Der Wagen kommt also wie gesagt von Rimor aus der Toskana ( Italien ) die Verarbeitung der Kabine ist genau so solide wie die von manch anderen Herstellern, davon habe ich mich bei der Suche nach meinem WoMo überzeugen können. Auch der Innenausbau kann sich wirklich sehen lassen und ich konnte bei meinem Mobil keine Verarbeitungsfehler finden. Der Möbelbau ist solide und ich habe keine Beanstandungen.
Natürlich wusste ich dass ich bei einem Discounter mit dem Service ein paar Abstriche machen muss, bin aber mit der Behandlung und der Abwicklung des Kaufs durchaus zufrieden und kann auch hier nichts Negatives berichten.
Somit war und ist der XGO eine gute Alternative und sicherlich spitze im Preis / Leistungsverhältnis.
Statistik: Verfasst von MatthiasGE — Di 6. Sep 2011, 10:16
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z.B. im Bereich der hinteren Dachluke ( direkt über dem Heckbett )
habe ich einige hellbraune Flecken an der Decke gesehen...........( muß natürlich nix bedeuten )
Ach bei dem auch, diese Flecken um die Dachluken herum hatten bisher alle Hymer die ich in den letzten zwei Jahren bei Händlern oder Privatverkäufern anschaute.habe ich einige hellbraune Flecken an der Decke gesehen...........( muß natürlich nix bedeuten )
Eine pr. Verkäuferin meinte, das macht ja nix, der hat ja kein Holz im Aufbau.
Der 660S stand aber auch schon sicherheitshalber unter nem Schleppdach.
Statistik: Verfasst von Mario — Do 27. Jan 2011, 21:20
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Der in Ritterhude hätte noch den Vorteil des neueren Motors und einer Motorklimaanlage.
Aber leider kein Hubbett.
Wenn er das hätte könnte ich schwach werden.
Hallo Heiko,Aber leider kein Hubbett.
Wenn er das hätte könnte ich schwach werden.
ich war heute aus beruflichen Gründen u.a. in Ritterhude.
Hab mir kurz diesen besagten B 694 in Ritterhude angeschaut.......
Auf den Fotos bei mobile.de sieht das Mobil viel besser aus.
Wäre ich der Händler, würden meine Angebote jedenfalls gepflegter aussehen.
z.B. im Bereich der hinteren Dachluke ( direkt über dem Heckbett )
habe ich einige hellbraune Flecken an der Decke gesehen...........( muß natürlich nix bedeuten )
Ansonsten stand auch nix interessantes in der Halle bzw. auf dem Verkaufsgelände
Statistik: Verfasst von Kerli — Do 27. Jan 2011, 20:56
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Meine "Gebraucht-Womo-gucken-Erfahrungswerte" haben vor Jahren schon ergeben:
Finger weg von den vollintegr. Frankia-Baujahren vor 1998
Nicht nur die I"s, auch die Alk. und Teil. Und ohne Doppelachse, 98 kg Zuladung. Finger weg von den vollintegr. Frankia-Baujahren vor 1998
Statistik: Verfasst von Camperfrank — Di 18. Jan 2011, 10:47
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Meine "Gebraucht-Womo-gucken-Erfahrungswerte" haben vor Jahren schon ergeben:in Mobile steht auch ein kleinerer für 16900 drin - nur leider ohne Festbett, aber dafür mit Klimaanlage.
Finger weg von den vollintegr. Frankia-Baujahren vor 1998
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 18. Jan 2011, 07:44
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in Mobile steht auch ein kleinerer für 16900 drin - nur leider ohne Festbett, aber dafür mit Klimaanlage.
Meine "Gebraucht-Womo-gucken-Erfahrungswerte" haben vor Jahren schon ergeben:Finger weg von den vollintegr. Frankia-Baujahren vor 1998
Statistik: Verfasst von Kerli — Di 18. Jan 2011, 01:00
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in Mobile steht auch ein kleinerer für 16900 drin - nur leider ohne Festbett, aber dafür mit Klimaanlage.
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 17. Jan 2011, 21:26
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...... dieses Mobil sieht nur auf den Bildern gut aus... - puh - der "riecht" total fiese... - wer weiß was dort alles drinnen "gestorben" ist 
Hallo Christian,
danke für die Info, da kann ich mir den Weg dorthin ja sparen.....bin nämlich aus beruflichen Gründen
diese Woche noch in Nordfriesland unterwegs.
Da hätte ich dann kurz die A 23 mal verlassen........
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 17. Jan 2011, 21:02
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Danke Kerli,
habe gerade heute auch mal wieder Frankia bei Mobile eingegeben.
Dieser fiel allerdings durchs Netz.
Grund: keine Klimaanlage. Ansonsten ein tolles Auto - OK, grosser Küli wäre noch mal eines oben drauf, aber das ist nicht unbedingt KO-Kreterium.
...den habe ich gestern durch "zufall" gesehen, da ich dort vorbei gekommen bin(wohne ja 3,5 Kilometer von dort)... - dieses Mobil sieht nur auf den Bildern gut aus... - puh - der "riecht" total fiese... - wer weiß was dort alles drinnen "gestorben" ist habe gerade heute auch mal wieder Frankia bei Mobile eingegeben.
Dieser fiel allerdings durchs Netz.
