Als Kerlis Sohn würde mir das also keine Kopfschmerzen bereiten.
Mit etwas WoMo-ähnlichem erntet man im gleichaltrigen Bekanntenkreis sicher keine "geil" - "hip" - "boah" - Bekundungen, bei einem KaWa wie oben genannt schon weitaus eher.
Mit etwas WoMo-ähnlichem erntet man im gleichaltrigen Bekanntenkreis sicher keine "geil" - "hip" - "boah" - Bekundungen, bei einem KaWa wie oben genannt schon weitaus eher.
Da haben wir das gleiche "Gedankengut"......
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 12. Mai 2014, 15:12
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Ich sehe eher ein Problem bei der Breite, 2,30 -2,50 Meter sind halt schon ne Nummer, wobei KaWa und Brevio durch ihre geringere Breite grosse Vorteile haben.
Mit einem Klappdach habe ich als Jüngerer auch leben können, wenn ich mir aber vorstelle, dass ich jetzt, mit über dreissig Kilo mehr an Gewicht und ebenso viel weniger an Beweglichkeit, zwei bis drei Mal in der Nacht aufs Häuschen zu müssen, ist das jenseits des Machbaren.
Als Kerlis Sohn würde mir das also keine Kopfschmerzen bereiten. Je länger ich mir SEINEN Kopf zerbreche, umso reizvoller erscheint mir der Kastenwagen. Mit etwas WoMo-ähnlichem erntet man im gleichaltrigen Bekanntenkreis sicher keine "geil" - "hip" - "boah" - Bekundungen, bei einem KaWa wie oben genannt schon weitaus eher.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Mo 12. Mai 2014, 14:57
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der Grundriss des Brevio hat schon ganz pfiffige Elemente, die aber alle schon mal da waren.
Die große Heckklappe ist aber z.B. bei bimobil wesentlich glücklicher gelöst.
Ein Womo von bimobil kostet auch wesentlich mehr.....
In meinem Thread geht es doch "nur" um den Bürstner Brevio als evtl. Kastenwagen-Alternative
in der Preisklasse grob zwischen 40.000 Euro und 50.000 Euro
Wenn man jetzt die Staufächer auch noch ein wenig in der Höhe begrenzen würde, käme ein richtig tolles Mobil mit großzügiger Hecksitzgruppe heraus.
Na ja, der Brevio-Grundriss T 645 hat immerhin 2 Längsbänke im Heck.......schon fast 'n Hecksitzgruppen-Feeling
......in denen vier Personen reisen und auch übernachten können (anders als im Brevio, dessen Namen uns "Kürze" suggerieren möchte, obwohl er knapp zwei Meter länger ist, dafür aber nur Platz für Zwei hat, wie auch die meisten Kawas).....
Sorry, im Brevio-Grundriss T 645 können 4 Leute schlafen......2 auf der zum Doppelbett umgebauten "Hecksitzgruppe" und 2 im Heck-Hubbett
Ach ja, wir finden unseren vollintegr. Hymer B 584 auch mit knapp 6,60 m Länge ( inkl. der Heckbühne ) absolut Alltagstauglich
und fahren damit eigentlich täglich durch's Ländle......zum Einkaufen in der Stadt wie auch ab und zu auf meinen beruflichen Reisen
durch ganz Deutschland......und auf unseren Womo-Touren durch ganz Europa haben uns diese 6,60 m bis jetzt auch noch nie gestört.
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 12. Mai 2014, 13:06
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der Grundriss des Brevio hat schon ganz pfiffige Elemente, die aber alle schon mal da waren. Die große Heckklappe ist aber z.B. bei bimobil wesentlich glücklicher gelöst. Wenn man jetzt die Staufächer auch noch ein wenig in der Höhe begrenzen würde, käme ein richtig tolles Mobil mit großzügiger Hecksitzgruppe heraus.
