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Es wäre sehr nett wenn du nicht zu persönlich werden würdest. Mein Iveco ist abgeriegelt. Hatte ich doch schon erwähnt. Also was soll der Quatsch? Ich hatte ebenfalls ausführlich erklärt wo und wie am Berg ich mir mehr Leistung wünschen würde.
Das Fahrzeug gibt es übrigens auch mit über 200 PS. Da sind Steigungen souveräner zu nehmen - legal natürlich.
Trotzdem 125 auf Strecke und 90 am berg. Lerne lieber wir man schaltet dann klappt es am Berg. Nichts Persönlich sondern meiner Meinung das du kein Tuning brauchst.Das Fahrzeug gibt es übrigens auch mit über 200 PS. Da sind Steigungen souveräner zu nehmen - legal natürlich.
Bau dich Lieber eine Kloft Retarder Bremse ein wenn du zu viel Geld über hast. Dann Lernst du auch was von Sicherheit.
Statistik: Verfasst von ontheroad — So 2. Feb 2014, 23:25
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Das Fahrzeug gibt es übrigens auch mit über 200 PS. Da sind Steigungen souveräner zu nehmen - legal natürlich.
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — So 2. Feb 2014, 22:37
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2 meiner Nachbarn sind bei der Polizei. "Für diese Übertretung halten wir niemand an - viel zu langweilig."
Die Gefahren liegen ganz woanders. Wenn jemand von den Saubermännern schon einmal einen Punkt hatte, dann hat er auf jeden Fall etwas schlimmeres angestellt - zumindest gemäß STVO.
Ich denke wir sind jetzt gut vom Thema abgekommen.
Wir hatten mal über Tuning gesprochen. Ich werde einen Beitrag eröffnen wenn ich Erfahrung mit Tec Power machen konnte.
und tschüss
Franz
Wenn es jemanden gibt das kein Tuning braucht dann bist du das. Vielleicht ist genau wegen leute wie dich es nicht erlaubt ist. ich glaube das die meisten hier es machen weil die mehr Power in bestimmte Situationen haben möchten.. Für Reine Geschwindigkeit Keiner.Die Gefahren liegen ganz woanders. Wenn jemand von den Saubermännern schon einmal einen Punkt hatte, dann hat er auf jeden Fall etwas schlimmeres angestellt - zumindest gemäß STVO.
Ich denke wir sind jetzt gut vom Thema abgekommen.
Wir hatten mal über Tuning gesprochen. Ich werde einen Beitrag eröffnen wenn ich Erfahrung mit Tec Power machen konnte.
und tschüss
Franz
Statistik: Verfasst von ontheroad — So 2. Feb 2014, 22:01
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Ich denke wir sind jetzt gut vom Thema abgekommen.
Wir hatten mal über Tuning gesprochen. Ich werde einen Beitrag eröffnen wenn ich Erfahrung mit Tec Power machen konnte.
und tschüss
Franz
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — So 2. Feb 2014, 21:45
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Wo genau siehst du das Problem?
Da erübrigt sich für mich jeglicher Kommentar. Du bist alt genug, wirst schon wissen was Du machst.Statistik: Verfasst von BossCatOne — So 2. Feb 2014, 21:36
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LKW Überholverbot ist leider sehr nervig und bringt Punkte in Deutschland. Aber das wäre ein anderes Thema.
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — So 2. Feb 2014, 21:17
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Wo genau siehst du das Problem?
Das Problem ist das du nur 100kmh Fahren darfst und bei LKW Überholverbot darfst du auch nicht überholen und mit bei den LKWs einreihen. Falls was doch Passiert übernehmt kein Versicherung dein schaden.
Statistik: Verfasst von ontheroad — So 2. Feb 2014, 21:11
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Meine Frau fährt auch nicht langsamer und ich habe als Beifahrer nicht das Gefühl von Instabilität oder Überforderung.
