das mit dem seitlichen anbohren hat nix gebracht, also habe ich die Scharniere kurzerhand passen abgeflext, nach ähnlichen Scharnieren gesucht und gefunden. Die hab ich dann schön weiß lackiert, das es nicht gleich so ins Auge springt und alles wieder zusammengeschraubt. Was soll ich sagen, wer es nicht weiß, sieht keinen Unterschied und es macht wieder richtig Spaß die Tür auf und zu zu machen
ps. der Liefertermin für die Originalteile wurde auf unbestimmte Zeit verschoben - habe dann dankend abgelehnt.
Statistik: Verfasst von Alino — So 1. Mai 2022, 10:07
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Ich halte Euch auf jeden Fall auf dem laufenden - bis später dann
Statistik: Verfasst von Alino — Sa 12. Feb 2022, 10:27
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Gruß
Frank
Statistik: Verfasst von Peloponnes — So 6. Feb 2022, 18:15
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ich wollte ja die Scharniere letztes Jahr schonmal schmieren, aber da sind oben so Stöpsel drauf, die nicht abgehen. Ich denke, das ist so eine Art Alukrebs, ähnlich wie bei Rost, da bildet sich quasi eine Schicht die sich dann mit dem Rest fast verbindet...
Mal sehn, irgendwas fällt mir schon ein - nervt halt, wenn immer irgendwas ist
Statistik: Verfasst von Alino — So 6. Feb 2022, 10:47
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In der Womo-Werkstatt wurde mir gesagt, dass dies ein relativ häufiges Problem ist, wenn die Scharniere nicht gepflegt werden.
Seitdem gibt es einmal jährlich einen Spritzer Balistol für alle Scharniere.
In deinem Fall würde ich das Scharnier abschrauben und versuchen es wieder gängig zu bekommen. Ersatz sollte es über einen Händler der Womomarke geben. Wenn nicht, probiere es bei den Tür- und Serviceklappenherstellern Mekuwa und Tegos.
Viel Erfolg
Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — So 6. Feb 2022, 10:29
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die Heizung läuft wieder. beim Testlauf auf 29° gebracht, die Rohre unter dem Fahrzeug alle ausgetauscht, Kosten knapp 300, zzgl die Rohre, die ich ja selbst besorgt habe.
Also alles wieder gut - dachte ich, denn,
auf dem Heimweg hat sich ein Rohr wieder gelöst, am Samstag ohne Impfpass, konnte also in keinen Baumarkt um eine neue Schelle zu besorgen, denn die war weg und das Rohr lag auf dem Boden und auf dem besten Weg ,sich wieder weg zu scheuer. Das hab ich wohl rechtzeitig gemerkt
Naja, der Sohn war in der Nähe und holte mir eine neue Schelle und ich schraubte dann die neue Schelle dann, so nun ist sie auch fest.
Aber, die nächste Baustelle - ich musste die Garage öffnen um an mein Werkzeug zu kommen, das Scharnier hat sich festgefressen, sodaß ich sie kaum auf bekam. Zu bekam ich sie dann nur noch zum Teil und mit Gewalt.
Was mach ich da jetzt wieder?
Habe versucht, das Ding auseinander zu nehmen, klappt nicht. Jetzt such ich so ein Scharnier, ist am Rahmen befestigt und 44cm lang, mit 2 Anschlägen.Vielleicht hat ja von Euch einer eine Idee, wo es sowas wieder gibt.
ich glaub langsam, ich sollte die Womofahrerei aufgeben
ps. es handelt sich um einen Mobilvetta Kea P83, die Tür ist auf der Fahrerseite......
Statistik: Verfasst von Alino — So 6. Feb 2022, 10:02
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die Heizung läuft wieder. beim Testlauf auf 29° gebracht, die Rohre unter dem Fahrzeug alle ausgetauscht, Kosten knapp 300, zzgl die Rohre, die ich ja selbst besorgt habe.
Also alles wieder gut - dachte ich, denn,
auf dem Heimweg hat sich ein Rohr wieder gelöst, am Samstag ohne Impfpass, konnte also in keinen Baumarkt um eine neue Schelle zu besorgen, denn die war weg und das Rohr lag auf dem Boden und auf dem besten Weg ,sich wieder weg zu scheuer. Das hab ich wohl rechtzeitig gemerkt
Naja, der Sohn war in der Nähe und holte mir eine neue Schelle und ich schraubte dann die neue Schelle dann, so nun ist sie auch fest.
Aber, die nächste Baustelle - ich musste die Garage öffnen um an mein Werkzeug zu kommen, das Scharnier hat sich festgefressen, sodaß ich sie kaum auf bekam. Zu bekam ich sie dann nur noch zum Teil und mit Gewalt.
