Der alte Kugelkopf der in der höhe nicht gepasst hat hatte einen D-Wert von 25 und der neue von Al-KO hat jetzt 17,5.
Klar reicht das jetzt für den Hänger mit Quad aus aber wenn es doch mal schwerer wird fange ich wieder von vorne an.
Die Kymco läuft übrigens super,macht echt viel Spass.
Wir freuen uns schon auf die nächste Lappland Tour in 5 Wochen und fast noch mehr auf die Wintertour.
Mit dem Quad bei Eis und Schnee wird bestimmt nett.
Eigendlich müssten wir nochmal im Winter zum Nordkap,und dann die letzten 11 KM mit dem Quad fahren,denn für Allrad Fhzg. ist es Erlaubt gewesen.
Bis Bald Markus
Statistik: Verfasst von Moby Dick — Do 21. Jun 2012, 15:11
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Hallo zusammen,
an unserem Womo,ein Charisma II auf einem MAN Fahrgestell ist vom Werk her eine AHK verbaut gewesen wo der Kugelkopf zu tief war.
Also lief unser Tandem Anhänger extrem auf der vorderen Achse.
Nach Rücksprache mit der Fa. Concorde wurde mir jetzt ein anderer Kugelkopf zugeschickt der 6cm höher ist,soweit so gut.
Der alte Kopf hatte einen D-Wert von 25 und der neue nur von 17,5.
Wenn ich das jetzt mittels eines D-Wert Rechners umrechne komme ich bei dem alten Kopf auf eine zulässige Anhänge last von über 3800 kg und
bei der neuen nur auf ca. 2300 kg.
Unser jetziger Anhänger darf eh nur 2000kg tragen aber was ist wenn es doch mal ein grösserer wird,muss ich dann eine neue AHK montieren?
Es sind soviele grosse und kleine Womos unterwegs die einen PKW hinter sich herziehen,haben die sich alle Gedanken darüber gemacht oder wird
der Anhänger einfach angehängt?
Gruss Markus
Hallo Markusan unserem Womo,ein Charisma II auf einem MAN Fahrgestell ist vom Werk her eine AHK verbaut gewesen wo der Kugelkopf zu tief war.
Also lief unser Tandem Anhänger extrem auf der vorderen Achse.
Nach Rücksprache mit der Fa. Concorde wurde mir jetzt ein anderer Kugelkopf zugeschickt der 6cm höher ist,soweit so gut.
Der alte Kopf hatte einen D-Wert von 25 und der neue nur von 17,5.
Wenn ich das jetzt mittels eines D-Wert Rechners umrechne komme ich bei dem alten Kopf auf eine zulässige Anhänge last von über 3800 kg und
bei der neuen nur auf ca. 2300 kg.
Unser jetziger Anhänger darf eh nur 2000kg tragen aber was ist wenn es doch mal ein grösserer wird,muss ich dann eine neue AHK montieren?
Es sind soviele grosse und kleine Womos unterwegs die einen PKW hinter sich herziehen,haben die sich alle Gedanken darüber gemacht oder wird
der Anhänger einfach angehängt?
Gruss Markus
ich hatte genau das gleiche Problem mein Anhänger mit PKW ,BMW x 5 ,3500 kg Kugelkopf getauscht D-Wert 25 der Anhänger steht wargerecht .
ich glaube Concorde hat dir den falschen Kugelkopf geliefert . und wie fährt die Kymco ? ich habe die 300 MXU in der WoMo Garage passt genau rein
Gruß Adam
Statistik: Verfasst von RI-MAN — Do 21. Jun 2012, 13:19
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sicher ist nicht nur der D-Wert massgeblich, sondern auch das, was der Hersteller des Chassis vorschreibt.
Ihr habt ja ein LKW-Fahrgestell, ich denke, dass Du in dem hypothetischen Fall der 3,5 tn tatsächlich "nur" einen festeren Kugelkopf brauchst, wenn es den so geben sollte.
Dann muss man noch beachten, wie das mit dem zulässigen Zuggesamtgewicht mit dem vorhandenen Führerschein vereinbar ist.
Das hat aber nichts mit dem D-Wert zu tun...
Gruss in den Norden,
Detlef
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mi 20. Jun 2012, 22:23
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Die Frage die ich mir stelle ist jedoch ob ich eine andere AHK brauche wenn ich einen Anhänger mit 3 to oder mehr ziehen möchte.
Wie schwer darf denn überhaupt so ein Anhänger max. sein,3,5 to?
Gruss in den Süden Markus
Statistik: Verfasst von Moby Dick — Mi 20. Jun 2012, 16:45
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[imgplus]http://wszene-pixs.de/bild/1662/ahkHI6QD.jpg[/imgplus]
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Di 19. Jun 2012, 22:56
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Also lief unser Tandem Anhänger extrem auf der vorderen Achse.
Nach Rücksprache mit der Fa. Concorde wurde mir jetzt ein anderer Kugelkopf zugeschickt der 6cm höher ist,soweit so gut.
Der alte Kopf hatte einen D-Wert von 25 und der neue nur von 17,5.
Wenn ich das jetzt mittels eines D-Wert Rechners umrechne komme ich bei dem alten Kopf auf eine zulässige Anhänge last von über 3800 kg und
bei der neuen nur auf ca. 2300 kg.
Unser jetziger Anhänger darf eh nur 2000kg tragen aber was ist wenn es doch mal ein grösserer wird,muss ich dann eine neue AHK montieren?
Es sind soviele grosse und kleine Womos unterwegs die einen PKW hinter sich herziehen,haben die sich alle Gedanken darüber gemacht oder wird
der Anhänger einfach angehängt?
Gruss Markus
Statistik: Verfasst von Moby Dick — Mo 18. Jun 2012, 19:18
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