Ich verstehe deine Besorgnis nicht wirklich. Eine zügige Reisegeschwindigkeit empfinde ich als eher unkritisch. Die Bremsen sind dem Fahrzeug angepasst. Der Bremsassistent lässt das Fahrzeug in Kombination mit ABS sehr gut und stabil verzögern - im Fahrsicherheitstraining vielfach geübt.
Ich empfinde niedrigen Abstand, hohe Geschwindigkeit bei Regen und Schnee anderer Verkehrsteilnehmer als deutlich gefährlicher.
Wo genau siehst du das Problem?
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — So 2. Feb 2014, 20:54
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Bin gerade etwas "Sprachlos" mit was für einer Selbstverständlichkeit Du das hier so postest.
Statistik: Verfasst von BossCatOne — So 2. Feb 2014, 20:16
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Das Fahrzeug wurde vom Hersteller bis 160 km/h getestet. Dann stellt sich aber angeblich ein wenig Unruhe ein. Mein Iveco ist allerdings bei 130 km/h abgeriegelt.
Wir haben den Prototypen einer mehrfach verbesserten Geräuschdämmung. Vorteil, das Reisemobil ist auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr leise. Nachteil, man hört jetzt viel mehr Klappereien als beim Vorgängermodell, Concorde Charisma usw.
Die Natur bleib natürlich auf der Strecke. Aber uns zwingt ja niemand. Für uns ist es also ok. Wir fahren lange Strecken gerne nachts.
Da ich beruflich noch sehr eingespannt bin können wir oft nur wenige Tage wegfahren. Trotzdem möchten wir nicht nur um unser zu Hause kreisen. Mit zügiger Fahrweise und Abwechseln am Steuer schaffen wir dann weitere Ziele ganz gut.
Wir werden wohl das Tec Power Tuning machen lassen. Die vielen positiven Feedbacks geben Sicherheit.
Was wiegt das Fahrzeug?Wir haben den Prototypen einer mehrfach verbesserten Geräuschdämmung. Vorteil, das Reisemobil ist auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr leise. Nachteil, man hört jetzt viel mehr Klappereien als beim Vorgängermodell, Concorde Charisma usw.
Die Natur bleib natürlich auf der Strecke. Aber uns zwingt ja niemand. Für uns ist es also ok. Wir fahren lange Strecken gerne nachts.
Da ich beruflich noch sehr eingespannt bin können wir oft nur wenige Tage wegfahren. Trotzdem möchten wir nicht nur um unser zu Hause kreisen. Mit zügiger Fahrweise und Abwechseln am Steuer schaffen wir dann weitere Ziele ganz gut.
Wir werden wohl das Tec Power Tuning machen lassen. Die vielen positiven Feedbacks geben Sicherheit.
Statistik: Verfasst von ontheroad — So 2. Feb 2014, 18:02
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Wir haben den Prototypen einer mehrfach verbesserten Geräuschdämmung. Vorteil, das Reisemobil ist auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr leise. Nachteil, man hört jetzt viel mehr Klappereien als beim Vorgängermodell, Concorde Charisma usw.
Die Natur bleib natürlich auf der Strecke. Aber uns zwingt ja niemand. Für uns ist es also ok. Wir fahren lange Strecken gerne nachts.
Da ich beruflich noch sehr eingespannt bin können wir oft nur wenige Tage wegfahren. Trotzdem möchten wir nicht nur um unser zu Hause kreisen. Mit zügiger Fahrweise und Abwechseln am Steuer schaffen wir dann weitere Ziele ganz gut.
Wir werden wohl das Tec Power Tuning machen lassen. Die vielen positiven Feedbacks geben Sicherheit.
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — So 2. Feb 2014, 17:02
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Bei den Geschwindigkeiten hilft Dir aber auch keine Leistungssteigerung. Da muss ein Schutzengel her....Bei weiter entfernten Zielen fahren wir gerne mehr oder wenig "in einem Rutsch" ans Ziel. Konkret bedeutet das Autobahn 800-1200 km weit, Geschwindigkeit 125 km/h auf dem Tacho, Tempomat an, Andrea und wechseln uns ab. Der Morelo Palace fährt bei dieser Geschwindigkeit wie auf Schienen.
