Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 19. Jun 2016, 09:40
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Statistik: Verfasst von Gast — So 19. Jun 2016, 07:58
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Statistik: Verfasst von Macfak — Di 4. Nov 2014, 22:01
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Danke Rolf, da kann ich nur sagen "Du glückliches Deutschland"...
Beste Grüße,
Uli
Statistik: Verfasst von Ulrike M. — Di 4. Nov 2014, 17:00
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Hallo,
Wie hoch ist eigentlich bei euch die KFZ-Steuer für PKWs?
Neugierige Grüße einer unwissenden Österreicherin,
Uli
Oldtimer pauschal 191 €Wie hoch ist eigentlich bei euch die KFZ-Steuer für PKWs?
Neugierige Grüße einer unwissenden Österreicherin,
Uli
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Statistik: Verfasst von Macfak — Di 4. Nov 2014, 16:55
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Statistik: Verfasst von Urban — Di 4. Nov 2014, 16:53
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Lkw Überholverbot ja,,,80kmh nein
100kmh ist richtig
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100km/h aber nur auf Autobahnen oder ähnlichen Strassen, sonst 80km/h.100kmh ist richtig
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Statistik: Verfasst von rgk — Di 4. Nov 2014, 16:41
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Lkw Überholverbot ja,,,80kmh nein
100kmh ist richtig
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100km/h aber nur auf Autobahnen oder ähnlichen Strassen, sonst 80km/h.100kmh ist richtig
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Statistik: Verfasst von rgk — Di 4. Nov 2014, 16:40
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Hallo,
Wie hoch ist eigentlich bei euch die KFZ-Steuer für PKWs?
Neugierige Grüße einer unwissenden Österreicherin,
Uli
Hallo Juli,Wie hoch ist eigentlich bei euch die KFZ-Steuer für PKWs?
Neugierige Grüße einer unwissenden Österreicherin,
Uli
ist bissi kompliziert. Guckst du hier
http://www.kfz-steuer.de/
LG
Rolf
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Statistik: Verfasst von rgk — Di 4. Nov 2014, 16:37
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Statistik: Verfasst von Urban — Di 4. Nov 2014, 16:34
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1.9.2013: Frau Merkel "Mit mir wird es keine PKW-Maut geben"
1.9.2014: Frau Merkel "Damit das klar ist, die PKW-Maut wird kommen, so steht es im Koalitionsvertrag"
Ist bestimmt alles Satire
Wann wird das nächste Mal gewählt?
Und warum nun auch Wohnmobile, sind dies nun PKW?1.9.2014: Frau Merkel "Damit das klar ist, die PKW-Maut wird kommen, so steht es im Koalitionsvertrag"
Ist bestimmt alles Satire
Wann wird das nächste Mal gewählt?
Wo bleiben die LKW zwischen >3,5 und 12 Tonnen, fahren diese zukünftig
immer noch mautfrei?
Am Ende kommt noch, dass Womos nur bis 3,5 to. bezahlen müssen, die
Schwereren sind ja eigentlich LKW's.(LKW Überholverbot, 80km/h usw.)
LG
Rolf
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Statistik: Verfasst von rgk — Di 4. Nov 2014, 16:30
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Wie hoch ist eigentlich bei euch die KFZ-Steuer für PKWs?
Neugierige Grüße einer unwissenden Österreicherin,
Uli
Statistik: Verfasst von Ulrike M. — Di 4. Nov 2014, 16:05
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1.9.2014: Frau Merkel "Damit das klar ist, die PKW-Maut wird kommen, so steht es im Koalitionsvertrag"
Ist bestimmt alles Satire
Wann wird das nächste Mal gewählt?
Statistik: Verfasst von cruiser1941 — Di 4. Nov 2014, 15:56
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Es macht schon lange keinen Spaß mehr, Steuerzahler zu sein!
Armes Deutschland, dass Geld wird nie reichen, auch wenn die Steuereinnahmen noch so sprudeln!
Oder wie war es mit dem Soli oder der Sektsteuer, oder ..., Ups da kommt noch die EU dazu!
Aber, dass ist ja noch ein anderes Thema!
Gruß Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Di 4. Nov 2014, 00:44
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das mit dem Volksentscheid finde ich ne gute Sache!
Ich denke das wir in D auch bestimmt gegen die Pkw Maut entschieden hätten.
Die Schweizer Lösung für mein Auto mit den 10 Fahrten innerhalb eines Jahres finde ich übrigens sehr fair!
Ich glaube ich werde jetzt öfters ans Mittelmeer durch die Schweiz fahren.
Statistik: Verfasst von Heiko — Mo 3. Nov 2014, 19:34
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Aber das mit den 1.625 Tonnen ist wirklich lächerlich. Das Womo, das weniger wiegt, möchte ich mal sehen (abgesehen von dem legendären Camping-R4 von Tati)...
Statistik: Verfasst von garibaldi — Mo 3. Nov 2014, 17:49
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Bei der Berechnung der WoMo ist es ja auch lächerlich:
Ab 1,625t muss man dann schon den Maximalbetrag zahlen.
Und warum muss ein Deutscher für Bundesstraßen eine Vignette haben, aber die Ausländer dürfen darauf frei fahren.
Sicher weil die grenznahen Gemeinden sich über die erwarteten Einbussen durch fernbleibende Ausländer beschwert haben.
Gerecht finde ich das nicht.
Kann sich eigentlich ein reiner Stadtfahrer von der Pflicht ausnehmen?
