Hi Melitta ...
Du schreibst so spannend, lebhaft, mitreißend, dass du Bücher damit füllen könntest !
Danke für deine erfrischenden Beiträge!
Du schreibst so spannend, lebhaft, mitreißend, dass du Bücher damit füllen könntest !
Danke für deine erfrischenden Beiträge!
Das gleiche dachte ich auch als ich Deine Berichte gelesen habe, mit dieser Gabe könntest Du Dir auch die Butter fürs Brot beschaffen 
Statistik: Verfasst von Condor — Sa 22. Jan 2011, 12:40
]]>
Im Augenblick hab ich gerade ein "schriftliches Pamphlet" eines angehenden Ingenieurs vor mir auf dem Schreitsich und versuche sein Kaderwelsch in lesbares Deutsch "umzuzumünzen". Interpunktion scheint für Techniker ein riesen "Drama" zu sein. Er ist deutsch Muttersprachler! Sein angewandtes Deutsch hier in der Diplomarbeit umfasst wohl nicht mehr als 1.500 deutsche Vokabeln/Worte. Das Ganze liest sich ziemlich eintönig und wird dadurch anstrengend. Sein englisch, scheint mir, beherrscht er besser/ist anwendbarer.
Wenn ich reise, dann "hake" ich nicht eine nach der anderen Sehenswürdigkeit ab, sondern begebe mich oft in eine fremde Welt und erkunde/erobere diese mir dann durch eigene Vorbereitungen, mich selbst dem Fremden aussetzen und drin "eintauchen" - das ist etwas völlig anderes als pauschalurlaubern. Zu den Vorbereitungen gehört bei mir zB. auch ein zumindest erstes Kennenlernen der Landessprache - jetzt zB. bemühe ich mich erste Brocken portugisisch zu kapieren (mein alter grauer Schädel will die Vokabeln nicht mehr so recht behalten), da ich mit meinen lieben Seebären nach Südamerika mitfahren will, in Brasilien aussteigen und mit einem Mietmobil dort ca. 2 Monate das Land entdecken möchte. Hintergrund ist eigentlich, dass ich "scheissernde"!!! Flugangst habe - aber sooo gerne meine ehemalige Studienkollegin, die sich dort hinverheiratet hat, wiedersehen möchte.
In 2012 können sich die Foris hier schon auf einen SüdamerikaReisebericht freuen.
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Sa 22. Jan 2011, 11:39
]]>
Du schreibst so spannend, lebhaft, mitreißend .... und du hast bestimmt schon soviel erlebt, dass du Bücher damit füllen könntest !
Danke für deine erfrischenden Beiträge!
Statistik: Verfasst von attila — Sa 22. Jan 2011, 03:41
]]>
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Fr 21. Jan 2011, 13:36
]]>
hast du vielleicht auch ein paar Fotos.
*nurmalsofrag*
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 21. Jan 2011, 12:16
]]>
Es sind halt keine "normalen" Urlaube 
Gerade im Norwegenforum entdeckt: [clicklink=]http://www.spiegel.de/reise/deutschland ... 02,00.html[/clicklink] Ein Bericht über eine Fachtschiffreise im Winter in der Ostsee bis hoch nach nach Oulu/Finnland, ihr könnt ja schon mal lesen, ich muss noch mal schnell zum Doc ( mir meine Gesundheit für solch eine Reise bestätigen lassen
)Statistik: Verfasst von frieda — Fr 21. Jan 2011, 10:22
]]>
Statistik: Verfasst von Tedela — Fr 21. Jan 2011, 09:46
]]>
Statistik: Verfasst von Lira — Fr 21. Jan 2011, 08:53
]]>
mehr erzählen - mh? euch mal 'ne Seereise schmackhaft machen? warum nicht!
Für mich, die seit frühester Jugend an irgentwie immer mit "Wasser" zu tun hatte (und sei es nur, dass ich "Landratte" ziemlich nah "am Wasser gebaut bin" - schmunzel), ist es eigentlich nur folgerichtig, dass mich irgentwann nach der ersten Begegnung mit "Seefahrt" ein unstillbarer Fernwehvirus packte.
