unser Ø-Verbrauch hat sich kurzfristig total verschlechtert. Das liegt aber daran, dass wir ja erst so wenige KM's auf dem Zähler haben und dann vor kurzem die A31 von Rees bis Westerstede bei fast permanentem und kräftigen Gegenwind befuhren. Ich hatte den Tempomat bei 110 Km/h eingestellt und lag kurz vor Papenburg bei einem Ø-Verbrauch lt. BC von 15 Litern. Wie SuperDuty jedoch schon schrieb, ist das eine Sache, die sich im Laufe der vielen Gesamtkilometer wieder relativieren wird und je nach dem, wie ich das Womo nutze, zu einem hohen oder vielleicht auch zu einem niedrigen Gesamtverbrauch führen kann. Das kann ja nur eine Spitze in einem niedrigem Gesamtbild sein.
Eigentlich ist mir der Verbrauch aber gar nicht so wichtig. Wenn ich Lust auf Bummeln und Sparen habe, dann mache ich das. Wenn es eben ein bisschen fixer gehen soll, dann zählt eben das schnelle Vorankommen und nicht die Tankanzeige. Aber manche verbringen ja auch wirklich gerne Zeit damit, jeden Kilometer auszurechnen, zu protokollieren und zu analysieren. Die Freude kann ich nicht teilen. Das war noch nie so mein Ding. Als ich damals einen VW-Porsche 914 hatte, wurde ich oft nach dem Verbrauch gefragt. Ich konnte dazu keine Aussage machen, denn ich wollte den nur fahren und genießen. Der Verbrauch hätte mich davon nur abgehalten
Statistik: Verfasst von Wilder Herzbube — Mi 1. Mai 2013, 22:24
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Gruß
Dette & Georg
Statistik: Verfasst von Schorsch56 — Mi 1. Mai 2013, 21:34
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Moin
Mit unserem 90 kw 122PS 2,8 l brauchen wir im Schnitt 10 l auf 100 km. Fahrweise eher zurückhaltend. 3,5 t.
Gruß Frank
Hallo Frank,Mit unserem 90 kw 122PS 2,8 l brauchen wir im Schnitt 10 l auf 100 km. Fahrweise eher zurückhaltend. 3,5 t.
Gruß Frank
wäre noch für mich von Interesse, welche Übersetzung (Drehzahl bei 100) dein Duc hat: etwa selben Verbrauch hatten wir vor der Umrüstung.
Grüße
Statistik: Verfasst von megamechanics — Mi 1. Mai 2013, 00:11
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Gruß Frank
Statistik: Verfasst von Knuffel — Di 30. Apr 2013, 22:43
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also 9L/100km können wir nicht unterbieten .
Unser 2,8Liter JTD benötigt im Durchschnitt 10,5 L/100km .
Für unseren 4,5tonner finde ich es absolut ok und würde sagen, es ist sparsam .
Wenn ich dagegen den Verbrauch unseres PKW´s (VW) mit 7 - 8 L/100km betrachte
oder unseren HONDA 125er Roller mit 3,3 L/100km , dann sind der VW und der Roller
reine Spritfresser !
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — Mo 29. Apr 2013, 17:44
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GEWINNER!!! Wir liegen bei knapp 8,5 l / 100 km!!!
Alkoven; 5,6 m; 3,35 Tonnen; aber eben nur 84 PS (überholt uns doch; an der nächsten Tankstelle überholen wir euch...)
Oh Mann... ich werd alt...
Was erzähle ich denn da für einen Blödsinn???
Wir liegen natürlich NICHT bei 8,5 Litern, sondern bei knapp 10. Was habe ich denn da wieder durcheinanderbekommen?
Also doch eher
...VERLIERER...
Statistik: Verfasst von kleines nordlicht — Mo 29. Apr 2013, 11:59
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Wir wohnen seit fast 2 Jahren im Wohnmobil, machen unseren Strom über eine große Solaranlage selber, und egal wie viel es auf 100 km verbraucht - in der Gesamtbilanz brauchen wir deutlich weniger Energie als für unsere frühere Wohnung (Gas/Heizöl und Strom) vom minimalen Wasserverbrauch im Wohnmobil ganz zu schweigen.