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Statistik: Verfasst von ontheroad — Sa 1. Feb 2014, 21:06
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Schade für die schöne Gegend, wo du nur so vorbei braust!
Dafür würde ich kein Mehrgeld für Power ausgeben!
Und soll ich dir was sagen:
Am Berg bin ich mit unserem WoMo immer 1ter.
(die andern können mich ja Überholen oder bleiben dann eben hinter mir!)
Du musst ruhiger werden!
Sonst kannste deine Kiste tunen bis die Kolben glühen und du mit 200km/h
über die Autobahn brätterst. (obwohl nur 100km/h erlaubt sind!)
Und du wärst immer noch ein Hindernis!
...in der Ruhe liegt die Kraft!!!!!!!
Schönes WE
Gruß Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Sa 1. Feb 2014, 20:52
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Bei weiter entfernten Zielen fahren wir gerne mehr oder wenig "in einem Rutsch" ans Ziel. Konkret bedeutet das Autobahn 800-1200 km weit, Geschwindigkeit 125 km/h auf dem Tacho, Tempomat an, Andrea und wechseln uns ab. Der Morelo Palace fährt bei dieser Geschwindigkeit wie auf Schienen.
Bei den Geschwindigkeiten hilft Dir aber auch keine Leistungssteigerung. Da muss ein Schutzengel her.... [ Post made via iPad ] images/mobile/iPad.png
Statistik: Verfasst von Shorty — Sa 1. Feb 2014, 20:01
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Das stimmt außer das kein Gerät ausgebaut wird. Wie gesagt nur Software änderung....weil das immer noch der gebräuchlichste Name ist. Bei Tec-Power wird grundsätzlich das Steuergerät ausgebaut und eine andere Software ( Geänderte Kennfeldbelegung) aufgespielt.
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..bei mir wurde das Steuergerät ausgebaut .[ Post made via iPad ] images/mobile/iPad.png
Statistik: Verfasst von Shorty — Sa 1. Feb 2014, 19:55
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Bei weiter entfernten Zielen fahren wir gerne mehr oder wenig "in einem Rutsch" ans Ziel. Konkret bedeutet das Autobahn 800-1200 km weit, Geschwindigkeit 125 km/h auf dem Tacho, Tempomat an, Andrea und wechseln uns ab. Der Morelo Palace fährt bei dieser Geschwindigkeit wie auf Schienen.
Die Geschwindigkeit ist viel höher als die LKWs fahren, so dass wir kein schlechtes Gewissen haben, wenn wir auf der Überholspur fahren.
Nur hat die letzte Eiszeit leider Berge hervorgebracht. Da sind wir schnell bei 90 km/h. Jeder leere LKW empfindet uns dann als Behinderung. Ich bin also ständig schneller und langsamer als die LKWs, das ist anstrengend.
Daher möchten wir an langen Bergen gerne zügiger hoch kommen.
Gruß
Franz
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — Sa 1. Feb 2014, 14:42
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....weil das immer noch der gebräuchlichste Name ist. Bei Tec-Power wird grundsätzlich das Steuergerät ausgebaut und eine andere Software ( Geänderte Kennfeldbelegung) aufgespielt.
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Das stimmt außer das kein Gerät ausgebaut wird. Wie gesagt nur Software änderung[ Post made via iPad ] images/mobile/iPad.png
Statistik: Verfasst von ontheroad — Sa 1. Feb 2014, 13:14
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Warum schreibt dann Tec-Power, dass sie auf Chiptuning nach neuesten technischen Standards spezialisiert sind?wir sprechen hier bei Tec-Power nicht von Chip Tuning. Es ist ein Kennfeld Optimierung. Diese wurden von Pro-Mobil 2 mal und Reisemobil international von Tec-Power getestet und für sehr gut bewertet. Auch spezifisch für das das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor. [clicklink=]http://www.tec-power.de/go.to/modix/now ... resse.html[/clicklink]
Ich habe bei Iveco Schriftlich nachgefragt und wurde gesagt das Iveco selber nicht erkennen kann das was geändert ist. Auch die Parameter sind voll in der Toleranz.