Wie soll ich euch beschreiben, welches Glücksgefühl mich packt, wenn ich 'ne schwankende Gangway hochsteige - oder viel besser noch in die Takelage krabbeln darf, um Segel zu reffen oder fallen zu lassen. Allein bei dem Gedanken bekomme ich glasige Augen.
Jeder kennt sicher die frühen Herbstnebel auf Landstrassen - oft überraschen sie einem frühmorgens auf dem Weg zur Arbeit unverhofft in einer Senke. Da fährste so flott, hast dein Autoradio dudeln, Deine Gedanken kreisen schon um die zu erwartenden Tagesaufgaben und - oh! Bruchteil einer Sekunde Schreck, dann fast automatisiertes folgerichtiges zielgerichtetes Handeln: Geschwindigkeit runter, starke Aufmerksamkeit, angestrengte Konzentration und durch!
Auf See ist das in der Regel VÖLLIG anders! Da SIEHST Du das Wetter - da sind keine Berge, Wälder, Häuser ... im Wege - Du schaust ungehindert bis zum Horizont.
Meine erste wirklich grosse! kompakte Nebelwand habe ich bei der Durchfahrt durch die Strasse von Gibraltar erlebt - ich red hier nicht von einem wabernden "Nebelchen" - sondern von "fester" fast greifbarer betongrauer Kompaktheit! Und dann diese unheimliche Stille dazu!!! Du stehst auf der Brücke, bist sehr angespannt, starrst auf dein Radar (hoffst inständig, dass du mit deinem Riesenpott kein kleines Fischerböotchen "übermangelst", die haben eigentlich nichts auf den internationalen Seefahrts"autobahnen" zu suchen - sie treibt oft die blanke schiere Existenznot dorthin zum fischen, aber die sind häufig mit ihren kleinen Holzschaluppen sooo klein, dass sie vom Radar nicht erfasst werden), ab und zu ertönt gespensterhaft recht laut das Nebelhorn - und dann gehts los! Das fast 400m lange Stahlungetüm sticht mit dem Bug in die Nebelwand, eben noch konntest du dich gut am vorderen Peilmast (knapp 300m voraus) noch orientieren, das geht so schnell und abrupt, dann verschwinden immer mehr aufgestapelte Containerreihen - jetzt gleich greift die Nebelallmacht nach dir und verschluckt dich! Diese unheimliche Stille!!! Kein Fahrtwind! Kaum Motorgegräusche sind wahrnembar! Schmecken und Fühlen kann man diesen Nebel! Leichte Beklemmung legt sich einem auf die Brust. Dann wieder das Nebelhorn! Die auf der Steuerbord/Backbord-Brückennock (sind je ca. 15 m lang, dazwischen ist die "eingehauste" Brücke so ca. 40 m breit) aussen installierten Instrumentenpulte (fürs An/Ablegen) sind von der Brücke nicht mehr erkennbar, nur mit den schnurgelnden krächsenden Sprechfunkgeräten funktioniert noch die Kommunikation zu den zahlenmässig verstärkten Wachgängern an Bord.
Die Anspannung lässt einem die Zeit endlos erscheinen. Auf einmal lichtet sich schlagartig der Nebel - ah, wir sind in ein Nebelloch gefahren - aber da! Schau! Es geht wieder los!
Diesmal nicht ganz so heftig, aber genauso das Schiff verschlingend wie zuvor! Puh! Auf einmal bricht sich die Sonne ihre Bahn, das Licht bekommt Kraft und dann - woh! SONNE!!!!!!!
Euch allen einen erfolgreichen Tag!
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Fr 21. Jan 2011, 08:45
]]>
Es ist wie "grosses Kino"!
Ich bin bekennender Seefahrtsfan - in meinem zweiten Leben werde ich Albatros oder Wind!