Und es kommt doch weniger darauf an, was ein Fahrzeug auf 100 km verbraucht, viel entscheidender ist doch der tatsächliche Verbrauch, z. B. in einem Jahr. Wie ich auf Seite 2 bereits schrieb:
9 Liter/100 km ist ja ganz nett. Aber 9 Liter/100 km bei 25.000 km im Jahr sind doch immerhin 2250 Liter im Jahr
Wir verbrauchen zwar gute 16 Liter/100 km, im bisherigen Jahresschnitt aber nur 770 Liter
Also was soll die ganze Diskussion 
Und dass die Abwrackprämie bei Betrachtung der Gesamtenergiebilanz ein Schuss in den Ofen war, weiß doch inzwischen auch jeder. Somit lohnt sich alleine aus Umweltschutzgründen die Anschaffung eines sparsameren Mobils nicht.
Statistik: Verfasst von Gast — So 28. Apr 2013, 16:47
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Ah, rgk, du fühlst dich auf den Schlips getreten, Bitteschön.
Nee, den binde ich immer so kurz, damit keine Wadlbeißer das Vergnügen bekommen. 
Statistik: Verfasst von rgk — So 28. Apr 2013, 16:15
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Auch wenns deinerseits anders gemeint war, i c h hätte nichts gegen ein Hybrid Womo einzuwenden, längst überfällig. Und wie wir unseren Kühli betreiben, das Häusle heizen, Warmwasser bereiten, das würdest du vermutlich nur belächeln: jeder so wie er eben verantworten kann.
Es hat auch den Anschein, du hast nicht wirklich verstanden, worum es mir hier geht, denn es war nie die Rede davon, ich würde keine fossilen Energieträger benutzen oder hätte es nicht selber gerne angenehm und wäre nie mit dem Flieger unterwegs gewesen...
Statistik: Verfasst von megamechanics — So 28. Apr 2013, 15:57
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doch wird es immer auch Leute geben, die sich nicht verantwortlich sehen und fühlen und es sich nur so angenehm wie möglich zu machen.
Jeder eben so, wie er es verantworten will, hat auf jeden Fall nichts mit "Bangemache" zu tun, eher mit Ignoranz und Arroganz. Ich weiß sehr wohl zu schätzen, dass ich in der 1. Welt lebe und weiß auch diese Vorzüge zu genießen, trotzdem möchte ich dies in Maßen und bin mit dieser Einstellung nicht allein
Zum eigentlichen Thema, hab noch ein Womo mit über 14 ltr/100km Verbrauch und nutze dies sogar regelmässig.Jeder eben so, wie er es verantworten will, hat auf jeden Fall nichts mit "Bangemache" zu tun, eher mit Ignoranz und Arroganz. Ich weiß sehr wohl zu schätzen, dass ich in der 1. Welt lebe und weiß auch diese Vorzüge zu genießen, trotzdem möchte ich dies in Maßen und bin mit dieser Einstellung nicht allein
Kannst uns ja mal mitteilen, mit welchem PKW und Womo etc. du unterwegs bist. Hast du hier lauter Hybridfahrzeuge
und wie funktioniert dein Kühli, Heizung, Herd im Womo? Flüssiggas kommt auch aus Erdöl.
Und wie heizt du deine Wohnung oder Haus?
Mit deiner Einstellung dürfte man auch kein Flugzeug, Schiff etc. benutzen und auf viele Womoausflüge könnte man
auch leicht verzichten. Aber es ist halt eine bestimmte Lebensqualität, auf die die meisten Foris halt nicht verzichten
wollen und angenehm finden.
Statistik: Verfasst von rgk — So 28. Apr 2013, 15:16
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Klar kann man immer argumentieren, es würden neue Energiequellen erschlossen, nur sollte man dann auch in der Lage sein, über seinen Tellerrand hinauszuschauen: Ölsandgewinnung mit allen Konsequenzen, Fracking, Ölpest, Schwefel in der Atmosphäre...endlos auszudehnen. Es darf gerne mal nach Russland geschaut werden, wie dort das Öl gewonnen wird mit allen Auswirkungen und Konsequenzen.
Wie geschrieben, befindet sich die Gesellschaft in der Lage, Missstände zu erkennen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen und Technologien zu entwickeln, doch wird es immer auch Leute geben, die sich nicht verantwortlich sehen und fühlen und es sich nur so angenehm wie möglich zu machen.
