Unser e-line wurde übrigens mit Winterreifen (M+S) ausgeliefert, ohne dass wir den so bestellten.(Wir waren natürlich sehr erfreut darüber)
Frage doch mal nach, mit welchen Reifen er ausgeliefert wird, oder ob ihr da noch Einfluss nehmen könnt.
Nebenbei: Nach einem 3/4 Jahr sind wir immer noch sehr zufrieden mit dem Carthago.
Abgestellte Mängel:
Dunstabzugshaube
Aufbautüre nachgestellt
ein Seitenfenster (Schlafzimmer
) abgedichtet.Statistik: Verfasst von oldpitter — So 26. Dez 2010, 17:19
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Statistik: Verfasst von Womo-Peter — So 26. Dez 2010, 16:47
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Das mit den Winterreifen ist grundsätzlich schon ein Problem,habe aber auch dort schon welche gefunden und bereits bestellt,bzw.in den Warenkorb gelegt.Ich bin in der KFZ-Branche tätig und da gibt es schon noch die ein oder andere Möglichkeit etwas zu bekommen.Sicherlich hat mancher Reifenhändler nun schwarzes Gold liegen oder meint es zumindest so verkaufen zu wollen.ich habe mir Nokian bestellt,haben auch im Test bei promobil gut abgeschnitten!
@camperfan,auf was für 2 Reifen wartest du denn nun 12Monate? Vielleicht kann ich dir ja weiterhelfen?
Schick mir doch mal ne PN mit der entsprechenden Größe.
Weiterhin noch frohe Weihnachten und vielen Dank für die zahlreichen Glückwünsche!
Statistik: Verfasst von Womo-Peter — So 26. Dez 2010, 16:45
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Das macht Mut, Herr Moderator... :1sauerTja, jetzt haste ein Problem ....
... WINTERREIFEN!
Der Markt ist leergefegt in Bezug auf LeichtLKW Winterreifen. Da kann es durchaus passieren, dass Du erst welche im Sommer bekommst.
Wenn Du jetzt noch welche bekommen solltest, musst Du mit dem dreifachen des Ursprungspreises rechnen.
... also, was ist Dein Problem? Gerne auch per PN - falls Du es ausdiskutieren möchtest, auch wenn DU nicht mit meinem Posting gemeint warst, Herr Berny ...
Statistik: Verfasst von camperfan — So 26. Dez 2010, 11:11
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Ich habe Anfang November 2 Winterreifen (Goodyear) bestellt und bekomme sie erst Anfang oder Mitte Februar 
.
Damit habe ich im Traum nicht gerechnet. Nur zu Platin-Preisen (2 Reifen €700,-) wäre was zu machen, ich bin aber nicht blöd.
Da fahre ich weiter meine 7 Jahre alten Reifen, da das Profil noch OK ist.
Gruß Udo
Solange man noch welche hat ist das ja auch OK. .Damit habe ich im Traum nicht gerechnet. Nur zu Platin-Preisen (2 Reifen €700,-) wäre was zu machen, ich bin aber nicht blöd.
Da fahre ich weiter meine 7 Jahre alten Reifen, da das Profil noch OK ist.
Gruß Udo
Nur blöde wenn man sich gerade ein WoMo kauft das keine drauf hat...
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 25. Dez 2010, 21:48
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Damit habe ich im Traum nicht gerechnet. Nur zu Platin-Preisen (2 Reifen €700,-) wäre was zu machen, ich bin aber nicht blöd.
Da fahre ich weiter meine 7 Jahre alten Reifen, da das Profil noch OK ist.
Gruß Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Sa 25. Dez 2010, 21:40
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Der Markt ist leergefegt in Bezug auf LeichtLKW Winterreifen. Da kann es durchaus passieren, dass Du erst welche im Sommer bekommst.
Ja ja.......der Winter kommt ja auch immer soooooooo urplötzlich und unerwartet 
Winterreifen, Streusalz, Schneeschieber, Kühlerfrostschutzmittel, Enteiserspray, Schneeketten, Eiskratzer, Frontscheibenabdeckungen usw. usw. - entweder fast überall ausverkauft oder nur noch wenige Restbestände am Lager.
Und ich weiß wovon ich rede bzw. schreibe:
Unsere Firma ( Großhandel für Auto- Fahrrad- und Freizeit-Zubehör ) kann schon seit Anfang Dezember keine "Winter-Artikel"
mehr liefern.......obwohl wir gut 50 % mehr "Winter-Artikel" eingekauft hatten, als im letztem Jahr
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 25. Dez 2010, 15:56
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Ich habe einen Bekannten, der hat sich jetzt welche aus den USA bestellt, weil er hier keine mehr bekommen konnte.
Für den A2 meiner Mutter gibt es auch keinen Ersatz mehr für einen defekten.
Habe jetzt gebraucht bei ebay einen kaufen müssen.
Die Politik hat so schnell agiert, das die Reifenhersteller nicht nachkommen konnten.
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 25. Dez 2010, 15:33
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Tja, jetzt haste ein Problem ....
... WINTERREIFEN!
Der Markt ist leergefegt in Bezug auf LeichtLKW Winterreifen. Da kann es durchaus passieren, dass Du erst welche im Sommer bekommst.
Wenn Du jetzt noch welche bekommen solltest, musst Du mit dem dreifachen des Ursprungspreises rechnen.
Das macht Mut, Herr Moderator... :1sauer... WINTERREIFEN!
Der Markt ist leergefegt in Bezug auf LeichtLKW Winterreifen. Da kann es durchaus passieren, dass Du erst welche im Sommer bekommst.