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Do 20. Jan 2011, 22:29
]]>
j
Ich könnte hier noch lange so schwärmen.
Ich könnte hier noch lange so schwärmen.
Büdde weiter........
Statistik: Verfasst von Gast — Do 20. Jan 2011, 19:20
]]>
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Do 20. Jan 2011, 17:00
]]>
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 19. Jan 2011, 23:56
]]>
.....
.............
Versuch doch mal in Bremerhafen einen Maersk oder MSC Agenten anzumailen - ich habe gerade mal 4 Linien-Frachtschiff-Verbindungen aus Wladiwostok nach Amerika im Internet entdecken können, öfters werden mir Buklcarrier angezeigt.
............
.............
Versuch doch mal in Bremerhafen einen Maersk oder MSC Agenten anzumailen - ich habe gerade mal 4 Linien-Frachtschiff-Verbindungen aus Wladiwostok nach Amerika im Internet entdecken können, öfters werden mir Buklcarrier angezeigt.
............
Hallo Melitta,
danke schon mal für die Info, werde mich dann mal an einen Agenten hier in Bremerhaven wenden, aber sag mal - was sind Buklcarrier
Statistik: Verfasst von derspieder — Mi 19. Jan 2011, 22:50
]]>
es gibt spezielle Container (mit oben offen) die müssen dann an oberster Stelle in Deinem Falle ratsam mittig hinter dem Deckshaus (wegen der Abschirmung) gestaut werden.
Versuch doch mal in Bremerhafen einen Maersk oder MSC Agenten anzumailen - ich habe gerade mal 4 Linien-Frachtschiff-Verbindungen aus Wladiwostok nach Amerika im Internet entdecken können, öfters werden mir Buklcarrier angezeigt.
So, aber nun für heute Schluss - Schlaft gut undträumt vom "grünen Blitz"!!! Gibts wirklich - ist eine physikalische Besonderheit, kann man nur auf offener See erleben - morgen dazui mehr!
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Mi 19. Jan 2011, 22:38
]]>
ja, Frieda gönn dir solch tolle Reise!
bugsier Dein WoMo in einen passenden Container, lass es verfrachten und Du selbst schipperst mit Deinem "rollenden Zuhause" mit (zB. nach Südamerika) - nur "campen an Bord" geht dann nicht, das ist nur auf ausgewiesenen Fähren erlaubt, nicht im internationalen Seefrachtverkehr.
.............
.............
Ich könnte hier noch lange so schwärmen. Eine Seereise ist schon etwas sehr Besonderes und auch Spezielles.
LG Melitta
bugsier Dein WoMo in einen passenden Container, lass es verfrachten und Du selbst schipperst mit Deinem "rollenden Zuhause" mit (zB. nach Südamerika) - nur "campen an Bord" geht dann nicht, das ist nur auf ausgewiesenen Fähren erlaubt, nicht im internationalen Seefrachtverkehr.
.............
.............
Ich könnte hier noch lange so schwärmen. Eine Seereise ist schon etwas sehr Besonderes und auch Spezielles.
LG Melitta
Hallo Melitta,
auch wir haben uns ja schon mal persönlich bei uns zu Hause kennengelernt,
sag mal, Du und Dein Klausi sind ja Experten in dieser Sache.
Ich plane schon die nächsten Etappenziele, und zwar möchte ich von Russland (Vladivostock) nach Alaska, oder irgendwo USA mit unserem Wohnmobil (in einem Container) übersetzen und dabei genau diese Seereiseromantik hautnah auf einem Containerschiff miterleben.
Leider habe ich bisher keine geeigneten Speditionen gefunden, die in den Containern (wegen der Höhe) das Wohnmobil mitnehmen.
Vielleicht hat ja Dein lieber Mann Klaus eine Idee.
Ganz liebe Grüße auch an Deinen Seebär.
Statistik: Verfasst von derspieder — Mi 19. Jan 2011, 22:27
]]>
Fredl, Klaus hat gerade angerufen - er lässt Euch grüssen!