Man kann das gleiche Auto bei Mercedes oder BMW oder VW oder oder oder kaufen mit ein andere PS Zahl immer mit ca Euro 5000,00 Aufschlag für das nächste Erhöhung. Das ist nur ein Software Kennfeld Optimierung. Mehr nichts. Da wissen die wenigsten.
Statistik: Verfasst von ontheroad — Sa 1. Feb 2014, 13:13
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Statistik: Verfasst von Shorty — Sa 1. Feb 2014, 13:10
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wir sprechen hier bei Tec-Power nicht von Chip Tuning. Es ist ein Kennfeld Optimierung. Diese wurden von Pro-Mobil 2 mal und Reisemobil international von Tec-Power getestet und für sehr gut bewertet. Auch spezifisch für das das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor. [clicklink=]http://www.tec-power.de/go.to/modix/now ... resse.html[/clicklink]
Warum schreibt dann Tec-Power, dass sie auf Chiptuning nach neuesten technischen Standards spezialisiert sind?Statistik: Verfasst von Kaufunger — Sa 1. Feb 2014, 12:37
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...in der Ruhe liegt die Kraft!
Wieso sollte man seinen Motor tunen?
Damit man besser den Berg hoch kommt?
Oder weniger schalten muss, oder ....,
Also, mir reicht die Power des Daily Motor mit 177 PS
Und die ganze Ungewissheit, ob der Motor hält oder auch nicht?
Ebenso die Frage, was die Versicherung dazu meint, wenn mal
ein Versicherungsfall eintreten sollte?
Für mich ist Tuning kein Thema!!!
Gruss Achim
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Wieso sollte man seinen Motor tunen?Wieso sollte man seinen Motor tunen?
Damit man besser den Berg hoch kommt?
Oder weniger schalten muss, oder ....,
Also, mir reicht die Power des Daily Motor mit 177 PS
Und die ganze Ungewissheit, ob der Motor hält oder auch nicht?
Ebenso die Frage, was die Versicherung dazu meint, wenn mal
ein Versicherungsfall eintreten sollte?
Für mich ist Tuning kein Thema!!!
Gruss Achim
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Weil ich ein 3t Hänger hinter mich ziehen. Gesamt 9,5t
Damit man besser den Berg hoch kommt?
Ja
Oder weniger schalten muss, oder ....,
Ja
Also, mir reicht die Power des Daily Motor mit 177 PS
Schön für dich
Und die ganze Ungewissheit, ob der Motor hält oder auch nicht?
Tec-Power arbeiten voll innerhalb der Hersteller Toleranz
Ebenso die Frage, was die Versicherung dazu meint, wenn mal
ein Versicherungsfall eintreten sollte?
Nicht Nachweisbar (Kennfeld Optimierung)
Für mich ist Tuning kein Thema!!!
Für dich nicht
Gruß
Alan
Statistik: Verfasst von ontheroad — Sa 1. Feb 2014, 00:49
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Wieso sollte man seinen Motor tunen?
Damit man besser den Berg hoch kommt?
Oder weniger schalten muss, oder ....,
Also, mir reicht die Power des Daily Motor mit 177 PS
Und die ganze Ungewissheit, ob der Motor hält oder auch nicht?
Ebenso die Frage, was die Versicherung dazu meint, wenn mal
ein Versicherungsfall eintreten sollte?
Für mich ist Tuning kein Thema!!!
Gruss Achim
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Statistik: Verfasst von Achim_53 — Sa 1. Feb 2014, 00:29
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wenn ihr das 70 chassis habt ist auch die große Kupplung drin
...haben wir. Tolle Tipps hier im Forum. Schade nur, dass man das Tec Tuning nicht ab- und einschalten kann.Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — Fr 31. Jan 2014, 22:36
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Gruß
Jürgen
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Statistik: Verfasst von Arto74 — Fr 31. Jan 2014, 07:41
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Alle Womo laufen damit ohne Probleme.