Grund: keine Klimaanlage. Ansonsten ein tolles Auto - OK, grosser Küli wäre noch mal eines oben drauf, aber das ist nicht unbedingt KO-Kreterium.
Statistik: Verfasst von cmw — Mo 17. Jan 2011, 20:51
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habe gerade heute auch mal wieder Frankia bei Mobile eingegeben.
Dieser fiel allerdings durchs Netz.
Grund: keine Klimaanlage. Ansonsten ein tolles Auto - OK, grosser Küli wäre noch mal eines oben drauf, aber das ist nicht unbedingt KO-Kreterium.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 17. Jan 2011, 20:47
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Ich weiß ja, du magst den großen Womo-Händler in Hohenaspe ja nicht,
aber hast du dir mal den Frankia I 700 BD ( Jahrgang 2000 ) für knapp 30.000 angesehen....
Der könnte uns anhand der Fotos auch gut gefallen.......
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 17. Jan 2011, 17:09
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Wenn der noch eine Bett hinten hätte...
Wir fahren am Freitag wohl los und gucken mal einen 644er an.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 17. Jan 2011, 17:04
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Komm mein Freund, ich mach dir ein Top-Angebot für unseren Hymer B 584.......
Deinen "Knausi" nehme ich aber nicht in Zahlung
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 17. Jan 2011, 16:16
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Stimmt, und was mir immer wieder da und bei vielen anderen mit Barversion noch auffällt, die haben alle nur 3 eingetragende Sitzplätze, wie macht man das da mit 4 Personen???
Hab gerade nochmal in meinen Unterlagen geschaut ( Kfz-Brief und Schein ).Eingetragen sind insgesamt 6 Sitzplätze, die wir ja auch tatsächlich haben,
aber Sicherheitsgurte sind nur für 3 Reisende vorhanden
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 14. Jan 2011, 00:24
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Wir hätten gerne 4 Schlafplätze - unsere Tochter mit Freund kommen ja doch noch mal mit.
Stimmt, und was mir immer wieder da und bei vielen anderen mit Barversion noch auffällt, die haben alle nur 3 eingetragende Sitzplätze, wie macht man das da mit 4 Personen???Statistik: Verfasst von Mario — Do 13. Jan 2011, 23:53
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Einer könnte wohl auf dem Sofa schlafen - der andere muss dann in die Garage
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Jan 2011, 22:43
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Bei der Barversion hat man wohl auch nicht mehr die Möglichkeit auf Bett umzubauen?
Nee......bei dem B 694 nicht wirklich......
Bei unserer "B 584-Barversion" kann man immerhin das Längssofa seitlich etwas ausziehen und bekommt
dann eine Liegefläche von ca. 190 cm x 95 cm.......und das sogar mit Lattenrost.
Für zwei die sich richtig mögen ein "Paradies"......
Statistik: Verfasst von Kerli — Do 13. Jan 2011, 22:42
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Bei der Barversion hat man wohl auch nicht mehr die Möglichkeit auf Bett umzubauen?
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Jan 2011, 22:32
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Hab mir "deinen" gerade mal angeschaut - nicht schlecht.
Der in Ritterhude hätte noch den Vorteil des neueren Motors und einer Motorklimaanlage.
Aber leider kein Hubbett.
Wenn er das hätte könnte ich schwach werden.
Der in Ritterhude hätte noch den Vorteil des neueren Motors und einer Motorklimaanlage.
Aber leider kein Hubbett.
Wenn er das hätte könnte ich schwach werden.
Leider steht "meiner" ganz im Schwaben-Ländle......um mal nur kurz zu gucken, doch etwas zu weit.....
Der B 694 in Ritterhude hat scheinbar auch noch 'ne Zusatzheizung für den vorderen Wohnbereich
(......zumindest würde ich das beim betrachten der Fotos so einschätzen )
Leider ist die Laufleistung doppelt so hoch wie bei dem aus dem Schwaben-Ländle......
Das fehlende Hubbett wäre für uns eigentlich kein "Negativ-Punkt" - schlafen sowieso nur zusammen
Statistik: Verfasst von Kerli — Do 13. Jan 2011, 22:29
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Der in Ritterhude hätte noch den Vorteil des neueren Motors und einer Motorklimaanlage.
Aber leider kein Hubbett.
Wenn er das hätte könnte ich schwach werden.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Jan 2011, 22:16
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Ein 694, allerdings ohne Hubbett steht auch hier bei Bremen.
Meinst du den in Ritterhude...... Statistik: Verfasst von Kerli — Do 13. Jan 2011, 22:06
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Am Wochenende feiern wir Jessicas 17 - da ist auch nichts.
Aber das nächste Wochenende werden wir dann mal einen 644 von innen ansehen.
Ein 694, allerdings ohne Hubbett steht auch hier bei Bremen.
Hat deiner wirklich nur 120 PS bei 2,8 Liter?
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 13. Jan 2011, 22:04
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Na "altes Haus", wat gibt es neues in Sachen "Womo-Kauf".......