Im Hafen hat man oft durch die Decksaufbauten oder die Hafenanlagen eine Art "Abschirmung" Telefonverständigung ist mitunter "grausam" für die Ohren.
So, nun muss ich aber mit den Wauzis raus auf Nachtpiescherrunde!
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Mi 19. Jan 2011, 22:22
]]>
Ich hab diese "Auslaufmanöver" aus Hamburg raus ja bis jetzt nur vom Land aus gesehen, dafür auch mal einen startenden Beluga
(leider nur im Dunkel) Aber das dröööhnte, da wackelten die Fensterscheiben im WOmo Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 22:13
]]>
Dein englich sollte anwendbar und alltagstauglich sein - Bordsprache ist auch bei dt. Kapitän englisch!
Vorteil bei "benutzbarem" englisch - Sympatie vorausgesetzt - dann darf der Frachtschiffgast sogar oben auf der Brücke den Ein/Auslaufmanövern beiwohnen. Auch unter Aufsicht das Steuerrad übernehmen oder gar Erklärungen zu Fahrtroutenberechnungen erhalten, ... Ich kenne nichts schöneres als bei lauem Sommerwind in den Abend hinein aus Hamburg auszulaufen!!! glaubs mir! Ich habe genügend Vergleichsmöglichkeiten erleben dürfen! Die Lichter der Stadt gehen allmählich an, das wuselige Ablegemanöver vom Burchardkai oder Eurogate versetzt Dich in erwartungsfrohe Stimmung, dieses fast 400m lange Ungetüm gleitet kraftvoll von den Schleppern gezogen/dirigiert in die Mitte des Hafenbeckens, wird evtl. noch um seine eigne Achse gedreht - Du stehst oben auf der Aussennock gut 70m über dem Wasserspiegel, siehst drüben das geschäftige Treiben an den Landungsbrücken - jaaaah! und nun westwärts, der untergehenden Sonne entgegen - auf einmal hörst Du neben dem Rauschen des Fahrtwindes ein erst ganz fernes unbestimmtes dumpfes leises Dröhnen - am Nordufer kommt Blankenese so langsam längsseits - Du wendest den Kopf, um zu schauen was dieses Geräusch verursacht: woh! eine Beluga! Dieses riesige Frachtflugzeug kommt aus nordöstlicher Richtung angedonnert und ist im tiefen Anflug auf Airbus in Finkenwerder (südwestl. HH) - ich habe beim ersten Mal instinktiv den Kopf eingezogen, Das Teil ist sooo riesig und donnerte so niedrig über unser hochaufragendes Schiff hinweg. Man merkt auch einen entsprechenden Luftsog.
Ich habe mir für lange Mitfahrten immer einen Gesundheitsausweis ausstellen lassen, das ist a) mitunter Bestandteil der Police aber viel wichtiger ist b) damit hatte ich die Genehmigung die Kombüse zu betreten und konnte somit ab und zu für die Offiziere leckere "Melitta-Spezialitäten" zaubern, die der Koch nicht anbieten konnte (in der Regel nur angelernter Philippino, der der westeuropäischen Küche auch nach Jahren noch ziemlich hilflos "radebrechend" gegenüberstand, naja, ist halt ein Arbeitsschiff und kein Kreuzfahrer).
Aber grillen können die Philippinos! Schweinchen bekommen die oberlecker hin - meist ist in warmen Gefilden aller 14 Tage (je nach Hafen) auf offener See ein Grillabend angesetzt. Im Hafen ist dann wieder offenes Feuer nicht erlaubt und vorallem freies Bewegen auf dem Schiff strengstns verboten - wegen der Gefahren beim Laden/Löschen der Container. Da muss man im Deckshaus bleiben.
An solchen geselligen Abenden lieben die Asiaten Karaoke - einige haben sogar Musikinstrumente dabei. Alkoholkonsum wird stark reglementiert - also ein fruchtfröhliches Besäufnis mit "Schnapsleichen", wie ich es schon bei der Bundeswehr gesehen habe, gibt es an Bord nicht!