Was mir bei allen neuen Womos auffällt (und mich stört): Auch die Kastenwagen sind bei aktuellen Modellen ungeheuer lang (ja, sicher denkt mancher, darin könnte er nicht mal zum Zeitungholen fahren, so knapp sind die bemessen). Wenn ich da die Vergleichsmaße unseres Karmann mal betrachte (5,80 m x 2,10 m x 2,80 m), sehe ich, dass wir uns damit im untersten Kastenwagen - Rahmen bewegen - und damit sind wir schon bei einem für uns wichtigen Kriterium: Der Beweglichkeit (hat ja was mit WohnMobil zu tun).
Ich finde es nach wie vor sehr praktisch, ein Womo auch als vollwertiges Alltagsfahrzeug gebrauchen zu können, auch in der Stadt (und sei es auf einem ganz normalen Parkplatz - z.B. unweit des Aachener Domes, wie anderweitig geschildert). Ich kann verstehen, dass man mit einem Kompakt-Womo mit 6,40 Metern Länge nicht gerne in der Innenstadt auf Parkplatzsuche geht - man hat ja Räder dabei - damit geht die Fuhre dann schon an die Sieben-Meter-Marke ran. Beweglichkeit ist für mich was anderes!
Wenn ich Euch jetzt noch berichte (aus eigener, praktischer Erfahrung mit unserem "Zweitwomo"), dass es auch Wohnmobile gibt,
die gerade mal 4,60 m lang sind und mit unter zwei Metern Höhe fast in jedes innerstädische Parkhaus passen (vom Aldi-Parkplatz ganz zu schweigen), in denen vier Personen reisen und auch übernachten können (anders als im Brevio, dessen Namen uns "Kürze" suggerieren möchte, obwohl er knapp zwei Meter länger ist, dafür aber nur Platz für Zwei hat, wie auch die meisten Kawas), dann versteht Ihr sicher mich nicht, ich aber dafür die aktuelle Womo-Entwicklung nicht mehr!
Viel Glück bei der Entscheidungsfindung wünscht
Tourist
...der keinerlei Komplexe hat, immer den Kürzeren zu haben, dafür oft aber viel dichter am Geschehen ist...
Statistik: Verfasst von Tourist — Mo 12. Mai 2014, 12:06
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Hallo Kerli,
wir haben im Urlaub den Pössl Nero Black Edition gesehen und den fand ich wirklich schick. Beim Bürstner stört mich auch
die grosse Heckklappe. Wenn man die bei Kälte öffnet muss ordentlich nachgeheizt werden.
Lg Gabi
wir haben im Urlaub den Pössl Nero Black Edition gesehen und den fand ich wirklich schick. Beim Bürstner stört mich auch
die grosse Heckklappe. Wenn man die bei Kälte öffnet muss ordentlich nachgeheizt werden.
Lg Gabi
Moin Moin Gabi,
stimmt, dieser schwarze Pössl-Kasten sieht auch "cool" aus......
Das mit dem "Wärmeverlust" beim öffnen der großen Brevio-Heckklappe ist letztendlich aber doch das gleiche, als wenn man bei
Kastenwagen-Ausbauten die Hecktüren öffnet.
Na ja, halt alles Ansichts- und Geschmackssache.
Wenn's in Zukunft wirklich zum Kauf kommen sollte, muß ja unser Sohn die "rollende Hütte" gut finden.......wir selber wollen
weder den Brevio noch einen Kastenwagen kaufen.....uns "genügt" unsere "alte" Hymer-Bude....
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Mo 12. Mai 2014, 07:34
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wir haben im Urlaub den Pössl Nero Black Edition gesehen und den fand ich wirklich schick. Beim Bürstner stört mich auch
die grosse Heckklappe. Wenn man die bei Kälte öffnet muss ordentlich nachgeheizt werden.
Lg Gabi
Statistik: Verfasst von Aramis — So 11. Mai 2014, 21:45
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Bei der sagenhaften Ausstattung hat Karmann echt mitgedacht, vom Grundriss ganz zu schweigen, Heckbad und zwei fette Aufbaubatterien!
Statistik: Verfasst von camperfan — So 11. Mai 2014, 14:49
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Aber man bemerkt, dass die Kommentare eigentlich nur von Fahrern aufgebauter Wohnmobile kommen. Die Kastenwagenfraktion hält sich anscheinend dezent zurück .....
