]]>
Kurzer Exkurs, bei uns in Österreich dürfen Kennzeichen maximal siebenstellig sein, was in Landeshauptstädten mit einem führenden Buchstaben 6 frei verfügbare Stellen bedeutet, in den sonstigen Bezirken (analog zu den deutschen Kreisen) mit zweistelliger Kennung nur 5. Derzeit sehr üblich sind dennoch überall nur drei Ziffern und zwei Buchstaben, also beispielsweise für Graz das Kennzeichen G-999AA.@Roland, wie erkennt man in A einen Oldtimer,
Für historische Fahrzeuge gibt es an sich keine eigene Kennzeichnung (wie bei euch das "H"), allerdings werden (wiederum derzeit) dafür nur "kurze" Kennzeichen mit zwei Ziffern und einem Buchstaben vergeben, das erste historische Fahrzeug hätte/hat daher (wiederum als Beispiel) in Graz das Kennzeichen G-10A. Ich bin mir auch nicht sicher, ob für ein bereits angemeldetes Fahrzeug zwingend ein neues Kennzeichen erforderlich wird, sobald das (bei gleichen Fahrzeughalter) in die Oldtimerklasse rutscht.
Der ist gut!sind das die Schwarzblechfahrer
Nein, das sind einfach alte Fahrzeuge, die noch vor der Kennzeichenreform (müsste 1990 gewesen sein) angemeldet wurden und sich die Daten bis heute nicht geändert haben. Ein einfaches Übersiedeln in die nächste Seitengasse reicht aus, dass das schwarze Kennzeichen eingezogen und ein neues ausgestellt wird. Die schwarzen Kennzeichen sind aber zeitlich unlimitiert und uneingeschränkt gültig. Sie sterben eben nur so aus.
Kaum. Die wiederkehrende Überprüfung nach §57a StVO ("Pickerl", analog zu eurem TÜV) nur alle zwei Jahre ist jetzt der wesentlichste Vorteil, der mir einfällt. Andere Ausnahmen sind hier für alte Womos nicht relevant, so dürfen beispielsweise Pickerl und Autobahnvignette nur mitgeführt (und nicht geklebt) werden, wenn das historische Fahrzeug keine Windschutzscheibe hat.und habt ihr auch irgendwelche Vorteile (hier ist es ja die Steuerersparnis) ?
Vielleicht kann man auch bei der Versicherung einen besseren Tarif verhandeln, das aber dann vor allem wegen des geringeren Risikos durch die 6000-km-Beschränkung (Haftplicht). Dagegen spricht aber dann wieder der höhere Wert als Oldtimer (Kasko/Teilkasko).
Roland
Statistik: Verfasst von Roland M. — Mi 19. Aug 2026, 19:32
]]>
Statistik: Verfasst von präses — Mi 19. Aug 2026, 14:46
]]>
]]>
Auch wenn unser Wohnmobil noch vier Jahre zu jung für eine historische Zulassung ist, da gibt es in Österreich eine böse Bestimmung: maximal 6000 km im Jahr! Einmal Skandinavien und zurück; 10000 bis 12000 km. Noch Fragen?
Auch das Gutachten ist fraglich: Originalzustand (z.B. schlechter Lack) vs. Erhaltungsmaßnahmen ("Sorry, Lackierung nicht mehr im Originalzustand! Gasregler alle 10 Jahre getauscht? Sorry, kein erhaltenswerter Originalzustand mehr!")
Roland
Statistik: Verfasst von Roland M. — Mi 19. Aug 2026, 14:31
]]>
dann haben wir wieder freie Fahrt, auch in die (D)Umweltzone, obwohl diese ja anscheinend so nach und nach wieder abgeschafft werden
Da wird immer mal wieder drüber diskutiert, aber leider ringt man sich nicht dazu durch, das befahren der Umweltzonen mit diesen Fahrzeugen endlich zu verbieten. Wesentlich moderneren Fahrzeugen wird aber die Einfahrt in diese Zonen verwehrt. Muß man nicht verstehen.
Man kann alles schlecht reden, muss man aber nicht.
Statistik: Verfasst von Mischa — Mi 19. Aug 2026, 11:35
]]>
https://up.picr.de/51213454oy.jpg
Statistik: Verfasst von präses — Mi 19. Aug 2026, 11:14
]]>
dann haben wir wieder freie Fahrt, auch in die (D)Umweltzone, obwohl diese ja anscheinend so nach und nach wieder abgeschafft werden
Da wird immer mal wieder drüber diskutiert, aber leider ringt man sich nicht dazu durch, das befahren der Umweltzonen mit diesen Fahrzeugen endlich zu verbieten. Wesentlich moderneren Fahrzeugen wird aber die Einfahrt in diese Zonen verwehrt. Muß man nicht verstehen.
Statistik: Verfasst von onTour — Mi 19. Aug 2026, 10:41
]]>
Statistik: Verfasst von präses — Di 18. Aug 2026, 15:46
]]>
]]>