]]>
... geht das ok alan, wenn ich "die" post dann nach sichtung mit dem vermerk "zur weiteren bearbeitung" an dich weiter leite ??? ......2. Fahr durch ein Blitzer und warte auf Post.
...Klar kein Problem ich war sowieso zu den Zeit in England. Das sollen die erstmals was anders beweisen
Statistik: Verfasst von ontheroad — Do 10. Mai 2012, 19:32
]]>
... guten tag der herr ... nicht schlecht der herr ...... ( und ich dachte schon, der holzwurm wäre verlorengegangen 
)Statistik: Verfasst von schienbein — Do 10. Mai 2012, 09:51
]]>
... zeigt dieser fred mal wieder, wie einfach es ist, dazu zu lernen ...
...Guten Tag der Herr,.....
man bekommt es mittgeteilt, ob man daraus lernt und zwangsweise sich deshalb sein Leben anders einrichtet steht auf einem zweiten Blatt.
Ich fahre ohne Hänger
- kenne aber Camper die mir deine Erlebnisse bestätigen.Tipp von denen - nicht nach hinten schauen.
Es sind aber nur wenige Trucker die ins Lenkrad beißen.
Mir passiert es auch ab und an dass ich mir erlaube in unbekannten Gebieten auf der Graden zu überholen, oder an leichten Steigungen lassen die mich extra mit ihren 500 PS (beschleunigen) verhungern, oder aber am nächsten Berg bin ich dann ein Hinderniss.
Frage mich dann aber auch, warum die dann untereinander Elefantenrennen veranstalten, wenn die Wohnmobile als Hinderniss ansehen.
Machen sich das wohl passend.
Aber es sind wenige. Kenne selbst hunderte Trucker und die meisten sind mit Leidenschaft mal mehr und weniger bei der Arbeit - wie in allen Berufsgruppen.
Du machst dir am besten riesige Schmutzfänger hinten ans Mobil, ein großes Lufthorn, viele Vimpel/Wimpel und Lämpchen. Die Chromradkappen hätte ich fast vergessen......
Und je nachdem wie alt du bist MAN oder MAgirus Deutz auf den linken Unterarm tätowieren...
Statistik: Verfasst von Camperfrank — Do 10. Mai 2012, 09:22
]]>
... wie läßt sich die genaugkeit des eigenen tachos "einfach" ermitteln ??? ... (bringt die gestoppte zeit einer gefahrenen strecke evtl. ein brauchbares ergbnis ???)
Es gibt zwei Möglichkeiten.
1. Es gibt manche orte wo ein "Sie Fahren Gerade ???kmh" mit ein smiley oder sowas daneben. Bei mir stimmt immer der navi nach Genau.
2. Fahr durch ein Blitzer und warte auf Post.
Statistik: Verfasst von ontheroad — Mi 9. Mai 2012, 21:40
]]>
... na da hab ich ja was schönes angerichtet ... 
... kommen doch gleich einige hund-hatze-maus-liebhaber mit freundlichen streicheleinheiten und lekkerlis um die huk ... hat doch der böse krabbenpuhler ein ganz schweres verbrechen begangen und wird bestimmt gleich ohne beweise verhaftet, wenn er auch noch verrät, dass er als landkarten-dino gar kein technisches navi besitzt ... ...
... vielen dank allen, die mit ihren sachlichen infos zum thema beigetragen haben ... allen anderen postern für ihre freundlichen statements natürlich auch ... ...
... zeigt dieser fred mal wieder, wie einfach es ist, dazu zu lernen ... ...
... kommen doch gleich einige hund-hatze-maus-liebhaber mit freundlichen streicheleinheiten und lekkerlis um die huk ... hat doch der böse krabbenpuhler ein ganz schweres verbrechen begangen und wird bestimmt gleich ohne beweise verhaftet, wenn er auch noch verrät, dass er als landkarten-dino gar kein technisches navi besitzt ... ...... vielen dank allen, die mit ihren sachlichen infos zum thema beigetragen haben ... allen anderen postern für ihre freundlichen statements natürlich auch ...
...... zeigt dieser fred mal wieder, wie einfach es ist, dazu zu lernen ...