Und was schließt du daraus.......
Obwohl es vom bloßen Ansehen wohl schon ein "schickes" Fahrzeug ist, unbestritten.
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von Lira — Sa 10. Mai 2014, 16:56
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Ihr könnt sagen, was ihr wollt. So eine Kiste wäre für mich die optimale ´Jungfrauenfalle´ gewesen....
Ich musste mich mit dem hier zufrieden geben.....
Hat aber in den 70ern auch ganz gut funktioniert
Na ja, auf dem "Gebiet" hatte ich schon damals Anfang der 80er Jahre mit "biederen" nur
aufgebauten Womos bei den "Schnitten" Erfolg.....
http://abload.de/img/kerli1982_bildgrenderxykqq.jpg
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 15:33
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Ich musste mich mit dem hier zufrieden geben:
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(Hat aber in den 70ern auch ganz gut funktioniert
)Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Sa 10. Mai 2014, 15:01
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Als junger Mensch oder Alleinstehender würde ich auf jeden Fall einen Kastenwagen wegen der Alltagstauglichkeit einem Wohnmobil vorziehen.
Das sehe ich auch so Klaus.....
Und wenn man(n) dann evtl. für den Preis eines Kastenwagens ein "aufgebautes Wohnmobil" in
Kastenwagen-Breite bekommen kann, kommt man(n) als junger Mensch mit nicht ganz soooo viel
"Kohle" schon mal ins Grübeln.....
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 14:57
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Vielleicht haben wir auch nur Glück gehabt.
Da unser Nächster mehr als doppelt so viel kosten wird, können wir nur hoffen, dass der auch so gut wird
Als junger Mensch oder Alleinstehender würde ich auf jeden Fall einen Kastenwagen wegen der Alltagstauglichkeit einem Wohnmobil vorziehen.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Sa 10. Mai 2014, 14:52
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Aber man bemerkt, dass die Kommentare eigentlich nur von Fahrern aufgebauter Wohnmobile kommen. Die Kastenwagenfraktion hält sich anscheinend dezent zurück .....
Und was schließt du daraus.......
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 14:45
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Ansonsten - zu dem Brevio - ist wie alles halt Geschmackssache. Aber man bemerkt, dass die Kommentare eigentlich nur von Fahrern aufgebauter Wohnmobile kommen. Die Kastenwagenfraktion hält sich anscheinend dezent zurück .....
[ Post made via iPad ] http://www.mobile-freiheit.net/_forum/i ... e/iPad.png
Statistik: Verfasst von Lira — Sa 10. Mai 2014, 14:19
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Es gab von Adria noch ein anderes Modell in heißer orange/schwarz Lackierung mit 2xTV und vielen anderen coolen Extras. Find ich leider keins auf die Schnelle.
Wenn Adria heute noch so gut arbeitet wie vor 5 Jahren, dann bekommt man dort ein tolles Mobil für einen fairen Preis. Die Bürstner, die ich mir damals angesehen habe, waren recht lieblos verarbeitet und auf den Messen sehen die meistens nach ein paar Tagen auch nicht mehr ganz frisch aus.
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Sa 10. Mai 2014, 14:12
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falls von Interesse, hier mal "laufende" Bilder vom Brevio T 640
[clicklink=]http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... IkCEK0DMDk[/clicklink]
Was wir wirklich etwas unschön finden, ist die Innen-Optik ( Verkleidung ) der großen Heckklappe.
Das sieht absolut nach Paketwagen aus......
Aber das könnte man ja z.B. durch ein Heckfenster ( wie im T 645 ) und / oder anbringbare Aufbewahrungstaschen für
"Krimskrams usw. entschärfen bzw. verschönern
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 14:05
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Also dieser Brevio 640 ist ziemlich nah an meinem Traummobil dran. Kompakte Abmessungen, Längsbetten im Heck, Heckklappe (genial! Dadurch auch für Transporte von langen Sachen gut zu gebrauchen.). Das einzige was fehlt ist die separate Dusche ... und die Küche ist halt schon sehr klein.
