man kann ja nicht jeden Mist hinnehmen und solchen Schwachsinn tollerieren .
Und mit meiner Meinung stehe ich auch nicht alleine da .
Habe auch schon in andere Wohnmobil- und Caravanzeitschriften seit vielen
Jahren Beiträge geschrieben . Nicht nur Kritische...
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 3. Feb 2013, 11:46
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Stimmt...wer das wohl war.... 
Ertappt!Statistik: Verfasst von rgk — So 3. Feb 2013, 11:27
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Da habe ich doch gestern in der neuen Ausgabe von Promobil einen Leserbrief gesehen, der auch über die
"Unsinnige Regelung" handelt. Kommt mir irgendwie bekannt vor, wer den Brief wohl verfasst hat.
Meine immer, ich hätte den in diesem Tröd schon gelesen.
Stimmt...wer das wohl war.... "Unsinnige Regelung" handelt. Kommt mir irgendwie bekannt vor, wer den Brief wohl verfasst hat.
Meine immer, ich hätte den in diesem Tröd schon gelesen.
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 3. Feb 2013, 10:51
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Meine immer, ich hätte den in diesem Tröd schon gelesen.
Statistik: Verfasst von rgk — So 3. Feb 2013, 09:37
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64ersnoopy:
Durch die Schweiz würde mich mit 7 to WoMo + Anhänger 2,7 to und PKW drauf 65€ kosten?
Anmerkung SuperDuty: Soweit ich mal gelesen habe, wird für den auf dem Anhänger stehenden PKW auch noch kassiert, denn er könnte ja . . . also 65€ + X
Demnach dürfte die Maut durch Österreich die günstigere Wahl sein.
Ob dies die günstigere Wahl ist, kommt auf folgendes an:Durch die Schweiz würde mich mit 7 to WoMo + Anhänger 2,7 to und PKW drauf 65€ kosten?
Anmerkung SuperDuty: Soweit ich mal gelesen habe, wird für den auf dem Anhänger stehenden PKW auch noch kassiert, denn er könnte ja . . . also 65€ + X
Demnach dürfte die Maut durch Österreich die günstigere Wahl sein.
Mit den von dir errechneten Beträgen durch Österreich handelt es sich um einmaliges Befahren.
In der Schweiz benötigt dein Womo eine 10 Tages Carnet, welche richtigerweise Sfr 32,50 kostet und für 10 frei wählbare Tage
innerhalb von 12 Monaten gültig ist.
Für deinen Hänger unter 3,5 To Zul.Ges.Gew. brauchst du die PKW Vignette, welche für das ganze Kalenderjahr gilt und zusätzl. im
Januar des Folgejahres. Ob du für den aufgeladenen PKW eine extra Vignette benötigst, glaube ich eher nicht, müsste aber noch
genau hinterfragt werden. In jedem Fall ist die Vignette für PKW und Hänger immer nur bei Benutzung von Autobahnen und
Schnellstrassen notwendig, die Schwerverkehrsabgabe über 3,5to. jedoch für jede Strasse in der Schweiz.
Die Kosten für Carnet und Vignette würden sich dann auf Sfr. 72,50 belaufen(ohne PKW extra) was rund € 60,-- wären.
Hiermit kannst du aber mindestens 10 Tage in der Schweiz mit dem Gespann fahren.
Entsprechendes Formular kannst du hier haben:
Statistik: Verfasst von rgk — Fr 1. Feb 2013, 13:13
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Richtig, es dürfen Womo's bis 12to. fahren, aber Anhänger ist generell verboten, auch PKW mit Anhänger.
64ersnoopy:
Durch die Schweiz würde mich mit 7 to WoMo + Anhänger 2,7 to und PKW drauf 65€ kosten?
Anmerkung SuperDuty: Soweit ich mal gelesen habe, wird für den auf dem Anhänger stehenden PKW auch noch kassiert, denn er könnte ja . . . also 65€ + X
Österreich:
Wohnmobil 2 Achsen, 7 to + nicht zu berücksichtigender Anhänger (Tandemachse) mit Kfz drauf, = Kategorie 2 in der höchsten Emissionsklasse:
Sondermautstrecke Innsbruck Amras - Brenner = 29,19€
Hinzu kommt z. B. A 12 Inntal Autobahn (Landesgrenze Kieferfelden – Innsbruck Amras) mit 16,59 €
Macht zusammen 45,78 Euronen + das Gehampel mit der GoBox, die man ausleihen kann, jedoch dann offenbar immer in der ungünstigsten Schadstoffklasse fährt, es sei denn, man beantragt schriftlich . . . Wochen vorher schon usw. was einem Urlauber eigentlich unmöglich ist.