Jeder eben so, wie er es verantworten will, hat auf jeden Fall nichts mit "Bangemache" zu tun, eher mit Ignoranz und Arroganz. Ich weiß sehr wohl zu schätzen, dass ich in der 1. Welt lebe und weiß auch diese Vorzüge zu genießen, trotzdem möchte ich dies in Maßen und bin mit dieser Einstellung nicht allein
Statistik: Verfasst von megamechanics — So 28. Apr 2013, 12:56
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Dabei sparen alle Nutzer der rechten Autobahnspur
Statistik: Verfasst von Urban — So 28. Apr 2013, 12:17
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Wenn ich sehe, was technisch derzeit machbar ist, verstehe ich gerade die Generation nicht, die das Geld auf der hohen Kante haben und die letzte Ölschleuder im Keller ihre Hütte erwärmt: wenn ich immer noch Menschen antreffe, die sich nicht vorstellen können, dass mit einer günstigen Solarthermieanlage die Heizung und vor allem die Brauchwassererwärmung unterstützt und ersetzt werden kann, die sich dann Sonntags in ihren SUV/SAV begeben, um mit 180 bei einem Luftwiderstand einer Wohnzimmerwand Rekorde von Kraftstoffverbräuchen einfahren
und da ist auch das Thema Spritverbrauch wesentlich, daher werde ich weiterhin jede sinnvolle Maßnahme fördern und umsetzen, die mir möglich ist.
irgendwann wird das Öl halt nimmer reichen, das sollte jedem mittlerweile klar sein
Ich bekenne mich, habe eine Ölheizung und einen bayrischen SUV und bis jetzt sogar ohne Probleme mit der Steuerkette. und da ist auch das Thema Spritverbrauch wesentlich, daher werde ich weiterhin jede sinnvolle Maßnahme fördern und umsetzen, die mir möglich ist.
irgendwann wird das Öl halt nimmer reichen, das sollte jedem mittlerweile klar sein
Wenn hier der Luftwiderstand so schlecht ist, verstehe ich nicht, warum man mit dem Wohnmobil herumfährt.
Und in welcher Generation das Öl ausgeht, da gibt es kontraere Angaben. Seriöse Studien gehen zur Zeit von etwa 100 Jahren
aus, Steigerungen natürlich eingerechnet. Ob man's glauben will, ist eine andere Sache. Ich habe die beiden früheren "Ölkrisen"
miterlebt, damals wurde uns eingeredet, in den 80-igern wird's dunkel. In jedem Fall gelten die Berechnungen für die derzeit
bekannten Ölreserven, es werden sicher noch viele weitere erschlossen, viele werden natürlich unterm Meer liegen und ein
gewisses Risiko bei der Förderung verbergen, aber raus geholt wird es sicher. Die Frage bleibt, ob es bezahlbar bleibt, aber
auch hier gilt, nur dann wird es auch verkauft.
Also "bangemachen" ist fehl am Platze.
Statistik: Verfasst von rgk — So 28. Apr 2013, 11:27
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Daher finde ich es richtig, wenn viele Menschen sich Gedanken machen, welchen Beitrag sie für eine Zukunft unserer Kinder leisten wollen: und da ist auch das Thema Spritverbrauch wesentlich, daher werde ich weiterhin jede sinnvolle Maßnahme fördern und umsetzen, die mir möglich ist.
Somit finde ich auch diese Diskussion genauso wichtig zu führen, auch, weil andere Länder genauso wie wir in Europa ein Recht auf Mobilität haben und dieses berechtigterweise mehr und mehr umsetzen und irgendwann wird das Öl halt nimmer reichen, das sollte jedem mittlerweile klar sein und die "Denke" über wirtschaftliche Belange hinaus zulassen.
Statistik: Verfasst von megamechanics — So 28. Apr 2013, 10:59
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Da wurde schon mal hart drüber diskutiert, ich finde es auch eine grausame Sitte Lkw,s auszubremsen nur weil man gerade den 9 Liter Verbrauchsrekord brechen will (grins)
Hallo Urban,das hat ja auch kein Mensch hier gesagt / geschrieben.
Statistik: Verfasst von Gast — So 28. Apr 2013, 10:28
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Statistik: Verfasst von Urban — So 28. Apr 2013, 10:22
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Und auf der Landstraße zuckele ich gerne mal mit 70-90 dahin, wenn ich mit dem Womo unterwegs bin, die Straßenverhältnisse tun ihr Übriges dazu, denn schließlich fahre ich ein Wohnmobil und keinen Sportwagen und schon gar kein SUV!, und ich lasse die Drängler gerne an mir vorbei, die ich dann 5 km später hinter dem nächsten LKW oder der Ampel wieder eingeholt habe...