Wenn Du jetzt noch welche bekommen solltest, musst Du mit dem dreifachen des Ursprungspreises rechnen.
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 25. Dez 2010, 15:09
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Tja, jetzt haste ein Problem ....
... WINTERREIFEN!
Der Markt ist leergefegt in Bezug auf LeichtLKW Winterreifen. Da kann es durchaus passieren, dass Du erst welche im Sommer bekommst.
Wenn Du jetzt noch welche bekommen solltest, musst Du mit dem dreifachen des Ursprungspreises rechnen.
Dennoch, viel Erfolg.
... ansonsten, nicht madig machen lassen
Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 25. Dez 2010, 10:57
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Herzlichen Glückwunsch zu dem Neuen und viele schöne Erlebnisse damit.
Statistik: Verfasst von rittersmann — Fr 24. Dez 2010, 15:41
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Herzlichen Glückwunsch zum Kauf!
Wir fahren seit Januar 2006 einen Carthago Chic E-Line I-47 und sind sehr zufrieden.
Kleine Mängel gab es auch, wurden aber anstandslos behoben.
Wir würden dieses Fahrzeug wieder kaufen, vieleicht aber mit Längsbetten.
Gruß aus Hamburg
Harald
Statistik: Verfasst von chicman — Fr 24. Dez 2010, 14:09
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Ich weiß nicht,wann ich das letzte Mal so glücklich war....
Vielleicht bei deiner Hochzeit...... 
Was, nur "einen"..........Vielleicht werden wir mal den einen oder anderen von Euch unterwegs treffen,dann gebe ich einen aus!
Peter, auch von uns GRATULATION zur neuen "rollenden Ferienhütte"
Wir wünschen euch viel Spaß und Freude mit dem schicken "Chic"......
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 24. Dez 2010, 12:41
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und 
und immer eine handbreit Platz zum Vorder- und Hintermann .
PS: Wir hätten uns auch so entschieden
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Fr 24. Dez 2010, 09:25
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Statistik: Verfasst von Gast — Fr 24. Dez 2010, 07:57
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Mobil.
Ich hoffe das Gefühl hält noch lange an.
Ich kenne das zu gut!!!
Allzeit gute Fahrt und trockene Wände und Böden!
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 23. Dez 2010, 22:46
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na da gratuliere ich mal ganz herzlich und wünsche viel Spaß mit dem neuen Mobil.
Freunde von uns haben auch dieses Modell bestellt. Aufteilung und Qualität des Fahrzeuges macht einen sehr guten Eindruck.
Ihr werdet begeistert sein.
Normalerweise sind die Fahrzeuge ja mit M+S Ganzjahresreifen ausgerüstet. So auch unser Wohnmobil. Ich habe für diese Zeit zusätzlich noch Schneeketten von Thule XB-16. Für den Notfall. Montag fahren wir nach MEC Pom an die Ostsee zum Wintercamping.
Vielleicht sieht man sich mal irgendwo. Schreibt mir gern eine Nachricht
lg aus Quickborn
Papko
Statistik: Verfasst von Papko — Do 23. Dez 2010, 22:39
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Das "Problem"ist gelöst!!!
...Vielen Dank noch einmal für die netten und interessanten Antworten,sie haben mich in meiner Entscheidung bestätigt.
Vielleicht werden wir mal den einen oder anderen von Euch unterwegs treffen,dann gebe ich einen aus!
Herzliche Grüße und allen ein erholsames Weihnachtsfest!
Gruß Peter
Ich hoffe Du hast alle Antworten gelesen...trotzdem alles Gute!...Vielen Dank noch einmal für die netten und interessanten Antworten,sie haben mich in meiner Entscheidung bestätigt.
Vielleicht werden wir mal den einen oder anderen von Euch unterwegs treffen,dann gebe ich einen aus!
Herzliche Grüße und allen ein erholsames Weihnachtsfest!
Gruß Peter
Erste Januar Woche? Daraus schließe ich, dass Du das Fahrzeug auch schon gesehen hast.
P.
Statistik: Verfasst von pezz88 — Do 23. Dez 2010, 22:35
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Ich habe heute Nachmittag den Vertrag für einen Carthago chic e-line i47 unterschrieben und kann es kaum abwarten das Fahrzeug in der ersten Januarwoche zu übernehmen.Nun suche ich nur noch Winterreifen und die Jungfernfahrt kann bald starten.
Ich weiß nicht,wann ich das letzte Mal so glücklich war
Freue mich,wie so'n kleiner Schuljunge!Vielen Dank noch einmal für die netten und interessanten Antworten,sie haben mich in meiner Entscheidung bestätigt.
Vielleicht werden wir mal den einen oder anderen von Euch unterwegs treffen,dann gebe ich einen aus!
Herzliche Grüße und allen ein erholsames Weihnachtsfest!
Gruß Peter
Statistik: Verfasst von Womo-Peter — Do 23. Dez 2010, 21:38
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Hab ich damals schon gelesen!
Eben,
und wir haben das Nachsehen, oder will hier einer von euch sagen, das er mit einem WoMo - Führerschein sein Fahrzeug besser steuern würde?
Glaube ich nicht!
Und das alles nur wegen der EU-Regelungswut !
Hatte vorher ein 6m WoMo 3,5to , jetzt ein's mit 7,3m 4,2to und keinerlei Probleme damit zu fahren!
Aber die Wohnqualität hat enorm zugenommen, wir fühlen uns einfach freier darin!