Demnach dürfte die Maut durch Österreich die günstigere Wahl sein.
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 1. Feb 2013, 08:40
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Mensch Mobi-Driver,
dich habe ich doch überhaupt nicht kommentiert. Dein Posting ist NUR Bestandteil des von mir kommentierten Beitrages.
Moin moin ,dich habe ich doch überhaupt nicht kommentiert. Dein Posting ist NUR Bestandteil des von mir kommentierten Beitrages.
dann hattest Du Dich aber etwas unklar ausgedrückt weil Du geschrieben hattest :
"Leute, wie kommt ihr zu solchen Aussagen ?" (Mehrzahl)
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Do 31. Jan 2013, 19:35
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Moin moin 64ersnoopy ,
wenn Du richtig gelesen hättest, dann wärst Du nicht zu Deiner Aussage gekommen, das mein Beitrag falsch ist .
Ich hatte geschrieben :
Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
Und das ist richtig . Ich habe es selbst im Jahr 2010 in Österreich in meiner Geldbörse gemerkt .
Wir fahren ein Tandemachs-Wohnmobil, welches 4,5t. Gesamtgewicht hat .
Hätten wir ein Wohnmobil mit Zwillingsbereifung gehabt und z.B. 7,5t. Gesamtgewicht,
dann hätten wir weniger zahlen müssen .
Und beide Fahrzeuge fahren mit jeweils 6 Rädern auf der Bahn, nur das das Wägelchen mit 7,5t. die Straße stärker belastet,
als das Wägelchen mit 4,5t.
Also lieber 64ersnoopy :
Immer schön vorsichtig sein mit dem verurteilen der anderen Beiträge
Mensch Mobi-Driver,wenn Du richtig gelesen hättest, dann wärst Du nicht zu Deiner Aussage gekommen, das mein Beitrag falsch ist .
Ich hatte geschrieben :
Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
Und das ist richtig . Ich habe es selbst im Jahr 2010 in Österreich in meiner Geldbörse gemerkt .
Wir fahren ein Tandemachs-Wohnmobil, welches 4,5t. Gesamtgewicht hat .
Hätten wir ein Wohnmobil mit Zwillingsbereifung gehabt und z.B. 7,5t. Gesamtgewicht,
dann hätten wir weniger zahlen müssen .
Und beide Fahrzeuge fahren mit jeweils 6 Rädern auf der Bahn, nur das das Wägelchen mit 7,5t. die Straße stärker belastet,
als das Wägelchen mit 4,5t.
Also lieber 64ersnoopy :
Immer schön vorsichtig sein mit dem verurteilen der anderen Beiträge
dich habe ich doch überhaupt nicht kommentiert. Dein Posting ist NUR Bestandteil des von mir kommentierten Beitrages.
Bezüglich der Vorsicht bei der Verurteilung von Beiträgen stimme ich dir zu.
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Statistik: Verfasst von 64ersnoopy — Do 31. Jan 2013, 19:28
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wenn Du richtig gelesen hättest, dann wärst Du nicht zu Deiner Aussage gekommen, das mein Beitrag falsch ist .
Ich hatte geschrieben :
Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
Und das ist richtig . Ich habe es selbst im Jahr 2010 in Österreich in meiner Geldbörse gemerkt .
Wir fahren ein Tandemachs-Wohnmobil, welches 4,5t. Gesamtgewicht hat .
Hätten wir ein Wohnmobil mit Zwillingsbereifung gehabt und z.B. 7,5t. Gesamtgewicht,
dann hätten wir weniger zahlen müssen .
Und beide Fahrzeuge fahren mit jeweils 6 Rädern auf der Bahn, nur das das Wägelchen mit 7,5t. die Straße stärker belastet,
als das Wägelchen mit 4,5t.
Also lieber 64ersnoopy :
Immer schön vorsichtig sein mit dem verurteilen der anderen Beiträge
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mi 30. Jan 2013, 20:15
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Statistik: Verfasst von Georg452 — Mi 30. Jan 2013, 20:00
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In der Mautordnung ist auf Seite 42 der nachstehende Text nachzulesen:
"Dabei sind angebrachte Liftachsen, Tandemachsen und Doppelachsen mitzuzählen. Stützachsen sowie Anhänger, die von Omnibussen oder von Wohnmobilen im Sinne des § 2 Abs. 1 Ziffer 28a Kraftfahrgesetz 1967 gezogen werden, sind hingegen bei der Ermittlung der Achsanzahl nicht zu berücksichtigen.".
