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Ein Boiler ist dort nicht beinhaltet, diese Heizungen haben keinen Boiler .
Die Heizungen wurden extra leicht für die Wohnwagen konzipiert , weil ansonsten die
Zuladungsreserven des Wohnwagens noch weiter in den Keller gehen würden .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Do 23. Jun 2011, 12:01
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Ich weiss nich wie das bei Warmwasserheizungen ist, bei unserer Truma wird es sehr schnell warm, aber die Wärme lässt sie aber schwer konstant halten, entweder zu kalt oder zu warm.
Was ich tollfinde ist eine Kombi aus Gas und elektrischer Heizung, z.b. die Combi 6 E. Erst mit Gas aufheizen und dann die Wärme mit Strom konstanz halten.
Hat jemand damit Erfahrungen?.
Im Winter stehen wir eigentlich immer an Strom schon wegen den elektrischen Geblässe.
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — Do 23. Jun 2011, 09:46
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Hallo Rudi,In vielen d.h. in den meisten Wohnwagen ist die "Trumatic S 3002/S 3002 P" eingebaut .
Diese Heizung wiegt nur 9,8kg . Hinzu kommt der Umluftventilator .
ich habe noch keine Heizung gewogen.
Kommt bei den 9,8kg nicht noch der Boiler dazu?
Die Alde ist ein etwas grösserer Schuhkarton, also wenig Platzbedarf. Je nach Fahrzeug laufen allerdings 17 Liter Wasser im System.
Wenn ich nur im Sommer fahren würde, langt mir auch die Truma, dann brauche ich ja keine/selten Heizung.
Als Winterfahrer sieht es anders aus, schon die Option der Fussbodenheizung, Wärmetauscher der die Kabine während der Fahrt mit Motorwasser aufheizt
und Motorvorwärmung zur Kaltstartverhinderung.
Der geringere Geräuschpegel einer Wasserheizung ist sicherlich auch nicht außer acht zu lassen, genauso wie die bessere Wärmeverteilung ( wenn die Konvektoren gut verbaut wurden ). ABER, die Aufheizzeit ist Bauartbedingt natürlich länger, deshalb wird mein Fahrzeug in der Aufheizphase von einer Luftheizung schnell erwärmt und dann übernimmt die Warmwasserheizung.
Grüße von Ralf, der zum Glück die Heizungen aber nur noch sehr selten benutzen muß
Statistik: Verfasst von monaco — Do 23. Jun 2011, 09:26
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In vielen d.h. in den meisten Wohnwagen ist die "Trumatic S 3002/S 3002 P" eingebaut .
Diese Heizung wiegt nur 9,8kg . Hinzu kommt der Umluftventilator .
Hallo Rudi,Diese Heizung wiegt nur 9,8kg . Hinzu kommt der Umluftventilator .
ich habe noch keine Heizung gewogen.
Kommt bei den 9,8kg nicht noch der Boiler dazu?
Die Alde ist ein etwas grösserer Schuhkarton, also wenig Platzbedarf. Je nach Fahrzeug laufen allerdings 17 Liter Wasser im System.
Wenn ich nur im Sommer fahren würde, langt mir auch die Truma, dann brauche ich ja keine/selten Heizung.
Als Winterfahrer sieht es anders aus, schon die Option der Fussbodenheizung, Wärmetauscher der die Kabine während der Fahrt mit Motorwasser aufheizt
und Motorvorwärmung zur Kaltstartverhinderung.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 22. Jun 2011, 20:35
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Der dürfte meines Erachtens vorhanden sein .
In vielen d.h. in den meisten Wohnwagen ist die "Trumatic S 3002/S 3002 P" eingebaut .
Diese Heizung wiegt nur 9,8kg . Hinzu kommt der Umluftventilator .
Die Alde dürfte wohl schwerer sein .
Und viele Wohnwagen haben nur 200kg Zuladungsreserve . Die Gewichte der Wohnwagen
werden möglichst gering gehalten, weil viele PKW´s nur bis 1500kg ziehen dürfen .
Das ist dort eine sogenannte magische Grenze .
Übrigens: Ich bin selbst jahrelang mit einem Wohnwagen durch die Lande gereist .
Du rechnest speziell beim Wohnwagen mit jedem Kilo Zuladung .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 22. Jun 2011, 15:24
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Ich habe im diesem Forum schon Beiträge gelesen, die sich mit dem Für und Wieder einer Warmwasserheizung im Wohnwagen befassen.
Moin Armin,nur mal so nebenbei gefragt:
Meinst du wirklich Wohnwagen oder vielleicht doch Wohnmobil......