...Wieso denn verhaften, da haben die Brummifahrer ganz andere Mittel ...
- Nee jetzt, war nicht ernst gemeint. Und ohne technisches Navi fahren noch mehr Leute rum, bist nicht der einzige landkarten-dino. Statistik: Verfasst von garibaldi — Mi 9. Mai 2012, 16:52
]]>
Ich darf mit Anhänger auf der BAB 80km/h fahren und keine 85 oder 90. Ich bin 90 gefahren nach abzug von 3 km/h durfte ich für 7km/h zu schnell 10.-€ zahlen. Ich werde mich wenn ich mit Anhänger fahren daran halten, und mich weder ein Bus noch ein LKW-Fahrer zu einer Geschwindigkeitsübertretung bringen. Denn auch für die LKW´s gilt 80km/h und nicht 85.
Das heißt aber, dass Du 90 nach Radarmessung gefahren bist und nicht 90 nach Tacho, es sei denn, Dein Tacho ginge tatsächlich absolut genau! Und da sind wir auf dem Punkt. Dass ein nicht geeichter Tacho so genau geht, ist sehr unwahrscheinlich. Wenn wir aber davon ausgehen, dass Dein Tacho ein ganz normaler Tacho mit einer Abweichung von mindestens 3 - 5 km/h ist, müsstest Du nach Tacho mindestens 93 gefahren sein.
Im Übrigen gehe ich mal davon aus, dass das nicht auf der Autobahn war. Auf der Landstraße (wie auch innerorts) kann es schon passieren, dass man an einen Polizisten gerät, der noch ein paar Bonuspunkte für seine Beförderung braucht und es deshalb ganz genau nimmt (sagt man so ...). Kann aber auch sein, dass er sich gerade über irgend was geärgert hat. Polizisten sind ja zum Glück auch nur Menschen, auch wenn sie gelegentlich vor dem Gesetz leider gleicher als gleich sind.
Statistik: Verfasst von garibaldi — Mi 9. Mai 2012, 16:47
]]>
Selbst mit echten 70 oder 75 Kmh außerhalb von Überhohlverboten, stört man die noch weniger, da kommen die nämlich schneller vorbei.
Den echten Frust der LKWs machen die sich doch selbst zur genüge, ein großer Anteil von denen schafft es doch selber nicht sich an die Geschwindigkeit eines seiner Kollegen anzuschließen.
Da hat doch jeder seine eigene (im Tempomat)eingestellte pers. richtige Geschwindigkeit, die auch in den meisten Fällen versucht wird durchzusetzen, und das in 1Kmh Abstufungen.
Also wieviel Womos kommen so auf 100LKWs auf der Bahn im Durchschnitt, und über wen regen die sich dann im Winter auf, wen man fast gar keine "weiße Ware" auf der AB sieht.
Habe 2 noch aktive BKF in der Familie, aber über Womos hat sich da noch Niemand beschwert in der Hinsicht.
Könnte es vielleicht einfach sein das sich hier einige für zu wichtig nehmen in ihrem Womos im Verkehr, und halt immer nur das sehen was sich direkt vor und hinter ihnen abspielt.
Ich weiche manchmal sogar kurz auf den Standstreifen (wenn vorhanden) aus,
wenn ich sehe das so einer unbedingt vorbei will und mir ständig auf die Pelle rückt,
es aber wegen nachfolgendem Verkehr oder Überhohlverbot nicht schafft und vor mir auch schon wer fährt das es eben nicht schneller geht.
Das entspannt die Lage für mich ungemein, und für den eventuellen "Hitzkopf" hinter mir auch, und falls vor mir mal was passiert sitze ich nicht im LKW-Sandwich.
Ps.
Tacho-Abweichung zum Navi (sogar 2 parallel) weil es hier immer wieder so verallgemeinert wird das die so gewaltig sein sollen:
XM 2 Kmh bei 100Kmh
Dete 5 Kmh bei 100Kmh
Arto 3 Kmh bei 100Kmh
Astra 6 Kmh bei 100Kmh
Auf dem XM und Arto sind halt die größt möglichen Räder(Umfang) drauf,
liegt ja vielleicht daran das die Abweichung so gering ist
Statistik: Verfasst von Mario — Mi 9. Mai 2012, 16:16
]]>
]]>
... ist das richtig / generell so ??? ...