Ich denke zB in grossen Städten wie Berlin gibt es bestimmt einige Leute die fast nie aus der Stadt rauskommen.
Die dürfen dann übrigens nicht die 10 Tages Plakette kaufen....
Das ist ja alles so gerecht.....
und das alles für geschätzte 500 Mio. Mehreinnahmen (netto) im Jahr.
Ab 1,625t muss man dann schon den Maximalbetrag zahlen.
Und warum muss ein Deutscher für Bundesstraßen eine Vignette haben, aber die Ausländer dürfen darauf frei fahren.
Sicher weil die grenznahen Gemeinden sich über die erwarteten Einbussen durch fernbleibende Ausländer beschwert haben.
Gerecht finde ich das nicht.
Kann sich eigentlich ein reiner Stadtfahrer von der Pflicht ausnehmen?
Ich denke zB in grossen Städten wie Berlin gibt es bestimmt einige Leute die fast nie aus der Stadt rauskommen.
Die dürfen dann übrigens nicht die 10 Tages Plakette kaufen....
Das ist ja alles so gerecht.....
und das alles für geschätzte 500 Mio. Mehreinnahmen (netto) im Jahr.
Lieber Heiko , Ihr zahlt in Deutschland keine Maut, denn ihr könnt den Betrag ja von der KFZ steuer voll absetzen ..... So müssten wir eigentlich in der Schweiz für deutsche Automobilisten noch mehr Maut kassieren
Wir haben unlängst die Erhöhung der Maut von 40 auf 100 Franken per Volksentscheid abgelehnt....
Statistik: Verfasst von Gast — Mo 3. Nov 2014, 17:18
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Dann, ist nirgend wo geklärt, wie das Heiko schon ansprach, was reine Stadtfahrer dann zahlen? nichts oder? sie dürfen dann ihr Auto nicht mißbrauchen und heimlich mal auf die Autobahn?
Und fahren wir dann später als Womofahrer nur Landstrasse? na ich habe schon mal geübt, wenn man viel Zeit hat geht das ....
Oder bekommen ALLE Autofahrer die Maut ähnlich " Zwangsabgabe " abgezogen? dann wäre die Diskusion ob mit oder ohne Landstrassen oder nur in der Stadt eh sinnlos. Auch wären Kontrollen sinnlos.
Oder kann ich bestimmen, ich fahre nur Landstrasse und benötige das Mautsystem gar nicht, brauche mich dann auch nicht dazu anmelden?
sorry, aber je länger ich nachdenke, desto unklarer wird es mir.
schönen Sonntag
Statistik: Verfasst von Gast — So 2. Nov 2014, 11:59
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Statistik: Verfasst von hanomagfranz — So 2. Nov 2014, 10:04
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Man sollte die Sache auch mal so sehen, dass jeder von uns und von den übrigen Mautzahlern seinen Euro nur ein mal ausgeben kann. Jeder Euro der an den Staat geht, ist der freien Wirtschaft erst mal vorenthalten. Wenn also mit späteren Mauteinnahmen von rund 500 Millionen gerechnet wird, werden diese der Wirtschaft erst mal weitgehend am Umsatz fehlen; bis der Staat die Millionen dann viel gezielter und vernünftiger - als es jeder Bürger kann - wieder dem Wirtschaftskreislauf zuführt, siehe wo Mineralölsteuer, Kfz-Steuer usw. hinfließen
Statistik: Verfasst von Gast — So 2. Nov 2014, 09:16
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Statistik: Verfasst von Macfak — Sa 1. Nov 2014, 18:02
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Wie Du schreibst, dass das norwegische Modell auch zwischen Hamburg und Bremen angewendet wird, kann ich mir nicht denken. Zahlt irgendjemand eine Maut für die Nutzung einer Strasse oder meinst Du eine PPP-Version beim Strassenbau. Diese public-private-partnership ist inzwischen bekanntermaßen ja immer mit einem finanziellen Fiasko für die öffentliche Hand geendet.
Das norwegische Modell sieht da anders aus. Der norwische Staat, bzw. die staatliche Strassenbauverwaltung "Statens Vegvesen" schreibt ein Bauprojekt aus, in dem die Mauflaufzeit = die Rückzahlungszeiträume festgeschrieben ist. Daraufhin bemüht sich das entsprechende Firmenkonsortium um das Projekt, ermittelt die notwendige Maut für die unterschiedlichen Nutzer. Wenn sich, wie beim Nordkapptunnel, durch die Häufung der Nutzer der vorfinanzierte Betrag vorzeitig zurückgezahlt ist, fällt die Strasse unter die Verwaltung von Statens Vegvesen. Den Unterhalt der Strasse, also die Beseitigung von Schäden, Erneuerung der Schwarzdecke usw., hat über die gesamte Nutzungszeit schon die staatliche Strassenbauverwaltung, die es dann auch weiterhin betreibt. Ich halte das für den gerechtesten Weg, denn nur der tatsächliche Nutzer einer Strasse/Brücke /Tunnel zahlt für diese Nutzung. Und zwar sowohl In-wie Ausländer. Da jeweils nur definierte Projekte bemautet sind, gibt es dort auch eigentlich keine Probleme.
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 1. Nov 2014, 17:03
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Das wird spannend. Bei Wechselkenzeichen hat Schäuble keinen Cent nachgegeben.
Das norwegische Modell haben wir zwischen Hamburg und Bremen. Wie man hört, es ist alles geheim, soll der Staat ein Riesen minuns gemacht haben.
