Hallo Jörg,
ich habe noch kein Womo mit Luftfederung oder Stabilisatoren gefahren, deshalb kenn ich den Unterschied eigentlich gar nicht. Es schwärmen mir immer nur soviele davon vor, das man "wie auf Schienen, auf Wolken" fahren würde. Wie sieht es mit Seitenwind aus? Da hat unsere "Schrankwand" ihre schwächen.
Ob das was bringt, kannst Du durch probieren heraus finden. Versuche doch mal jemanden zu finden der ein gleichwertiges Womo wie das Eure fährt und versuche eine Probefahrt zu machen. Vielleicht auch mal im Netz bei Händlern schauen ob die ein Womo stehen haben mit Luftfederung und dann einfach mal eine Probefahrt anmelden. Ist nur so eine idee und kostet vielleicht nur Zeit und keine Euros?ich habe noch kein Womo mit Luftfederung oder Stabilisatoren gefahren, deshalb kenn ich den Unterschied eigentlich gar nicht. Es schwärmen mir immer nur soviele davon vor, das man "wie auf Schienen, auf Wolken" fahren würde. Wie sieht es mit Seitenwind aus? Da hat unsere "Schrankwand" ihre schwächen.
Statistik: Verfasst von joey39 — Mi 29. Jun 2011, 21:59
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Wenn mich ein grösseres Auto beim Knaus überholte, hatte ich immer das Gefühl, dass mich jemand an die Seite drücken wollte.
Beim Hymer merke ich fast nichts davon.
Ich denke ein Teil der Verbesserung wird sicher auch am 7 Jahre jüngeren Fahrwerk liegen, aber die Luftfedern tu sicher einen Teil dazu bei.
Ansonsten habe ich jetzt schon mehr das Gefühl wie ein einem KOM mit Luftfederung zu fahren - es ist alles weicher, obwohl er spurtreuer ist als der Knaus.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mi 29. Jun 2011, 20:21
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ich habe noch kein Womo mit Luftfederung oder Stabilisatoren gefahren, deshalb kenn ich den Unterschied eigentlich gar nicht. Es schwärmen mir immer nur soviele davon vor, das man "wie auf Schienen, auf Wolken" fahren würde. Wie sieht es mit Seitenwind aus? Da hat unsere "Schrankwand" ihre schwächen.
Statistik: Verfasst von jion — Mi 29. Jun 2011, 18:38
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Statistik: Verfasst von joey39 — Mi 29. Jun 2011, 18:26
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Persönlich hatte ich die "Roadmasterdämpfer" noch nicht in einem Mobi von uns montiert
und kann deshalb keine persönliche Erfahrungen weitergeben .
Aber wenn dadurch die Federung straffer wird, stört es bestimmt nicht (Fahrkomfort) .
Eure Sitzposition ist ja über der Vorderachse und nicht über der Hinterachse .
Ich finde eine straffere Hinterachse überhaupt nicht schlimm .
Lieber eine straffere Hinterachse mit etwas schlechterem Federungskomfort, dafür aber ein
nicht so schwankendes und windempfindliches Fahrzeug .
Unser vorheriges Mobi (auch ein Frankia) hatte hinten Blattfedern und keinen Roadmaster und
Luftbalge montiert . Das Wägelchen hatte zwar eine weichere Federung, aber es schwankte
wie eine Affenschaukel . Jetzt haben wir Zwillingsachse und Alkofahrgestell hinten und das Mobi
liegt wie ein Brett auf der Straße . Auch plötzlicher Seitenwind merkst Du im Mobi kaum .
Fahrgestell ist zwar straffer, aber absolut sicherer beim Fahren . Und das ist mir wichtig .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 29. Jun 2011, 18:02
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http://www.kfz-optimierung-hermes.de/index.html
Wobei der auch Roadmaster in der Preisliste hat...
Statistik: Verfasst von MichaelN — Mi 29. Jun 2011, 16:00
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Die Feder wird härter, dadurch hast Du weniger Wankbewegung allerdings auch weniger dämpfungskomfort. Wass bei hocherZuladung (Wohnmobilfahrwerk) aber sich nicht so stark kompfortmindern auswirken dürfte, da das Fahrwerk ja meist dauerhaft hoch belastet ist.
Statistik: Verfasst von FCC — Mi 29. Jun 2011, 15:57
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[clicklink=]http://www.roadmaster.de/content/wie-es-funktioniert[/clicklink]
Statistik: Verfasst von jion — Mi 29. Jun 2011, 15:53
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