Ist natürlich jedermanns Sache, in was er sich wohl fühlen will und auch ausgeben kann.
Und durch A fahre ich mit dem Ding sowieso nur auf Landstrassen, wenn überhaupt!
Werde mir auf der CMT dann die neusten Wägelchen anschauen, bei den wenn du einsteigst schon der
Boden nachgibt und wenn du dort eine Schraube reindrehst, die sofort durchdreht da die in der Pappe keinen Halt findet!
Aber,
die Frage war ja eine ganz andere: Carthago oder Detleffs!
mfg
Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Mi 22. Dez 2010, 23:57
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was Du suchst ist vorne Meeresrauschen und hinten Alpenglühen
Oder Außenmaße 5 X 2 X 2m Innen 8 X 2,5 X 3,5 . Jou, stimme Dir zu, suche ich auch
Solch ein Mobil suche ich schon seit über 20 Jahren und die Hersteller raffen es nicht
Das Ganze natürlich unter 2,8 to
Spaß beiseite, man muß entweder die Eine oder die andere Kröte schlucken, welche, das ist Deine schwierige Entscheidung.
Mit der 3,5 to Grenze ist es auch schon nicht einfach. Du hast schon die richtigen Erkenntnisse gewonnen, nun kommt der Abwägungsprozeß.
Wir haben uns für die größere Variante entschieden.
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mi 22. Dez 2010, 17:13
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was machst Du Dir persönlich für ein Problem mit der 3,5 Tonnen Grenze?
Hallo Camperfan,wenn Du mit "persönlich" meinen Führerschein meinst, habe ich damit bei meinem Alter (65) kein Problem, aber ich möchte eben keinen "LKW" fahren mit vielen Nachteilen: Überholverbot, Tempo 100, Go-Box in A, Verbot für viele kleine Stadtstraßen.
Ein Womo bis 3,5 to und 6,5m ("unter Schmerzen" bis 7m) ist für mich auch die Grenze der Handlichkeit. Das oben zitierte "Pappmodell" würde ich gerne fahren, wenn es intelligent gemacht wird und leer nicht mehr als 2800 kg wiegt.
Am liebsten wäre mir eigentlich der VW-Bully, aber da ist der Wohnkomfort in der kalten Jahreshälfte doch zu sehr eingeschränkt.
Wenn wir schon von Weihnachtsgeschenken träumen, wäre das ideale Fahrzeug für mich überhaupt kein Womo, sondern ein kuppelbarer Motorcaravan. Also so etwas wie der Heku-Astra, nur etwas größer. Für mich ein großer Nachteil des Womos ist seine immobilität vor Ort. Ein Pickup mit Absetzkabine ist so ein Versuch, beide Welten miteinander zu verknüpfen. Aber das paßt das schmalspurige, sehr hecklastige Fahrwerk auch wieder nicht recht. Aber jetzt sind wir doch weit vom Ursprungsthema weg, also Schluß und allen frohe Weihnachten wünscht hehnchen
Statistik: Verfasst von hehnchen — Mi 22. Dez 2010, 16:23
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Einige Kritik am Aufbau im Verhältnis zum Preis ließ mich nachdenklich werden. (z.B. erhebliche Probleme mit Alu-Ringanker: Wärmebrücke)
Der Alu-Ringanker ist zum Innenraum nicht isoliert ? Kann ich mir nicht vorstellen .
Ist das wirklich so ?
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 22. Dez 2010, 08:58
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was machst Du Dir persönlich für ein Problem mit der 3,5 Tonnen Grenze?
Statistik: Verfasst von camperfan — Mi 22. Dez 2010, 07:32
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hai,
Und was soll die 3,5ton. Grenze überhaupt?
Soll'n wir alle mit Pappmodelle durch die Gegend fahren?
Da sind wir doch als Camper gefragt, wollen wir solchen
Wahsinn überhaupt mitmachen? :1sauer
Macht euch mal lieber darüber Gedanken?
mfg
Achim
Knackpunkt ist die Führerscheinregelung. Wurde hier schon rauf und runter diskutiert. Es besteht bei dem Thema verbreitet Uneinigkeit. Guckst Du hier:Und was soll die 3,5ton. Grenze überhaupt?
Soll'n wir alle mit Pappmodelle durch die Gegend fahren?
Da sind wir doch als Camper gefragt, wollen wir solchen
Wahsinn überhaupt mitmachen? :1sauer
Macht euch mal lieber darüber Gedanken?
mfg
Achim
[clicklink=]http://www.mobile-freiheit.net/viewtopi ... hrerschein[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Arminius — Mi 22. Dez 2010, 06:12
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Moin moin Womo-Peter ,
noch etwas : Wo wir seeeehr bei der Wahl eines Mobis achten ist die
Zuladungsreserve !!!
Was nützt das schickste Mobi, wenn Mutti oder die Kiste Bier zuhause bleiben muß .
Wenn Du willst, kannst Du den Dethleffs aufgelastet bekommen - kein Problem. Dann kannst Du die Kiste mitnehmen.noch etwas : Wo wir seeeehr bei der Wahl eines Mobis achten ist die
Zuladungsreserve !!!
Was nützt das schickste Mobi, wenn Mutti oder die Kiste Bier zuhause bleiben muß .
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 22. Dez 2010, 06:10
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Zuladungsreserve !!!
"Was nützt das schickste Mobi, wenn Mutti oder die Kiste Bier zuhause bleiben muß ."
Detleffs oder Carthago?
Die Frage ist doch schon geklärt! "Carthago"
Und was soll die 3,5ton. Grenze überhaupt?