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Statistik: Verfasst von Macfak — Sa 1. Nov 2014, 15:33
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Gibt es eigentlich eine aktuelle Studie - wie viele Deutsche für oder gegen die Maut sind ? Sollte der ADAC nicht seine Mitglieder befragen, bevor er in dessen Namen klagt ?
Bringt nix außer Kosten, da Ergebnisse und Zahlen beim ADAC meistens vorher schon festgelegt sind. 
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Statistik: Verfasst von rgk — Sa 1. Nov 2014, 15:07
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Die Diskussion über Kosten für die Verwaltung sind für mich eher vernachlässigbar, aber wie sieht das denn wohl mit dem Datenschutz aus. Anhand der bildtechnisch erfassten Daten unserer Kennzeichen ist das Erstellen eines Bewegungsprofiles jederzeit möglich.
Die Aussagen zur "schnellen Löschung" glaube ich nicht, da mit hoher Wahrscheinlichkeit mit der Erfassung ein privates Unternehmen , wie Tollkollekt, damit beauftrag wird. Der LKW-Schütze, der auf den Autobahnen Jagd auf seine Kollegen machte, wurde auch nur durch Abgleich der aufgenommenen mehr als 600.000 Kennzeichen gefunden. Soviel zu "schnellem Löschen" bei Tollkollekt.
Achja, was mich auch noch interessieren würde, wäre die Frage, was denn der Finanzminister zu der Mindereinnahme bei der KFZ-Steuer sagen wird. Da ist doch seine "schwarze Null" beim Haushalt gefährdet. 40 Mio. KFZ in D mal 130 € sind doch locker mehr als 5 MRD. €, die als KFZ-Steuer nicht eingnommen werden und der Verteilung in die bisherigen allgemeinen Töpfe fehlen werden.
Warum richten sich die Mautländer generell nicht nach so einem Erfolgsmodell, wie es schon viele Jahre in Norwegen üblich ist. Da erlaubt der Staat einem Unternehmen, einen geplanten Tunnel, eine Brücke oder eine komplett neue Strasse zu bauen, macht dazu die Zusage, nach Errichten dieser Strasse/Tunnel/Brücke den Unterhalt zu übernehmen. Die Nutzer dieser Baumaßnahme zahlen für die Nutzung. Das Mautaufkommen geht in die Kasse des bauenden Unternehmens. Nach Abzahlung der Baukosten unterhält der Staat weiter die Strasse, Maut fällt nicht mehr an. Das könnte Europaweit so gehandhabt werden. Zahlen müssen nur die tatsächlichen Nutzer und kein Dritten. Damit würden Transitfahrten u.U. teuer, weil man einen Tunnel, eine neue Brücke befährt. Aber eben nur, wenn man sie befährt, sonst nicht.
Um noch etwas zu Norwegens Maut zu schreiben. Der Nordkapp-Tunnel sollte bis 31.7.2013 mautpflichtig sein. Weil sehr viele Besucher der Insel Magerøya ( Nordkappinsel) kamen, war der Tunnel schon 2012 bezahlt und ist jetzt kostenfrei.
@ Mary
Sei froh, wenn bisher die Stadt/Gemeinde nicht der Auffassung war, dass Eure Strasse "Abgängig" war. Das wird sie sehr schnell, wenn sich die Reparaturen häufen. Dann wäre die Gemeinde/Stadt nämlich fein raus und es müssten die Kosten der erneuerten Strasse komplett von den Anliegern getragen werden. ( Wir haben das so erlebt, ist hoffentlich nicht nur eine baulliche Regelung in NRW. Wir waren froh, das unser Grundstück nur die Hausbreite unseres Hauses ausmachte und wir nicht, wie bei einem Nachbarn, mit zwei Grundstückslinien zur Strasse, einen hohen fünfstelligen Betrag aufbringen mussten. Bei uns war es GsD nur ein hoher vierstelliger Betrag)
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 1. Nov 2014, 14:28
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Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 1. Nov 2014, 13:39
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Außerdem zahlt man erst dann wenn man die Autobahn auch benutzt und nicht am Anfang des Jahres im voraus.
In Deutschland ist die ganze Struktur überhaupt nicht auf so zwei parallel laufende Systeme eingestellt.
Es gibt viel zu wenig Rastplätze und Sanitäranlagen sucht man vergebens.
Auch das ist in Frankreich besser, großzügige Rastplätze mit Ruhezonen mit genügend Platz , nicht Überfall aber meistens. In der Regel sind auch die Autobahnen in einem besseren Zustand als bei uns.
viele Campergrüße Urban
Statistik: Verfasst von Urban — Sa 1. Nov 2014, 13:00
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Hallo,
Danke, dass du wieder auf uns Österreichern herumhackst, das hab ich gerade noch gebraucht...Das die Österreicher nur abkassieren ist für mich kein Argument.
Deutschland hat noch mehr Nachbarn die sich anständig verhalten und keiner zwingt mich nach A zu fahren gebe ich mein Geld doch lieber wo anders aus.
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Ich dachte, hier ginge es um die deutsche Autobahnmaut und nicht um ein Polemisieren gegen Österreich.
Grantige Grüße,
Uli[/quote]
@
Österreich hat ja dieses Jahr erfolgreich die Möglichkeit gekappt bis zur Ausfahrt Kufstein Nord mautfrei zu fahren. Kiefersfelden und Kufstein haben erheblich mehr Durchfahrtsverkehr. Geht wahrscheinlich erst im Winter richtig los.
Unsere Inntalautobahn ist zu 40 % mit Deutschen, 40 % mit Österreichern und 20 % mit anderen Autofahrern befahren. Und das zu 60 % für lau ?