......und WILLKOMMEN im Forum
Statistik: Verfasst von Kerli — Mi 22. Jun 2011, 15:21
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der Wohnwagenhersteller Kabe baut schon zig Jahre Alde-Warmwasserheizungen in seine Wohnwagen. Alde und Kabe kommen aus Skandinavien.
Ich meine sogar, dass sich erst später ein paar Womohersteller alles von Kabe abgeguckt haben.
Im Clou wurden schon in den achtziger Jahren Alde eingebaut.
In einem Wagen habe ich Alde + Truma, dass Truma schneller aufheizt, stimmt vielleicht für 5 Minuten.
Ich würde keinen Wagen mehr ohne Warmwasserheizung fahren, der Unterschied ist (für mich) schon gravierend.
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 22. Jun 2011, 15:09
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Habe aber da keine Ahnung, ist nur eine Vermutung von mir .
Und die Rede war doch von "Warmwasserheizung im Wohnwagen" .
Und Wohnwagen haben doch generell Zuladungsprobleme . Sollte die Heizung tatsächlich
schwerer sein, dann würde ich aus diesem besagten Grund als Wohnwagenbesitzer drauf verzichten .
An eine Undichtigkeit der Warmwasser-Heizung glaube ich nicht .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 22. Jun 2011, 14:40
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ich glaube Armin hat die (Warmwasser)-Heizung gemeint und nicht die Wasserentnahmestellen.
Wir haben Warmluftheizungen gehabt: schnell warme Luft usw..; nachteil fur uns: zu trockene Luft und ungleichmäßige Verteilung in unserem damaligen Bürstner
Wir haben jetzt Warmwasserheizung: Aufheizen dauert ca. 20 min. Keine trockene Luft mehr und gleiche Wärme überall.
Den Pegel im Ausgleichbehälter über prüfe ich immer mal mit einem Blick, wenn der Kleiderschrank auf ist.
Klar kann Wasser austreten, aber das kann (um den Boden wieder zu bekommen) auch bei dem Trinkwasser-System passieren.
Für uns ist die Entscheidung gefallen, dass wir, sofern möglich, immer wieder eine Warmwasserheizung nahmen würden.
Grüße
Andi
Statistik: Verfasst von Sammy69 — Mi 22. Jun 2011, 12:28
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Es sollte ja auch nur eine Spitze sein..., weil ich das Argument nicht stichhaltig finde. Klar, mehr Leitungen und mehr Technik = gleich mehr Fehlerquellen ! Aber deshalb auf Annehmlichkeiten verzichten ? NEIN !
Aber, Du kannst mir nicht sagen, daß Du sofort merken würdest, wenn aus Deiner Wasserleitung irgendwo im Mobil Wasser raus tropft !?
Bei einer Druckpumpen Anlage merkt man sofort ( Pumpen einschaten, Druck erzeugen, Pumpe ausschalten und mehrere Stunden kein Wasser entnehmen, dann Pumpe einschalten - wenn die Pumpe nicht anläuft, System dicht ! ) , wenn eine Undichtigkeit vorhanden ist. Sei es in dem Leitungssystem oder in der Pumpe selbst. Den genauen Ort muß man dann herausfinden. Bei einem Tauchpumpensystem merkt man Undichtigkeiten erst, wenn man das Wasser sieht oder spürt.
Grüße von Ralf
Statistik: Verfasst von monaco — Mi 22. Jun 2011, 11:56
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das Von Dir genannte Beispiel hinkt aber gewaltig! Bei meiner TAUCHPUMPE wird nur Wasser gefördert wenn ich den Hahn bediene. Ich merke also sofort wenn etwas ausläuft! Und "Groß B" wenn das groß "A" war. Ich bin immer anwesend wenn Wasser entnommen wird.
Statistik: Verfasst von Herr B. — Mi 22. Jun 2011, 11:49
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Vielleicht solltet Ihr dann auch mal darüber nachdenken, die ganzen Wasserleitungen aus Euren Mobilen zu entfernen und das benötigte Wasser lediglich in einem Kanister transportieren und aus diesem benutzen, denn diese Leitungen könnten ja auch undicht werden
Grüße von Ralf, der nie wieder ein Mobil OHNE Warmwasserheizung haben möchte !!!
Statistik: Verfasst von monaco — Mi 22. Jun 2011, 10:50
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und, ä, übrigends: Herzlich willkommen im Forum "Mobile Freiheit" und viel Spaß!
Statistik: Verfasst von Herr B. — Mi 22. Jun 2011, 10:44
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