Hallo Cornelius,
aber immerhin kann man im Brevio 640 die Thetford-Cassettentoilette bei Nichtgebrauch in einem "unsichtbaren"
Unterschrank komplett verschwinden lassen und man bekommt dadurch doch gut Platz in der Brevio-Duschecke.....
Das mit der kleinen Küche im 640 stimmt schon.....da wäre der 645 die bessere Wahl, denn der hat eine viel größere Küche
und auch 2 großzügige Längsbänke im Heck mit einem Hubbett oben drüber ( so wie das Modell im PROMOBIL-Test )
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 13:19
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Interessantes Fahrzeug, wäre das hier nicht eine schöne Alternative?
Moin Wolfgang,
den Evan haben wir auch schon mal live gesehen und der ist meines Erachtens überhaupt nicht praxistauglich. Wer oft und viel transportieren will, der wird vielleicht glücklich damit. Bei Waschbecken, Toilette und Dusche muß man da Kompromisse machen, die ich nicht eingehen würde. Hier ein Testbericht: http://www.faz.net/aktuell/technik-moto ... 13049.html
Statistik: Verfasst von rittersmann — Sa 10. Mai 2014, 12:55
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Mir scheint, dass er leiser fährt als ein Kastenwagen, seltsamerweise ist das Fahrgefühl eher "wohnmobilig" als "kastenwagig", die Verarbeitung ist ordentlich, wie man es von Bürstner gewohnt ist, ab er das Ding hat selbst ein halbes Jahr nach Auslieferung noch gestunken wie ein China-Laden.
Daher wurde dieser Brevio auch wieder zurückgegeben, da der chemische Geruch nicht heraus zu bringen war.
Aber das merkt man ja sofort, ob das Mobil stinkt oder nicht. Man sollte sich nicht vertrösten lassen, nach dem Motto: Ach das ist der typische Neuwagengeruch, der ist nach ein paar Wochen raus.
Ansonsten ist der Brevio auch in unserem Portfolio, welches es ins Halbfinale von: WWKWJ ( Welches WoMo kaufen wir jetzt?) geschafft hat.
Ach, eins noch: Ein Kasten sieht halt immer wie ein Kasten aus, vor allem, wenn er schwarz ist, was durchaus auch Vorteile haben kann. Er erregt nicht soviel Aufmerksamkeit wie der Brevio, der halt zweifelsfrei ein WoMo ist.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Sa 10. Mai 2014, 12:37
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....... wäre das hier nicht eine schöne Alternative?: [clicklink=]http://www.dethleffs.de/reisemobile/evan/[/clicklink]
Hallo Wolle,
nöö.......überhaupt nicht unser Geschmack ( zum Glück sind diese aber ja verschieden )
In REISEMOBIL International Ausgabe Mai 2014 gibt es einen Praxistest über diesen Dethleffs Evan.....
Wir finden dieses "Mobil" einfach ungemütlich.....wirkt "halbfertig"......und dafür auch viel zu teuer
Schaut euch mal die Fotos vom "Wohnraum" an.....die Leute am Tisch können ihre Beine kaum
richtig "platzieren".......und die Fahrräder im Innenraum belegen fast den kompletten Wohnbereich.....
Würde uns stark wundern, wenn dieser Evan viele Käufer findet
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 11:44
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Statistik: Verfasst von jion — Sa 10. Mai 2014, 11:33
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Ob man(n) an diese Brevio-Heckklappe auch einen Fahrradträger anbringen kann,
weiß ich auch nicht.....
Ohh....gerade folgendes auf der Bürstner-Homepage entdeckt:
Zitat: "Der Fahrradträger lässt sich samt Fahrrädern zur Seite schwenken"
http://abload.de/img/fahrradtraegerv8eif.jpg
Siehe auch hier:
[clicklink=]http://www.buerstner.com/de/reisemobile ... ungen.html[/clicklink]
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 09:41
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Ich hätte allerdings bei einem kleinen WoMo lieber die Möglichkeit die Fahrräder draussen anzubringen.
Wäre das trotz der grossen Heckklappe auch möglich?
Moin Heiko,
wäre mir persönlich auch lieber.
