Schadensminderungspflicht
Statistik: Verfasst von Camperfrank — Mi 19. Jan 2011, 12:55
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Ich verstehe aber auch nicht warum die Hersteller der Fahrradträger eine teure ABE fertigen lassen, wenn diese nicht notwendig wäre.
Solange in der ABE nicht steht bei Leerfahrten zu demontieren werden auch bei Leerfahrten die Versicherungen zahlen müßen. In der mir vorliegenden ABE steht sogar ausdrücklich, "Leerfahrt zulässig", somit dürfte es bei diesem Träger kein Problem geben.
Ich habe bisher auch nur bei abnehmbaren AK den Hinweiß gesehen das diese entfernt werden müßen bei verdecken des Kennzeichens, ansonsten gibt es keine rechtliche Bindung den Anhängerknauf abzunehmen.
Von mir sollte es nur ein Hinweiß zu dem Thema sein, mehr nicht.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 19. Jan 2011, 11:21
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Statistik: Verfasst von Camperfrank — Mi 19. Jan 2011, 11:09
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Antwort auf meine Anfrage beim TÜV.
Guten Tag Herr .........
der abgebildete Träger gilt als Ladung, eine TÜV-Abnahme ist hierbei nicht erforderlich.
Es gilt natürlich die Bedienungsanleitung zu beachten, und die Eignung der zu Einsatz kommenden Anhängekupplung. Als Belastungsgrenze gilt immer die zulässige Stützlast der Anhängekupplung bzw. die zulässige Stützlast verwendeten Kraftfahrzeugs.
Mit freundlichen Grüßen
XXXXXXXXXXXXXXX
Das steht auf der Seite eines Herstellers:
Der Heckträger
- stellt selbst kein Fahrzeugteil dar, weil er nicht dauerhaft (z.B.
mittels Bohrungen oder Schweißen) mit dem Fahrzeug selbst dauerhaft verbunden ist, sondern jederzeit mit wenigen Handgriffen schnell und leicht wieder entfernt werden kann,
- verändert keine Fahrzeugteile dauerhaft, insbesondere keine
Fahrzeugteile, deren Beschaffenheit vorgeschrieben ist oder deren Betrieb eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer verursachen kann und
- stellt kein Zubehörteil dar i.S.v. §22a StVZO.
Insoweit unterliegen der Anbau und die Benutzung des Heckträgers u.E. keiner besonderen Erlaubnis- oder Zulassungspflicht, sondern lediglich den allgemein bekannten Vorschriften und Regelungen, die für das Mitführen von Ladung, beispielsweise einer aus dem Kofferraum hinausragenden Leiter o.dgl.
, gelten. Dazu zählt u.a.:
- Es dürfen durch den Heckträger selbst oder dessen Ladung keine
Beleuchtungs- und Kennzeicheneinrichtungen verdeckt werden.
- Sollte die rückwärtige Sicht beeinträchtigt werden, ist ein zweiter,
rechter Außenspiegel erforderlich.
- Die max. zulässigen Abmessungen und Belastungsgrenzen dürfen nicht
überschritten werden.
- Die max. zulässige Stützlast der Anhängerkupplung muß beachtet
werden.
- Die mitgeführte Ladung muß so gesichert sein, dass sie keine anderen
Verkehrsteilnehmer gefährden kann.
- usw.
Eine Zusammenfassung der wichtigsten Vorschriften und Regeln haben Sie mit der Bedienungsanleitung erhalten.
Wir hoffen sehr, Ihnen mit diesen Erläuterungen geholfen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Statistik: Verfasst von Camperfrank — Mi 19. Jan 2011, 10:59
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Je nach Gestaltung des Fahrzeughecks sowie der Art und der Stelle der Anbringung kann durch den Anbau von Hecktragesystemen oder die daran befestigte Ladung die Sichtbarkeit der rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen sowie des amtlichen Kennzeichens beeinträchtigt werden.
Kann beeinträchtigt werden und muss dann wiederholt werden.Und wenn meine Lampen nicht vedeckt sind, brauche ich am Träger keine Zusatzbeleuchtung.
Jedenfalls lese ich das so raus.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 19. Jan 2011, 10:57
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Definition
Hecktragesysteme sind Transportgestelle (im Regelfall aus Metall) oder geschlossene Kästen,die am Heck von Fahrzeugen montiert werden und zur Aufnahme von Gepäck, Sportgeräten, Fahrrädern o.ä. dienen.
Die Anforderungen gelten für alle fest angebrachten oder abnehmbaren Tragesysteme am Heck von Pkw und Wohnmobilen.
Am Fahrzeugheck angebrachte Tragesysteme gelten als Fahrzeugteile. Die zulässige Länge des Einzelfahrzeugs gemäß § 32 Abs 1 Nr 3 (jetzt § 32 Abs 3) darf damit nicht überschritten werden. Das Hecktragesystem darf nicht über die seitliche Begrenzung des Fahrzeugs hinausragen.
Rückwärtige lichttechnische Einrichtungen und amtliches Kennzeichen (§§ 49a und 60 StVZO)
Je nach Gestaltung des Fahrzeughecks sowie der Art und der Stelle der Anbringung kann durch den Anbau von Hecktragesystemen oder die daran befestigte Ladung die Sichtbarkeit der rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen sowie des amtlichen Kennzeichens beeinträchtigt werden. In diesem Fall ist die Wiederholung am äußeren Ende des Hecktragesystems notwendig (§ 49a Abs 9a,§ 60 Abs 5b StVZO). Die elektrische Schaltung der wiederholten Nebelschlußleuchte muß so ausgeführt sein, daß bei ihrem Einschalten die serienmäßige Nebelschlußleuchte am Fahrzeug außer Funktion bleibt.
Beeinträchtigt ist sehr relativ
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 19. Jan 2011, 10:43
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Die Träger für die AK, welche für PKW´s angeboten werden sind an Wohnmobilen eigendlich nicht zulässig, der einzige Hinweiß darauf habe ich im Sawiko-Katalog, Seite 14, gefunden.
Es geht darum das die Rückleuchten des Trägers zu weit von den Außenkanten des Fahrzeuges entfernt sind, die Maße sind in der StVzO §51 geregelt, äußere Kante des Fahrzeuges und der Leuchte des Fahrradträgers darf nicht mehr als 400mm betragen.
Aus diesen Grund solten die Rückleuchten am Kupplungsträger weiter auseinander sein, bei Sawiko als Beispiel 1750mm, dies kann man aber an jedem Träger selber ändern bzw nachrüsten.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 19. Jan 2011, 09:59
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