Hätte da noch was für euch (....oder auch für uns ):
Hymer B 694
- auf Duc 18 Maxi
- 2,8 Liter TDI 120 PS
- 4,5 Tonner ( 3 Achser )
- 1. Hand
- EZ 1999
- ca. 77.000 km
- unfallfrei
- vollautom. Sat-Anlage
- Solaranlage
- 4 Schlafplätze ( Heckdoppelbett und Hubdoppelbett )
- große Heckgarage
usw. usw.
mit 1 Jahr Gewährleistung
27.900 Euro
***************************************************************
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Do 13. Jan 2011, 21:19
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Ich werde mir dein Modell mal genauer ansehen.
Das was ich bis jetzt bei ebay in der Preisklasse gefunden habe sieht viel versprechend aus - allerdings wollten wir bei einem Gebrauchten eigentlich nur bis 30.000 gehen.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 10. Jan 2011, 07:55
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Es hat auf das Neue Fahrzeug saftigen Rabatt gegeben und wir haben paar Euro besseres Gebot für unsere Roller erhalten.
Jetzt freuen wir uns, Lieferung erfolgt in der 2. Februar Woche .
Grüß nach Spanien Gregor
Hallo Gregor,Jetzt freuen wir uns, Lieferung erfolgt in der 2. Februar
Woche .Grüß nach Spanien Gregor
.... na dann viel Vorfreude und später viel Spaß, wir bekommen ja das Womo dann hier zu sehen? oder
Gruß zurück
MarryStatistik: Verfasst von Gast — Mo 10. Jan 2011, 00:10
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ich glaube nicht, dass ich nur Glück hatte. Hatte bis auf paar Euro von 3.Händler das gleiche Angebot.
Nachdem ich mehrere Probleme mit Fahrzeug/Händler hatten und dass Leitersteigen auch satt hatten, haben wir uns entschlossen ein Neues zu Kaufen. Hatten gewisse Vorstellung und haben uns auf den Detleffs Wiht Edition T1DBM Queensbett Version eingeschossen. Haben uns von 2 Händlern Angebote machen lassen und nach ein wenig Preisquetschen haben wir dann unsere Rolle vorgeholt wegen Inzahlungnahme. Beide Händler haben bis auf 500,00 Euro die gleichen Angebote gemacht.
Wir sind auf die Düsseldorfer Messe gefahren, in der Hoffnung besseren Preis zu erhalten. Das Fahrzeug war trotz Messe Angebot mit meiner Zusatzausstattung teurer. Unverrichteter Dinger und ein wenig frustig sind wir noch durch die Messe, bis wir beim Chausson den „Welcome 78 EB“ http://www.chausson.tm.fr/de-de/profile ... -eb/vid-91 gesehen haben. Alle Kriterien erfühlt und im Vergleich zum Detleffs noch ein Raum Bad. Woche drauf, haben wir bei unserm Chausson Händler das Fahrzeug bestellt. Es hat auf das Neue Fahrzeug saftigen Rabatt gegeben und wir haben paar Euro besseres Gebot für unsere Roller erhalten.
Jetzt freuen wir uns, Lieferung erfolgt in der 2. Februar
Woche .Grüß nach Spanien Gregor
Statistik: Verfasst von Roller Gregor — So 9. Jan 2011, 23:12
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Wir hatten fast die gleichen Kriterien wie Ihr : < 3,5 to, Längsbetten, Fahrradgarage
Mehr durch Zufall nach langer Suche haben wir unser Wunschmobil gefunden : den ADRIA 660SL. Es war Liebe auf den ersten Blick.
Der 660SL ist 7,20m lang und hat mit der 2,3l Maschine < 2960kg Leergewicht lt. Prospekt.
Wir waren beim Nachbarn auf der LKW-Waage. Vollbeladen für ein langes Wochenende mit Beifahrerin an Bord, 80l Wasser, reichlich Mineralwasser, 2 Rädern (1 Ebike), und reichlich Technik (Sat, TV, 80w Solar, Rückfahrkamera, Zusatzwärmetauscher im Wohnraum, Kabeltrommel, Notebook, 2. Aufbaubatterie, 2500W Wandler usw.) wog der Adria exakt 3350 kg.
Macht also noch reichlich Reserve für ein 2-Personen Fahrzeug.
Wir sind mit dem Fahrzeug 100%ig zufrieden ! Die Verarbeitungsqualität ist absolut Spitze und dem Preis des Mobils entsprechend. Die Verrohrung ist mit dem Uniquick System von Reich, keine Schläuche. Wir hatten bis auf ein paar kleine Risse der Verfugung im Deckenbereich des Bade nach dem ersten extremen Winter KEINERLEI Mängel zu beanstanden ! Die Fugen hab ich selbst mit Silkon erneuert. Bis heute halten sie.
Obwohl er angeblich auch winterfest ist, wie in diversen Foren öfter berichtet wurde, verzichten wir da lieber drauf und lassen ihn im Winter im Carport. Irgendwo muss ja das niedrige Gewicht herkommen und die Isolierung ist meiner Meinung nach nicht unbedingt wintergeeignet. Alleine durchs Fahrerhaus kommts eisig kalt, wenn es im Frühjahr oder Herbst mal kältere Nächte hat. Dafür heizt dann aber die 6000er Truma extrem gut und schafft schnell wohlige Wärme.
Die Einzelbetten im Heck sind groß und bequem und die Garage fasst locker 2 E-Bikes plus reichlich Kleidung in dem Kleiderabteil, das ich mir dort zusätzlich gebaut habe.