Wer von euch also in der Vergangenheit für die oben beschriebene Fahrzeugkombination seine GoBox auf 4 Achsen eingestellt hat, der sollte dann nicht über die Maut in A sondern über etwas anderes klagen.
Gruß
Nach dem Nachlesen in der Mautordnung muss ich dir recht geben, es sollten Anhänger bei Womos nicht berücksichtigt werden, ja "Dabei sind angebrachte Liftachsen, Tandemachsen und Doppelachsen mitzuzählen. Stützachsen sowie Anhänger, die von Omnibussen oder von Wohnmobilen im Sinne des § 2 Abs. 1 Ziffer 28a Kraftfahrgesetz 1967 gezogen werden, sind hingegen bei der Ermittlung der Achsanzahl nicht zu berücksichtigen.".
Wer von euch also in der Vergangenheit für die oben beschriebene Fahrzeugkombination seine GoBox auf 4 Achsen eingestellt hat, der sollte dann nicht über die Maut in A sondern über etwas anderes klagen.
Gruß
weiterhin dürfte auch der Nachtzuschlag für Womos nicht in Anwendung kommen.
Tatsache ist aber, dass auf Nachfrage am Grenzübergang Lindau/Hörbranz so die Aussage war. Es ist meinem Freund mit seinem
Knaus 685 mit 3,85to. sowie Tandemhänger mitgeteilt worden. Die Sache ist für den erledigt, da er dieses Fahrzeug nicht mehr
besitzt und somit auch mit keinem Anhänger derzeit durch A fährt.
Trotzdem möchte ich behaupten, daß die Mautpreise sehr happig sind, vor allem, dass ein Alko Tandem Womo mit 4,5 to. mehr
bezahlt als z.B. ein 12 to. Womo auf LKW Chassis.
Sei's drum, wir können Österreich bei einer Urlaubsfahrt umgehen oder versuchen mautfrei durchzukommen, für die Austrianer ist
es das ganze Jahr über sicherlich schwieriger, denn auch sie müssen die Maut bezahlen, es werden ja nicht nur Ausländer abgezockt.
Statistik: Verfasst von rgk — Mi 30. Jan 2013, 19:31
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Au Schitt, kein Anhänger? Auch kein PKW mit AnhängerRichtig, es dürfen Womo's bis 12to. fahren, aber Anhänger ist generell verboten. (auch PKW)
Also dann doch lieber durch die Schweiz nach Italien.
Statistik: Verfasst von 64ersnoopy — Mi 30. Jan 2013, 18:36
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Rudi, mehr noch als 7,5 to., es kommt auf die Achszahl an, d.h. ein 18 Tonner Womo zahlt auch weniger als dein Mobil.Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
.
Wie ich am Anfang erwähnt habe, gilt die Alko Tandem Achse als 2 Achsen, ebenso ein Tandem Anhänger. Mit einem normalen
Anhänger wärst du mit deinem Fahrzeug als 4-Achser in der höchsten Klasse und ab 22.00 Uhr dann 100% Nachtzuschlag!
Darauf einen
"WoMo (über 3,5 to) mit Tandemachse und normalem Anhänger = 4 Achsen"
Völlig unstrittig ist, dass ein WoMo (über 3,5 to) mit Tandemachse in Achse als 3-Achser zählt. Aber wie kommt ihr drauf, dass ein "normaler Anhänger" - was ich hier als Einachsanhänger verstanden habe - dazu führt, dass die Maut für einen 4-Achser zu bezahlen ist.
Das ist schlicht und ergreifend FALSCH !
In der Mautordnung ist auf Seite 42 der nachstehende Text nachzulesen:
"Dabei sind angebrachte Liftachsen, Tandemachsen und Doppelachsen mitzuzählen. Stützachsen sowie Anhänger, die von Omnibussen oder von Wohnmobilen im Sinne des § 2 Abs. 1 Ziffer 28a Kraftfahrgesetz 1967 gezogen werden, sind hingegen bei der Ermittlung der Achsanzahl nicht zu berücksichtigen.".
Wer von euch also in der Vergangenheit für die oben beschriebene Fahrzeugkombination seine GoBox auf 4 Achsen eingestellt hat, der sollte dann nicht über die Maut in A sondern über etwas anderes klagen.
