wenn es Gerecht zugeht müßte das so sein
Gruß Peter[/quote]
Hi,
erfolgreiche Lobbyarbeit und Gerechtigkeit passen aber nicht wirklich zusammen.
Zumindest habe ich dieses Empfinden schon lange nicht mehr.
Aber wie sagt man: Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Gruß
Statistik: Verfasst von hartifisch — Do 16. Feb 2012, 11:19
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Wird dann jetzt der TÜV für alte Fahrzeuge ohne ABS, ARS, Airbags ... billiger, weil der TÜV (ja, ich weiß, kann auch DEKRA oder sonstwer sein) weniger Arbeit hat als bei den neuen???
Ich frag ja nur ...
Ich frag ja nur ...
Die frage ist garnicht so dumm , wer weiß vieleicht wirds ja für die einfache Ausstattung günstiger
wenn es Gerecht zugeht müßte das so sein
Gruß Peter
Statistik: Verfasst von Petermann — Di 7. Feb 2012, 18:36
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Ich frag ja nur ...
Statistik: Verfasst von garibaldi — Di 7. Feb 2012, 15:05
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Im Eingangsposting lautete es u.a. "Tüv soll Strenger werden". Gemeint war hier wohl die Hauptuntersuchung (HU). Soweit sich diese Regeln nun verschärfen, kann man sicherlich darüber philosophieren, ob dies der Verbesserung der Verkehrssicherheit oder der Lobby-Arbeit einer bestimmten Interessengruppe geschuldet ist.
Wenn nun darüber geschreiben wird, dass "der TÜV nur unser bestes will - nämlich unser Geld", so gilt dies mit Sicherheit auch für die anderen sich am Markt tummelnden Unternehmen dieser Branche. Sollte es nämlich für diese nicht gelten, kann man ja problemlos auf den Besuch beim TÜV verzichten und stattdessen einen Mitbewerber aufsuchen. Die Zeiten, als der TÜV ein Monopol auf die umgangssprachlich als "TÜV" bezeichnete "Fahrzeugprüfung" hatte sind ja nun schon lange vorbei.
Fazit: TÜV ist noch lange nicht TÜV
Statistik: Verfasst von 64ersnoopy — Di 7. Feb 2012, 12:41
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Da ist noch Luft nach Oben!
Ob das alles zu unserer Sicherheit dient, ich weiss nicht!
Zum Schluss werden noch die Gehirnstöme der Fahrer gemessen, ob die noch alle Sinne beinander haben!
u.s.w.
Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Mo 6. Feb 2012, 22:46
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Rudi, mach es wie ich, wenn Du eine neue Falte siehst, dann iss ein Butterbrot mehr, das füllt auf. Ansonsten geb ich Dir recht, man(n) wird alt, aber wir verraten es einfach niemandem, oder?die Außenhaut schlägt Falten
Liebe Grüße aus dem Land des Steinhägers
aufgrund von : "Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichtes"
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 6. Feb 2012, 19:54
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Das war mir schon klar...war auch nur Ironie von mir...Zum ABS, ASR, Airbags:
Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.
Würde dem TÜV auch zu teuer werden, wenn die Prüfer die Wägelchen eventuell zerschroten
desweiteren sollen vom Prüfer Probefahrten gemacht werden wobei man
Speziell die Funktion von ABS/ASR/ESP in Augenschein nimmt ,
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 6. Feb 2012, 19:35
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Moin Rudi,
aber dann kommst Du nicht mehr durch den TÜV, da sind die knallehart.
Moin moin Thomas ,aber dann kommst Du nicht mehr durch den TÜV, da sind die knallehart.
ich komme sowieso nicht mehr durch den TÜV .
Habe Zeitablauf...ein zu altes Fahrwerk...die Außenhaut schlägt Falten und hat Risse...
tragende Teile (Knochen) werden immer morscher...und die Frontscheinwerfer(Augen) werden immer trüber)
Aber Hauptsache :
Das Wägelchen schafft es wieder .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 6. Feb 2012, 19:34
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Zum ABS, ASR, Airbags:
Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.
Das war mir schon klar...war auch nur Ironie von mir... Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.
Würde dem TÜV auch zu teuer werden, wenn die Prüfer die Wägelchen eventuell zerschroten
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 6. Feb 2012, 19:17
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Zum ABS, ASR, Airbags: Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 6. Feb 2012, 19:08
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Aber ein falsch eingestellter Scheinwerfer ist ein grober Mangel also kein Tüv,genauso eine defekte Nummernschildbeleuchtung.
V.G.
Radi
Statistik: Verfasst von Radi — Mo 6. Feb 2012, 19:03
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Und dann in dieser Reihenfolge
:1) Burnout-Test von 3 Minuten Länge
2) Elchtest mit anschließendem ABS-Test
3) Test der Airbags auf Funktion (freier Entfaltung im Fahrzeuginnern)
Danach sind die Reifen blank, die Karre hat sich überschlagen
und das Fahrerhaus sieht innen so aus wie ein aufgeplatztes Sofa .
(Sorry...war nur Ironie...die Gedanken sind frei...
)Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 6. Feb 2012, 18:44
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http://www.tuev-sued.de/tuev-sued-konze ... probefahrt
Auszug aus dem obigen Schreiben
Allen Beteiligten bleibt freilich noch etwas Zeit, sich auf die Neuerungen einzustellen: Die 47. Änderungsverordnung zur StVZO tritt voraussichtlich zum 1. April 2012 in Kraft. Die Probefahrt wird ab dann Schritt für Schritt für alle Fahrzeuge relevant, die ab diesem Stichtag neu zugelassen werden. Da für neue Wagen die erste HU nach drei Jahren ansteht, dürfen sich die TÜV SÜD-Sachverständigen auf häufige Probefahrten ab 2015 einstellen.
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 6. Feb 2012, 18:34
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neben der "genaueren Gesetzesänderung die im Feb./März bekanntgegeben werden sol, werden sicherlich auch die Neuen Preise angegeben.
Oder die neue Preise wegen erhöhten Prüfaufwand begründet. Schliesslich hat der arme TÜV sein "Bonus" der Rückdatierung verloren.Irgendwie müssen die doch den Autofahrer für dumm verkaufen.
Statistik: Verfasst von mpetrus — Mo 6. Feb 2012, 18:10
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Tüv soll Strenger werden ,
der ermessenspielraum für den Prüfer wird eingeschränkt ,
was zb. früher ein geringfügiger Mangel war wird nun anders Eingestuft ,
als Beispiel wurde dort genannt ein falsch eingestelltes Abblendlicht ist ein gravierender Mangel, und führt zur Verweigerung der Plakette,
es werden alle Parameter geprüft wie zb. ABS ASR und Airbags ,
also alle Helferlein müssen intakt sein,
desweiteren sollen vom Prüfer Probefahrten gemacht werden wobei man
Speziell die Funktion von ABS/ASR/ESP in Augenschein nimmt ,
eine genauere Gesetzesänderung soll im Feb./März bekanntgegeben werden.
Meine Persönliche Meinung dazu ist eigentlich das ist schon soweit OK ,
aber ich Stelle mir Gerade vor wen der Prüfer mit meinen Womo eine Probefahrt macht und macht eine Vollbremsung fürs Abs, oder versucht das ASR zu Testen indem er einen Burnout mit meinen Besten Stück hinlegt ,
das vermeide ich selber um mein Womo nicht unnötig zu belasten, also ich habe dabei gemischte Gefühle.
Gruß Peter
Statistik: Verfasst von Petermann — Mo 6. Feb 2012, 17:54
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