Mobile Freiheit

Re: gestern auf der Waage

2011-11-05T09:09:52+01:00

Hallo Mobilfred,

danke für die ausführlichen Infos. Ich werde mich der Sache mal annehmen.

Netten Gruß
Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Sa 5. Nov 2011, 09:09

Re: gestern auf der Waage

2011-11-02T23:01:44+01:00

Jo Jörg,
und jo Rainer,
ihr habt ja schon das meiste geklärt:
- Duc 250 Heavy auf Alko auf 4,5 To. aufgelastet, und der 3 Liter-Motor, damit Gewicht nach vorne kommt.
- VA blieb bei 2,1 To. (habe vorne max. nur ~ 1,8 To. tatsächliches Gewicht)
- HA 2,6 To. (weil Traglasten von Reifen und Felgen das hergeben, bei mir GSM1 und Conti four Seasons 10 PR, 121er Index),
- und nicht vergessen falls nicht ohnehin schon eingetragen, das Zug-Gesamtgewicht von 5500 kg auf 6000 Kg heraufsetzen lassen und Herstellerfreigaben dafür anfordern. Dann bleiben bei 4,5 To. zGG noch 1500 kg für die Anhängelast und damit genug für alle Eventuallitäten, sollte man mal ein Auto auf einer Lafette ziehen wollen .

Gruß Mobilfred

Statistik: Verfasst von mobilfred — Mi 2. Nov 2011, 23:01

gestern auf der Waage

2011-11-02T10:33:11+01:00

Danke Jörg,

dann müsste das bei mir auch möglich sein.

Gruß Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 2. Nov 2011, 10:33

Re:

2011-11-02T10:21:49+01:00

Moin Mobilfred,
hört sich gut an. Ich habe ja bei Goldschmitt die 4-Kanal Luftfederung einbauen lassen, und dadurch 2,5 to auf die Hinterachse bekommen.
Hast du auch den Duc 250 als Basisfahrzeug?

netten Gruß
Rainer

Hallo Rainer,
ich antworte mal für Mobilfred. Er den x250 als Basisfahrzeug und Hymer Vollintegriert.

Statistik: Verfasst von joey39 — Mi 2. Nov 2011, 10:21

Re: gestern auf der Waage

2011-11-02T10:09:58+01:00

Warum Maut zahlen wenn es noch andere Straßen gibt. Mir sind auch 1,4 t Zuladung lieber als wenn ich z.B. jede Kleinigkeit abwiegen muss. Das Problem hatte ich damals mit dem WOWA (Zuladung von 150 kg).

Statistik: Verfasst von WOMO61 — Mi 2. Nov 2011, 10:09

gestern auf der Waage

2011-11-02T08:53:35+01:00

Moin Mobilfred,
hört sich gut an. Ich habe ja bei Goldschmitt die 4-Kanal Luftfederung einbauen lassen, und dadurch 2,5 to auf die Hinterachse bekommen.
Hast du auch den Duc 250 als Basisfahrzeug?

netten Gruß
Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Mi 2. Nov 2011, 08:53

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T23:42:12+01:00

Moin Rainer,
habe meinen Hymer auf Alko auf der Hinterachse auf 2,6 to. mit Luftfeder den geeigneten Felgen und Reifen aufgelastet bekommen. Dadurch steht der Roller jetzt sogar auf dem Heckträger (2,6m hinter der Achse).
Du siehst, dein Traum vom Roller in der Garage ist noch nicht geplatzt.

Ruf mal Herrn Zoltowski von Goldschmitt in Polch an, und schönen Gruß vom
Mobilfred

Statistik: Verfasst von mobilfred — Di 1. Nov 2011, 23:42

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T22:02:24+01:00

...
Da wird ein Referenzfahrzeug gewogen und das Gewicht für diesen Fahrzeugtyp festgelegt.
Danach kommen erst die Pfunde drauf.
Das kann ich so nicht bestätigen. Die für unseren LMC in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Gewichte sind die UNSERES Fahrzeuges, so wie es das Werk verlassen hat. Dies belegt sowohl das uns vorliegende Wiegeprotokoll von LMC als auch eine auf unseren Wunsch erfolgte Kontrollmessung.

Gleichwohl gilt natürlich Vorsicht bei den Gewichtsangaben in den Prospekten sowie den Eintragungen bei gebrauchten Wohnmobilen.

Wäre schön, wenn es bei Carthago auch so etwas geben würde. Habe aber nie was bekommen.
Das mit dem Referenzfahrzeug habe ich mir nicht selbst ausgedacht, das hat der Polizist gesagt.
So wie er sagt, ist es an der Tagesordnung, dass die Gewichte nicht stimmen.