Ob man(n) an diese Brevio-Heckklappe auch einen Fahrradträger anbringen kann,
weiß ich auch nicht.....
"Notfalls" geht sicherlich die Variante mit einer Anhängerkupplung auf die ein passender
Fahrradträger "gesteckt" wird, so wie es ja auch bei vielen Pkw zu sehen ist.
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 09:35
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das Fahrzeug finde ich interessant, habe es mal auf einer Messe angeschaut. Durch die geraden Wände hat man mehr Innenraum, durch den Wohnmobilaufbau eine bessere Isolierung, was bei Winterbetrieb ein gewichtiges Argument wäre. Dagegen steht die bessere Stabilität der originalen Blechkarosse, wenn es mit Pössl und Konsorten verglichen wird. Die Heckklappe ist quasi ein Alleinstellungsmerkmal, da hat man fast ein Gefühl wie auf einer Terasse und die Beladung ist einfacher.
Es sind also schon einige Vorteile, die für den Brevio sprechen.
Statistik: Verfasst von rittersmann — Sa 10. Mai 2014, 09:20
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ein interessantes Auto, da gebe ich dir recht!
Ich hätte allerdings bei einem kleinen WoMo lieber die Möglichkeit die Fahrräder draussen anzubringen.
Wäre das trotz der grossen Heckklappe auch möglich?
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 10. Mai 2014, 08:46
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Denn diese kompakte "Bürstner-Kiste" ist aus meiner Sicht eine echte Alternative zu Kastenwagen-Ausbauten von
Pössl und Co........preislich wie auch von den Abmessungen.
Dieser Brevio T 640 ist 6,38 m lang und doch nur 2,10 m breit......ein Pössl Roadcruiser ist 6,36 m lang und 2,05 breit.......also
sozusagen gleich groß.
Bei einigen Womo-Händlern gibt es diesen vollisolierten teilintegrierten Brevio T 640 mit 130 PS Ducato nagelneu
( Modelljahr 2013 ) für um die 42.000 Euro........dafür bekommt man den gleichgroßen Pössl Roadcruiser wohl nicht.
Moin Moin,
bevor mir hier gleich einer kommt und schreibt:
"Mensch Kerli, so 'n Brevio kann aber auch schon mal gut 76.000 Euro kosten"
Ja, wer das behaupten sollte hat nicht unrecht......
Mein aktueller Brevio-Vergleich betrifft auch "nur" das genannte Modell T 640 Herstellungsjahr 2013 mit
130 PS Ducato
Das solch ein kompakter Bürstner auch viel mehr kosten kann, zeigt z.B.der ausführliche PROMOBIL-Test in
Heft Mai 2014 ( auf den Seiten 20 - 25 )
Der dortige Testwagen, ein knalloranger T 645, kostet laut PROMOBIL 75.785 Euro......das ist natürlich 'ne Menge "Holz"....
Allerdings war dieser Brevio Jahrgang 2014, mit Sonderlackierung, lackierten Radläufen, 17" Leichtmetallfelgen, 148 PS-Motor,
Leder-Lenkrad und Leder-Schaltknauf, Armaturenbrett-Veredelung in Alu-Optik, LED-Tagfahrlicht, Extra-Heckfenster,
Sonder-Möbeldekor und Sonder-Polsterstoffe usw. ausgestattet
Das nur mal kurz als Info
Küstengrüße
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 10. Mai 2014, 08:32
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Einige eigene Brevio-Fotos folgen noch.....
So, hier nun meine eigenen Fotos vom "coolen" Brevio T 640
http://abload.de/img/brev01aocv4.jpg
http://abload.de/img/brev02njikb.jpg
http://abload.de/img/brev03w9e0a.jpg
http://abload.de/img/brev04rmczz.jpg
http://abload.de/img/brev05v0fjq.jpg
http://abload.de/img/brev06tec2y.jpg
Wie immer natürlich alles Ansichts - und Geschmackssache, aber im direkten Vergleich mit einem Pössl-Kasten
Roadcruiser würde ich lieber diesen Brevio T 640 kaufen
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 9. Mai 2014, 23:04
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unser Sohn Nick begleitete uns früher als kleiner Bub natürlich immer auf
unseren Womo-Reisen.