Statistik: Verfasst von megamechanics — So 28. Apr 2013, 10:13
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Hoffentlich, fährt dann keiner von euch vor mir, der gerade seinen
persönlich "Minderverbrauch" erfahren will!. . . Gruß Achim
Unmöglich fände ich das erst, wenn so langsam gefahren wird, dass die LKWs aufgehalten werden, denn die dürfen oft nicht überholen und haben echt Terminstress. persönlich "Minderverbrauch" erfahren will!. . . Gruß Achim
Wir hängen uns in aller Regel hinter einen LKW und machen den Tempomat an, ein völlig entspanntes Fahren.
Statistik: Verfasst von Gast — So 28. Apr 2013, 09:43
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Mich regen immer diese Typen auf, die gerade einen 1km langsamer fahren als ich! grrrrr
Da stellt sich mir die Frage, warum Du nur 1 km/h schneller fährst?Statistik: Verfasst von Gast — So 28. Apr 2013, 07:18
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Mich regen immer diese Typen auf, die gerade einen 1km langsamer
fahren als ich! grrrrr
Tipp, von mir "ganz rechts ist das Gaspedal"
Gruß Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Sa 27. Apr 2013, 23:30
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Statistik: Verfasst von Urban — Sa 27. Apr 2013, 22:51
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Gruß Adam
Statistik: Verfasst von RI-MAN — Sa 27. Apr 2013, 22:43
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Klar, die neuen Technologien spielen auch mit rein, aber die Drehzahl deutlich zu senken spart erheblich Kraftstoff ein, siehe Blockheizkraftwerke die mit 3000U/min. bzw. 1500U/min. laufen; Schiffsmotore, die mit Drehzahlen von 9 U/min. laufen können; dabei dürfen die Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Servopumpe, Wasser/Ölpumpe als auch die Klimapumpe nicht vergessen werden, die wenigsten Aggregate sind drehzahlgeregelt von Seiten der Leistung (Hubverstellung..), ist aber schon im Kommen und die Servopumpen werden ja auch mehr durch elektrische Hilfen ersetzt.
Übrigens ist auch die Reibung (und Verschleiß) eines Keil- oder Rippenriemens bei mehr Drehzahl höher.... dann noch innermotorische Reibungsvorgänge usw., usw. etc., kann man ja noch auf die Betriebsstoffe wie Kühlwasser und Schmierstoffe ausdehnen, Radlager, Reifen etc. bla bla fachsimpel... erklär... laaber
Na, ich denke das reicht vorerst
Statistik: Verfasst von megamechanics — Sa 27. Apr 2013, 18:02
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das habe ich, glaube ich, noch nie geschafft
Statistik: Verfasst von kmfrank — Sa 27. Apr 2013, 16:55
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Wir können die 9 Liter nach unseren Umrüstungen unterbieten, aber nur kurzzeitig bzw. wenn wir hinter LKW hinterherzuckeln: 8,8Liter 
mit unserem Hymer Tramp 3,5to nach Verlängerung des 5. Gangs und der leichten Erhöhung des Ladedrucks; hatte ich hier im Forum bereits beschrieben. Über 10 Liter sind wir seit diesen Maßnahmen nicht mehr gekommen, selbst schnellere Etappen fordern kaum Expresszuschlag.
@Heiko: Mittlerweile können wir nur bestätigen, wir würden das Gangradpaar wieder tauschen
Grüße
Danke für den Hinweis! mit unserem Hymer Tramp 3,5to nach Verlängerung des 5. Gangs und der leichten Erhöhung des Ladedrucks; hatte ich hier im Forum bereits beschrieben. Über 10 Liter sind wir seit diesen Maßnahmen nicht mehr gekommen, selbst schnellere Etappen fordern kaum Expresszuschlag.@Heiko: Mittlerweile können wir nur bestätigen, wir würden das Gangradpaar wieder tauschen
Grüße
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Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 27. Apr 2013, 16:53
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@Heiko: Mittlerweile können wir nur bestätigen, wir würden das Gangradpaar wieder tauschen
Grüße
Statistik: Verfasst von megamechanics — Sa 27. Apr 2013, 15:32
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Schade das Du nicht geschrieben hast wieviel Oel der Ford dabei berbrennt! Scherz!!!