... wie läßt sich die genaugkeit des eigenen tachos "einfach" ermitteln ??? ... (bringt die gestoppte zeit einer gefahrenen strecke evtl. ein brauchbares ergbnis ???)
Hallo Thomas,
ja generell gehen die ungeeichten Tachos immer vor. Wenn sie geeicht sind, ist meist eine Markierung bei mehren Geschwindigkeitsstufen auf dem Tacho angebracht, da kann man das Voreilen der Tachos auch erkennen.
Da gibt es eine vorgeschriebene Toleranz, mehr anzeigen tuen die Dinger immer, weniger anzeigen wird unterbunden.
Somit kann eigentlich niemand, wenn er die Verkehrszeichen beachtet und mit dem Tacho vergleicht, ausser es erleidet ihn das Schicksal einer plötzlichen Erblindung, zu schnell fahren.
Vielleicht hilft das hier weiter, ist älter, aber da sind bestimmt etliche Beamte drauf befördert worden:
http://www.vautec-nms.de/pdf/rili75_443_ewg.pdf
Bei unserem WoMo zeigt der Tacho ca. 102 km/h an, wenn wir nach Navi tatsächlich 96 km/h fahren.
Statistik: Verfasst von camperfan — Mi 9. Mai 2012, 15:31
]]>
Wer seinem Navi nicht traut, kann es auch mit der Stoppuhr machen. Die Kilometerschilder auf der BAB stehen recht genau alle 500m, die Zeit fur die Durchfahrt auf 1000m stoppen und dann umrechnen:
Zeit t gemessen, die das Objekt für einen bestimmten Weg x benötigt.
Die Geschwindigkeit v wird berechnet mit v = x : t
Statistik: Verfasst von präses — Mi 9. Mai 2012, 15:22
]]>
jawoll captain krabbe , rischtisch... aber du mußt dich auch wohl sehr kompliziert
ausgedrückt haben ........
Bei den vielen Punkten, blauen und schwarzen Sätzen, ist meist nicht zu verstehen was der Capitän so wirklich meint.
(Hund, Katze, Maus ...)
... also camperfan , jetzt versteh`ich dich und das, was du geschrieben hast überhaupt nicht ! 
... kannste mir das mal genauer erklären ? ... vielleicht auch als pn .""""""....... Was ......""""""
""""""....... gibt ......""""""
""""""...... es ......""""""
""""""...... daran ......""""""
""""""...... nicht ......""""""
"""""" ...... zu ......""""""
""""""...... verstehen?......""""""
(Hund, Katze, Maus - der Lieblingsspruch vom Krabbenpuler "MONTAGSMALER")
Statistik: Verfasst von camperfan — Mi 9. Mai 2012, 15:21
]]>
1. lkw - + bustachos sind geeicht !!! ...
2. andere tachos zeigen mehr an als die wirklich gefahrene geschwindigkeit ??? ...
3. somit fährt man im trot der ellis nicht die angezeigten ca. 100 km/h, sondern max. 90 km/h ??? ...
... ist das richtig / generell so ??? ...
... wie läßt sich die genaugkeit des eigenen tachos "einfach" ermitteln ??? ... (bringt die gestoppte zeit einer gefahrenen strecke evtl. ein brauchbares ergbnis ???)
2. andere tachos zeigen mehr an als die wirklich gefahrene geschwindigkeit ??? ...
3. somit fährt man im trot der ellis nicht die angezeigten ca. 100 km/h, sondern max. 90 km/h ??? ...
... ist das richtig / generell so ??? ...
... wie läßt sich die genaugkeit des eigenen tachos "einfach" ermitteln ??? ... (bringt die gestoppte zeit einer gefahrenen strecke evtl. ein brauchbares ergbnis ???)
Die Fahrzeuge sind über das Motorsteuergerät gedrosselt. Das Motorsteuergrät bezieht das Geschwindigkeitssignal über einen CAN-Bus vom ABS. Der Tacho nutzt das gleiche Signal hat aber, gesetzlich bedingt eine gewisse Voreilung.