Heute mit jungen 29 Jahren bekommt er nun auch langsam aber sicher Lust auf ein
eigenes ( kleines ) Womo.
Allerdings sind Grundriss und Ausstattungs-Details bei der "Jugend" scheinbar erstmal zweitrangig.....
Coole-Optik ist angesagt.....Lackierung, Felgen- und Reifengröße sowie PS und Sound-System sind
wohl wichtiger als Betten- und Frischwassertank-Größen.........und möglichst Alltagstauglich soll die
"Hütte" dann auch noch sein.
Na ja, wir stehen unserem Sohn natürlich jederzeit beratend zur Seite und haben gemeinsam schon so manch
Stunde vor Womo-Prospekten und Womo-Händler-Interseiten gesessen.
Aktuell sind Nick's Favoriten "coole" Kastenwagen-Ausbauten von Pössl und Globecar......
Obwohl unser Sohn recht gut "Kohle" verdient, als Mechatroniker bei Premium Aerotec ( Airbus ) und nebenbei als "House-DJ",
soll der "rollende Spaß" trotzdem nicht unbedingt mehr als 40.000 - 45.000 Euro kosten.
Zufällig rollte am letzten Wochenende ein fast nagelneuer und schicker Bürstner Brevio auf den Dangaster Stellplatz......
Womo-Eignerin ist die junge Tochter von Womo-Kumpel Peter, der selber "nur" ein Morelo Palace sein Eigen nennen darf
Normalerweise hätte ich mir so 'n Bürstner Brevio nicht genauer angeschaut......warum auch......
Als aber Peter's Tochter die riesige Brevio-Heckklappe öffnete, wurde ich doch ein wenig neugierig.
Es folgte eine ausführliche Besichtigung samt Detail-Erklärungen durch Peter.....
Um es kurz zu machen:
Ich bin von dem Brevio T 640 richtig begeistert......zwar nicht als Mobil für uns, aber evtl. für unseren Sohn Nick.
Denn diese kompakte "Bürstner-Kiste" ist aus meiner Sicht eine echte Alternative zu Kastenwagen-Ausbauten von
Pössl und Co........preislich wie auch von den Abmessungen.
Dieser Brevio T 640 ist 6,38 m lang und doch nur 2,10 m breit......ein Pössl Roadcruiser ist 6,36 m lang und 2,05 breit.......also
sozusagen gleich groß.
Bei einigen Womo-Händlern gibt es diesen vollisolierten teilintegrierten Brevio T 640 mit 130 PS Ducato nagelneu
( Modelljahr 2013 ) für um die 42.000 Euro........dafür bekommt man den gleichgroßen Pössl Roadcruiser wohl nicht.
Echte "Blechkleid und Schiebetüren"-Fans werden folgende Brevio-Details wohl kaum interessieren, Womo-Neueinsteiger
evtl. schon:
- Ducato Tiefrahmenchassis
- gerade Seitenwände im Aufbau
- vollisolierter Aufbau ( kein Holz und Styropor !!! )
- Gfk-Dach und Gfk-Unterboden
- Aufbaubreite nur 2,10 m
- riesige breite Heckklappe zum Aufklappen ( regengeschützte Terasse )
- Stehhöhe im Aufbau 1,95 m
- klappbare Einzelbetten im Heck
- Kaltschaummatratzen samt Lattenrost
- riesiger Heckstauraum für Fahrräder usw. ( bei hochgeklappten Betten )
- Skyroof über dem Cockpit
- verschiebbare Toilette für größere Duschecke
usw. usw.
Auch unser Sohn ist vom Brevio T 640 richtig begeistert.......auch Lackierung, Felgen- und Reifengröße sind "cool"
Schaun wir mal was Nick letztendlich kaufen will......bloß nicht überstürzen lautet unser aber auch sein Motto
Einige eigene Brevio-Fotos folgen noch.....
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
PS....nein, ich bekomme keine Provision von Bürstner.....leider nicht
Statistik: Verfasst von Kerli — Fr 9. Mai 2014, 22:26
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