Was den vielbeschriebenen Wertverlust angeht .. ich hab eben mal das Modell recherchiert und gestaunt, welch hohe Preise dafür immer noch gezahlt werden.
In den nächsten Jahren haben wir allerdings vor, ganzjährig unterwegs zu sein. Dafür werden wir dann unseren geliebten ADDI gegen ein wirklich winterfestes Mobil eintauschen und auf den Vorteil der 3,5 to verzichten müssen
Wir waren übrigens auch in Bielefeld bei Palmo und hatten wohl einen schlechten Tag erwischt. Niemand hatte wirklich Zeit für unsere Fragen und wir wurden das Gefühl nicht los, dass man als Interessent an den Mobilen im Eingangsbereich ein Interessent 2. Klasse ist gegenüber den Interessenten im linken Hymerbereich
Außerdem lagen in der Verarbeitungsqualität der ´Billig´-Mobile - vor allem z.B. dem Rollerteam doch deutliche Unterschiede zum Adria. Alleine die billigen Papierfurniere und die Wasserinstallationen haben uns schaudern lassen. Aber das ist ja alles Geschmacksache.
Ich würde auf jeden Fall bei einem Preislimit um die 40.000 lieber einen jungen gebrauchten (Adria) kaufen, als ein Mobil der ´Preisbrecher´. Muss man halt alles genau vergleichen.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — So 9. Jan 2011, 16:52
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Allerdings haben wir uns ein paar Eckdaten für unseren Traumwagen gesetzt:
Einzelbetten hinten längs
nach Möglichkeit unter 3,5t
Dann fallen ja schon mal viele Mobile raus - neu wie auch gebrauchtEinzelbetten hinten längs
nach Möglichkeit unter 3,5t
Laß' euch mit dieser 3,5 t-Grenze aber nicht "täuschen".......
"Urlaubsfertig" mit etwas Frischwasser, 2 vollen Gas-Flaschen, gut gefülltem Kühlschrank,
2 - 3 Kisten Mineralwasser, Cola, Wein oder Bier, 2 Fahrrädern, Gasgrill, Markise, Campingstühlen,
Campingtisch, Sat-Schüssel, Sat-Receiver, TV-Gerät, Laptop samt Zubehör, Kabeltrommel, Unterlegkeilen,
Wasserschlauch, Klimaanlage, Solaranlage, 2. oder 3. Batterie usw. usw. wiegt so 'n 3,5 Tonner schnell mal viel viel mehr
Statistik: Verfasst von Kerli — So 9. Jan 2011, 16:10
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das Gute: Mich drängt ja keiner (ausser meine Frau vielleicht)
@Heikodas ist das Schöne daran, man hat genug Zeit zu suchen.
Statistik: Verfasst von Gast — So 9. Jan 2011, 14:45
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Allerdings haben wir uns ein paar Eckdaten für unseren Traumwagen gesetzt:
Einzelbetten hinten längs
nach Möglichkeit unter 3,5t
Ich überlege ja schon länger einen Hymer 644 zu kaufen.
Werde mir den sicher auch noch anschauen.
Dann aber eben deutlich günstiger als der XGO - maximal 30000
das Gute: Mich drängt ja keiner (ausser meine Frau vielleicht)
Statistik: Verfasst von Heiko — So 9. Jan 2011, 14:42
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Leider hat der Frankia schon eine sehr hohe Kilometerllaufeistung und nur eine rote Plakette.@ Heiko
Achtung - nur meine persönliche Meinung:
Wenn ich jetzt aktuell mit z.B. ca. 40.000 Euro im Rücken die Wahl hätte,
würde ich mir einen guten gebrauchten vollintegrierten Hymer, Frankia, N+B Flair
oder ähnliches kaufen.
Zum Beispiel so "etwas" hier:
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2[/clicklink]
Soll nun aber nicht bedeuten, das dieser XGO ein schlechtes Mobil ist.......
Ansonsten könnte der mir auch gefallen!
gruß Wolli
ja sehe ich ähnlich,
gut auf die km würde ich auch etwas achten bei ner wirklichen Auswahl, aber die rote Plakette wäre mir persönlich vollkommen wumpe, stört noch nicht mal in Berlin, denn ich fahr ja nicht mitten durch die City.
Mit meinem Mobil komme ich schon vier Jahre mit ner roten Plakette dahin wohin ich möchte, das reicht mir alle Mal.
Um nicht abzuschweifen, hier in unseren Nachbarländern kehren die sich einen feuchten Dr... um solche Plaketten.
Der XGO sieht auf den Fotos aus wie alle anderen dieser Klasse, die noch wesentlich teurer sind. Aber zu der wahren Ausstattung und Verarbeitungsqualität kann ich nix zu sagen aus der Ferne. Werde mal bei Gelegenheit solch Womo besichtigen.
Statistik: Verfasst von Gast — So 9. Jan 2011, 14:36
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Leider hat der Frankia schon eine sehr hohe Kilometerllaufeistung und nur eine rote Plakette.
Ansonsten könnte der mir auch gefallen!
Ohne jetzt gleich vom Thema komplett abzukommen,Ansonsten könnte der mir auch gefallen!
könnten wir zumindest mit der roten Plakette gut "leben"
Unser Hymer hat auch nur den roten "Aufkleber" und bis jetzt
konnten wir alle gewünschten Reiseziele damit erreichen.