Gruß Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Di 1. Nov 2011, 22:02

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T19:13:48+01:00

....wir haben auch kein Problem mit der zuladung 5,5t
Hey Erik,

5,5 t Zuladung........wahnsinn

Scherzkeks
Fahrzeug 5,5t
Zuladung 1,2t

Statistik: Verfasst von argoscamper — Di 1. Nov 2011, 19:13

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T18:28:34+01:00

...
Da wird ein Referenzfahrzeug gewogen und das Gewicht für diesen Fahrzeugtyp festgelegt.
Danach kommen erst die Pfunde drauf.

Das kann ich so nicht bestätigen. Die für unseren LMC in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Gewichte sind die UNSERES Fahrzeuges, so wie es das Werk verlassen hat. Dies belegt sowohl das uns vorliegende Wiegeprotokoll von LMC als auch eine auf unseren Wunsch erfolgte Kontrollmessung.

Gleichwohl gilt natürlich Vorsicht bei den Gewichtsangaben in den Prospekten sowie den Eintragungen bei gebrauchten Wohnmobilen.

Statistik: Verfasst von 64ersnoopy — Di 1. Nov 2011, 18:28

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T18:21:38+01:00

....wir haben auch kein Problem mit der zuladung 5,5t

Hey Erik,

5,5 t Zuladung........wahnsinn

Statistik: Verfasst von Kerli — Di 1. Nov 2011, 18:21

Re:

2011-11-01T18:07:24+01:00

Maut
ist doch klar das die auch in D kommt. Deswegen wurde doch die AU Plakette am vorderen Nummernschild abgeschafft.
Dort kommt die neue Mautplakette hin. Kann dann auch von DOLLGOLEGT überprüft werden.

Die Maut auf unseren Autobahnen wird sicherlich kommen .
Vielleicht aber nicht so ungerecht wie im Ösiland .
Aber es werden dann alle Mobis und PKW´s blechen müssen .
Somit auch die 3,5tonner...

Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 1. Nov 2011, 18:07

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T18:06:02+01:00

Hi ja hat alles vor und nachteile wir haben
auch kein Problem mit der zuladung 5,5t

Statistik: Verfasst von argoscamper — Di 1. Nov 2011, 18:06

gestern auf der Waage

2011-11-01T17:54:11+01:00

Jetzt müste eigentlich der Link zu dem Thread hier eingestellt werden, bezüglich der Diskusion ob 3,5t Fahrzeuge realisierbar sind oder nicht.
Vor allem, ob die gutgläubigen Käufer wissen das sie, wegem einem überladenen Fahrzeug ab Werk, mit Strafgelder oder mehr zu rechnen haben.
Ganz zu schweigen von der Fahrsicherheit.

Statistik: Verfasst von mpetrus — Di 1. Nov 2011, 17:54

Re:

2011-11-01T17:53:18+01:00

Maut
ist doch klar das die auch in D kommt. Deswegen wurde doch die AU Plakette am vorderen Nummernschild abgeschafft.
Dort kommt die neue Mautplakette hin. Kann dann auch von DOLLGOLEGT überprüft werden.

Statistik: Verfasst von Gast — Di 1. Nov 2011, 17:53

gestern auf der Waage

2011-11-01T17:51:45+01:00

Maut
ist doch klar das die auch in D kommt. Deswegen wurde doch die AU Plakette am vorderen Nummernschild abgeschafft.
Dort kommt die neue Mautplakette hin. Kann dann auch von DOLLGOLEGT überprüft werden.

Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 1. Nov 2011, 17:51

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T17:40:03+01:00

....wenn ich die Preise für die Maut über 3,5 to sehe kann ich auch

Gruß Karl
Welche Maut?

Genau ! Welche Maut meint er ?

Wir zahlen keine Maut mehr .
Die Zeit, wo wir zum Gardasee über die Brennerautobahn fahren, ist vorbei .

Und selbst wenn wir Maut irgendwo bezahlen müßten haben wir lieber 1300kg Zuladungsreserve
und müssen nicht auf jeden "Zentner" Zuladung achten .

Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 1. Nov 2011, 17:40

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T17:21:38+01:00

....wenn ich die Preise für die Maut über 3,5 to sehe kann ich auch

Gruß Karl

Welche Maut?

Statistik: Verfasst von Gast — Di 1. Nov 2011, 17:21

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T16:58:38+01:00

....wenn ich die Preise für die Maut über 3,5 to sehe kann ich auch

Gruß Karl

Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 1. Nov 2011, 16:58

Re: Re:

2011-11-01T14:40:08+01:00

... auf jeden Fall ist der Rollerträger gestorben.
Lieber nehm ich wie bisher den Anhänger auf große Reisen mit....
Habe ein Womo mit 4,5 to gekauft, um auch Einiges laden zu können.
Beim Caravansalon habe ich mir von der Polizei das Womo wiegen lassen.
Aus war der Traum vom Moped in der Heckgarage. 2500 kg max. Achslast waren schon fast erreicht.

Gruß Rainer
Moin moin ,
deshalb hat unser Mobi die Tandemachse .
Möchten wir nicht mehr missen .
Problem Zuladung : "Was ist das ? Kennen wir nicht ."