Ich könnte hier noch lange so schwärmen. Eine Seereise ist schon etwas sehr Besonderes und auch Spezielles.
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Mi 19. Jan 2011, 22:04
]]>
... ich hab einfach noch zu wenig Zeit, und zu wenig Kohle für diese Reisen, die müssen leider alle noch warten 
Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 21:55
]]>
Wie wärs denn mit der transsibirischen Eisenbahn nach Vladivostock quer über unseren Kontinent. [clicklink=]http://www.mobile-freiheit.net/viewtopic.php?p=153733[/clicklink]
Statistik: Verfasst von derspieder — Mi 19. Jan 2011, 21:48
]]>
Oder willst du den ganzen Tag vor der Kiste rumhängen 
Sowas ist kein "ÜberwinterungsurlaubinSpanien", das ist Urlaub auf "niedrigem" Niveau , so eine Art Dschungelcamp sozusagen ... nur ohne die ganzen *ach das sag ich jetzt lieber nicht*, was mich wieder daran erinnert, das es ja inner halben Stunde wieder ins Grüne Camp geht ...Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 21:43
]]>
Statistik: Verfasst von Leberkäsbaron — Mi 19. Jan 2011, 21:23
]]>
Du drängelst doch nicht, ich glaube sogar, du bist hier die Einzige, mit "echten" Erfahrungen in dieser Sache, hatte jedenfalls noch nie von irgendeinem anderen hier im Forum in diese Richtung gelesen
genau so hatte ich mir das gedacht
Ich denke, deine/die "Anforderungen" für solch eine Reise erfülle ich und wie gesagt, es liest sich schon sehr interessant und könnte, nach meinem diesjährigen Nordkap-Urlaub, ein weiterer "echter" Abenteuerurlaub sein, halt mal was total anderes. Mal sehn was die Zukunft so bringt, Zeit und Lust hätte ich schon
Ach ja,
die Smilies sind immer noch rechts unter den dort schon sichtbaren, (auf "Mehr Smilies anzeigen" klicken) ... man muss jetzt nur blöderweise auf 5 Seiten das Richtige Lachen suchen
Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 20:36
]]>
Interessant sind auf alle Fälle Fahrtgebiete im Atlantik, in der Nord/Ostsee und im Mittelmeerraum mit diesen Schiffen, auch von Asien nach Australien/Neuseeland und über den Pazifik gibt es wunderbare Routen. Ich würde aus Sicherheitsgründen alle Strecken, die über den Golf von Aden und die Malakkastrasse führen MEHR ALS MEIDEN! zumal auf diesen kleinen Schiffen mit den so niedrigen Freiborden!!!
Jeder, der an soetwas denkt, sollte sich fragen, brauche ich mindestens einmal am Tag persönliche Ansprache oder "geselligen" Kontakt? Halte ich es mehrere Tage "eingesperrt" auf solch einem kleinen/mittleren Schiff aus (das Ding ist keine S-Bahn, wo man mal schnell in den nächsten 10-min. aussteigt und seiner eignen Wege geht!), bin ich bereit, meine "kostbare Urlaubszeit" mit wildfremden Männern (die in der Regel nicht deutsch sprechen und sich im Arbeitsstress befinden) zu verbringen? Kann ich mich genügend selbst beschäftigen, ohne ständig irgentwo "herum" oder im Wege zu stehen?
Eine solche Reise sollte man nur mit reichlich Literatur oder abgespeichertem "Kulturgut"/Zeitvertreib antreten, die Offiziere sind in der Regel höflich und sehr zuvorkommend - aber selten bereit, ihre persönliche knappe Freizeit mit von ihnen nicht eingeladenen "Fremdlingen" zu verbringen oder diese gar zu "bespassen".
Das ist der grosse Unterschied zu den Kreuzfahrern, denn dort wissen die Offiziere, dass ihre "Fracht" keine Container sind, sondern amüsierwillige Urlauber.
