Hallo Heinz, ich hatte auch die silberne Truma Contol, wurde nach 10 Jahren ersetzt. (Vorher war eine GOK-Anlage verbaut - ohne Probleme) Nach kurzer Zeit ging dann die Umschaltung nicht mehr. Leider habe ich zu lange mit der Reklamation gewartet...In der Zwischenzeit wurde den Werkstätten mitgeteilt, dass diese Anlage nur noch mit Filter verbaut werden darf. Meine war ohne Filter verbaut, daraufhin lehnte Truma den Ersatz ab. Auch meine Werkstatt hatte sich an Truma gewand, aber ohne Erfolg. Sollten dann halt, die schwarze Truma Control mit Filter einbauen, natürlich auf meine Kosten....
Habe dann das Teil selber demontiert und durch eine GOK Anlage ausgetauscht und alles funktioniert wieder einwandfrei. Abnahme beim TÜV ohne Probleme bestanden. So eine Truma Sch...e kommt mir nicht mehr ins WoMo. Meine klare Entscheidung, nur noch vom Gas-Spezialisten und das ist GOK
Achim
Habe dann das Teil selber demontiert und durch eine GOK Anlage ausgetauscht und alles funktioniert wieder einwandfrei. Abnahme beim TÜV ohne Probleme bestanden. So eine Truma Sch...e kommt mir nicht mehr ins WoMo. Meine klare Entscheidung, nur noch vom Gas-Spezialisten und das ist GOK
Achim
Und wer hatte die Truma-Duocontrol produziert?
Die Gas-Spezialisten GOK.
Statistik: Verfasst von Kaufunger — Sa 5. Nov 2022, 08:53
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Hallo Heinz,
typischer Fehler der alten (silbernen) Duomatic von Truma. Ursache ist meist der Stift oben auf der Duomatic, der einen elektrischen Kontakt auslöst, der dann das Signal an das Control Panel weiterleitet. Meist kommt der Stift nicht weit genug nach oben, um den Kontakt auszulösen. Man erkennt das auch daran, dass das Sichtfenster nicht rot oder grün zeigt, sondern der Farbwechsel im Fenster sichtbar ist. Manchmal hilft es, diesen Stift (unter einer Kappe, die man abziehen muss) mechanisch mehrmals zu bewegen, allerdings hilft das meist nicht nachhaltig.....
Wie ThomasPr richtig geschrieben hat, liegt oft das Problem vor, das der Stift nicht weit genug nach oben kommt, um Kontakt auszulösen.
Ich glaube irgendwo im Netz einmal gelesen zu haben, das das Problem behoben werden kann, indem man eine 1 Cent Münze unter die graue Kappe der Duocontrol legt. Die Münze dient praktisch als Verlängerung des unteren Stiftes. Damit kann dann der Stift in der grauen Kappe nach oben gedrückt und stellt den richtigen Kontakt her.
Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt. Einfach mal ausprobieren.
Freundliche Grüße
Peter
Statistik: Verfasst von hape — Fr 4. Nov 2022, 20:35
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Achim
Statistik: Verfasst von Achim_53 — Fr 4. Nov 2022, 19:51
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vielen Dank für die Aufklärung. Ich werde dann wohl in den sauren
Apfel beissen müssen und einen Austausch vornehmen lassen
Statistik: Verfasst von Dieburger — Fr 4. Nov 2022, 13:07
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typischer Fehler der alten (silbernen) Duomatic von Truma. Ursache ist meist der Stift oben auf der Duomatic, der einen elektrischen Kontakt auslöst, der dann das Signal an das Control Panel weiterleitet. Meist kommt der Stift nicht weit genug nach oben, um den Kontakt auszulösen. Man erkennt das auch daran, dass das Sichtfenster nicht rot oder grün zeigt, sondern der Farbwechsel im Fenster sichtbar ist. Manchmal hilft es, diesen Stift (unter einer Kappe, die man abziehen muss) mechanisch mehrmals zu bewegen, allerdings hilft das meist nicht nachhaltig.
Langfristig hilft meist nur der Austausch, entweder die neue (schwarze) Truma Duomatic, da muss allerdings einiges umgebaut werden oder die Caramatic von GOK, die passt wohl ohne Umbau.
https://www.gok.de/de/caramatic-drivetwo-set-32764
Statistik: Verfasst von ThomasPr — Di 1. Nov 2022, 15:27
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Ich habe es auch, nur zeigt es mir nicht an, wenn die 2. Flasche
im Gebrauch ist. Die Anzeige müsste dann auf Rot gehen, bleibt aber
auf Grün.
Hat jemand einen Tipp, was ich machen könnte? Vielen Dank!
Heinz
Statistik: Verfasst von Dieburger — So 30. Okt 2022, 21:37
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