Innenstädte zählen sowieso nicht zu unseren Zielen.....und wenn doch mal,
"parken" wir vor den Toren der Stadt und radeln ins Zentrum.....
Statistik: Verfasst von Kerli — So 9. Jan 2011, 14:30
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@ Heiko
Achtung - nur meine persönliche Meinung:
Wenn ich jetzt aktuell mit z.B. ca. 40.000 Euro im Rücken die Wahl hätte,
würde ich mir einen guten gebrauchten vollintegrierten Hymer, Frankia, N+B Flair
oder ähnliches kaufen.
Zum Beispiel so "etwas" hier:
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2[/clicklink]
Soll nun aber nicht bedeuten, das dieser XGO ein schlechtes Mobil ist.......
Leider hat der Frankia schon eine sehr hohe Kilometerllaufeistung und nur eine rote Plakette.Achtung - nur meine persönliche Meinung:
Wenn ich jetzt aktuell mit z.B. ca. 40.000 Euro im Rücken die Wahl hätte,
würde ich mir einen guten gebrauchten vollintegrierten Hymer, Frankia, N+B Flair
oder ähnliches kaufen.
Zum Beispiel so "etwas" hier:
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2[/clicklink]
Soll nun aber nicht bedeuten, das dieser XGO ein schlechtes Mobil ist.......
Ansonsten könnte der mir auch gefallen!
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — So 9. Jan 2011, 13:03
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Achtung - nur meine persönliche Meinung:
Wenn ich jetzt aktuell mit z.B. ca. 40.000 Euro im Rücken die Wahl hätte,
würde ich mir einen guten gebrauchten vollintegrierten Hymer, Frankia, N+B Flair
oder ähnliches kaufen.
Zum Beispiel so "etwas" hier:
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2[/clicklink]
Soll nun aber nicht bedeuten, das dieser XGO ein schlechtes Mobil ist.......
Statistik: Verfasst von Kerli — So 9. Jan 2011, 12:33
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Wenn ich bei einem 40000 Euro 25 % im ersten Jahr verliere sind das 10.000 Euro.
Wenn ich bei einem teuereren 60.000 Euro Markenmobil nur 15% verliere sind das immer noch 9.000
Also von der Summe her nicht s der grosse Unterschied.
Sicher ist das bei einem gebrauchten Markenmobil wider ganz anders.
Da ist der grosse Verlust schon weg.
Zum Fahrgestell:
Ich hab da keine Ahnung von, im Angebot steht Ducato 35 Multijet - das wird wohl dann das 35er Fahrwerk sein?
Statistik: Verfasst von Heiko — So 9. Jan 2011, 12:06
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cmw hat geschrieben:
Was den Wertverlust angeht, kann ich so nicht bestätigen. Habe meine Roller „Granduca Garage P“ nach 3 Jahren und 29 TKM verkauft und habe nur 21% verloren. Ich finde das nicht so schle cht.
Behaupte, diesen Verlust hätte ich bei jeder Marke hinnehmen müssen.
Gruß Gregor
Hi Gregor,Was den Wertverlust angeht, kann ich so nicht bestätigen. Habe meine Roller „Granduca Garage P“ nach 3 Jahren und 29 TKM verkauft und habe nur 21% verloren. Ich finde das nicht so schle
cht.Behaupte, diesen Verlust hätte ich bei jeder Marke hinnehmen müssen.
Gruß Gregor
würde mich mal interessieren, hast Du nur Glück gehabt? ... es kommt darauf an, ob Du an einen Händler o. an privat verkauft hast? Wieviel hast Du inzwischen noch investiert?
Die Aussage mit den 40% Verlusst ist oft realistischer.
Also Händler müssen die Preise wesentlich mehr drücken beim Ankauf, denn sie sind ja auch in der Pflicht Garantie zu bieten und haben viele andere Kosten.
Dann sind noch die Faktoren, Angebot und Nachfrage ausschlaggebend wie sich die Preise allg. entwickeln.
Ich hatte nur bei meinem aller ersten Dethleffs Glück mit dem Wiederverkauf. Der war von Bj. 94 und wurden gerade gut gesucht im Jahre 2007 der Boom trieb die Preise allg. hoch und jungen Paare bzw. Einsteiger waren scharf auf günstige Womos.
Statistik: Verfasst von Gast — So 9. Jan 2011, 09:42
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Wenn er nicht das Maxifahrwerk (40H) hat, sondern nur das 35L-Fahrwerk, kannst du nur bis 3,85 t auflasten. Und auch das ist mit einigem Aufwand verbunden, wie ich aus eigener leidvoller Erfahrung mit meinem 3,5t-Nobel Art weiß.klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht
...
Gruß Wolfgang
Das war u.a. der Grund, weshalb ich unbedingt das 40H-Fahrwerk haben wollte. Dies hat dazu noch 16" Räder und an allen Rädern Scheibenbremsen, das 35L, glaube ich, nur vorn.