Soll'n wir alle mit Pappmodelle durch die Gegend fahren?
Da sind wir doch als Camper gefragt, wollen wir solchen
Wahsinn überhaupt mitmachen? :1sauer
Macht euch mal lieber darüber Gedanken?
mfg
Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Di 21. Dez 2010, 23:13
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Mein Favorit ist z.Zt. Rapido. Sie liegen im Preis etwa mittig zwischen Deth. und Car. , haben dafür aber eine sehr viel bessere Ausstattung. Vieles, was ich bei beiden deutschen Herstellern erst aus der Aufpreisliste zusammensuchen muß, hat der Franzose serienmäßig. Mein Favorit mit Einzelbetten ist der 966F mit 6,99m. Den Kauf habe ich zunächst aber zurück gestellt, weil ich auf die neuen Euro 5-Motoren des DUC warten möchte.(Wahrscheinlich ab Herbst 2011)
Schöne Weihnachtsgrüße, hehnchen.
Statistik: Verfasst von hehnchen — Di 21. Dez 2010, 22:36
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Zuladungsreserve !!!
Was nützt das schickste Mobi, wenn Mutti oder die Kiste Bier zuhause bleiben muß .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 21. Dez 2010, 11:40
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HalloMoin Moin,
jetzt mal unabhängig von Womo-Peter's "Problem":
Meistens liest man die selben Hersteller-Namen wenn es um den Womo-Kauf in Richtung
100.000 Euro und etwas mehr geht.........Carthago, Concorde, Frankia, Hymer, N +B, Phoenix.......
Selten oder eigentlich so gut wie nie fällt dieser Name:
Wochner-Reisemobile
Okay, Wochner baut ( noch ) keine vollintegr. Womos, aber aus meiner Sicht ganz tolle
und wertige Teilintegrierte und Alkovenmobile.
Außerdem fährt nicht "jeder" so 'n Wochner........
Die Wochner Teile sehen wirklich gut aus, alles sehr solide.
Leider passt die 100.000 € Klasse nicht ganz in mein Buget für die nächsten Jahre.
gruß wolli
Statistik: Verfasst von camperfan — Di 21. Dez 2010, 11:37
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Ich hatte beim letzten Womokauf die Wahl und hatte mich für Dethleffs entschieden. Der Carthago ist in Optik und Haptik mit Sicherheit höherwertiger als der Dethleffs. Aber der exorbitante Mehrpreis gegenüber dem Dethleffs hielten mich ehrlicherweise davon ab.
wenn ich, wie Du, die Wahl hätte, würde ich mich immer für einen Carthago entscheiden.
So wurde es zum 2. Mal ein Dethleffs, sogar auf Sprinter-Tiefrahmen.
Statistik: Verfasst von camperfan — Di 21. Dez 2010, 11:34
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HalloMoin Moin,
jetzt mal unabhängig von Womo-Peter's "Problem":
Meistens liest man die selben Hersteller-Namen wenn es um den Womo-Kauf in Richtung
100.000 Euro und etwas mehr geht.........Carthago, Concorde, Frankia, Hymer, N +B, Phoenix.......
Selten oder eigentlich so gut wie nie fällt dieser Name:
Wochner-Reisemobile
Okay, Wochner baut ( noch ) keine vollintegr. Womos, aber aus meiner Sicht ganz tolle
und wertige Teilintegrierte und Alkovenmobile.
Außerdem fährt nicht "jeder" so 'n Wochner........
Die Wochner Teile sehen wirklich gut aus, alles sehr solide.
Leider passt die 100.000 € Klasse nicht ganz in mein Buget für die nächsten Jahre.
gruß wolli
alternativlose Aufbau nur mit Sprinterfahrgestell. Mit den alten Modellen war dies nach meiner Ansicht
eine Zumutung, mit der neuen Sprinterklasse ist es etwas besser geworden, aber halt alles andere als
wirklich gut. Ich denke, jeder der einmal ein Womo ab 4,5 to. aufwärts auf diesen Fahrgestellen gefahren
hat, weiss wovon ich spreche. Wochner hätte mit Sicherheit mehr Kunden, wenn auch auf Iveco Daily
aufgebaut würde.
Statistik: Verfasst von rgk — Di 21. Dez 2010, 11:22
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Kann ich nicht bestätigen.Hallo,
Wiederverkaufswert beim Dethleffs sehr erschütternd.
Unseren vorletzten Dethleffs haben wir durch ein Unwetter verloren. Die Versicherung hat den Schaden übernommen. Der zugehörige Gutachter ermittelte einen Zeitwert von 28 000€. Der Kaufpreis des Neufahrzeugs 5 Jahre zuvor betrug 40000€. Das macht einen Wertverlust von ca. 2500€ pro Jahr. Wenn ich bedenke wieviel Urlaube wir damit gemacht haben kann ich wirklich damit leben. Meine Meinung!
Noch vor fünf Jahren, war es aufgrund der starken Nachfrage nach Wohnmobilen, sogar möglich mit viel weniger Wertverlust zu verkaufen.
Wir hatten einen Karmann, den wir nach zwei Jahren ohne Verlust veräussert haben.