Die genaue Geschwindigkeit müsste eigentlich jedes Navi anzeigen.
Statistik: Verfasst von Arminius — Mi 9. Mai 2012, 14:52
]]>
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ...
Sorry, Leute, aber für mich heißt dieser Satz ganz eindeutig und unmissverständlich, dass hier die "Ellis" (soll ja wohl LKW-Fahrer heißen) vorsätzlich geärgert und provoziert werden, und zwar in der irrigen Annahme, der eigene Tacho sei genauer als die geeichten Tachos samt Drosselung der LKWs. Das ist ein klares Fehlverhalten im Straßenverkehr, gespeist aus offensichtlichem Mangel an Sachkenntnis.
Statistik: Verfasst von garibaldi — Mi 9. Mai 2012, 14:23
]]>
ich schwimme, z.B. auf der A1, auch mit den LKW's mit und sehe dann auf meinem Navi/GPS immer die Geschwindigkeit von 88 km/h.
Das reicht mir, ich bin ja im Urlaub.
Bei gefahrenen 80km/h vor einer LKW-Kolonne hätte ich auch ein schlechtes Gewissen.
Statistik: Verfasst von Condor — Mi 9. Mai 2012, 13:45
]]>
LKW sind auf 85km/h gedrosselt plus Toleranz,
Nicht ganz richtig:
Richtlinie 92/6/EWG des Rates vom 10. Februar 1992 über Einbau und Benutzung von Geschwindigkeitsbegrenzern für bestimmte Kraftfahrzeugklassen in der Gemeinschaft (ABl. L 57 vom 2. März 1992, S. 27), geändert durch die Richtlinie 2002/85/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. November 2002
Auszug für LKW:
Die Mitgliedstaaten treffen die erforderlichen Maßnahmen, damit
Kraftfahrzeuge der Klassen N2 und N3 nur dann im Straßenverkehr
eingesetzt werden dürfen, wenn ein Geschwindigkeitsbegrenzer
eingebaut ist, der so eingestellt ist, dass das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit
von 90 km/h nicht überschreiten kann.
Auszug für Busse:
Die Mitgliedstaaten treffen die erforderlichen Maßnahmen, damit
Kraftfahrzeuge der Klassen M2 und M3 im Sinne des Artikels 1 nur
dann im Straßenverkehr eingesetzt werden dürfen, wenn ein Geschwindigkeitsbegrenzer
eingebaut ist, der so eingestellt ist, dass das Fahrzeug
eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h nicht überschreiten kann.
Statistik: Verfasst von Arminius — Mi 9. Mai 2012, 10:11
]]>
Ganz mein Reden ...[NUR schwimm mit dem Verkehr mit und brems keine LKWs aus, die arbeiten hier und Du machst Urlaub.
Statistik: Verfasst von schienbein — Mi 9. Mai 2012, 10:01
]]>
[NUR schwimm mit dem Verkehr mit und brems keine LKWs aus, die arbeiten hier und Du machst Urlaub.
Ganz mein Reden ...Statistik: Verfasst von Lira — Mi 9. Mai 2012, 09:59
]]>
jawoll captain krabbe , rischtisch
ausgedrückt haben ........
Bei den vielen Punkten, blauen und schwarzen Sätzen, ist meist nicht zu verstehen was der Capitän so wirklich meint.
(Hund, Katze, Maus ...)
... also camperfan , jetzt versteh`ich dich und das, was du geschrieben hast überhaupt nicht ! ... kannste mir das mal genauer erklären ? ... vielleicht auch als pn .Statistik: Verfasst von schienbein — Mi 9. Mai 2012, 09:52
]]>
... das szenario ist hinreichend bekannt und wurde in abgewandelter form hier auch schon wiederholt thematisiert: ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ... ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ...
...Also ich kann Andy schon verstehen, was er da rausliest.
Du schreibst, dass man bei 80 km vom Brummi massiv bedroht wird und jetzt mit 85 km ist alles gut ? Also ich mit dem Womofahren anfing, sagte mein Mann : Such Dir Deine Wohlfühlgeschwindigkeit, nur die Ruhe. NUR schwimm mit dem Verkehr mit und brems keine LKWs aus, die arbeiten hier und Du machst Urlaub.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Mi 9. Mai 2012, 09:10
]]>
jawoll captain krabbe , rischtisch ... aber du mußt dich auch wohl sehr kompliziert
ausgedrückt haben ........