Was mach ich da jetzt wieder?
Habe versucht, das Ding auseinander zu nehmen, klappt nicht. Jetzt such ich so ein Scharnier, ist am Rahmen befestigt und 44cm lang, mit 2 Anschlägen.Vielleicht hat ja von Euch einer eine Idee, wo es sowas wieder gibt.
ich glaub langsam, ich sollte die Womofahrerei aufgeben
ps. es handelt sich um einen Mobilvetta Kea P83, die Tür ist auf der Fahrerseite......
Statistik: Verfasst von Alino — So 6. Feb 2022, 10:02
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es gibt was Neues zu berichten:
Nach einer kurzen Tour mit "Frostschäden" habe ich mein Womo wieder zu Bosch gebracht und die haben nun festgestellt, die Heizrohre lösen sich in ihre Einzelteile auf. Zur Erklärung, in den Alurohren zur Verteillung der Warmluft ist zur Dämmung oder was auch immer eine Papiermasse an den Innenwänden angebracht. Die haben sich nun abgelöst und zusammengerollt, sodass die (Warm)luft nicht mehr durchkam und die Heizung immer wieder ausgeschaltet wurde.
Damit aber wieder mal nicht genug, es sind 80mm Rohre, die der Boschmann nirgends auftreiben konnte. Nach 2 Tagen Suche fand er dann einen Lieferanten, der €49,90 p.Meter zzgl. Steuer wollte, und auch innerhalb 3 Tagen liefern könne -Nein Danke sagte ich und fand dann selber in Chemnitz einen, bei dem ich nun die Rohre ordern konnte (5Meter für rd 74.-incl Versand).
Zur Info, die 80´er Rohre sollen wohl nicht mehr hergestellt werden....
Auch bei Fritz Berger wäre vor März nichts zu bekommen gewesen.
Naja, gestern sind die Rohre angekommen und Montag kommen sie zu meinem Boschmann der sie dann verbaut.
Hoffentlich ist dann erstmal Ruhe, aber irgendwas ist ja immer......
Also wenn bei Euch langsam der Durchfluß der Warmluft schwächer wird, macht mal an einer Verteilung unter dem Womo so ein Flexrohr ab und schaut mal rein.
Ich hätte nie damit gerechnet, das es daran liegen könnte, auch noch nie was davon gehört - wieder was gelernt
Statistik: Verfasst von Alino — Sa 29. Jan 2022, 10:27
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ich werde jetzt (wieder)auf einen neuen Termin bei Bosch warten, die sollen suchen, alles Andere ist nur Kaffeesatzleserei.
Ich finde einfach keine Erklärung, dh. eins vielleicht noch. Gestern hab ich den Hinweiß, das vielleicht der Lüfter nicht richtig geht und dadurch die Heizung zu heiß wird und abschaltet.
Jetzt sollen Profis ran....
Statistik: Verfasst von Alino — Mo 13. Dez 2021, 09:35
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Wir hatten mit der Truma beim Rapido auch Probleme. Weiß aber gar nicht mehr genau, wie die sich geäußert haben.
Waren bei dem Truma Service. Der meinte, dass sich unter dem Bett, wo die Heizung war, die Hitze stauen würde
und sie deshalb abschalten würde. Wir haben dann unten ins Bett ein zusätzliches Loch für die Lüftung gemacht.
Danach ging es tatsächlich besser.
Statistik: Verfasst von Tschuringa — So 12. Dez 2021, 20:11
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"wir haben da nix gemacht...blah blah
Ich werde wohl warten müssen, bis die Boschleute mehr Zeit haben, die hatten mich ja Freitag nur dazwischengeschoben, in der Hoffnung im Fehlerspeicher was zu finden.
Statistik: Verfasst von Alino — So 12. Dez 2021, 11:59
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hallo Speedy
gerne nochmal:
Die Heizung schaltet nach 10-15min. ab, da hat es kaum eine höhere Temperatur wie vorher.
gerne nochmal:
Die Heizung schaltet nach 10-15min. ab, da hat es kaum eine höhere Temperatur wie vorher.
Ein Grund könnte sein:
Die Heizung erzeugt genug Wärme. Aus irgendeinem Grund wird die Wärme nicht abtransportiert und die Heizung regelt runter oder schaltet ab.
Du hast erwähnt, dass neue Wasserleitungen verlegt wurden. Aus diesem Grund würde ich die Luftrohre in diesem Bereich sehr genau inspizieren. Diese Rohre sind verdammt schnell eingedrückt.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — So 12. Dez 2021, 11:53
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Die Heizung schaltet nach 10-15min. ab, da hat es kaum eine höhere Temperatur wie vorher.