Das wird in der Zukunft wohl nicht wieder passieren
Statistik: Verfasst von Adler — Di 21. Dez 2010, 11:03
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Moin Moin,
jetzt mal unabhängig von Womo-Peter's "Problem":
Meistens liest man die selben Hersteller-Namen wenn es um den Womo-Kauf in Richtung
100.000 Euro und etwas mehr geht.........Carthago, Concorde, Frankia, Hymer, N +B, Phoenix.......
Selten oder eigentlich so gut wie nie fällt dieser Name:
Wochner-Reisemobile
Okay, Wochner baut ( noch ) keine vollintegr. Womos, aber aus meiner Sicht ganz tolle
und wertige Teilintegrierte und Alkovenmobile.
Außerdem fährt nicht "jeder" so 'n Wochner........
Hallo jetzt mal unabhängig von Womo-Peter's "Problem":
Meistens liest man die selben Hersteller-Namen wenn es um den Womo-Kauf in Richtung
100.000 Euro und etwas mehr geht.........Carthago, Concorde, Frankia, Hymer, N +B, Phoenix.......
Selten oder eigentlich so gut wie nie fällt dieser Name:
Wochner-Reisemobile
Okay, Wochner baut ( noch ) keine vollintegr. Womos, aber aus meiner Sicht ganz tolle
und wertige Teilintegrierte und Alkovenmobile.
Außerdem fährt nicht "jeder" so 'n Wochner........
Die Wochner Teile sehen wirklich gut aus, alles sehr solide.
Leider passt die 100.000 € Klasse nicht ganz in mein Buget für die nächsten Jahre.
gruß wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — Di 21. Dez 2010, 10:37
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Hallo,
Wiederverkaufswert beim Dethleffs sehr erschütternd.
Kann ich nicht bestätigen.Wiederverkaufswert beim Dethleffs sehr erschütternd.
Unseren vorletzten Dethleffs haben wir durch ein Unwetter verloren. Die Versicherung hat den Schaden übernommen. Der zugehörige Gutachter ermittelte einen Zeitwert von 28 000€. Der Kaufpreis des Neufahrzeugs 5 Jahre zuvor betrug 40000€. Das macht einen Wertverlust von ca. 2500€ pro Jahr. Wenn ich bedenke wieviel Urlaube wir damit gemacht haben kann ich wirklich damit leben. Meine Meinung!
Statistik: Verfasst von Arminius — Di 21. Dez 2010, 06:40
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die Technik (ALDE vs Truma), Wasser und Abwasser Kapazität, Elektronik usw.
All das ist beim Dethleffs gleich oder ähnlich.ALDE ist meistens verbaut oder kann man bekommen, Wasser etc. hat Dethleffs etwas weniger, Elektronik ist vergleichbar: Zubehörteile sind die gleichen verbaut.
Aber vielleicht vergleicht man hier auch Äpfel mit Birnen:
Chic E-line 47 ist ein 4,5t-Fahrzeug, die Dethleffs ein 3,5t-Fahrzeug.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 21. Dez 2010, 06:10
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Es kommt alles sehr sympatisch rüber und es ist schon interessant wie die Meinungen auseinander gehen.
Viele Dinge stimmen auch mit meinen Gedanken überein... mal schauen wie es weitergeht!
Mein Bauchgefühl ist auch mehr beim Carthago,meine Frau ist wegen des Geldes eher für den Dethleffs.
Das wird noch spannend!
Statistik: Verfasst von Womo-Peter — Mo 20. Dez 2010, 23:42
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jetzt mal unabhängig von Womo-Peter's "Problem":
Meistens liest man die selben Hersteller-Namen wenn es um den Womo-Kauf in Richtung
100.000 Euro und etwas mehr geht.........Carthago, Concorde, Frankia, Hymer, N +B, Phoenix.......
Selten oder eigentlich so gut wie nie fällt dieser Name:
Wochner-Reisemobile
Okay, Wochner baut ( noch ) keine vollintegr. Womos, aber aus meiner Sicht ganz tolle
und wertige Teilintegrierte und Alkovenmobile.
Außerdem fährt nicht "jeder" so 'n Wochner........
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 20. Dez 2010, 23:26
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Der Dethleffs kann nach meiner Meinung nur in der Aussen Optik punkten. Das ist dann Geschmackssache.
Aber dann schaut aussen auch mal die Nähte an den Stoßkanten des Aufbaus an (mir gruselt es, obwohl das auch dicht ist).
Ich würde also eher die Frage stellen: Carthago oder Concorde - das ist ein ehrlicher Vergleich.
Leider ist Dethleffs sehr teuer geworden, ohne dass die Qualität das rechtfertigen würde.
(Bitte erschlagt mich nicht, ich war 8 Jahre ein begeiterter Dethleffs Fahrer und jetzt eben ein noch vielmehr begeisterter Concorde Fahrer
lg aus Quickborn
Papko
Statistik: Verfasst von Papko — Mo 20. Dez 2010, 22:21
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Huch....zufällig mal vorbeigeschaut....Joo, ich bin der angesprochene....Hier im Forum fahren ja Einige einen Carthago-Integriert .
Darunter auch : Womonauten (David + Daniela)
Mit David hatte ich mich im letzten Gardaseeurlaub über die Qualität von Carthago unterhalten .
Er war überhaupt nicht von Carthago begeistert . Sie hatten sehr viel Trouble mit dem Fahrzeug .
Vielleicht solltest Du David einmal per PN kontaktieren .
Wir haben einen Chic I 4.3 Modell 2010, und da ist vieles bei der Fertigung (in Slowenien statt bei Ravensburg) nicht so gut gelaufen....die Modelle 2011 sind aber deutlich verbessert worden!
..naja, Pech für uns, wir hätten vielleicht die Kinderkrankheiten bei dem "Einsteigermodell" abwarten sollen.