... aber du mußt dich auch wohl sehr kompliziert ausgedrückt haben ........
Bei den vielen Punkten, blauen und schwarzen Sätzen, ist meist nicht zu verstehen was der Capitän so wirklich meint.
(Hund, Katze, Maus ...)
Statistik: Verfasst von camperfan — Mi 9. Mai 2012, 07:55
]]>
... bist Du jetzt auch noch stolz darauf, LKW-Fahrer zu ärgern, die mit 85-95km/h laut Tacho auf der Autobahn unterwegs sind? ...
...
... hoch interessant, was du da just assoziierst, andy ... ... ... lies meinen beitrag einfach nochmal in aller ruhe und ganz unaufgeregt ...
... (ist wohl ein foren-phänomän, dass immer wieder etwas gelesen wird was da garnicht steht
...)... und auf gestellte fragen zum thema nicht geantwortet wird ...
...wahrscheinlich habe ich Dich dann falsch verstanden - sorry.
Aber ich habe es so gelesen, dass Du
auch schon mal dann "nur" 85 fährst und die LKWs Dich dann überholen.ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway
Das war für mich ein Aufhänger.
Nochmal Sorry, weenn ich das dann falsch verstanden habe.
Ich habe erst vor zwei Wochen ein Womo und einen PKW gesehen, die hatten sich schon fast einen Spaß daraus gemacht, LKWs so zu ärgern.
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 9. Mai 2012, 06:04
]]>
Hi,
habe nicht behauptet, dass Reisebusse mit überhöter Geschwindigkeit unterwegs sind. Aber 101 km/h geht doch wohl hier und da schon einmal bei einigen Bussen, oder? Und das sind dann ja auch keine 88 oder 92 mehr, --- Zahlen über Zahlen schwirren durch Forum,
Ist ja auch Richtig: LKW sind auf 85km/h gedrosselt plus Toleranz, das sind auf einem PKW/Womotacho so ca. 90 bis 95km/h
Busse sind auf 100km/h gedrosselt also ca 100 bis 105km/h auf PKW/Womotacho.
Dises unterschiede kommen daher das LKW/Bus-Tachos geeicht sind auf Grund des EG-Kontrollgerät/Fahrtenschreiber.
Thomas
Statistik: Verfasst von thmgoe — Mi 9. Mai 2012, 05:36
]]>
... aber du mußt dich auch wohl sehr kompliziert ausgedrückt haben ........
Statistik: Verfasst von schienbein — Di 8. Mai 2012, 23:46
]]>
Ich hab grade eine Knolle bekommen für 87km/h, hätte nur 80km/h gedurft. Hat mich nun 10.-€ gekostet, ich fahre in Zukuft 80km/h und wenn hinter mir der Pabst tanzt!
Nun sach nur noch, dass das auf der BAB passiert ist und ohne dass die Geschwindigkeit durch Beschilderung auf 80 begrenzt war. Dann würde ich an deiner Stelle ganz schnell einen Lottozettel ausfüllen.
Da kann ich leider diese Beobachtungen nicht unbedingt teilen.
Ich bin sehr viel im Reisebus unterwegs, aber überhöhte Geschwindigkeit geht bei uns nicht. Zum einen haben unsere Fahrer Vorgaben, wieviel Diesel verbraucht werden darf und zum anderen zittert jeder um seinen Führerschein.
Hi,
habe nicht behauptet, dass Reisebusse mit überhöter Geschwindigkeit unterwegs sind. Aber 101 km/h geht doch wohl hier und da schon einmal bei einigen Bussen, oder? Und das sind dann ja auch keine 88 oder 92 mehr, --- Zahlen über Zahlen schwirren durch Forum,
Donnerwetter,
ich ahnte schon, dass dieses Thema richtig für persönliche "comming outs" geeignet ist. Die erste Runde hat sich gut geschlagen,
Gruß
Statistik: Verfasst von mobilfred — Di 8. Mai 2012, 21:55
]]>
Sollten sich alle Fahrer des gleichen Modells merken.