Gruß
Statistik: Verfasst von 64ersnoopy — Mi 30. Jan 2013, 18:24
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Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
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Rudi, mehr noch als 7,5 to., es kommt auf die Achszahl an, d.h. ein 18 Tonner Womo zahlt auch weniger als dein Mobil.auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
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Wie ich am Anfang erwähnt habe, gilt die Alko Tandem Achse als 2 Achsen, ebenso ein Tandem Anhänger. Mit einem normalen
Anhänger wärst du mit deinem Fahrzeug als 4-Achser in der höchsten Klasse und ab 22.00 Uhr dann 100% Nachtzuschlag!
Darauf einen
Statistik: Verfasst von rgk — Di 29. Jan 2013, 20:11
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die Gebühren haben sie erhöht, aber aus ihren Fehlberechnungen haben sie noch immer nicht gelernt .
Wie heißt es doch so schön auf der Internetseite :
Entscheidend für die Höhe der Maut auf dem jeweiligen Streckenabschnitt sind die Streckenlänge (Anzahl an Kilometern),
die Kategorie des jeweiligen Kraftfahrzeuges, die sich aus der Achsanzahl ergibt ...
Tja, manche begreifen es einfach nie...wie z.B. die Wegelagerer der dortigen Autobahnen .
Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
Ich werde diese Autobahnen weiterhin meiden wie Pest .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Di 29. Jan 2013, 19:50
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Trotzdem - werden wir über die Autobahn fahren - es ist einfach bequem und bei unseren wenigen Urlaubstagen - ist jede Stunde im Süden mehr - uns das einfach Wert (?)
[ Post made via iPhone ] images/mobile/iPhone.png
Statistik: Verfasst von cmw — Di 29. Jan 2013, 18:57
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Richtig, es dürfen Womo's bis 12to. fahren, aber Anhänger ist generell verboten. (auch PKW)
Au Schitt, kein Anhänger? Auch kein PKW mit Anhänger Also dann doch lieber durch die Schweiz nach Italien.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 29. Jan 2013, 17:03
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Raubritter waren harmlos dagegen.
Wenn ich richtig informiert bin, dürfen Wohnmobile - auch über 3,5 to - die Brenner-Bundesstraße befahren, die ist sowieso viel reizvoller.
Richtig, es dürfen Womo's bis 12to. fahren, aber Anhänger ist generell verboten. (auch PKW)Wenn ich richtig informiert bin, dürfen Wohnmobile - auch über 3,5 to - die Brenner-Bundesstraße befahren, die ist sowieso viel reizvoller.
Statistik: Verfasst von rgk — Di 29. Jan 2013, 16:56
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Ich würde helfen.
Statistik: Verfasst von Bruder-hardi — Di 29. Jan 2013, 16:56
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Statistik: Verfasst von Gast — Di 29. Jan 2013, 16:51
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Da reise ich lieber über den Reschenpass und versauf das Geld!
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 29. Jan 2013, 16:44
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von Innsbruck bis zum Brennerpass tagsüber € 61,30 und von 22.00-5.00 Uhr nachts sage und
schreibe €122,92, wohlgemerkt nur die einfache Strecke von ca. 40km.
Zum Thema Tandemachse: diese wird in Austria als 2 Achsen eingestuft.
Mit grüner Plakette gibt's dann etwas Nachlass, aber für meine Begriffe immer noch verrückt.
Statistik: Verfasst von rgk — Di 29. Jan 2013, 16:06
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Danke Uwe für die Links!
Weiß jemand wie das mit der Go-Box auf der Brennerautobahn ist?
Ich meine mal gelesen zu haben das man auf den Sonderstrecken durch die Mautstellen dann einfach durchfahren kann.
Moin Heiko,Weiß jemand wie das mit der Go-Box auf der Brennerautobahn ist?
Ich meine mal gelesen zu haben das man auf den Sonderstrecken durch die Mautstellen dann einfach durchfahren kann.
mit der GO-Box kannst Du an allen Mautstellen einfach durchfahren, das macht es ja "so schön" .... abgesehen von den Kosten natürlich
Statistik: Verfasst von Gimli — Di 29. Jan 2013, 15:55
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Weiß jemand wie das mit der Go-Box auf der Brennerautobahn ist?
Ich meine mal gelesen zu haben das man auf den Sonderstrecken durch die Mautstellen dann einfach durchfahren kann.
Statistik: Verfasst von Heiko — Di 29. Jan 2013, 15:50
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Statistik: Verfasst von Gast — Di 29. Jan 2013, 15:35
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[clicklink=]http://www.go-maut.at/tarife[/clicklink]
und im Detail:
[clicklink=]http://www.asfinag.at/maut/tarife[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Gimli — Di 29. Jan 2013, 14:29
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