Luftfederung für uns: Ein absolutes Plus!
LG
addi
Statistik: Verfasst von fr33rid3r — Mi 12. Jun 2019, 13:14
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Das beruhigt ja schon mal ungemein wenn es für alle Eventualitäten eine passende Lösung gibt.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 17:27
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Ich kannte es nur von dem Hymer von einem Freund vor ca. 25 Jahren bei einem plötzlichen und abrupten Ausweichmanöver.
Aber das kann man ja mit heute nicht mehr vergleichen.
Der Begriff "Schiffschaukel" wurde mir an anderer Stelle um die Ohren gehauen.
Inklusive ca 20 Beiträge warum man keinen Sprinter nehmen sollte.
Aber stören würde es mich nicht im geringsten.
Ich habe in erster Linie Bedenken mit der extrem geringen Bodenfreiheit, vor allem wenn der dann beladen ist.
Ich befürchte das wir selbst bei unserer Straße am Haus Probleme bekommen, da leichte Hanglage.
Naja schauen wir mal wenn die Ersten bei den Händlern auf dem Hof stehen, werden wir mal eine Probefahrt starten.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 17:21
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Bei meinem jetzigen Iveco konnte ich das Fahrverhalten durch den Tausch aller Stoßdämpfer von der Fa. Marquart erheblich verbessern. Dieser Spezialhersteller empfiehlt die jeweils zur Fahrzeughöhe passenden Stoßfänger. Dieses Umrüsten hat etwa 1.200 € gekostet und sich gelohnt.
Gruß
Horst
Statistik: Verfasst von GO207 — So 19. Aug 2018, 17:00
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Auch die von E&P ?
Ich glaube das wir den Posten nehmen werden, ist auch glaube ich günstiger als ein demolierter Aufbau bzw Heckschürze.
Wenn sich selbst bei 2Kanal die Fahreigenschaften wie beschrieben verbessern um so besser.
Selbst der neue Sprinter soll ja noch eine Schiffschaukel sein.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 16:42
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Nie mehr ohne
Gruß
Jürgen
Statistik: Verfasst von Omniro — So 19. Aug 2018, 16:19
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Werde da mal eine Liste erstellen und ab Montag sind sie ja auch wieder aus dem Urlaub zurück.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 15:57
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Habe deinen Beitrag erst nach meiner Antwort gesehen, das geht ja richtig fix hier
Die 4Kanal hatte ich auch mal angeschaut aber die gibt es für den Sprinter nicht.
Wir müssen nochmal genauer nachfragen was das von Mercedes für eine ist denn die kann angeblich nur 2cm anheben.
5.5t werden es auf alle Fälle.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 15:35
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Ich befürchte das wir da wohl auch nicht drum herum kommen werden.
Schon merkwürdig das sie die Fahrzeuge heutzutage mit teils extrem tiefgelegten Chassis anbieten.
Bei manchen hatte ich das Gefühl die kommen nicht mal über einen Drempel.
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 15:25
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http://www.bimobil.mobilloewe.de/erfahr ... index.html
Statistik: Verfasst von Arminius — So 19. Aug 2018, 13:49
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Unser letztes WoMo ein Phoenix 8000G hatten wir von 2000 bis 2006 und als wir heuer die Suche nach einem geeigneten gestartet haben, traf uns fast der Schlag vor allem was die Preise angeht.
Für den Preis von unserem Dicken gibt’s heuer nicht mal mehr das kleinste Modell von vergleichbaren Herstellern.
Dann kannte ich Tieferlegen und Verbreitern eigentlich nur von Manta, Golf und Co. nicht aber beim WoMo.
Es steht schon fest das es ein Frankia I 7900 wird aber wenn ich mir den Abstand zur Straße vom Überhang ansehe frag wir uns ob das WoMo überhaubt noch im normalen Strassenverkehr zu bewegen ist.
Klar in der Zubehörliste gibt es für den Sprinter auch den Posten Luftfederung Hinterachse, aber ist das wirklich notwendig ?
Ist zufällig jemand mit dem Modell anwesend oder kennt jemanden der uns seine Erfahrungen schildern kann ?
Statistik: Verfasst von Tommy03 — So 19. Aug 2018, 11:38
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