Also ich habe Österreich nicht als erster ins Spiel gebracht.
Ich wohne in HH und fahre da sowieso nicht mehr hin seit ich feststellen musste das das die Beschilderung ohne Hinweis auf Maut immer automatisch auf Mautstraßen führt obwohl es Alternativen gibt die man fahren wollte! Und dann stehen sie da schon nach 500 m und es wird sehr teuer. Das ist nicht die feine englische Art!
Aber das ist ein anderes Thema.
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Statistik: Verfasst von Macfak — Sa 1. Nov 2014, 12:54
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Und überhaupt - ist Maut doch keine neumodische Erfindung.
Schaut mal zurück ins Mittelalter - was es da nicht alles gab - Pflastergeld, Brückenmaut, Zölle hier und da, Umladesteuer - also Straßenmaut ist ja wirklich nix Neues !!
Immer wieder Österreich anzufeinden - find ich auch total daneben. Nach Frankreich fahrt ihr doch auch alle.
Da haben wir heuer von Quiberon rüber auch einfach 150€ bezahlt....
Hi Schaut mal zurück ins Mittelalter - was es da nicht alles gab - Pflastergeld, Brückenmaut, Zölle hier und da, Umladesteuer - also Straßenmaut ist ja wirklich nix Neues !!
Immer wieder Österreich anzufeinden - find ich auch total daneben. Nach Frankreich fahrt ihr doch auch alle.
Da haben wir heuer von Quiberon rüber auch einfach 150€ bezahlt....
Isa du hast Recht! Aber bis ins Mittelalter brauchen wir da nicht zurückschauen.
Pflastergeld wurde in den 30ger Jahren ab kassiert in Deutsche Reichsmark.
Ich bin im Besitz solcher Urkunde und unsere Strasse vorm Haus wurde bezahlt. Bis jetzt brauchten wir keine weiteren Zahlungen leisten ausser Kanalisation.
Da Strassen aber kaputt gehen, alte Strassen erhalten werden müssen, egal wo, wäre ich dafür gewesen eine einheitliche Europamaut zu schaffen! Wirtschaftsverkehr geht immer weit grenzüberschreitend!!! Österreich hat das schon früher erkannt und ist um Jahre kleverer. Sogar in Tschechien usw. verlangt man das. Deutschland hinkt eigentlich hinterher.
Ich finde es immer wieder beschämend, wenn sie von einem Europa reden und trotzdem jedes Land seine eigenen Süppchen kocht.
Da Alle unser und anderer Länder Straßennetz benutzen wollen, wäre eine einheitliche Europamaut mit einheitlichen Regeln wesentlich sinnvoller!
Die Nachbarn hätten nichts zu meckern. Die Österreicher könnten mitziehen, Urlauber sprich Tourismus ( ist auch ein Wirtschaftszweig) , bräuchten nicht so viel Infos wälzen wo und wie sie Maut zahlen. Das schreckt einige ja sogar ab ein über 3,5t Womo zu kaufen usw. Speditionen hätten es auch leichter und könnten den Verwaltungsaufwand für ihre LKWs minimieren.
In manchen Fällen finde ich ein Einheitensystem überschaubarer und auch rentabler! Wirtschaftlich gesehen!
Was mich stört ist, dass man sich in Deutschland evt. nur abgezockt fühlen könnte, eben nur deshalb, weil sie vorerst den eigenen Wasserkopf ernähren wollen.
Die schaffen es in Europa nicht global zu denken!
Gleich kommen wieder Sprüche: wovon träumst du Nachts!
Kann ich euch sagen!
Nur von schönen Dingen ...
Gesendet von meinem Nexus 7
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 1. Nov 2014, 12:05
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rgk -
ICH habe mit Ausland nicht angefangen - im übrigen äußere ich mich dazu aber auch gar nicht mehr - hab mich lediglich zu einem Eintrag hinreissen lassen....
ICH habe mit Österreich angefangen, wenn wir es genau nehmen. ICH habe mit Ausland nicht angefangen - im übrigen äußere ich mich dazu aber auch gar nicht mehr - hab mich lediglich zu einem Eintrag hinreissen lassen....
Habe aber geschrieben, wie hier die Situation ist. Kiefersfeldener (D) UND Österreicher (Kufstein, Ebbs, Niederndorf) leiden darunter.Ich habe erklärt, warum ich dies etwas anders sehe als Pego in Bremen.
Das war alles.
Ich kenne die Meinung von vielen Tirolern zum Thema, praktisch ists natürlich nicht, aber das war schon "Luxus", bei uns zahlts und wir fahren frei. Die sehen das (zumindest meine Bekannten) nicht so herb. Ich kann nur für meine Freunde sprechen.Entspannten Feiertag in die Runde.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Sa 1. Nov 2014, 12:04
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rgk -
ICH habe mit Ausland nicht angefangen - im übrigen äußere ich mich dazu aber auch gar nicht mehr - hab mich lediglich zu einem Eintrag hinreissen lassen....
Isa, vielleicht falsch rüber gekommen, ich bin auch der Meinung, dass wir im MomentICH habe mit Ausland nicht angefangen - im übrigen äußere ich mich dazu aber auch gar nicht mehr - hab mich lediglich zu einem Eintrag hinreissen lassen....
in diesem Thread nicht das Ausland kritisieren sollten.