Da der Händler Gelderland pleite ist, haben wir den Hersteller in die "Pflicht" gerufen...der ist wegen einiger in dieser Klasse nicht üblichen Mängel in der "Bringschuld" und unser Womo aus Berlin abholen lassen und uns zufrieden stellen will (so das "Wort eines Allgäuers", bin ich gespannt...)
Wir sind gespannt wie es weiter geht und.....Fortsetzung folgt...
Was Deine Entscheidung betrifft....vermutlich Geschmacksache.....und eine Frage der Finanzmittel....
Ich denke, wir werden in einigen Monaten (endlich) unser tolles Wohnmobil wieder haben, wenn die kleineren Mängel behoben sind (und ich noch ne Außenklappe bekomme....). Denn, uns gefällt der Chic schon sehr, in der Theorie....die dann hoffentlich endlich 100% Praxis wird!
Gruß
David
Das ist natürlich besonders Ärgerlich und wird in der s.g. Oberklasse nicht erwartet.
Wir hatte in Punkto Gelderland Glück, kurz vor der Pleite hatten sie noch alle Mängel behoben.
Ich hoffe es geht alles gut gehen und euer Womo wird euch wieder mehr Spaß als Ärger machen.
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — Mo 20. Dez 2010, 22:03
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Schuld haben sie aber selber...und on top kommen dann noch die arroganten Händler, die das Fass endgültig zum Überlaufen bringen!Das solltest Du bei deinem Kauf unbedingt mit einbeziehen, finde heraus, wie dein Händler sich nach der Unterschrift verhält. Das ist leider ein Punkt, der von vielen völlig nebensächlich betrachtet wird. Der dir aber bei sämtlichen Abwicklungen sehr helfen kann, oder das ganze Drama wird dadurch noch schlimmer als es eh schon ist!
Wünsche Dir ein glückliches Händchen bei deiner Entscheidung.
P.
Statistik: Verfasst von pezz88 — Mo 20. Dez 2010, 22:00
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... hör auf deinen Bauch... oder auf deine Frau
Boooha 
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mo 20. Dez 2010, 21:26
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Hier im Forum fahren ja Einige einen Carthago-Integriert .
Darunter auch : Womonauten (David + Daniela)
Mit David hatte ich mich im letzten Gardaseeurlaub über die Qualität von Carthago unterhalten .
Er war überhaupt nicht von Carthago begeistert . Sie hatten sehr viel Trouble mit dem Fahrzeug .
Vielleicht solltest Du David einmal per PN kontaktieren .
Huch....zufällig mal vorbeigeschaut....Joo, ich bin der angesprochene....Darunter auch : Womonauten (David + Daniela)
Mit David hatte ich mich im letzten Gardaseeurlaub über die Qualität von Carthago unterhalten .
Er war überhaupt nicht von Carthago begeistert . Sie hatten sehr viel Trouble mit dem Fahrzeug .
Vielleicht solltest Du David einmal per PN kontaktieren .
Wir haben einen Chic I 4.3 Modell 2010, und da ist vieles bei der Fertigung (in Slowenien statt bei Ravensburg) nicht so gut gelaufen....die Modelle 2011 sind aber deutlich verbessert worden!
..naja, Pech für uns, wir hätten vielleicht die Kinderkrankheiten bei dem "Einsteigermodell" abwarten sollen.
Da der Händler Gelderland pleite ist, haben wir den Hersteller in die "Pflicht" gerufen...der ist wegen einiger in dieser Klasse nicht üblichen Mängel in der "Bringschuld" und unser Womo aus Berlin abholen lassen und uns zufrieden stellen will (so das "Wort eines Allgäuers", bin ich gespannt...)
Wir sind gespannt wie es weiter geht und.....Fortsetzung folgt...
Was Deine Entscheidung betrifft....vermutlich Geschmacksache.....und eine Frage der Finanzmittel....
Ich denke, wir werden in einigen Monaten (endlich) unser tolles Wohnmobil wieder haben, wenn die kleineren Mängel behoben sind (und ich noch ne Außenklappe bekomme....). Denn, uns gefällt der Chic schon sehr, in der Theorie....die dann hoffentlich endlich 100% Praxis wird!
Gruß
David
Statistik: Verfasst von womonauten — Mo 20. Dez 2010, 21:25
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wenn ich, wie Du, die Wahl hätte, würde ich mich immer für einen Carthago entscheiden.
So wurde es zum 2. Mal ein Dethleffs, sogar auf Sprinter-Tiefrahmen.
Statistik: Verfasst von Arminius — Mo 20. Dez 2010, 20:58
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Ich würde sagen, kauf Dir das Wohnmobil, dass dir am besten gefällt.
Alles andere ist doch Quatsch.
Und Carthago grundsätzlich als Oberklasse zu bezeichnen ist ähnlich wie wenn ich das von Mercedes behaupten würde.
Nur, ist ein A-Klasse oder B-Klasse oder C-Klasse Mercedes ein Oberklassen Automobil?
Sicher nicht.
Dethleff hat auch einen Oberklassen Liner im Angebot (auch preismäßig) das ist sicher kein Massenprodukt.
Und der kann sich dann auch mit den Oberklassen Mobilen von Carthago; Concorde, N&B; Phönix usw. vergleichen lassen.
Ich bin sicher kein Marken Fetischist (dafür tausche ich die Womo´s viel zu häufig aus) aber ich sehe (wahrscheinlich genau deshalb) auf den möglichen Wiederverkaufswert.