Bitte Heckkamera einschalten, bitte Videoaufnahme machen, ich will seine Heilichkeit mal tanzen sehen.
Statistik: Verfasst von he76xe — Di 8. Mai 2012, 21:48
]]>
]]>
Und doch denke ich, sind die Lkw-Fahrer eine ganz bedauernswerte Berufsgruppe.........
http://1.1.1.1/bmi/www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c014.gif
Statistik: Verfasst von Kerli — Di 8. Mai 2012, 21:23
]]>
Statistik: Verfasst von he76xe — Di 8. Mai 2012, 21:06
]]>
Wie Heiko schon schrieb: mit 85-90 nach Navi kommt man gut durch - das sind aber 90-95 laut Tacho.
Meinst du das nicht andersherum? Das Tacho zeigt immer weniger als das Navi
Tachos dürfen mehr anzeigen, aber nie weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit. Die Angaben (z.B. auf Schildern) sind immer zulässige "Höchstgeschwindigkeiten", man darf langsamer (sofern man den Verkehr nicht behindert) aber nicht schneller fahren. Wenn der Tacho von Werk an zu wenig anzeigen würde, wäre das ein teures Auto
mit den Strafzetteln.Ja sorry ich habe meine Fehler gleich nach dem absenden gemerkt. Klar die zeigen immer mehr an. Die Engländer sehen das immer von der Linken seite
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 8. Mai 2012, 21:01
]]>
Wie Heiko schon schrieb: mit 85-90 nach Navi kommt man gut durch - das sind aber 90-95 laut Tacho.
Meinst du das nicht andersherum? Das Tacho zeigt immer weniger als das Navi
Tachos dürfen mehr anzeigen, aber nie weniger als die tatsächliche Geschwindigkeit. Die Angaben (z.B. auf Schildern) sind immer zulässige "Höchstgeschwindigkeiten", man darf langsamer (sofern man den Verkehr nicht behindert) aber nicht schneller fahren. Wenn der Tacho von Werk an zu wenig anzeigen würde, wäre das ein teures Auto
mit den Strafzetteln.Statistik: Verfasst von KlausD — Di 8. Mai 2012, 20:57
]]>
Die fahren immer und die Freizeitfahrer eben nicht. Soll nicht heissen,d ass "denen" die Autobahnen gehören, aber mal sich in diese Situation hineinzuversetzen - schadet auch nicht.
Nix für ungut!!
Statistik: Verfasst von Lira — Di 8. Mai 2012, 20:53
]]>
Ja , ja der Tacho wenn der 80km/h anzeigt fahren wir nach GPS grade mal 75km /h.
Kein Wunder das der LKW-Fahrer dann gefrustet ist und überholt.
Wir fahren nach GPS durchschnittlich 90 km/h und rollen so locker mit den Brummis mit.
Sonderregelung siehe den "Fred" von Klaus
Macht es den Berufskraftfahrern nicht so schwer:
Ich weiß, dass es für einen voll beladenen LKW schwerer ist, nach einer Geschwindigkeitsverzögerung durch Gas wegnehmen oder Bremsen, wieder auf Touren zu kommen. An Steigungen ist es den Lastern fast unmöglich die 80km/h wieder zu erreichen.
Wünsche allen genügend Dehzahlfreuden
VG
He76xe
Statistik: Verfasst von he76xe — Di 8. Mai 2012, 20:48
]]>
Wie Heiko schon schrieb: mit 85-90 nach Navi kommt man gut durch - das sind aber 90-95 laut Tacho.
Meinst du das nicht andersherum? Das Tacho zeigt immer weniger als das Navi
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 8. Mai 2012, 20:48
]]>
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang"
"ohne Anhang" ist das mit der 12. Ausnahmeverordnung zur StVO seit dem 1. April 2005 nicht mehr so, zumindest über 3,5 t bis 7,5 t.
War bis 2009 begrenzt, ist aber auf unbestimmt verlängert worden.
Siehe hier.....
http://de.wikipedia.org/wiki/Wohnmobil# ... hrsordnung
Statistik: Verfasst von KlausD — Di 8. Mai 2012, 20:44
]]>
Und das ist eine Geschwindigkeit, bei der keine Polizei einen LKW-Fahrer anhält, weil er zu schnell ist.
