Ein paar Sachen sind allerdings komisch, neuer Brief in 2010, Reifen die Montiert sind - aus 14 kW 2004 obwohl Erstzulassung 12/2006...
Kein Scheckheftvorhanden, weder vom Fahrgestell oder Aufbau, nur 1 Tüvbeleg. Keine Nachweise über Vorbesitzer oder der Kilometerlaufleistung.
Wir werden morgen bei Mercedes und Concorde mal Nachforschen...
Kein Scheckheftvorhanden, weder vom Fahrgestell oder Aufbau, nur 1 Tüvbeleg. Keine Nachweise über Vorbesitzer oder der Kilometerlaufleistung.
Wir werden morgen bei Mercedes und Concorde mal Nachforschen...
Die Reifen sind bei LKWs oft schon etwas älter, da die Fahrgestelle auch auf Halde produziert werden. Mein Eura mit EZ 7/2004 hat auch eine Bescheinigung von AlKo dabei, dass das Fahrgestell bei denen schon 2003 gebaut wurde, da kann es sein, dass die Erstbereifung aus 2002 war.
Der neue Brief kann ja wegen dem Besitzerwechsel neu sein, das ist doch der Mist, den sie mit der Zulassungsbescheinigung gebaut haben, man kann fast nix mehr nachverfolgen.
Wenn er bei MB zum Service war, haben die den im System und wie ich Concorde kenne, wissen die auch genug über das Fz. Ist ja nicht ein Charisma...
Statistik: Verfasst von Har-Pi — So 6. Nov 2011, 20:59
]]>
gegen einen 750
Babyliner eingetauscht...
Hallo Christian,Babyliner eingetauscht...
der 750A Babyliner auf 814 war mein erster Clou. Der hat mich verseucht!
Statistik: Verfasst von thomasd — So 6. Nov 2011, 20:20
]]>
Tolles Womo, als ich nicht mehr mitgefahren bin wurde es gegen einen 750
Babyliner eingetauscht...
Statistik: Verfasst von cmw — So 6. Nov 2011, 19:43
]]>
Ein paar Sachen sind allerdings komisch, neuer Brief in 2010, Reifen die Montiert sind - aus 14 kW 2004 obwohl Erstzulassung 12/2006...
Kein Scheckheftvorhanden, weder vom Fahrgestell oder Aufbau, nur 1 Tüvbeleg. Keine Nachweise über Vorbesitzer oder der Kilometerlaufleistung.
Wir werden morgen bei Mercedes und Concorde mal Nachforschen...
Statistik: Verfasst von cmw — So 6. Nov 2011, 19:41
]]>
Mein Vater hatte mal ein MB Vario 814 D - der ist aber nicht vergleichbar - oder? interessant finde ich die Automatik von Allison und den Retarder 
Moin,vergleichbar ist es nicht! Dein Fahrzeug ist wesentlich schöner, weil neuer. Der Retarder ist unerreicht!
Mein 814 mit Allision brauchte 16,5l/100km.
http://up.picr.de/8653241eii.jpg
Statistik: Verfasst von thomasd — Mi 2. Nov 2011, 23:19
]]>
]]>
http://www.busfreaks.de/strohrum/printt ... p?id=26032
Hier heisst es, dass der 823 ca 16 Liter braucht. Man sagt aber auch, dass der Motor sehr schwer ist und dass der nicht sooo doll beschleunigt. Aber das WoMo ist natürlich leichter als ein voller Möblekoffer.
Leider kann ich diesen Link nicht posten, aber in einem Forum mit dem gleichen Hintergrund wie dieses wird Gutes berichtet, Verbrauch des 822 (hat aber eine andere Automatik als der 823) zwischen 14 und 20 Litern.
Störend sei der grosse Motorbuckel im Fahrerhaus.
Sonst ist aber wirklich wenig zu finden.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mi 2. Nov 2011, 22:32
]]>
grundsolides fahrzeug,vor allem wirst du den retarder nicht mehr missen wollen,sobald du dich daran gewöhnt hast.
wenn man den retarder richtig bedient werden die bremsen es dir danken.
gruss
achim
Statistik: Verfasst von jackpaulchen — Mi 2. Nov 2011, 21:44
]]>
Leider habe ich im Netz nichts brauchbares über Verbrauch oder Rostschutz gefunden...
Hat jemand Erfahrungen mit MB Ategos?
Statistik: Verfasst von cmw — Mi 2. Nov 2011, 18:11
]]>