Wenn nun beide Mobile tatsächlich annähernd das gleiche kosten würden, und auch beide deinen Gefallen finden.... dann hat Carthago sicher den Bonus des Wiederverkaufs... fals Du die Kiste aber fahren willst, bis sie Dir unter dem A.... zusammen bricht... hör auf deinen Bauch... oder auf deine Frau
Moin Moin,Alles andere ist doch Quatsch.
Und Carthago grundsätzlich als Oberklasse zu bezeichnen ist ähnlich wie wenn ich das von Mercedes behaupten würde.
Nur, ist ein A-Klasse oder B-Klasse oder C-Klasse Mercedes ein Oberklassen Automobil?
Sicher nicht.
Dethleff hat auch einen Oberklassen Liner im Angebot (auch preismäßig) das ist sicher kein Massenprodukt.
Und der kann sich dann auch mit den Oberklassen Mobilen von Carthago; Concorde, N&B; Phönix usw. vergleichen lassen.
Ich bin sicher kein Marken Fetischist (dafür tausche ich die Womo´s viel zu häufig aus) aber ich sehe (wahrscheinlich genau deshalb) auf den möglichen Wiederverkaufswert.
Wenn nun beide Mobile tatsächlich annähernd das gleiche kosten würden, und auch beide deinen Gefallen finden.... dann hat Carthago sicher den Bonus des Wiederverkaufs... fals Du die Kiste aber fahren willst, bis sie Dir unter dem A.... zusammen bricht... hör auf deinen Bauch... oder auf deine Frau
Freunde von uns haben einen Chic 51 seit knapp 4 Jahren und sind begeistert. Klar kleine Probleme sind dort auch gewesen - aber bei welchem Hersteller denn nicht...????
Dethleffs hat schon immer gute Wohnmobile gebaut(Premium Class, XXL, nun Liner...).Preis und Leistung sind gut, die Qualität die dafür geboten wird ist gut.
Allerdings würde ich genau abwägen was es sein soll - und der Wiederverkauf ist ja auch nicht zu vergessen und sehr wichtig.
Also, kaufen was gefällt - und ggf. einen gebrauchten Carthago der 2 Jahre alt ist - und die meisten Fehler behoben wurden...
- spart viele Euros und viel Zeit
Gruß, Christian der keinen Carthago fährt - aber mir gefallen die auch sehr gut
(M-Liner, Chic S-Line...)Statistik: Verfasst von cmw — Mo 20. Dez 2010, 15:44
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Alles andere ist doch Quatsch.
Und Carthago grundsätzlich als Oberklasse zu bezeichnen ist ähnlich wie wenn ich das von Mercedes behaupten würde.
Nur, ist ein A-Klasse oder B-Klasse oder C-Klasse Mercedes ein Oberklassen Automobil?
Sicher nicht.
Dethleff hat auch einen Oberklassen Liner im Angebot (auch preismäßig) das ist sicher kein Massenprodukt.
Und der kann sich dann auch mit den Oberklassen Mobilen von Carthago; Concorde, N&B; Phönix usw. vergleichen lassen.
Ich bin sicher kein Marken Fetischist (dafür tausche ich die Womo´s viel zu häufig aus) aber ich sehe (wahrscheinlich genau deshalb) auf den möglichen Wiederverkaufswert.
Wenn nun beide Mobile tatsächlich annähernd das gleiche kosten würden, und auch beide deinen Gefallen finden.... dann hat Carthago sicher den Bonus des Wiederverkaufs... fals Du die Kiste aber fahren willst, bis sie Dir unter dem A.... zusammen bricht... hör auf deinen Bauch... oder auf deine Frau
Statistik: Verfasst von Adler — Mo 20. Dez 2010, 14:45
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Hier im Forum fahren ja Einige einen Carthago-Integriert .
Darunter auch : Womonauten (David + Daniela)
Mit David hatte ich mich im letzten Gardaseeurlaub über die Qualität von Carthago unterhalten .
Er war überhaupt nicht von Carthago begeistert . Sie hatten sehr viel Trouble mit dem Fahrzeug .
Vielleicht solltest Du David einmal per PN kontaktieren .
Vom Gefühl her hätte ich damals gesagt :
Ich würde den Carthago vorziehen .
Aus folgenden Gründen :
Der Aufbau ist besser . Kein Styropor und keine Holzverstärkungen in den Wänden .
Wenn eine solche Wand einmal Feuchtigkeit zieht und es nicht rechtzeitig bemerkt
wird, dann können erhebliche Reparaturen auftreten . Alles schon persönlich bei
Freunden miterlebt .
Ich bin der Meinung, Dethleffs war es wohl, die unterschiedliche Aufbauten anbieten .
Für den Export nach Skandinavien soll kein Styropor als Isolationsmaterial eingesetzt werden .
Diese Fahrzeuge bekommen eine Isolierung aus Styrodur oder Ähnlichem .
Ein Doppelfußboden hat nicht nur den Vorteil, das alle Wasserleitungen,Abwasserleitungen und
Wassertanks darin eingebaut sind, sondern durch den Doppelfußboden sind die Stauräume auch größer .
Viel Spaß bei Deiner Kaufentscheidung .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 20. Dez 2010, 11:52
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Nach mittlerweile 2,5 Jahren sehe ich das etwas anders…
Das Mobil war zig mal außerplanmäßig beim Händler zum Nachbesser, wurde zwar alles schön
auf Garantie abgewickelt, es nervte aber schon ziemlich. Dazu kam dann noch viel eigene
Bastelei. In den letzten Monate hat sich das aber hoffentlich normalisiert, das Mobil ist jetzt in
dem Zustand wie ich es eigentlich bei der Auslieferung erwartet hatte.