Statistik: Verfasst von Gimli — So 9. Jan 2011, 08:51
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Wenn er nicht das Maxifahrwerk (40H) hat, sondern nur das 35L-Fahrwerk, kannst du nur bis 3,85 t auflasten. Und auch das ist mit einigem Aufwand verbunden, wie ich aus eigener leidvoller Erfahrung mit meinem 3,5t-Nobel Art weiß.klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht
Gruß Wolfgang
Statistik: Verfasst von Mario — So 9. Jan 2011, 00:26
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Meine Meinung zu dem Mobil: Als Saisonfahrzeug sicherlich ganz okay. Freunde fahren einen Roller TI von dort, nachdem 1. Winter nun mit Saisonkennzeichen... die Kiste ist gut 2 Jahre alt, wollten sich grade einen Gebrauchten Frankia kaufen und haben sich erschrocken das der Händler nur 40% des Neuwertes zahlen will, das nach 15.000 Kilometern - da der Neupreis recht günstig ist und das Mobil schnell wieder vom Hof soll...
Was den Wertverlust angeht, kann ich so nicht bestätigen. Habe meine Roller „Granduca Garage P“ nach 3 Jahren und 29 TKM verkauft und habe nur 21% verloren. Ich finde das nicht so schle
cht.Behaupte, diesen Verlust hätte ich bei jeder Marke hinnehmen müssen.
Gruß Gregor
Statistik: Verfasst von Roller Gregor — Sa 8. Jan 2011, 23:50
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klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht ) aber Auflasten auf 4,2 oder 4,5 wird bestimmt gehen.
Wenn er nicht das Maxifahrwerk (40H) hat, sondern nur das 35L-Fahrwerk, kannst du nur bis 3,85 t auflasten. Und auch das ist mit einigem Aufwand verbunden, wie ich aus eigener leidvoller Erfahrung mit meinem 3,5t-Nobel Art weiß. ) aber Auflasten auf 4,2 oder 4,5 wird bestimmt gehen. Die erforderliche Luftfederung hinten war zum Glück schon dran, dazu wurden dann vorne Goldschmitt-Federn eingebaut. Das brachte eine Auflastung der Vorderachse und des Gesamtgewichts auf 3,85 t. Leider blieb aber die zulässige Achslast hinten, da wo es am nötigsten war, unverändert. Einziger Ausweg waren Reifen mit höherer Traglast, dazu musste aber auch die Traglast der Felgen angepasst werden. Also vier neue Reifen gekauft, und zwar mit 16 Zoll statt der vorhandenen 15 Zoll, hinzu kamen vier 16-Zoll-Alu-Felgen (mit kleinem Lochkreis 118, damit sie auf das 35L-Fahrwerk passen).
Der Wagen steht noch mit den alten Reifen in seinem Winterquartier. Im April kommen die neuen dran, und dann wird die Hinterachse aufgelastet. Aber insgesamt geht leider nichts über 3,85 t.
Gruß Wolfgang
Statistik: Verfasst von Wolf — Sa 8. Jan 2011, 23:03
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danke für deine Empfehlungen.
Ich werde auf jeden Fall meine Fühler weiter ausstrecken - habe auch noch was, was ich mir ansehen will.
Nur leider war beides heute aus zeitlichen (räumlichen) Gründen nicht möglich.
Ich wünsche dir gute Besserung!!!
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 21:45
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grade gelesen das ihr mal wieder auf "Brautschau" wart...
Leider bin ich schon seit Sylvester auf´s Bett angewiesen, schwere Mandel und Rachenentzündung... unsere Lütte hat mich angesteckt, kann kaum reden... - das neue Jahr startet daher nicht so gut für uns
Meine Meinung zu dem Mobil: Als Saisonfahrzeug sicherlich ganz okay. Freunde fahren einen Roller TI von dort, nachdem 1. Winter nun mit Saisonkennzeichen... die Kiste ist gut 2 Jahre alt, wollten sich grade einen Gebrauchten Frankia kaufen und haben sich erschrocken das der Händler nur 40% des Neuwertes zahlen will, das nach 15.000 Kilometern - da der Neupreis recht günstig ist und das Mobil schnell wieder vom Hof soll...
Mehr dazu bei meinem nächsten Kaffeebesuch bei dir in der Firma.
Ich würde allerdings wie Marry auch schon schrieb ein Gebrauchtes nehmen was etwas älter ist, der gr0ße Wertverlust weg ist und eine "Marke" mit wiederverkauf ist....
Statistik: Verfasst von cmw — Sa 8. Jan 2011, 21:40
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welche Klasse von Führerschein benötigt man dann?
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 8. Jan 2011, 21:34
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Da wird es schwieig einen zu finden.
Ich habe eben per Mail noch mal alle techischen Daten und ein paar andere Infos angefordert.
Mal sehn was da raus komt.
Allerdings handelt es sich hier ja auch nur um einen Teilintegrirten ohne doppelten Boden mit 2 Schlafplätzen.
Leerer Innenraum wiegt ja nicht so viel
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 21:27
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Interessantes Mobil, wie ist es denn mit der Auflastung?Fredl,
klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht
klar wird das möglich sein, aber was kostet das
Spielt keine Rolle, selbst meine Holde darf bis 7,5t....und welche Klasse von Führerschein benötigt man dann?
Ps. wäre wirklich nicht schlecht wenn wer das Ding mit vollem Paket hat, und mal was zum wirklichen Gewicht schreiben könnte, aber da müsste man wohl in anderen Foren nach Suchen
Statistik: Verfasst von Mario — Sa 8. Jan 2011, 21:19
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Fredl,
klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht ) aber Auflasten auf 4,2 oder 4,5 wird bestimmt gehen.