LG
Rolf
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Statistik: Verfasst von rgk — Sa 1. Nov 2014, 10:24
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Statistik: Verfasst von Lira — Sa 1. Nov 2014, 10:07
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Immer wieder Österreich anzufeinden - find ich auch total daneben. Nach Frankreich fahrt ihr doch auch alle.
Da haben wir heuer von Quiberon rüber auch einfach 150€ bezahlt....
Im Moment ist es ein deutsches Thema, da sollte erstmal das Ausland aussen vor sein.Da haben wir heuer von Quiberon rüber auch einfach 150€ bezahlt....
Wobei in Frankreich nur auf privaten Autobahnen bezahlt werden muss, staatliche Strassen
sind frei, außer für gewerbliche LKW's. (siehe z. B. die A75)
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Statistik: Verfasst von rgk — Sa 1. Nov 2014, 10:06
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...Immer wieder Österreich anzufeinden - find ich auch total daneben. ...
Für mich gilt grundsätzlich eines:Wenn ich etwas bezahlen soll - was bekomme ich dafür?
In Österreich kann ich auf jeden Fall sagen, dass ich für die Maut gute Autobahnen antreffe!!!
...und der Rest stimmt auch! Deshalb fahre ich gerne immer wieder hin.
Wenn in Deutschland die Maut eingeführt wird - was verbessert sich dann? Evtl. die Kassenlage des Staates...
Viele Grüße von
Hannu
Statistik: Verfasst von HannuDo — Sa 1. Nov 2014, 10:05
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Immer wieder Österreich anzufeinden - find ich auch total daneben. Nach Frankreich fahrt ihr doch auch alle.
Da haben wir heuer von Quiberon rüber auch einfach 150€ bezahlt....
Statistik: Verfasst von Lira — Sa 1. Nov 2014, 09:58
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.
Ich glaube kein Wort von dem Geschwafel das der deutsche Autofahrer nicht belastet werden soll..Spätestens in der nächsten Legislaturperiode fühlen die sich an das Wahlversprechen nicht mehr gebunden und kassieren uns alle ab
Ich sehe dies genauso. Und um mal so einen kleinen Vorgeschmack zu bekommen,Ich glaube kein Wort von dem Geschwafel das der deutsche Autofahrer nicht belastet werden soll..Spätestens in der nächsten Legislaturperiode fühlen die sich an das Wahlversprechen nicht mehr gebunden und kassieren uns alle ab
muss man die geplante Staffelung für Womos betrachten.
. Der Abgabesatz für Wohnmobile bestimmt sich nach dem Gewicht des Fahrzeugs und beträgt 16 Euro für je 200 angefangene Kilogramm Gesamtgewicht, ebenfalls bis zu einer Grenze von 130 Euro.
Wenn dann die Deckelung von €130,-- wegfällt, kann man jetzt schon errechnen, was an zusätzlichen
Kosten auf uns zukommt.
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Statistik: Verfasst von rgk — Sa 1. Nov 2014, 09:46
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Grüßle, Heinz
Statistik: Verfasst von nordlandfan — Sa 1. Nov 2014, 09:37
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Statistik: Verfasst von hanomagfranz — Sa 1. Nov 2014, 09:33
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Danke, dass du wieder auf uns Österreichern herumhackst, das hab ich gerade noch gebraucht...Das die Österreicher nur abkassieren ist für mich kein Argument.
Deutschland hat noch mehr Nachbarn die sich anständig verhalten und keiner zwingt mich nach A zu fahren gebe ich mein Geld doch lieber wo anders aus.
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Ich dachte, hier ginge es um die deutsche Autobahnmaut und nicht um ein Polemisieren gegen Österreich.
Grantige Grüße,
Uli
Statistik: Verfasst von Ulrike M. — Sa 1. Nov 2014, 09:20
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Was für ein umständlicher Bürokraten Aufwand , eigentlich dürften solch marode Straßen garnichts kosten auch nicht für LKW.
Jahrzehntelang hat man die Autofahrer gemolken und die Einnahmen zweckentfremdet und nun will man an die Kuh ein weiteres Euter andocken um noch den letzten Rest rauszupressen.
Ich glaube kein Wort von dem Geschwafel das der deutsche Autofahrer nicht belastet werden soll..Spätestens in der nächsten Legislaturperiode fühlen die sich an das Wahlversprechen nicht mehr gebunden und kassieren uns alle ab
viele Campergrüße Urban
Geht mir genauso, man verliet immer mehr das Vertrauen in die Politik und das liegt nicht am Volk sonder daran das die Politik sich seber in ihrem Lobbyismus-, Profilirungs, und Regulierungs-Wahn total verheddert. Jahrzehntelang hat man die Autofahrer gemolken und die Einnahmen zweckentfremdet und nun will man an die Kuh ein weiteres Euter andocken um noch den letzten Rest rauszupressen.
Ich glaube kein Wort von dem Geschwafel das der deutsche Autofahrer nicht belastet werden soll..Spätestens in der nächsten Legislaturperiode fühlen die sich an das Wahlversprechen nicht mehr gebunden und kassieren uns alle ab
viele Campergrüße Urban
Einige "herausrage" Leistung der lezten Jahre waren unteranderen das Wechsel-Kennzeichen, 7% MwSt für Hotels (Baywindeln 19%) und natürlich die Maut. Wobei die CSU hoffentlich die gleiche Pleite erlebt wie die FDP mit ihren Hotels.
Das die Österreicher nur abkassieren ist für mich kein Argument.
Deutschland hat noch mehr Nachbarn die sich anständig verhalten und keiner zwingt mich nach A zu fahren gebe ich mein Geld doch lieber wo anders aus.