Hallo willy13,bis jetzt hab ich nur die entsprechenden Ölwechsel gemacht und nichts nachgefüllt. Allerdings, bei einem Preis von 2,20€/l für das Original Ford Öl, mußte ich etwas horten.
Zum Verbrauch noch folgendes: Eine Geschwindigkeitserhöhung von GPS 90km/h auf 110km/h bringt ca 3l Mehrverbrauch und keinen nenneswerten Zeitvorteil.
@Achim, im Juni 2011 habe ich in schweden an einer Tankstelle schon umgerechnet über 1,80€ gesehen. Das Superbenzin war dort billiger.
MfG Paule
Statistik: Verfasst von paule — Sa 27. Apr 2013, 15:21
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Diesel mehr bekomme? Oder noch bezahlbar ist? zZ. 1.43,9€
Es ist mir klar, das ein 6,7to schweres WoMo nicht mehr mit 10ltr. pro 100 Kilometer fährt,
aber es ist mir auch egal, ob ich jetzt 15ltr. oder nur 11,5ltr. pro 100km verbrauche!
Natürlich kann man mit einer gewissen Fahrweise einiges sparen!
Liegt meistens an der Stellung das Gasfusses!!!!
Gruß Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Sa 27. Apr 2013, 14:00
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Ducato 4,5To, 325cmHoch und 240cm breit schnitt um die 10L, Oelverbrauch nicht Meßbar
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 27. Apr 2013, 11:53
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Spritmonitor
MfG Paule2
Statistik: Verfasst von paule — Sa 27. Apr 2013, 10:08
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Denn 9 Liter/100km bei 25.000 km im Jahr sind doch immerhin 2 250 Liter im Jahr
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 27. Apr 2013, 09:41
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Ich würde da gerne einmal darüber diskutieren, denn für ein 5 To. Ist das unglaublich wenig, aber trotzdem weit von unter 9L/100km entfernt)Hallöchen
Also für ein 3,5 Tonner ist es eigentlich zuviel.
Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.
Hast Du dafür eine Aufzeichnung, bzw. wie hast Du Deinen Durchschnittsverbrauch festgestellt?
da ich das gleiche Fahrzeug besitze, kann ich diesen Verbrauch nur bestätigen, wobei ich noch etwas unter 12,5l/100kmh liege.
Ist aber natürlich noch meilenweit von 9l weg.
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 27. Apr 2013, 08:23
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Ich fahre auf der Autobahn so um die 90 km/h LKW-Geschwindigkeit, sonst muss
man einen LKW nach dem anderen überholen und wird immer schneller und das
kostet natürlich Kraftstoff.
Statistik: Verfasst von Herr B. — Sa 27. Apr 2013, 08:20
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Außer Konkurrenz: Kastenwagen Citroen Jumper 8,7l/100km 
Da kommt auch auf langen Strecken Freude auf, obwohl ich schon deutlich über 100km/h auf der Autobahn fahre.
Ist wohl aber eine andere Klasse.
Wie du schon sagst ist wohl eine andere klasse. meine meinung von nix kommt nix.und wer nicht will solls bleiben lassen. Da kommt auch auf langen Strecken Freude auf, obwohl ich schon deutlich über 100km/h auf der Autobahn fahre.
Ist wohl aber eine andere Klasse.
Statistik: Verfasst von sloter — Fr 26. Apr 2013, 23:23
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Da kommt auch auf langen Strecken Freude auf, obwohl ich schon deutlich über 100km/h auf der Autobahn fahre.
Ist wohl aber eine andere Klasse.
Statistik: Verfasst von Lira — Fr 26. Apr 2013, 23:16
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Herzlichen Glückwunsch zu diesem Sparkünstler. Ich will gar nicht erst von meinem Ducato anfangen...
Wir haben einen Tourneo mit dem 1,9l TDCI-Motor und wenn ich den normal fahre, kann ich nicht unter sieben Liter bleiben, jetzt fahre ich seit ca einem Monat besonders "zahm", und bin vorläufig bei 6,2 L gelandet.
Das Auto ist aber weniger als halb so gross wie Euer Fortero...
Was mache ich falsch?