Interessantes Mobil, wie ist es denn mit der Auflastung?klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht
) aber Auflasten auf 4,2 oder 4,5 wird bestimmt gehen. klar wird das möglich sein, aber was kostet das und welche Klasse von Führerschein benötigt man dann?
Statistik: Verfasst von derspieder — Sa 8. Jan 2011, 21:12
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@Mario, dafür bekommst du einen AMIOder doch einfach noch 1Jahr warten und den neu nehmen und 10T,- finanzieren. -->Klick
mit Slideouts , aber ihr seit ja schlank, da kann man auch ein enges Womo fahren, ich glaube Euer altes ist innen fast größer vom Raumschnitt?
wenn ich nen (alten) Ami wollte hätte ich den schon längst, und Slideouts mag ja toll sein, wirklich haben will ich das aber nicht.
Und der Dete bleibt uns ja erhalten zum direkten Vergleichen.
Fredl,
klar geht das mit 3,5t (Lehrgewicht
) aber Auflasten auf 4,2 oder 4,5 wird bestimmt gehen. Statistik: Verfasst von Mario — Sa 8. Jan 2011, 21:03
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Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Sa 8. Jan 2011, 20:45
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Oder doch einfach noch 1Jahr warten und den neu nehmen und 10T,- finanzieren. -->Klick
@Mario, dafür bekommst du einen AMI mit Slideouts, aber ihr seit ja schlank, da kann man auch ein enges Womo fahren, ich glaube Euer altes ist innen fast größer vom Raumschnitt?
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 8. Jan 2011, 20:43
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Statistik: Verfasst von Mario — Sa 8. Jan 2011, 20:35
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ich weiß, es ist nicht leicht sein richtiges Womo zu finden, die Auswahl ist groß.
Aber für das Geld würde ich persönlich einen guten Gebrauchten nehmen.
hier diese haben auch momentan noch eine riesen Winterauswahl.
http://gebrauchtewohnmobile.de/page_deutsch/index.htm
Da bekommt man Größere die weniger kosten, die Vorgänger haben soweit schon fast alles einbauen lassen, ein bischen verschönert man sich sein Womo ohnehin noch. Aber das muß jeder für sich entscheiden.
Neu würde ich nie kaufen. Ihr wisst doch = vom Hof gefahren schon ist das Womo mind. 25% weniger Wert.
LG Marlies
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 8. Jan 2011, 20:34
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Den 2.3er hatte ich noch nicht mit Automatik gefunden, wenn der auch damit lieferbar ist würde der uns auch völlig reichen.
Als wir uns die ansahen wars ja auch nur erst mal ein Seitenblick, hatten auch noch das gleiche Spiel auf Renault mit Alkoven gesichtet.
Welche Extras und Endpreis stand da noch nicht zur Debatte, war aber schon ne ernsthafte Überlegung zu nem Gebrauchten Integrierten auf was ich eigentlich aus bin/war.
Genau Mario, genau so ging es uns heute auch.Als wir uns die ansahen wars ja auch nur erst mal ein Seitenblick, hatten auch noch das gleiche Spiel auf Renault mit Alkoven gesichtet.
Welche Extras und Endpreis stand da noch nicht zur Debatte, war aber schon ne ernsthafte Überlegung zu nem Gebrauchten Integrierten auf was ich eigentlich aus bin/war.
Genau unser Taumschnitt für nur 2000 mehr als für den zu keinen Hymer VAN.
Da kommt man ins grübeln...
Den 2,3 gibt es lt. Aussagen des Verkäufers nicht als Automatik - die bieten das nur zusammen mit dem 3 Liter an.
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 19:49
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Welche Extras und Endpreis stand da noch nicht zur Debatte, war aber schon ne ernsthafte Überlegung zu nem Gebrauchten Integrierten auf was ich eigentlich aus bin/war.
Statistik: Verfasst von Mario — Sa 8. Jan 2011, 19:25
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Heiko,
Du also auch eventuell?
Ich habe schon ne ganze Weile
den http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK im Augenwinkel.
Meine Holde würde sofort, gefällt ihr gut, und hat Automatik.
Das was wir (ich) eigentlich suchen finden wir nicht, und dann ist das schon mal ne Menge Womo fürs Geld wenn man mit anderen Herstellern (Namen+Preisen) so vergleicht.
Von schlechterer Verarbeitung so auf den ersten Blick, konnten wir auch nichts finden.
Hallo Mario,Du also auch eventuell?
Ich habe schon ne ganze Weile
den http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK im Augenwinkel.
Meine Holde würde sofort, gefällt ihr gut, und hat Automatik.
Das was wir (ich) eigentlich suchen finden wir nicht, und dann ist das schon mal ne Menge Womo fürs Geld wenn man mit anderen Herstellern (Namen+Preisen) so vergleicht.
Von schlechterer Verarbeitung so auf den ersten Blick, konnten wir auch nichts finden.
ja, nettes Auto.
Von der Verarbeitung heute fand ich die ausgestellten RollerTeam ne Ecke schlechter.
Bei denen konnte ich teilweise vom Bett aus die Hand in die Garage durchstecken.
Dein Link zeigt den 3l , ich würde wohl zum 2,3 Liter mit 130 PS tendieren - soll etwas Sparsamer sein.