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Statistik: Verfasst von Macfak — Sa 1. Nov 2014, 09:08
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Ich glaube kein Wort von dem Geschwafel das der deutsche Autofahrer nicht belastet werden soll..Spätestens in der nächsten Legislaturperiode fühlen die sich an das Wahlversprechen nicht mehr gebunden und kassieren uns alle ab
viele Campergrüße Urban
Statistik: Verfasst von Urban — Fr 31. Okt 2014, 20:43
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Im Ernst, diese Mautgeschichte ist ein Riesenschmarrn. Es geht ja nur darum, dass die CSU ihr Ding kriegt von wegen Koalitionsfrieden. Noch ist das Ganze ja nicht in trockenen Tüchern, und man muss jetzt mal abwarten, was da noch kommt. Ich glaube erstmal nicht an die 500 Mio Ertrag, bis zum Beweis des Gegenteils.
Statistik: Verfasst von garibaldi — Fr 31. Okt 2014, 14:59
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Und Du @janoschpaul, fragst wo denn Daten so schnell gelöscht werden...nun, in Deutschland sicher nicht.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Fr 31. Okt 2014, 14:34
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Habe lange überlegt ob ich mich über diesen Unsinn äussere? Tatsache bleibt, es gibt keine Gleichbehandlung zwischen ausländischen und deutschen Automobilen. Es gibt keine Vignetten, dafür aber die Möglichkeit einer Totalüberwachung inclusive eines Bewegungsprofils aller registrierten Kennzeichen. Ausländische Kennzeichen müssen ebenfalls erfasst werden. Dieses Vorhaben passt zur Vorratsdatenspeicherung und anderen Möglichkeiten der Gesinnungsschnüffelei. Dagegen war m.E. gesagt die Stasi der ehemaligen DDR ja gradezu ein Kindergarten.
Und jetzt der Hammer: "Ökonomen haben inzwischen errechnet, ginge es lediglich um die 500 Millionen € Mehreinnahmen, bräuchte man nur die Mineralölsteuer an den Zapfsäulen um 1 Cent erhöhen!"
Ja Leute geht's denn noch....?
Gut das mein Automobilclub, obwohl aus München, da ganz vorne gegen opponiert, und eine Klage anstreben wird!
Hallo lieber Pego,Und jetzt der Hammer: "Ökonomen haben inzwischen errechnet, ginge es lediglich um die 500 Millionen € Mehreinnahmen, bräuchte man nur die Mineralölsteuer an den Zapfsäulen um 1 Cent erhöhen!"
Ja Leute geht's denn noch....?
Gut das mein Automobilclub, obwohl aus München, da ganz vorne gegen opponiert, und eine Klage anstreben wird!
wir beide sind ja bei der Maut völlig gegensätzlicher Meinung.
Liegt ja auch vielleicht daran, wo wir wohnen. Österreich hat ja dieses Jahr erfolgreich die Möglichkeit gekappt bis zur Ausfahrt Kufstein Nord mautfrei zu fahren. Kiefersfelden und Kufstein haben erheblich mehr Durchfahrtsverkehr. Geht wahrscheinlich erst im Winter richtig los.Unsere Inntalautobahn ist zu 40 % mit Deutschen, 40 % mit Österreichern und 20 % mit anderen Autofahrern befahren. Und das zu 60 % für lau ?
Zur Totalüberwachung, Kontrolle und Löschen. Wo werden Daten so schnell gelöscht ?
Der Vergleich mit der DDR ist viel zu heftig, wenn das jemand liest, der unter diesem Staat gelitten hat...........
Zur Benzinverteuerung, vielen Dank - wir sind Selbstständig, bieten Mitarbeitern Arbeitsplätze und sind berufsbedingt sehr viel unterwegs.
Zum ADAC, es ist auch mein Automobilclub, leider. Würde der ADAC eine Mitlgiederbefragung machen, bevor er soch Klagen anstrebt, wäre er glaubwürdiger. Na, ja. Der ADAC und die Zahlen
Statistik: Verfasst von janoschpaul — Fr 31. Okt 2014, 13:04
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Und jetzt der Hammer: "Ökonomen haben inzwischen errechnet, ginge es lediglich um die 500 Millionen € Mehreinnahmen, bräuchte man nur die Mineralölsteuer an den Zapfsäulen um 1 Cent erhöhen!"
Ja Leute geht's denn noch....?
Gut das mein Automobilclub, obwohl aus München, da ganz vorne gegen opponiert, und eine Klage anstreben wird!
Statistik: Verfasst von Pego — Fr 31. Okt 2014, 11:20
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Eine Vignette für alle ans Fenster und gut isses. Nein, man muß ein weiteres bürokrtisches Monster erschaffen.
Aber die Ausländer nur auf Autobahnen? Hier in diesem Forum kann man schon häufiger nachlesen, wie man die Maut in unserem südlichen Nachbarland umfahren kann. Auch ich bin schon übern Brenner via Bundesstraße.
Da wirds auf machen Bundesstraßen ganz schön eng werden.
Statistik: Verfasst von rittersmann — Fr 31. Okt 2014, 11:10
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Heute habe ich gelesen, dass für die Mautbearbeitung 474 neue Stellen geschaffen werden sollen. Allein diese neuen Stellen brauchen schon ca 2 Millionen Euro im Jahr.
Wie können die so einen Quatsch schreiben. Wenn ich 474 Angestellte ein Jahr beschäftigen will bei nur angenommen 3000 Euro inkl Arbeitgeberanteil komme ich auf über 17 Mio.Bei 2 Mio im Monat würde jeder 4219 Euro kosten - daraus wird ein Schuh.