Ich habe mit meinem lieben Seebären schon tolle Reisen (sogar halbjährliche Weltumrundungen) mitmachen dürfen - frage aber nicht, wieviel Disziplin und auch Verzicht mir mitunter abverlangt wurden!!! Da freuste dich auf einen Landgang in Napier (zB.) und dann kommt der Agent nicht gleich beim Anlegen des Schiffes - denk drann: Du bist kein Kreuzfahrtpassagier!!! - also darfst Du nicht an Land, weil der Agent die Papiere für die Emigation fertig machen muss. So, dann haben die "nur" Ladungsarbeiten für ca. 5 Std. und du trampelst und hoffst, dass doch ncoh ein kleines Zeitfenster bleibt, denn nach Kapitänsorder musst Du nämlich schon wieder mind. 1 Std. vor Ende der LadeLöschzeit an Bord zurück sein.
Oder wie es mir in Savannah ging - ich war vor der Reise "Feuer und Flamme" (oh, endlich kann ich diese traumhaften Gartenanlagen dieser grandiosen Südstaatenvillen besichtigen) - und was passiert? Eine Schiesserei im Hafengebiet (hatte gar nichts mit unserem Schiff zu tun) und aus Sicherheitsgründen streicht der Kapitän die Landgänge.
Allen meinen Bedenken zum Trotz kann ich solche exotischen Frachtschiffreisen jedem empfehlen, der genügend Entdeckerfreude, Flexibilität und grossmütige Gelassenheit mitbringt. Nörgelnde Kleingeister oder unverbesserlich Selbstherrliche sind auf solch Reisen die denkbar schlechtesten Passagiere. Notfalls hat der Kapitän sogar das Recht, solch "Störenfriede" "Kabinenarrest" zu erteilen, sollte das auch noch nicht wirken, so kann er sie des Schiffes verweisen - trotz bezahlter Passage!
Gute Vorbereitung ist halt - wie bei Vielem so auch hier - die Voraussetzung für eine schöne Reise.
Übrigens: ich fahre jetzt im Februar mit unseren Enkeln auf Klaus seinem (fast 400m lang) Containerriesen im Mittelmeerraum einige Tage mit - die Deibelchens sind schon ganz aus dem Häuschen! Der 13-jährige freut sich auf sein hoffentlich anwendbares englisch und 10 Tage schulfrei und die Lütten auf "Pirat sein".
Na, ich werde berichten.
LG Melitta
Statistik: Verfasst von KlausundMelitta — Mi 19. Jan 2011, 20:03
]]>
Ja, oder die tauschen sonen Container gegen mein Womo aus, falls schon ausgebucht ist. Käme dann nach ganz oben vorne hin, für die beste Aussicht
Schiffe kucken im Womo in einer ganz neuen Dimension!
Statistik: Verfasst von womonauten — Mi 19. Jan 2011, 19:30
]]>
Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 19:29
]]>
]]>
und am "Wendehafen" nen Kaffee oder Bierchen beim Landgang, das reicht doch schon Wenn ich das hier [clicklink=]http://www.frachtschiffreisen-pfeiffer. ... dgang.html[/clicklink]so lese/sehe, dann kann ich mir das schon gut vorstellen ...
Aber schon mal danke für eure schnellen Antworten.
Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 19:24
]]>
Gruß
David
Statistik: Verfasst von womonauten — Mi 19. Jan 2011, 19:11
]]>
Statistik: Verfasst von Lira — Mi 19. Jan 2011, 18:50
]]>
durch das aktuelle Fotorätsel und David´s Kommentar dazu hab ich gleich mal weitergesucht. Da gibt es sogar "Reisebüros" dafür
[clicklink=]http://www.rrsh.de/front_content.php?idcat=31[/clicklink] unten auf der SeiteIch find sowas ja echt klasse, werde mich da mal weiter informieren.
Hat evtl schon mal jemand von euch solch eine Reise unternommen und kann persönliche Infos dazu geben?
Statistik: Verfasst von frieda — Mi 19. Jan 2011, 18:11
]]>