]]>
Die aktuelle Einwahl unter dem Nick Camper erfolgte unter Proxyverschleierung - entgegen der Forumsordnung. Wir weisen ausdrücklich und nochmalig darauf hin, dass die Forumsleitung das nicht länger toleriert und leider einschreiten muss, falls nicht umgehend und ab sofort eine direkte Einwahl des Mitglieds Camper erfolgt.
wienix, Co-Admin, für die Forumsleitung
wienix, Co-Admin, für die Forumsleitung
Da ich wohl eine Persona non grata bin, editiere ich meine Beiträge!
Statistik: Verfasst von Gast — Fr 7. Aug 2009, 10:53
]]>
8500€ ... das waren in echtem Geld auch mal fast 17.000€!
Da sollte sich ein Verkäufer schon ein bisschen anstrengen und das Auto sollte einem natürlich auch zusagen.
Viel Glück bei eurer weiteren Suche.
Statistik: Verfasst von Adler — Fr 7. Aug 2009, 09:32
]]>
ua. wollte meine frau nicht jedesmal in den alkoven klettern, wenn sie sich mal ausruhen muss. der platz für den hund wäre auch nicht so doll gewesen. ich persönlich liebe es, wenn die fahrersitze drehbar sind, da kann man sich so richtig reinlümmeln, wenn man lesen will (im bett lese ich ungern). die stauräume waren alle extrem klein oder flach gebaut, zb. weinkisten reinstellen wäre nicht möglich gewesen.
Statistik: Verfasst von de leeuw — Fr 7. Aug 2009, 09:21
]]>
]]>
Schon ein Hammer, was manche so anbieten oder? :1sauer
Statistik: Verfasst von Adler — Fr 7. Aug 2009, 09:14
]]>
als antworten des eigners kamen wie, ...äh die leitungen isoliert, weiss ich nicht.... plakette? hat der keine...
Statistik: Verfasst von de leeuw — Fr 7. Aug 2009, 09:04
]]>
Nun, Du hast mich ja persönlich angesprochen - also reagiere ich - persönlich
Ich meine, das Du empfindlich hier im Forum reagierst.
Gruß
Das hat Klärungsbedarf - aber bitte per PN an mich.
Statistik: Verfasst von camperfan — Fr 7. Aug 2009, 07:09
]]>
Hi sketchup2010,
wir wurden hier um unsere Meinungen gefragt.
Und wie ich schrieb, würde mich unter der Voraussetzung einer jetzigen Anschaffung (bei einem etaigen ernsthaften Erwerb und der Auswahl unter verschiedenen WoMos) die rote Plakette auf jeden Fall vom Kauf abhalten. Da würde ich auf ein ggf. preislich ähnnliches Mobil oder gar günstigeres Mobil (ohne Markennamen) aber gelber oder gar grüner Plakette greifen. Oder halt noch etwas sparen.
Man sollte nicht nur die Anschaffungs- sondern auch die laufenden und Folgekosten beachten - so meine Meinung. Nur war dieses Problem, wo das WoMo gebaut wurde, für welches er sich interessiert, noch nicht bekannt bzw. absehbar.
Und zum Verschulden habe ich nicht geraten, das ist Deine Auslegung!
Was nutzt das WoMo, wenn Du es demnächst nicht zu Hause vor der eigenen Tür abstellen darfst, weil rot und gelb verboten ist?
Auch ist das Ausland erst einmal zweitrangig, man muß erst einmal durchs eigene Land dahin kommen ....
Wie gesagt, er sammelt Meinungen und das ist die Meinige.
Selbst hast Du ja auch schon auf die Umweltproblematik besonders hingewiesen (S0), warum ist dann meine Auffassung, die sich grundsätlich mit Deiner deckt - jetzt falsch?
Was er letztendlich draus macht, wissen wir (noch) nicht.
wir wurden hier um unsere Meinungen gefragt.
Und wie ich schrieb, würde mich unter der Voraussetzung einer jetzigen Anschaffung (bei einem etaigen ernsthaften Erwerb und der Auswahl unter verschiedenen WoMos) die rote Plakette auf jeden Fall vom Kauf abhalten. Da würde ich auf ein ggf. preislich ähnnliches Mobil oder gar günstigeres Mobil (ohne Markennamen) aber gelber oder gar grüner Plakette greifen. Oder halt noch etwas sparen.
Man sollte nicht nur die Anschaffungs- sondern auch die laufenden und Folgekosten beachten - so meine Meinung. Nur war dieses Problem, wo das WoMo gebaut wurde, für welches er sich interessiert, noch nicht bekannt bzw. absehbar.
Und zum Verschulden habe ich nicht geraten, das ist Deine Auslegung!
Was nutzt das WoMo, wenn Du es demnächst nicht zu Hause vor der eigenen Tür abstellen darfst, weil rot und gelb verboten ist?
Auch ist das Ausland erst einmal zweitrangig, man muß erst einmal durchs eigene Land dahin kommen ....
Wie gesagt, er sammelt Meinungen und das ist die Meinige.
Selbst hast Du ja auch schon auf die Umweltproblematik besonders hingewiesen (S0), warum ist dann meine Auffassung, die sich grundsätlich mit Deiner deckt - jetzt falsch?
Was er letztendlich draus macht, wissen wir (noch) nicht.
Hallo Camperfan,
das war doch nur meine Meinung und ich habe doch nicht gesagt das Deine falsch ist.
Ich habe geschrieben "ich finde".
Warum fühlst Du Dich angegriffen, als Moderator, so sagt der Name , sollte man "moderat" mit den Meinungen anderer umgehen.
