.. gerade bei denen auf Säurebasis muss mehr als gründlich gespült und neutralisiert werden.. Für Falze ganz schwere Sache...
Genau das hatte ich damit gemeint 
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 26. Jun 2012, 16:43
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Es gibt Mittel auf Säurebasis die Rost porentief vollständig entfernt, wenn mann anständig grundiert oder sogar verzinnt dann hält das schon ne Weile.
Diese Produkte kenne ich von der fahrzeugrestaurierung.. gerade bei denen auf Säurebasis muss mehr als gründlich gespült und neutralisiert werden.. Für Falze ganz schwere Sache... Sehr zeitintensiv.. und daher glaube ich kaum, das sowas gemacht wurde... Da würde ich eher auf Drahtbürste auf Bohrmaschine und anschliessend Rostschutzfarbe aufbringen und das ganze weiss lacken..Statistik: Verfasst von MichaelN — Di 26. Jun 2012, 13:08
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Es gibt Mittel auf Säurebasis die Rost porentief vollständig entfernt, wenn mann anständig grundiert oder sogar verzinnt dann hält das schon ne Weile.
Moin moin ,sollte mit einem Mittel auf "Säurebasis" gearbeitet werden, dann sehr vorsichtig damit umgehen .
Es kann damit schnell etwas falsch gemacht werden .
Für einen guten Korrosionsschutz kann ich dieses Mittel empfehlen, welches ich auch seit Jahren
mit sehr gutem Erfolg benutze :
Sie Internet : http://www.zn95.de/
Es lässt sich sehr gut verarbeiten und ist sehr ergiebig .
Für mich das Beste, was es derzeit auf dem "freien Markt" für den Ottonormalverbraucher zu kaufen gibt .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 26. Jun 2012, 12:05
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Statistik: Verfasst von oldpitter — Mo 25. Jun 2012, 15:43
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nimm´s nicht so tragisch: Mein Karmann Colorado auf VW T4 rostet nach 10 Jahren unterm freien Himmel auch schon am Windschutzscheibenrahmen. Verzinkt? Ja sicher, auch bei VW, aber wo? Alle paar Jahre eine neue Scheibe, dabei kann man das wunderbar nacharbeiten
. Eine freie Werkstatt macht das übrigens wesentlich günstiger, als zum Preis Deines Eigenanteils. Und eine Scheibe austauschen können die dort auch. Unser A-Klasse-Benz hat nach fünf Jahren auch an allen Ecken gerostet...trotz Verzinkung. Einziger Unterschied: MB hat ALLE Kosten übernommen (z.B. fünf neue Türen - so sieht Service aus, führt dann aber zu weit vom Thema weg...)
Rostfreie Grüße
Tourist
Statistik: Verfasst von Tourist — Mo 25. Jun 2012, 08:38
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Am besten du sprüst das Teil mal komplett mit WD40 ein!
Und denke daran es ist ein FIAT
Achim
Moin moin ,Und denke daran es ist ein FIAT
Achim
sorry Achim, aber Deine Lösung hilft nicht auf Dauer .
Es gibt weitaus bessere Korrosionsschutzmittel .
Und das Thema Rost ist nicht nur ein Thema für FIAT,
sondern auch für Mercedes,Ford,IVECO,etc .
Zum Korrosionschutz an den Fahrzeugen wurde hier
im Forum schon viel geschrieben .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 25. Jun 2012, 05:09
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Schau mal unter den Wagen und schau dich mal dort genau um!
Am besten du sprüst das Teil mal komplett mit WD40 ein!
Und denke daran es ist ein FIAT
Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — So 24. Jun 2012, 19:31
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http://wszene-pixs.de/bild/1679/5scheib ... nIPHT2.jpg
http://wszene-pixs.de/bild/1680/4scheib ... nMOBM9.jpg
http://wszene-pixs.de/bild/1682/6scheib ... nPX87S.jpg
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — So 24. Jun 2012, 18:19
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[clicklink=]http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/fo ... eadID=5965[/clicklink]
[clicklink=]http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/fo ... highlight=[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Gast — So 17. Jun 2012, 16:58
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Wie ich neulich schon berichtet habe, habe ich eine Steinschlagschaden an der Windschutzscheibe.
Auf der Carglassseite steht eine Skizze mit Massen in welchen Bereich noch kostenlos repariert werden kann, mein Schaden ist genau in dem Sichtbereich wo es nicht mehr erlaubt ist.
Also Anruf bei der Fiatwerkstatt, der Meister meint falls es möglich ist reparieren wir den Schaden nach der gleichen [imgplus][imgplus]Methode wie Carglass.
Also hingefahren und nach Begutachtung des Werkstattmeisters keine Schanze, die Scheibe muß erneuert werden.
Nebenbei erzählte er mir das Carglass nur 10 % Schäden repariert dem Rest verkaufe man dann neue Scheiben, Werbung ist alles.
Jetzt zum eigendlichen Problem:
Die Scheibe wurde ausgebaut und es kam Rost ohne Ende zum Vorschein, Wahnsinn. (Fotos mach die Werkstatt noch und reiche ich hier nach).
Die ganze Scheibeneinfassung muß instandgestzt werden, wie ist denn so etwas möglich.
Der Fiat ist Bj. 2007. Fiat gibt lt. Werkstatt nur 3 Jahre Garantie auf Rost.
Die Werkstatt hat direkt Kulanzantrag gestellt.
Jetzt übernimmt Fiat 600€ und wir 400€.
Wenn der Schaden nicht gewesen wäre, wäre nach weiteren 5 Jahren kaum noch was vom Fiat, ausser Rost, über.
Und ich dachte die sind alle Vollverzinkt ?
gruß Wolli
Statistik: Verfasst von Wollrud — So 17. Jun 2012, 15:45
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