Leider kann ich Dir das auch nicht sagen was Du falsch machst, aber 6,2 L sind doch schon mal eine sparsame Hausnummer.Wir haben einen Tourneo mit dem 1,9l TDCI-Motor und wenn ich den normal fahre, kann ich nicht unter sieben Liter bleiben, jetzt fahre ich seit ca einem Monat besonders "zahm", und bin vorläufig bei 6,2 L gelandet.
Das Auto ist aber weniger als halb so gross wie Euer Fortero...
Was mache ich falsch?
ES kommt natürlich immer darauf an wie man das Fahrzeug fährt, immer "Volle Pulle" ist natürlich sehr Vebrauchsfördernd.
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Statistik: Verfasst von derspieder — Fr 26. Apr 2013, 23:07
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Aber das nenne Ich Mobile Freiheit.
Statistik: Verfasst von sloter — Fr 26. Apr 2013, 22:52
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Ich würde da gerne einmal darüber diskutieren, denn für ein 5 To. Ist das unglaublich wenig, aber trotzdem weit von unter 9L/100km entfernt)Hallöchen
Also für ein 3,5 Tonner ist es eigentlich zuviel.
Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.
Hast Du dafür eine Aufzeichnung, bzw. wie hast Du Deinen Durchschnittsverbrauch festgestellt?
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Wir fahren auf der AB meistends max.90.Es wird immer beim Tanken der Durchnchnittsverbrauch ausgerechnet.Wenns recht Bergig wird können es auch mal bis zu 14 Liter werden.
Statistik: Verfasst von sloter — Fr 26. Apr 2013, 22:44
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Hallöchen
Also für ein 3,5 Tonner ist es eigentlich zuviel.
Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.
Ich würde da gerne einmal darüber diskutieren, denn für ein 5 To. Ist das unglaublich wenig, aber trotzdem weit von unter 9L/100km entfernt) Also für ein 3,5 Tonner ist es eigentlich zuviel.
Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.
Hast Du dafür eine Aufzeichnung, bzw. wie hast Du Deinen Durchschnittsverbrauch festgestellt?
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Statistik: Verfasst von derspieder — Fr 26. Apr 2013, 22:33
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Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.[/quote
Wir fahren mit 5t. 11,5 - 12L auf 100 km, aber mit Tempomat und nicht über 100 km/h
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Statistik: Verfasst von joey39 — Fr 26. Apr 2013, 22:19
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Statistik: Verfasst von derspieder — Fr 26. Apr 2013, 22:04
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Wir haben einen Tourneo mit dem 1,9l TDCI-Motor und wenn ich den normal fahre, kann ich nicht unter sieben Liter bleiben, jetzt fahre ich seit ca einem Monat besonders "zahm", und bin vorläufig bei 6,2 L gelandet.
Das Auto ist aber weniger als halb so gross wie Euer Fortero...
Was mache ich falsch?
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Fr 26. Apr 2013, 21:58
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Wir brauchen etwa mit unserem 5 To. Fiat 2,8 Jtd ca 12,5 Liter.
Statistik: Verfasst von sloter — Fr 26. Apr 2013, 21:56
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So wenig hat noch keins von unseren Womo verbraucht...
Die letzten Beiden eher das Doppelte.
Mein letzter Ford Mondeo mit 140 PS - hatte bei 158.000 Kilometern in 26 Monaten einen Durchschnittsverbrauch von 8,8 L....
Euer Mobil ist wirklich sehr sparsam (!)
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Statistik: Verfasst von cmw — Fr 26. Apr 2013, 21:55
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Dabei sind viele Fahrten mit Anhängerlast (2Tonnen) und einige Autobahnfahrten (z.B. von der Ukrainischen Grenze nach Bremen in 12 Std.) mit Geschwindigkeiten zwischen 120 bis 150 km/h.
Der Ford Diesel TDCI 2.O 125 PS ist wirklich sehr sparsam und mit sehr gutem Durchzugsvermögen, ein Motor der sich bei uns zur vollen Zufriedenheit bewährt hat.
Inzwischen haben wir mit dem Motor über 100.000 km in Europa abgefahren und keinerlei Probleme gehabt.
Wie sieht es bei Euren Fahrzeugen aus, könnt Ihr den Verbrauch noch unterbieten?
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Statistik: Verfasst von derspieder — Fr 26. Apr 2013, 21:46
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