2008 Verbot für Fahrzeuge ohne Umweltplakette
2009 Verbot für Fahrzeuge mit roter Umweltplakette
2010 Verbot für Fahrzeuge mit gelber Umweltplakette
2011 Verbot für Fahrzeuge mit grüner Umweltplakette
2012 Verbot für Radfahrer ohne Umweltplakette
2013 Verbot für Radfahrer ohne blauem Umweltengel und gelb/grünerUmweltplakette
2014 Verbot aller Radfahrer
2015 Verbot aller Männer über 49 Jahren mit über 85 kg ( ausgenommen Beamte )
2016 ...................................................
2017 :1sauer
Statistik: Verfasst von Karl0097 — Mi 20. Mai 2009, 14:38
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http://www.mobile-freiheit.net/viewtopi ... =75&t=3428
Mit einem Neukauf warte ich im Moment erstmal ab. Wer weiss was in nächster Zeit noch alles passiert. Im übrigen sind wir mit unserem "Dicken" total zufrieden! Toller Grundriss und keine Mängel. Was will man mehr??
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 20. Mai 2009, 08:34
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wie sieht das eigentlich in Holland aus...habe gelesen das man mit dem Wohnmobil wohl nicht mehr in Amsterdam rein darf...bezw. demnächst.
Weißt Du da mehr ...??
Statistik: Verfasst von Urban — Di 19. Mai 2009, 23:56
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Statistik: Verfasst von Gast — Di 19. Mai 2009, 22:37
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Udo
Statistik: Verfasst von AnneF — Di 19. Mai 2009, 19:27
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Vielleicht stirbt das so schnell wieder wie die "g-kat"-Plakette.
Statistik: Verfasst von Gast — Di 19. Mai 2009, 19:21
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Politessen dürfen dich nicht anhalten, im ruhende Verkehr kann aber keiner nachweisen das du gefahren bist, das Einfahren in Umweltzonen ist aber ein Fahrerverstoß und kein Halterverstoß, die Drohung mit Fahrtenbuch ist sehr schwer durchzusetzen
Polizisten werden dich nicht anhalten und wenn dann diesen Unsinn in den seltesten Fällen ahnden, die wiegen dich eher und wenn du tatsächlich mal an einen übereifrigen gerätst, tja, dann, wieviele Punkte hast du
Ich darf nicht einmal mehr nach Wuppertal reinfahren mit unserem Toyota MR2, der produziert 0,0000g Feinstaub, das ist nämlich ein Benziner aber er hat keinen KAT :1sauer
Jetzt ist hoffentlich klar warum dieser Unsinn erfunden wurde, um KOHLE zu machen, die Wirtschaft anzukurbeln, den Städten Knete ins Säckle zu spülen, die sie dann wieder verzocken können und sonst mal gar nichts.
Achso, mit meiner Yamaha XS650 Bj. 76 darf ich in jede Umweltzone, die haben diese "klugen" Leute komplett vergessen oder haben Mopedtreiber plötzlich ne Lobby
Gruß Matthias
Statistik: Verfasst von MatthiasG — Di 19. Mai 2009, 18:52
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[clicklink=]http://www.ace-online.de/cps/rde/xchg/S ... _xHTML.htm[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Specht — Sa 16. Mai 2009, 22:14
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...........das ab 1.1.2010 in vielen Städten und Gemeinden die Einfahrt in Umweltzonen mit den roten und gelben Plaketten verboten ist.....
Die meisten dieser Umweltzonen gehören nicht unbedingt zu unseren "Lieblings-Reisezielen".......
Wir können unsere hart verdiente "Kohle" auch in anderen Orten / Städten ausgeben
Ein nagelneues Womo würden wir uns deshalb garantiert nicht kaufen
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 16. Mai 2009, 22:09
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Moin,
ich hab's gerade auch mit Schrecken gelesen....
Mein WoMo hat "gelb".
Nachdem die halbe Saison 2009 bei mir ja schon durch meinen Wasserschaden im Wohnmobil im Ar... ist, überlege ich mir jetzt ernsthaft, die Karre zu verkaufen. Ich fahre z. B. zwei - dreimal im Jahr ins Ruhrgebiet. Wer dort z. B. von der A40 bzw. B1 abfährt, landet doch direkt in einer Umweltzone.
Was mache ich dann, wenn selbst die gelbe Plakette nicht mehr "zugelassen" ist?
Ich habe mir mein Wohnmobil im Herbst 2006 gekauft, hätte ich vielleicht noch ein knappes halbes Jahr gewartet, hätte ich ein Wohnmobil mit grüner Plakette gehabt.
So muss ich jetzt noch mal 1500,-- bis 2000,-- (T)Euro investieren, um einen Filter zu bekommen.
Mein Wohnmobil, die "Geldvernischtungsmaschine"....
Leute, es macht alles keinen Spaß mehr.