Jepp, so sehe ich es ebenfalls.
Meiner Meinung nach solltest du dir den Stress nicht auch noch selber machen, indem du auf die "olle 80er-Regel" bestehst. Es interessiert ohne niemanden, wenn du einfach im Schatten der LKWs mitschwimmst, auch wenn es bis 93 Km/h sein können.
Ich möchte dies nicht verallgemeinern, aber ich bin über jeden schnellen Reisebus dankbar, auch wenn ich einen Hänger hinten dran habe. Dann geht es nämlich flott und günstig voran und ich verbringe nicht mehr Zeit als nötig auf den Autobahnen, so spannend sind die nämlich auch nicht.
Gruß Mobilfred
Statistik: Verfasst von mobilfred — Di 8. Mai 2012, 20:33
]]>
) an ihm vorbeifahren. ... allerdings, das ärgert mich auch sehr 
! Statistik: Verfasst von schienbein — Di 8. Mai 2012, 20:28
]]>
... das szenario ist hinreichend bekannt und wurde in abgewandelter form hier auch schon wiederholt thematisiert: ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ... ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ...
...Und Andreas,
bist Du jetzt auch noch stolz darauf, LKW-Fahrer zu ärgern, die mit 85-95km/h laut Tacho auf der Autobahn unterwegs sind?
Ehrlich, verstehe ich nicht.
Ich fahre so, dass ich im Verkehr mitschwimme, nicht um andere zu behindern.
Dazu kommt noch, dass, wenn Dich dann ein gefrusteter LKW-Fahrer überholt, andere darunter leiden müssen und dazu noch gefährliche Situationen entstehen können.
Wie Heiko schon schrieb: mit 85-90 nach Navi kommt man gut durch - das sind aber 90-95 laut Tacho.
ich habe festgestellt die meisten LKW´s fahren 80 km/h + 10% = 88 km/h.
Geschwindigkeit habe ich natürlich auch mit Navi gemessen!
Und das ist eine Geschwindigkeit, bei der keine Polizei einen LKW-Fahrer anhält, weil er zu schnell ist.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 8. Mai 2012, 19:58
]]>
Statistik: Verfasst von Herr B. — Di 8. Mai 2012, 19:58
]]>
300 km Autobahn. Ich habe meinen Tempomaten auf 91/92 km/h lt GPS des Navis eingestellt.
Mich hat auf der ganzen Tour nicht ein Lkw überholt.
Wenn ich dann auf einen aufgelaufen bin habe ich Gas gegeben und diesen zügig überholt um anschließend wieder den Fuß vom Gas zu nehmen bis der Tempomat wieder eingegriffen hat.
Das ganze war eigentlich sehr stressfrei.
Allerdings habe ich ja auch den Vorteil so schnell wie ich möchte/kann fahren zu können.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 8. Mai 2012, 19:42
]]>
... das szenario ist hinreichend bekannt und wurde in abgewandelter form hier auch schon wiederholt thematisiert: ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ... ...
... wer sich auf der bab an die für ihn gültige 80 km/h-regel hält, wird durch drängelnde, gefährlich dicht auffahrende und beim späteren überholvorgang dann laut hupende lkw's massiv bedroht und gefährdet ...
... fahre i.d.r. bei für unser womo erlaubten 80 km/h ohne "anhang" gern im trot der elefanten = ca. unerlaubte 100km/h ... jetzt mit hänger dran (auch max. 80 km/h), ist mir das zuviel und zuckele mit den etwas mehr als erlaubten ca. 85 km/h über den highway ...
... im überholverbot für ellis ist das der reinste frust ... hab aber kein problem damit ... stellt sich aber grundsätzlich die frage: warum gibt es bei überhaupt regeln im straßenverkehr ??? ... wäre es ohne nicht viel einfacher ... ??? ...
...Ich denke und handele genauso. Aber jetzt kommt das ABER. Ich richte meine Geschwindigkeit nach dem NAVI. Nach vielen tests habe ich festgestellt das die stimmt und nicht der Tachometer
Statistik: Verfasst von ontheroad — Di 8. Mai 2012, 18:52
]]>