Das geht leider quer durch die ganze Herstellerpalette, vom Billigheimer bis zur Oberklasse,
bloß ist meine Schmerzgrenze bei der sogenannten Oberklasse etwas geringer, da erwarte
ich einfach bessere Qualität vom Hersteller. Leider steigt die Qualität auch nicht mit den aktuellen
Preisen der Mobile, die neuen Modelle sind dort eigentlich noch viel schlechter. Einen weiteren Neukauf werde
ich mehr auf jeden Fall drei Mal überlegen, diesen ganzen Ärger brauche ich nicht noch mal! Das kann
ein anderer durchziehen…
Wenn dann mal alles funktioniert sind die Carthagos schon „Chic“!
Ein Vergleich mit den Detleffs ist aber wie mit den Äpfeln und den Birnen…
Statistik: Verfasst von pezz88 — Mo 20. Dez 2010, 11:16
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auch ich habe mich in den e-Liner 47 verguckt. Hatte schon fast unterschrieben, warte aber jetzt doch noch bis zum Sommer 2011. Dann werde ich zuschlagen. Carthago ist schon ein sehr gutes Mobil mit hohem Wiederverkaufswert.
Gruß Udo
Statistik: Verfasst von Udo — Mo 20. Dez 2010, 10:57
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Wenn es preislich zu Detleffs keinen großen Unterschied gibt,würde ich auf jedenfall den Carthago vorziehen
Meines erachtens nach kann man beide Marken nicht vergleichen,weil der Carthago in einer anderen Liga spielt
Ausserdem hat er einen doppelten Boden und eine Warmwasserheizung,die viel besser ist,als eine Gebläseheizung
Auch wenn man nicht der absolute Wintercamper ist,sollte man schon darauf achten,das das Womo auch Wintertauglich ist.
Also für mich gäbs keine Frage,ich würde auf jedenfall den Carthago vorziehen
schöne Grüße
Hermann
Statistik: Verfasst von Donsi02 — Mo 20. Dez 2010, 09:47
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Unser Knaus ist von Gelderland, der früher auch Cartago Händler war.
Die Cartagos haben wir uns auch genau angeschaut und näturlich mit unserem Knaus verglichen.
Unser Resume, Cartago ist gut verarbeitet und doppelt so teuer wie ein Knaus, aber nicht doppelt so gut.
Das Preis / Leistungsverhältniss ist beim Dethleffs bestimmt besser.
Die sogenannte Oberklasse wie z.b. Concorde oder N & B , die die Preise und die Werbung suggesiert, wird bei Cartago meiner Meinung nicht erreicht.
Wo bei der Cartago kein schlechtes Womo ist.
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — Mo 20. Dez 2010, 08:35
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Grund: Auch älter Modelle sehen immer noch sehr gut aus, auch von innen und haben einen hohen Wiederverkaufswert.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 20. Dez 2010, 08:19
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wir haben von Dethleffs den A8000 XXL . Der steht in seiner Qualität dem Carthago in nichts nach.. Verbaut sind die gleichen Komponenten wie auch in der Oberklasse. Der Preisunterschied dagegen ist recht imposant. Ich würde wieder zum Dethleffs greifen..
Wie es allerdings bei den Standard Dethleffs Fahrzeugen ausschaut.. Dazu kann ich nicht wirklich viel sagen, ausser das ich in 99 mal einen als Leihwomo hatte, der bereits nach 4 Wochen an einigen Stellen auseinander fiel.
Statistik: Verfasst von MichaelN — Mo 20. Dez 2010, 07:43
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wenn ich, wie Du, die Wahl hätte, würde ich mich immer für einen Carthago entscheiden.
Statistik: Verfasst von camperfan — Mo 20. Dez 2010, 07:40
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ich denke auch, die Wahrheit liegt in der Mitte. Die Frage ist, was man braucht. Willst Du im Winter mit dem Mobil in den Skiurlaub kommst Du am Doppelboden kaum vorbei. Aber sonst? Auch wenn der Carthago besser sein sollte, stellt sich die Frage, ob er soviel besser ist, wie er teurer ist und Du schriebst ja selbst, dass Du beim Dethleffs vom Preis-Leistungs-Verhältnis begeistert warst.
Und:schau Dich doch mal auf den Stellplätzen um, wieviele (ur-)alte Detleffs noch unterwegs sind. Das spricht auch von Qualität.
Glücklichsein kann man zweifellos in beiden.
Gruß
Thomas
Statistik: Verfasst von toli269 — Mo 20. Dez 2010, 06:59
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Wir haben einen I7410 und bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Auch quietscht der Aufbau nicht
Nicht umsonst ist auch Dethleffs bei Kundenbewertungen immer weit oben. Ist halt alles eine Frage des Preises. Ich habe jetzt nicht im Detail angeschaut, was denn so Carthago mehr zu bieten hat, er kostet aber auch gleich mehr. Ok, der Doppelboden fehlt bei dem Dethleffs wohl, das wäre eine Kaufentscheidung.
Ich für meinen Teil würde mein Fahrzeug immer wieder kaufen.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 20. Dez 2010, 05:58
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),preislich liegen beide Hersteller dann nicht weit auseinander.Vielleicht kann mir jemand von euch etwas Hilfestellung/Erfahrungen mitteilen.Freue mich über jede Antwort und bin nun ganz gespannt!Statistik: Verfasst von Womo-Peter — Mo 20. Dez 2010, 00:43
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