Statistik: Verfasst von Alino — So 12. Dez 2021, 10:16
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zu 1: weil dort wo der Thermostat misst genügend warme Luft hingeblasen wird
zu 2: Wenn sich die Luft nicht staut weil sie an anderer Stelle raus kann merkt die Heizung das nicht und meldet natürlich auch keine Störung.
Statistik: Verfasst von Speedy — So 12. Dez 2021, 09:55
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wenn 1. der Schlauch ab ist - warum schaltet dann die Heizung aus?
wenn 2. der Schlauch verstopft ist, warum gibt es keine Fehlermeldung?
ich kapier es einfach nicht
Statistik: Verfasst von Alino — So 12. Dez 2021, 09:46
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Statistik: Verfasst von Alino — So 12. Dez 2021, 09:40
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Das hatte zur Folge das ein Teil des Wagens relativ normal geheizt wurden, der andere Teil wenig bis garnicht.
Im Kleiderschrank über der Heizung war es sehr (!) muckelig warm, da natürlich ein Teil der Wärme gleich am gelockerten Schlauch entwich.
ich würde auch auf ein Problem mit einem Schlauch tippen : gelockert, defekt oder abgegangen.
Statistik: Verfasst von Kaki-Uwe — Sa 11. Dez 2021, 22:58
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Aber, die Heizung schaltet nach einer gewissen Zeit wieder runter bzw. aus ( ca 10min) und läuft dann langsam auf schwacher Stufe weiter...
Geht sie denn wieder an, wenn du den Thermostat höher drehst?Könnte auch am Fühler liegen, dass der falsche Temperatur sendet...
Statistik: Verfasst von Tschuringa — Sa 11. Dez 2021, 19:42
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Wünsche viel Erfolg bei einer hoffentlich schnellen Fehlersuche!
Statistik: Verfasst von Lira — Sa 11. Dez 2021, 16:12
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Statistik: Verfasst von Alino — Sa 11. Dez 2021, 16:07
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Aber, die Heizung schaltet nach einer gewissen Zeit wieder runter bzw. aus ( ca 10min) und läuft dann langsam auf schwacher Stufe weiter...
Statistik: Verfasst von Alino — Sa 11. Dez 2021, 15:50
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Bei unserer Truma im Rapido waren zwei von vier Schläuchen überhaupt nicht fest und die warme Luft wurde einfach so in den Stauraum geblasen.
Könnte sich ja möglicherweise auch was gelöst haben.
Statistik: Verfasst von Tschuringa — Sa 11. Dez 2021, 13:58
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Grundsätzlich gilt zu beachten, je mehr Luftauslässe geöffnet sind, desto geringer der Luftstrom an den einzelnen Auslässen.
Diese Rohre sind sehr empfindlich und sehr schnell eingedrückt. Eine Verengung macht sich deutlich beim Luftstrom bemerkbar.
In deinem Fall empfinde ich die Verlegung der Rohre unter dem Fahrzeug als großen Nachteil. Da geht bestimmt viel Energie verloren.
Gruß Rainer
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Sa 11. Dez 2021, 11:10
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auch rieht man nichts, wenn man sie anschaltet. Aber der Durchfluß ist definitiv zu gering.....
Statistik: Verfasst von Alino — Sa 11. Dez 2021, 10:53
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Maus, Wespennest o. ä. Ungeziefer?
Statistik: Verfasst von Speedy — Sa 11. Dez 2021, 10:47
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hab mal wieder ein technisches Problem, mir ist vor 2 Jahren eine neue Diesel- Standheizung verbaut worden, lief auch alles recht gut - bis dato jedenfalls. Jetzt, wo man die Heizung braucht, läuft sie nur noch spärlich, das heißt, nur ein laues, warmes Lüftchen kommt aus den Düsen.
War gestern bei Bosch, die es auch eingebaut haben, haben den Fehlerspeicher ausgelesen (ja, sowas gibts auch bei Heizungen), nichts zu finden. Sie springt an, die Düsen an der Dinette und im Bad bringt auch warme Luft, aber eben die Anderen kaum bis garnichts.
Der Schrauber hat sich wirklich Mühe gegeben, auch die Platine durchegmessen, nichts.
Nun soll ich das Womo mal nächstes Jahr vorbeibringen, dann wollen Sie die (Schlauch)Leitungen kontrollieren, aber was soll da sein ?
Habt Ihr eine Idee?
Wäre über Tips sehr dankbar
Statistik: Verfasst von Alino — Sa 11. Dez 2021, 09:32
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