CU
Jens
ich hab's gerade auch mit Schrecken gelesen....
Mein WoMo hat "gelb".
Nachdem die halbe Saison 2009 bei mir ja schon durch meinen Wasserschaden im Wohnmobil im Ar... ist, überlege ich mir jetzt ernsthaft, die Karre zu verkaufen. Ich fahre z. B. zwei - dreimal im Jahr ins Ruhrgebiet. Wer dort z. B. von der A40 bzw. B1 abfährt, landet doch direkt in einer Umweltzone.
Was mache ich dann, wenn selbst die gelbe Plakette nicht mehr "zugelassen" ist?
Ich habe mir mein Wohnmobil im Herbst 2006 gekauft, hätte ich vielleicht noch ein knappes halbes Jahr gewartet, hätte ich ein Wohnmobil mit grüner Plakette gehabt.
So muss ich jetzt noch mal 1500,-- bis 2000,-- (T)Euro investieren, um einen Filter zu bekommen.
Mein Wohnmobil, die "Geldvernischtungsmaschine"....
Leute, es macht alles keinen Spaß mehr.
CU
Jens
Ja so ist das, als wir im Sommer 2006 auf der Caravan Messe nach einem Mobil gesucht hatten,
hatte nur Ford es geschafft ein Rußpartikelfilter Serienmässig einzubauen.
Fiat war wohl im Glauben sich nur auf das Facelift der Fahrzeuge zu konzentrieren und das reicht.
Jetzt bin ich doppelt froh das ich mir ein Ford Chassis zu gelegt zu habe.
Aber wer weis wie lange EURO 4 noch als sauber gilt. Die Euro 5 wird ja im Juli als Steuergrundlage (Schadstoffausstoß) für Neufahrzeuge sein.
Statistik: Verfasst von mpetrus — Sa 16. Mai 2009, 21:57
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Mein WoMo hat "gelb".
Nachdem die halbe Saison 2009 bei mir ja schon durch meinen Wasserschaden im Wohnmobil im Ar... ist, überlege ich mir jetzt ernsthaft, die Karre zu verkaufen. Ich fahre z. B. zwei - dreimal im Jahr ins Ruhrgebiet. Wer dort z. B. von der A40 bzw. B1 abfährt, landet doch direkt in einer Umweltzone.
Was mache ich dann, wenn selbst die gelbe Plakette nicht mehr "zugelassen" ist?
Ich habe mir mein Wohnmobil im Herbst 2006 gekauft, hätte ich vielleicht noch ein knappes halbes Jahr gewartet, hätte ich ein Wohnmobil mit grüner Plakette gehabt.
So muss ich jetzt noch mal 1500,-- bis 2000,-- (T)Euro investieren, um einen Filter zu bekommen.
Mein Wohnmobil, die "Geldvernischtungsmaschine"....
Leute, es macht alles keinen Spaß mehr.
CU
Jens
Statistik: Verfasst von jensemann1962 — Sa 16. Mai 2009, 21:15
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nachdem nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Städte fahren dürfen,
feststellt, dass sich die Feinstaubbelastung nur unwesentlich verringert hat.
Kurzum, dass die ganze Feinstaub-Plaketten-Aktion ein "heißer Pups!" gewesen ist.
Man muss sich nur mal das "konsequente" Handeln der Ämter und Behörden vor
Augen halten, wie diese Umweltschutz-Aktion umgesetzt worden ist: Es wurden
z.B. generell Ausnahmegenehmigungen für alle Behördenfahrzeuge ausgestellt
(Polizei, Feuerwehr, Stadt, etc.). Als ob diese aufgrund ihres Einsatzzweckes
keinen Feinstaub erzeugen würden!
Selbst der Feinstaub, der im Schienenverkehr durch das Bremsen entsteht,
wird großzügig unter den sprichwörtlichen Teppich gekehrt. Doch dem bösen,
bösen Feinstaub, der von Pkw erzeugt wird, dem wird der Kampf erklärt!
Schießt man hier wieder mal mit Kanonen auf Spatzen?
Wusstet Ihr, dass sich die jährlichen Betriebs- und Wartungskosten pro Feinstaub-
messstation auf ca. 50.000 EUR belaufen? In Deutschland gibt es insgesamt 385 Messstellen!
(Quelle: http://www.faz.net) Wir sprechen hier also von über 19 Mio. EUR - jährlich!!!
:1sauer
Gruss
Peter
Statistik: Verfasst von Gast — Sa 16. Mai 2009, 18:31
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Damit ist der Wert eines WOMO mit gelber Plakette weiter gesunken.
Wobei die WOMOS teilweise erst 2- 3 Jahre alt sein können. (Fiat hat sich ja leider bis Ende 2007 schwer getan ein Rußpartikelfilter anzubieten)
Statistik: Verfasst von mpetrus — Sa 16. Mai 2009, 17:58
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