Darstellung Lt. Skylape
Aus meiner Sicht haben wir Piloten unsere Bestes gegeben um die AWACS im Luftraum vor gegenerischen Bedrohungen zu schützen, obwohl wir nicht mal auf der untersten Stufe der Ausbildung stehen.
Leider kam es durch unvorhergesehen Situationen zum Verlust von zwei Maschinen, allerdings konnten sich die Piloten retten, was nur durch den Umstand zu erklären ist, das die Piloten trotz der neuen Situation, nämlich der Nachtflug, sich im Cockpit auskanten und die entsprechenden Maßnahmen einleiten konnten.
Zu meiner Person muß ich noch folgendes Entgegenhalten, da ich tagsüber in der Base im Innendienst tätig bin, und bei den Flügen doch mental sehr gefordert werde, und ich auch noch nicht die Praxis habe die Maschine sicher zu landen, blieb mir nichts anderes übrig als per Notausstieg bei Kraftstoffmangel und Triebwerksausfall die Maschine zu verlassen, selbstverständlich flog ich die Maschine noch Richtung Meer, so das die Gefahr für Colateralschäden geringer war.
Nicht desdotrotz werde ich meinen Fehler eingestehen und dafür noch härter trainieren, was mir durch den freien Dienstplan in den nächsten Wochen durchaus möglich ist.
gez. Lt. SkylapeStatistik: Verfasst von skylape — Mi 10. Dez 2008, 12:07
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