Ich bin gespannt, wann der erste Deutsche vor dem Europäischen Gerichtshof wegen Ungleichbehandlung bei Bundesstraßennutzung klagt.
Statistik: Verfasst von Heiko — Fr 31. Okt 2014, 10:29
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Zitat zur Durchsetzung
Also ruhig bleiben und abwarten ...Verkehrsminister Alexander Dobrindt hatte die Pkw-Maut bislang für den 1. Januar 2016 angekündigt. Bei der Vorstellung des Gesetzentwurfs wollte er sich auf dieses Datum aber nicht mehr festlegen. Aus dem Ministerium heißt es, die "technische Implementierung" sei für 2015 und 2016 vorgesehen ist, die Abgabe solle noch "in 2016" finanzwirksam werden. Das kann auch heißen: Ende 2016.
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 31. Okt 2014, 10:24
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Bin mir sicher, die werden immer was finden, wo sie uns
noch abzocken können! Armes Deutschland
Grüssle Achim.
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Statistik: Verfasst von Achim_53 — Fr 31. Okt 2014, 10:02
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Heute habe ich gelesen, dass für die Mautbearbeitung 474 neue Stellen geschaffen werden sollen. Allein diese neuen Stellen brauchen schon ca 20 Millionen Euro im Jahr. (Hab ich geändert, weil Null vergessen und bei Kontrolle übersehen)
Dann will ja keine Behörde die Kontrolle übernehmen, also muss entweder Toll Collect oder der Nachfolger bezahlt werden.
Für mich liegt in diesem Bereich eh das grösste Problem: Der Datenschutz. Die wollen doch mit elektronischen Mitteln ALLE Nummernschilder erkennen und prüfen.
Also hat diese Firma und damit auch der Staat die Bewegungsprofile seiner Bürger; zusammen mit den Daten, die unsere Mobiltelefone zur gefälligen Verwendung in die Welt hinaus posaunen, Internetnutzung etc. übertreffen wir George Orwell bei weitem.
Selbst die Ausländer müssten ja ihre Nummernschilder im System registrieren, ich frage mich, ob das bei einer eventuellen Klage den europäischen Gerichtshof passieren wird.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Fr 31. Okt 2014, 09:57
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Außerdem frage ich mich, wie Ausländer nicht-Bundesstraßen von Bundesstraßen unterscheiden können,
müssen sie doch nicht! Maut nur für Deutsche!Statistik: Verfasst von Herr B. — Fr 31. Okt 2014, 09:34
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. . . Nun kommt die "Maut Light" Version zur Einführung, aber auch ich glaube nicht daran, dass wir deutsche Autofahrer dies langfristig zum Nulltarif bekommen werden.
Genau so wie bei der Einführung der LKW-Maut getönt wurde, dass es keine Maut für PKW geben soll, so wird es auch diesmal sein. Wenn die Maut für alle erst mal da ist, werden nach und nach die Kosten erhöht. Denn die vorläufig beabsichtigte Version dient doch nur dazu, dem Bürger die Maut verkaufen zu können und den Bürokratismus weiter auszubauen, den Wasserkopf "Staat" noch mehr anschwellen zu lassen. Und wer bezahlt den Schwachsinn dann unterm Strich Außerdem frage ich mich, wie Ausländer nicht-Bundesstraßen von Bundesstraßen unterscheiden können, dazu sind ja nicht mal die Einheimischen zweifelsfrei in der Lage. Logische Folgerung: Es werden jede Menge weitere Straßenschilder aufgestellt, die Lobby der Schilderhersteller wird da sicherlich schon aktiv sein. Und wiederum die Frage: Wer bezahlt den ganzen Schwachsinn
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 31. Okt 2014, 09:27
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wenn wir ins Ausland fahren, müssen wir uns auch mit " deren System selber beschäftigen " wehe nicht, dann werden wir auch mit Bußgeld bestraft.
WIE soll man das alles Ausländern, die der deutschen Sprache nicht mächtig sind, nahebringen??
Da müssen die Ausländer sich halt mit unserem zukünftigen System beschäftigen. Muß doch niemand erklären....so blöd wie es auch im Moment erscheint.
Präses
ich glaube auch nicht, dass wir so ganz ohne Mehrkosten davon kommen, evt. nur am Anfang bis sich das " kassieren und verwalten eingespielt hat " danach werden wir über die Jahre unter Garantie doch irgendwie zur Kasse gebeten. Schleichende Erhöhung.... vermute ich mal über deren Berechnungen.Glaubt hier wirklich jemand, das es für uns ohne Merkosten abgeht ?
Was die Umstellung Finanzamt / Zoll angeht, so haben die das bis jetzt nicht in den Griff bekommen (z.B. bei mir) die Hotline ist wegen der Fehler permanent überlastet und jetzt soll nochmals eine Umstellung erfolgen und die "paar € " durch die Maut sollen unsere marode Infrastruktur retten?
Wenn die unsere Maut mit der Steuer verrechnen wollen, wozu dann überhaupt rechnerische Abstufungen lt. Tabellen, dann werden wieder Herden an Sachbearbeiter dazu angestellt diese Berechnungsmodelle durchrechnen, um hinterher dann doch immer den errechneten Satz o. Höchstsatz einzutippen.