Ich würde es bei jedem Womo wieder machen lassen. Bei ZF kann die Agile angepasst werden.
Die Kraft und Leichtigkeit ist überraschend. Minderverbrauch Konten wir aber nicht feststellen. Erfahrungen nach der Optimierung ca. 80.000 tkm pro Fahrzeug, die Optimierung wurde jeweils nach ca. 20 - 40 tkm gemacht.
Eine Optimierung durch Diesel Tec in Hamburg, läuft beim Freund im Iveco Daily 59-12 mit 8,8m Concorde Aufbau nun seit 300.000 km - ohne Auffälligkeiten !
Wichtig ist ein Profitunning, kein billig Chip. Tec Power ist da die erste Adresse (!)
Zum Thema Dienstwagen: Ich nutze seit 12 Jahren Dienstfahrzeuge, bei uns im Außendienst gibt es viele Kollegen die eine Powerbox nutzen. Da es aber nur Stand oder Vollgas gibt, ist die Belastung eine ganz andere ( 80 - 100.000 km pro Jahr ) Die Powerboxen sind keine professionelles Tunning
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Statistik: Verfasst von cmw — Fr 31. Jan 2014, 06:58
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Statistik: Verfasst von Gast — Do 30. Jan 2014, 23:49
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Hallo Andrea und Franz,
habt ihr euch schonmal Gedanken gemacht, warum es das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor gibt?
Ich würde sagen, dass das Getriebe mit der hohen Leistung überfordert ist. Das heißt für euch, bei Leistungssteigerung durch Chiptuning strapaziert ihr das Getriebe über Gebühr. Ich wäre damit sehr vorsichtig. Bei einem Getriebeschaden nach Tuning ist die Garantie futsch.
Selbst die Idee, bei einem Schaden das Tuning rückgängig zu machen, um die Garantieansprüche durchzusetzen, wird nicht funktionieren.
Ich habe bei einem guten Freund folgende Situation erlebt: Er hat an seinem Firmen-Pkw ohne Wissen der Firma ein Chiptuning machen lassen.
Irgendwann ist der Motor krepiert, die Firma hat beim Händler Garantieanspruch angemeldet. Durch Messungen, die ich jetzt allerdings nicht beschreiben und erklären kann, hat man festgestellt, dass ein Chiptuning gemacht wurde. Endergebnis war, mein Freund durfte den Motor bezahlen. Kein Gerücht, und auch nicht, ich kenne Jeman der Jemand kennt, dem das passiert ist. Ich habe dieses Erlebnis wirklich im Freundeskreis erlebt. Deswegen mein Rat: Vorsicht mit Chiptuning.
Gruß Rainer
wir sprechen hier bei Tec-Power nicht von Chip Tuning. Es ist ein Kennfeld Optimierung. Diese wurden von Pro-Mobil 2 mal und Reisemobil international von Tec-Power getestet und für sehr gut bewertet. Auch spezifisch für das das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor. [clicklink=]http://www.tec-power.de/go.to/modix/now ... resse.html[/clicklink]habt ihr euch schonmal Gedanken gemacht, warum es das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor gibt?
Ich würde sagen, dass das Getriebe mit der hohen Leistung überfordert ist. Das heißt für euch, bei Leistungssteigerung durch Chiptuning strapaziert ihr das Getriebe über Gebühr. Ich wäre damit sehr vorsichtig. Bei einem Getriebeschaden nach Tuning ist die Garantie futsch.
Selbst die Idee, bei einem Schaden das Tuning rückgängig zu machen, um die Garantieansprüche durchzusetzen, wird nicht funktionieren.
Ich habe bei einem guten Freund folgende Situation erlebt: Er hat an seinem Firmen-Pkw ohne Wissen der Firma ein Chiptuning machen lassen.