Ich meine, das Du empfindlich hier im Forum reagierst.
Gruß
Statistik: Verfasst von Gast — Do 6. Aug 2009, 21:01
]]>
wir wurden hier um unsere Meinungen gefragt.
Und wie ich schrieb, würde mich unter der Voraussetzung einer jetzigen Anschaffung (bei einem etaigen ernsthaften Erwerb und der Auswahl unter verschiedenen WoMos) die rote Plakette auf jeden Fall vom Kauf abhalten. Da würde ich auf ein ggf. preislich ähnnliches Mobil oder gar günstigeres Mobil (ohne Markennamen) aber gelber oder gar grüner Plakette greifen. Oder halt noch etwas sparen.
Man sollte nicht nur die Anschaffungs- sondern auch die laufenden und Folgekosten beachten - so meine Meinung. Nur war dieses Problem, wo das WoMo gebaut wurde, für welches er sich interessiert, noch nicht bekannt bzw. absehbar.
Und zum Verschulden habe ich nicht geraten, das ist Deine Auslegung!
Was nutzt das WoMo, wenn Du es demnächst nicht zu Hause vor der eigenen Tür abstellen darfst, weil rot und gelb verboten ist?
Auch ist das Ausland erst einmal zweitrangig, man muß erst einmal durchs eigene Land dahin kommen ....
Wie gesagt, er sammelt Meinungen und das ist die Meinige.
Selbst hast Du ja auch schon auf die Umweltproblematik besonders hingewiesen (S0), warum ist dann meine Auffassung, die sich grundsätlich mit Deiner deckt - jetzt falsch?
Was er letztendlich draus macht, wissen wir (noch) nicht.
Statistik: Verfasst von camperfan — Do 6. Aug 2009, 20:26
]]>
Hi,
mich würde die Plakette zurückhalten
mich würde die Plakette zurückhalten
Das ist schon klar, Camperfan.
Wir hätten sicher alle gerne eine grüne Plakette.
Aber für ein Womo mit einer grüne Plakette(rot und gelb sind eh bald nutzlos) muß man halt tiefer in die Tasche greifen und nicht jeder hat das Geld und im übrigen gibt es so viel Umweltzonenfreie Gegend in Europa, dass das gar nicht so schlimm ist, finde ich.
Und sich für ein Womo zu verschulden, finde ich auch nicht den guten Weg.
Gruß
Statistik: Verfasst von Gast — Do 6. Aug 2009, 17:08
]]>
]]>
mich würde die Plakette zurückhalten
Statistik: Verfasst von camperfan — Do 6. Aug 2009, 11:39
]]>
Der Aufbau wird jährlich auf Dichtigkeit überprüft, bisher ohne Probleme.
Der Innenausbau ist heute noch wie neu, liegt evtl. an der Pflege.
Praktisch ist die seperate Dusche und auch die Küche im Heck.
Zwei Aufbaubatterien wären gut. Frischwasser 150ltr?
Der doppelte Boden bietet viel Stauraum.
Wenn du das Fahrzeug hast, beginnt das "aufrüsten".
GO207
Statistik: Verfasst von GO207 — Mi 5. Aug 2009, 20:52
]]>
schau Dir das Mobil sehr genau auf Dichtheit an, kenne 3 Euras aus der Zeit, alle Drei mit erheblichen Feuchtigkeitsschäden, verusacht u. a. durch Kontaktkorossion im Dachbereich. Achte auf modrigen Geruch, beim kleinsten Anzeichen, Finger weg.
Laß dir schriftlich garantieren das der Eura dicht ist
Statistik: Verfasst von kmfrank — Mi 5. Aug 2009, 19:56
]]>
Statistik: Verfasst von mpetrus — Mi 5. Aug 2009, 17:39
]]>
also ich habe den gleichen Motor, und da gibts max. die rote Plakette wenn der Motor über einen OXI-Kat verfügt.
Ist Steuerlich aber egal da ab 2010 S1 wie S0 beteuert wird
Ich bin durchaus zufrieden, könnte zwar ein wenig besser in den Bergen gehen, aber wir Reisen ja und rasen nicht.
Verbrauch im Schnitt 12l/100km
Der Zahnriemen sollte nach 11 Jahren mindestens das zweite mal gewechselt worden sein(Kosten ca.400- 500€)
61000 km sind ansonsten für den Motor ein Klacks, der läuft bei regelmäßiger Erwartung über 300.000 KM.
Da er ja im Mai über den TÜV wahr, dürfte er keine Probleme mit der Leuchtweitenregulierung haben, denn die geht,falls hydraulich, meist nicht mehr und ich mußte meine letzten Monat auf elektrisch umstellen da ohne kein TÜV.
Zum Aufbau Euramobil kann ich jetzt nix sagen, habe einen Dethleffs-Aufbau.
Sehr rostanfällig ist, obwohl verzinkt, die Traverse unterm Kühler und die Ölwannenlackierung ist im original sehr schlecht und meist abgeblättert und die Wanne verrostet.
Was soll er denn kosten?
Gruß
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 5. Aug 2009, 16:18
]]>
baujahr 1998, laufleistung 61000 km. immer nur zur ostsee.
chassis fiat ducato 2,5 l, 116 PS. länge um die 5,60 m.
doppelter boden, zwei neue batterien, TÜV war im mai, erfolgreich.
küchenzeile hinten quer im womo.
was ist bei diesen fahrzeugen zu beachten?
was für ne umweltplakette tragen die?
Statistik: Verfasst von de leeuw — Mi 5. Aug 2009, 13:55
]]>