So sehen wir das auch und darum ein kleines

Statistik: Verfasst von joey39 — Di 1. Nov 2011, 14:40

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T14:17:24+01:00

Mein Neid ist euren Tandemachsen gewiss.

Hätte aber wirklich nicht erwartet, das die Achslast so schnell erreicht wird.
Wie mir der Polizist nach der Messung sagte, wird mit den Leergewichten schon
von Seiten der Hersteller geschummelt.
Da wird ein Referenzfahrzeug gewogen und das Gewicht für diesen Fahrzeugtyp festgelegt.
Danach kommen erst die Pfunde drauf.
Naja, wird halt kein Moped in die Herckgarage gestellt.
Habe mich jetzt für ein Quad auf Anhänger entschieden.

Gruß Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Di 1. Nov 2011, 14:17

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T13:14:45+01:00

Hi zusammen,
auch wir haben bei 5,2 t keine zuladungs- Probleme.

Statistik: Verfasst von WOMO61 — Di 1. Nov 2011, 13:14

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T12:58:52+01:00

Hallo Rudi,

stimmt genau.

Statistik: Verfasst von Gast — Di 1. Nov 2011, 12:58

Re: Re:

2011-11-01T12:56:20+01:00

... auf jeden Fall ist der Rollerträger gestorben.
Lieber nehm ich wie bisher den Anhänger auf große Reisen mit....
Habe ein Womo mit 4,5 to gekauft, um auch Einiges laden zu können.
Beim Caravansalon habe ich mir von der Polizei das Womo wiegen lassen.
Aus war der Traum vom Moped in der Heckgarage. 2500 kg max. Achslast waren schon fast erreicht.

Gruß Rainer

Moin moin ,
deshalb hat unser Mobi die Tandemachse .
Möchten wir nicht mehr missen .
Problem Zuladung : "Was ist das ? Kennen wir nicht ."

Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 1. Nov 2011, 12:56

gestern auf der Waage

2011-11-01T10:49:42+01:00

....da die nächsten Jahre auch unser Sohn mit dem Mobil fahren will, muß es bei 3,5 to bleiben.
ABER in 6-7 Jahren............

Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 1. Nov 2011, 10:49

Re:

2011-11-01T10:36:50+01:00

... auf jeden Fall ist der Rollerträger gestorben.
Lieber nehm ich wie bisher den Anhänger auf große Reisen mit....

Habe ein Womo mit 4,5 to gekauft, um auch Einiges laden zu können.
Beim Caravansalon habe ich mir von der Polizei das Womo wiegen lassen.
Aus war der Traum vom Moped in der Heckgarage. 2500 kg max. Achslast waren schon fast erreicht.

Gruß Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Di 1. Nov 2011, 10:36

Re: gestern auf der Waage

2011-11-01T10:21:33+01:00

....deshalb bekomme ich zu Weihnachten eine Achstwaage. Bei mir ist er nicht nur das WoMo, sondern auch der Bootstrailer. Insbesondere im Vereinsleben wollte ich mal bei einem Treffen die Trailer der Vereinskollegen wiegen. Da macht sicherlich mach einer dicke Augen.

Hans

Statistik: Verfasst von Schlauchi — Di 1. Nov 2011, 10:21

Re:

2011-11-01T10:10:03+01:00

... auf jeden Fall ist der Rollerträger gestorben.
Lieber nehm ich wie bisher den Anhänger auf große Reisen mit....

Aber immer auf das Gesamtzuglast aufpassen. Inzwischen wissen die bei Kontrollen Bescheid.

Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 1. Nov 2011, 10:10

gestern auf der Waage

2011-11-01T10:07:30+01:00

... auf jeden Fall ist der Rollerträger gestorben.
Lieber nehm ich wie bisher den Anhänger auf große Reisen mit....

Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 1. Nov 2011, 10:07

gestern auf der Waage

2011-11-01T09:47:24+01:00

Hallo,

ich glaube, dass du sogar über 3,5 to kommst.
Frischwasser voll, Diesel getankt, Beifahrerin, Fahrräder Sowie Lebensmittel und Persönliches.
Das addiert sich sehr schnell.

netten Gruß
Rainer

Statistik: Verfasst von Kaufunger — Di 1. Nov 2011, 09:47

gestern auf der Waage

2011-11-01T09:26:23+01:00

bin gestern mal wieder zum wiegen gefahren
Vorne 1392 kg
hinten 1797 kg
Gesamt 3189 kg

mit Fahrer und Hund
Dieseltank 1/4 voll
Frisch und Abwasser leer
Gasflaschen 2 X Alu 11kg ( eine fast leer)
keine Fahrräder
sonst alles an Bord ( Tisch und Stühle ect. )
ohne Kleidung und Essensvorrat

wenn wir Reisen kommen wir schon an 3,5 to

Statistik: Verfasst von Karl0097 — Di 1. Nov 2011, 09:26