Mobile Freiheit

Goldschmitt, jetzt seit vier Jahren drin und keinerlei Beanstandungen oder Probleme. Auch die Balge sehen aus, wie am ersten Tag.
Und wir sind in Polen, Schottland und Rumänien schon ganz schöne Schotterpisten gefahren.
Nie mehr ohne. Und weil der Einbau am Ende nicht ganz so einfach war und es mit ein wenig Handarbeit manchmal nicht getan ist, lieber zum Hans und nicht zum Hänschen.

Gruß
Jürgen

Moin moin ,

der von mir und anderen Foris hier beschriebene Luftfederungshersteller VB hat
weltweit sein Händlernetz .
Diese Luftfederungen werden auch z.B. in Rettungswagen eingebaut .
Zuerst wollte ich auch eine Goldschmittanlage .
Aber der Hersteller VB war um einiges günstiger als Goldschmitt .

Hier das Händlernetz :

https://www.vbairsuspension.de/de/seite ... rlist.html

Hallo,
ich finde es fuer den Verbraucher ungünstig wenn sich zwei Hersteller
den Weltmarkt für Boxer Jumper und Ducato / Dodge Ram Promaster teilen.

Ich finde 6000€ bis 8000€ viel zu teuer.
Wenn man sich ein S- Klasse Luft Federbein zum Vergleich anschaut mit ähnlichen Traglasten dann kommen ein die Tränen.

Also fuer mich ist das sehr fraglich, warum das so teuer sein soll.

Ich bin kein Cheapo aber die Kostenstruktur fuer Voll Luftfahrwerk ist überteuert.

Gruesse
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Grundsätzlich muss man unterscheiden ob man eine Vollluftfederung oder "nur" eine Zusatzluftfederung einbauen/nachrüsten lassen will.

Bei den Zusatzluftfedern greifen alle Hersteller auf die Gummibälge, in verschiedenen Durchmesser, von Continental zurück.
Dann werden die 6mm Druckluftschläuche und eben die Kompressoren dazu gekauft. Das einzige was dann selbst entwickelt/konstruiert wird, sind die Fahrzeugspezifische Befestigungsmaterialien.
Es gibt im Netz viele Anbieter dieser Systeme. Hier muss man eben ganz genau schauen wie die Befestigungspunkte an den Achsen konstruiert wurden. Je weiter Richtung Radposition um so besser ist die Wirkung, aber dann kann oder darf oftmals keine Schneekette mehr verwendet werden.
Also nicht nur auf den Preis schauen, sondern auch wie bzw. wo werden die Federn unterm Fahrzeug befestigt.

Hallo zusammen 

Unsere Goldschmitt sind schon 14 Jahre alt und Federn noch

Moin moin ,

es gibt sicherlich einige sehr gute Luftzu-
satzfederungen auf dem Markt (Lineppe,
Goldschmitt, VB)
Welche letztendlich besser ist kann wohl
keiner so genau sagen.
Goldschmitt war wohl zuerst auf dem
Markt. Das bedeutet aber nicht das diese
Zusatzluftfederungen besser sind.
Siehe hier den Beitrag von Hobby600.
Also den erwähnten "Mercedes" unter den
Luftfederungen sehe ich weißgott nicht.
Für mich muss Qualität und Preis stimmen.
Deshalb hatte ich mich nach langer
Recherche für VB entschieden und bereue
es nach langer Nutzung und 90.000km
nicht. Und wie schon geschrieben:
Die VB-Anlagen werden auch in Rettungs-
wagen eingebaut . Also können es keine
schlechten Anlagen sein .

Für alle die nach Alternativen zu Goldschmitt oder VB suchen.

https://www.camping-preisbrecher.de/Luf ... gI-PvD_BwE

Hallo Kollegen,

Können wir auch über die Vorderachse sprechen.

Da gibt es nur wenige Hersteller.
Ich bin der Meinung das Alko seine Teile von Conti bezieht
Bei Goldschmitt und VB kommen die
Bälge bestimmt von Dunlop oder Conti.
Ich glaube nicht das diese aus Eigenproduktion sind.

Hat jemand Information was an der Vorderachse verbaut wird.

Mfg
Robert

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