Ich komme mit ein paar Extras auf 44.500 (Klima, lange Markise usw...)
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 19:17
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...Von schlechterer Verarbeitung so auf den ersten Blick, konnten wir auch nichts finden.
Das ging uns auch so - und was den oft in der Luft zerissenen Service von Palmowski anbelangt: ich kann da grundsätzlich nur Positives berichten.Statistik: Verfasst von Gimli — Sa 8. Jan 2011, 19:12
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Ich habe schon ne ganze Weile
den http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK im Augenwinkel.
Meine Holde würde sofort, gefällt ihr gut, und hat Automatik.
Das was wir (ich) eigentlich suchen finden wir nicht, und dann ist das schon mal ne Menge Womo fürs Geld wenn man mit anderen Herstellern (Namen+Preisen) so vergleicht.
Von schlechterer Verarbeitung so auf den ersten Blick, konnten wir auch nichts finden.
Statistik: Verfasst von Mario — Sa 8. Jan 2011, 19:10
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ich werde das am besten per Mail machen - dann habe ich es schriftlich.
Aber vor Montag wird das nichts werden.
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 18:53
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Ich habe von dem Verkäufer ne Menge Fotos bekommen, weiß aber nicht ob ich sie einstellen darf.
Frag doch bei dem Händler telefonisch an, denn es kann für Ihn ja auch Werbung sein - haben vielleicht noch mehr User Interesse an der Marke Fairer Weise solltest Du dann aber auch erwähnen, dass Du die Bilder mit ausdrücklicher Genehmigung .... hier einstellen darfst
Viel Erfolg.
Statistik: Verfasst von camperfan — Sa 8. Jan 2011, 18:50
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Ich habe von dem Verkäufer ne Menge Fotos bekommen, weiß aber nicht ob ich sie einstellen darf.
@Achim: Schön das macht schon mal Mut.
Danke Uwe - ich guck mal
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 18:34
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Und kannst du was zu RIMOR sagen?
Hallo Heiko,wir fahren seit 5 Jahren einen Rimor und sind sehr zufrieden.
Statistik: Verfasst von Cruiser — Sa 8. Jan 2011, 18:31
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Und kannst du was zu RIMOR sagen?
Nein. Nicht wirklich. Ich habe mir die XGO-Modelle auch bereits selbst angeschaut und finde sie gar nicht einmal schlecht. Aber hier im Forum haben sich 7 User in die Liste "Wer fährt was" unter RIMOR eingetragen
Ach so: hier http://www.xgomove.it/en/index.htm ist die entsprechende HP, ganz ganz unten steht es dann: Adviser Italia Autocaravans Rimor Spa - Via Piemonte, 3 - 53036 Poggibonsi (Siena)
Statistik: Verfasst von Gimli — Sa 8. Jan 2011, 18:30
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ist das dieser hier rechts......
Wenn ja, sieht toll aus.....
http://www.abload.de/img/xgo_bildgrendernm6l4.jpg
Foto stammt von dieser Homepage:
http://www.reisemobil-discount.de/
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 8. Jan 2011, 18:28
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Ich kann Dir nur bestätigen, dass die XGO-Modelle aus dem Hause RIMOR sind....
Rausgefunden habe ich nur das es sich wohl von einer Untermarke von Rimor handeln soll.
Hat hier jemand einen XGO oder kann jemand positives oder auch negatives zu dieser Marke berichten?
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 18:25
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Rausgefunden habe ich nur das es sich wohl von einer Untermarke von Rimor handeln soll.
Hat hier jemand einen XGO oder kann jemand positives oder auch negatives zu dieser Marke berichten?
Ich kann Dir nur bestätigen, dass die XGO-Modelle aus dem Hause RIMOR sind.Rausgefunden habe ich nur das es sich wohl von einer Untermarke von Rimor handeln soll.
Hat hier jemand einen XGO oder kann jemand positives oder auch negatives zu dieser Marke berichten?
Statistik: Verfasst von Gimli — Sa 8. Jan 2011, 18:22
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Hin waren wir eigentlich, weil wir einen Hymer Van anschauen wollten.
Der hat leider nur eine Breite von 215 - das macht sich innen echt bemerkbar.
War uns einfach zu eng innen.
Dann sind wir mal durch die Neuwagenausstellung geschlendert.
Ein XGO 302 mit Einzelbettten und abgetrennten Schlafzimmer, Einzeldusche und kleinem Bad hat unsere Aufmerksamkeit erregt.
Der stand dort mir einem zusätzlichen Hubbett über der Sitzgruppe - was allerdings die Kopffreiheit etwas einengt.
Nachteil: Die Garage ist zu niedrig für Fahrräder.
Vorteil davon, die Einzelbetten sind sehr niedrig, man kommt gut rauf und man hat volle Sitzhöhe.
Über jedem Bett sind 3 Schränke die nicht beim Liegen stören.
Leider kann ich im Netzt nichts über die Qualität von XGO finden - optisch macht das Mobil einen sehr guten Eindruck was die Verarbeitung angeht.
Rausgefunden habe ich nur das es sich wohl von einer Untermarke von Rimor handeln soll.
Hat hier jemand einen XGO oder kann jemand positives oder auch negatives zu dieser Marke berichten?
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 8. Jan 2011, 18:13
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