Um das ganze einfach nur Geld von rechts nach links zu transferieren von einem "Haushaltstopf in den anderen Haushaltstopf". Das ist so unsinnig wie Geld ins Feuer schmeißen ... weil dieser Verwaltungsakt allein dazu ja zu viel davon verschlingt.
oh man ich nenne das im Moment " Arbeitsbeschaffungsmaßnahme"
Einfache Lösungen fallen denen nicht dazu ein. Es ist unglaublich. Aber eine Pauschale für die Deutschen hätte doch erstmal gereicht ohne einzelne Fahrzeugtypen Berechnung.
So akribisch einzeln berechnen tut man nur, wenn man unterm Strich eine gewisse genaue Summe erziehlen möchte, um diese später zu erhöhen
Für mich eine " wortverpackte Mogelpackung der Politik" was die uns da anbieten
LG
Mary
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 31. Okt 2014, 00:03
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und die "paar € " durch die Maut sollen unsere marode Infrastruktur retten?
Das reicht noch nicht mal für die Brücken Statistik: Verfasst von ontheroad — Do 30. Okt 2014, 23:01
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Sie brauchen nur für Autobahnen zahlen. Bundesstraßen ist für Ausländern frei.Ich meine das mit den Autobahnen und Bundesstrassen.
Oder hab ich da was falsch verstanden??
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Statistik: Verfasst von ontheroad — Do 30. Okt 2014, 22:57
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Was die Umstellung Finanzamt / Zoll angeht, so haben die das bis jetzt nicht in den Griff bekommen (z.B. bei mir) die Hotline ist wegen der Fehler permanent überlastet und jetzt soll nochmals eine Umstellung erfolgen und die "paar € " durch die Maut sollen unsere marode Infrastruktur retten?
Statistik: Verfasst von präses — Do 30. Okt 2014, 22:50
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Ich habe eine H Nummer! Merkel hat gesagt das es für keinen teurer wird.
Wenn alle WoMo's höchstens 70 fahren ist auf der Autobahn der Teufel los und die Politik muss reagieren. Die Mindestgeschwindigkeit können sie nicht erhöhen können.
Leider werde ich aber der einzigste bleiben der so langsam fährt.
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Statistik: Verfasst von Macfak — Do 30. Okt 2014, 22:44
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Bei WoMos denke ich, wird das doch auch so sein, dass die 130 Euro Maut von der zu entrichtenden KFZ-Steuer abgezogen.
Ich bezweifele nur, dass die 195 Millionen für den Verwaltungsaufwand reichen werden.
Grade erst wurde der Zoll mit der Aufgabe der Steuerverwaltung betraut, was sicher auch etliche Millionen gekostet hat und jetzt muss eine andere Behörde das mit der Maut regeln, oder werden jetzt die nicht gebrauchten Zöllner an den Grenzen als mobile Verkaufsstellen der Vignetten eingesetzt?
Da die Vignette mit dem Kennzeichen verknüpft werden soll, gibt es sicher auch noch Aufwand bei den Zulassungsstellen. Wenn ich alle paar Wochen in der Zeitung lese, dass die Zulassungsstelle geschlossen hat, weil mal wieder Mitarbeiter geschult werden müssen, sehe ich schwarz für An- und Ummeldungen.
Statistik: Verfasst von Har-Pi — Do 30. Okt 2014, 22:33
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Ich meine das mit den Autobahnen und Bundesstrassen.
Oder hab ich da was falsch verstanden??
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Sie brauchen nur für Autobahnen zahlen. Bundesstraßen ist für Ausländern frei.Oder hab ich da was falsch verstanden??
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Statistik: Verfasst von Heiko — Do 30. Okt 2014, 21:58
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Statistik: Verfasst von Lira — Do 30. Okt 2014, 21:47
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für Ausländer ist das doch viel einfacher:
für 10 Tage 10€ oder
für 2 Monate 22€ zahlen und fertig
Oder meinst du den Sinn oder Unsinn der Maut überhaupt?
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 30. Okt 2014, 21:37
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WIE soll man das alles Ausländern, die der deutschen Sprache nicht mächtig sind, nahebringen??
Wenn schon WIR das nicht begreifen und verstehen??????
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Statistik: Verfasst von Lira — Do 30. Okt 2014, 20:58
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Ab 1,625t muss man dann schon den Maximalbetrag zahlen.
Und warum muss ein Deutscher für Bundesstraßen eine Vignette haben, aber die Ausländer dürfen darauf frei fahren.
Sicher weil die grenznahen Gemeinden sich über die erwarteten Einbussen durch fernbleibende Ausländer beschwert haben.
Gerecht finde ich das nicht.
Kann sich eigentlich ein reiner Stadtfahrer von der Pflicht ausnehmen?
Ich denke zB in grossen Städten wie Berlin gibt es bestimmt einige Leute die fast nie aus der Stadt rauskommen.
Die dürfen dann übrigens nicht die 10 Tages Plakette kaufen....
Das ist ja alles so gerecht.....
und das alles für geschätzte 500 Mio. Mehreinnahmen (netto) im Jahr.
Statistik: Verfasst von Heiko — Do 30. Okt 2014, 19:41
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Als Erste kommen gleich mal die Wohnmobile mit hinein, ist ja eine zahlungskräftige
Gruppe ohne grosse Lobby. Bei der Steuer sind es weder PKW noch LKW, aber beim
Abzocken immer vorne mit dabei.
Hier ein Link zu den geplanten Fakten, LKW von 3,5 -12 to. sind dabei noch aussen vor.
http://www.focus.de/politik/deutschland ... 37249.html
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Statistik: Verfasst von rgk — Do 30. Okt 2014, 19:11
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