Irgendwann ist der Motor krepiert, die Firma hat beim Händler Garantieanspruch angemeldet. Durch Messungen, die ich jetzt allerdings nicht beschreiben und erklären kann, hat man festgestellt, dass ein Chiptuning gemacht wurde. Endergebnis war, mein Freund durfte den Motor bezahlen. Kein Gerücht, und auch nicht, ich kenne Jeman der Jemand kennt, dem das passiert ist. Ich habe dieses Erlebnis wirklich im Freundeskreis erlebt. Deswegen mein Rat: Vorsicht mit Chiptuning.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von ontheroad — Do 30. Jan 2014, 23:49
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habt ihr euch schonmal Gedanken gemacht, warum es das Agile-Getriebe nicht mit dem 205 PS Motor gibt?
Ich würde sagen, dass das Getriebe mit der hohen Leistung überfordert ist. Das heißt für euch, bei Leistungssteigerung durch Chiptuning strapaziert ihr das Getriebe über Gebühr. Ich wäre damit sehr vorsichtig. Bei einem Getriebeschaden nach Tuning ist die Garantie futsch.
Selbst die Idee, bei einem Schaden das Tuning rückgängig zu machen, um die Garantieansprüche durchzusetzen, wird nicht funktionieren.
Ich habe bei einem guten Freund folgende Situation erlebt: Er hat an seinem Firmen-Pkw ohne Wissen der Firma ein Chiptuning machen lassen.
Irgendwann ist der Motor krepiert, die Firma hat beim Händler Garantieanspruch angemeldet. Durch Messungen, die ich jetzt allerdings nicht beschreiben und erklären kann, hat man festgestellt, dass ein Chiptuning gemacht wurde. Endergebnis war, mein Freund durfte den Motor bezahlen. Kein Gerücht, und auch nicht, ich kenne Jeman der Jemand kennt, dem das passiert ist. Ich habe dieses Erlebnis wirklich im Freundeskreis erlebt. Deswegen mein Rat: Vorsicht mit Chiptuning.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Do 30. Jan 2014, 23:30
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Spannend, wie lange fahrt Ihr schon das Tuning?
ca 2 und halb JahrenStatistik: Verfasst von ontheroad — Do 30. Jan 2014, 23:18
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Es hat was gebracht aber lass dir nichts erzählen. Ein andere Auto hast du nicht danach. Auch der Spritzverbrauch ändert sich nicht. Du hast klar ein bessere verhalten bei Bergen usw aber bei große lange Steigung wird es trotzdem langsamer. Man muss schon sein schalt verfahren dazu ändern und dann klappt es besser. Diesen Punkten habe ich auch von andere Iveco Fahrer Bestätigen lassen gerade weil man immer hört sachen wie. "das auto rennt jetzt" oder 1,5-2 liter weniger verbrauch. Stimmt nicht.
Ich werde es immer wieder machen aber der preis für einmal Stecker Rein, einlesen, ins Büro verschwinden, raus kommen Software wieder rein ist enorm.
Alan
Statistik: Verfasst von ontheroad — Do 30. Jan 2014, 22:53
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wir fahren seit Sommer 2013 einen Morelo Palace auf Iveco Daily mit 170 PS. Wegen der Agile war der 205 PS Motor nicht möglich.
Das Reisegewicht liegt bei ca. 7t. Gerne würden wir etwas mehr Leistung abrufen können. Gerade an Bergen behindern wir den einen oder anderen LKW.
Im Internet habe ich 3 Anbieter gefunden. Gerade die 1. Lösung hätte den Vorteil, dass man sie jederzeit rückgängig machen kann (TÜV, Kundendienst usw). Für den 2. Anbieter lag ein 100 € Gutschein im Womo bei der Übergabe.
Hat jemand Erfahrung mit einem dieser Anbieter oder einen ganz anderen Tipp?
http://www.racechip.de/chiptuning/iveco ... /index.php
http://www.tec-power.de/go.to/modix/now ... uning.html
http://www.topcar-performance.de/tuning ... s-stage+1/
Vielen Dank vorab
Franz
Statistik: Verfasst von Franz&Andrea — Do 30. Jan 2014, 22:29
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