Vor-WoMo-Zeit mit meinem Oldtimer schon schlechte Erfahrungen machen müssen. Bin übrigens auch Plus-Mitglied.
Ein Reifenplatzer ist für mich beim WoMo-Fahren der "Alptraum schlechthin". Selbst wenn ich das Fahrzeug unfallfrei zum Stehen kriegen würde, der ADAC müsste auf jeden Fall anrücken. Mein Reserverad hängt nämlich unterm Auto und der Bodr-Wagenheber von Fiat ist ja wohl mehr ein "Spielzeug". Für einen vernünftigen Wagenheber fehlt mir in meinem Womo der Platz...
Beste Grüße
Jens
Statistik: Verfasst von jensemann1962 — Di 6. Apr 2010, 21:31
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bzgl. gescheitem Werkzeug gleich mal beim Juppi Hawepower vorbeigeschaut
Statistik: Verfasst von camperfan — Di 6. Apr 2010, 21:22
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wir hatten bei unserem alten Wohnmobil Karmann das Reserverad auf dem Dach plaziert.Allerdings hatten wir auch eine Leiter. Runter bekommt man es allerdings immer und sei es mit dem Abschlepperkran.
Jetzt haben wir es in der Heckgarage, es nimmt zwar auch viel Platz weg aber es muss sein. Unser Reifen war übrigens erst 2 Jahre alt und es war ein Michelin Reifen.
Lg Gabi
Statistik: Verfasst von Aramis — Di 6. Apr 2010, 19:25
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ja ich gebe dir Recht. Ein Reserverad sollte man/Frau dabei haben. Vor ca. 8 Monaten habe ich mich entschieden, das Reserverad zu demontieren, weil ich schon wieder auf einem ganz normalen Stellplatz (Zons am Rhein) mit meinem Reserverad bei der steilen Abfahrt auf den Stellplatz über den Asphalt geschabt bin.
Damals, als mir das Reserverad in Wiesbaden abgerissen ist, hatte ich auch einen ungeplanten, längeren Aufenthalt, wenn doch schönen Aufenthalt in dieser Stadt. Das Reserverad wurde mir ins Womo reingelegt plus der Halterung (das ganze Womo stank nach Gummi/Reifen). In Stuttgart habe ich dann den Wagen zur Reparatur gegeben.
Jetzt überleg ich, ob es eine Möglichkeit gibt, das Reserverad an der Rückwand des Womos zu befestigen. Auf dem Dach hab ich vermutlich keinen Platz mehr. 1 große Dachluke und 2 Solarpaneele. Außerdem hab ich keine Leiter, um mal eben aufs Dach zu klettern, bzw. den ADAC aufs Dach klettern zu lassen, um den Reifen runter zu holen.
Auch muss ich mal berechnen, wie viel Platz ein Reserverad an der Rückwand benötigt. Auf der Anhängerkupplung hab ich dann noch meinen Fahrradträger für 3 Räder. Das könnte auch eng werden.
Eine Luftfederung noch einbauen zu lassen, bringt nicht viel Gewinn bezgl. Bodenfreiheit.
Für Tipps bin ich dankbar.
LG Sonja
Statistik: Verfasst von Womo63 — Mo 5. Apr 2010, 22:18
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schön das du mit dem Schrecken davon gekommen bist und nichts Schlimmeres passiert ist.
Wir hatten bei unserem alten Fahrzeug 2 Reifenplatzer, einen auf der Landstrasse - der hat uns unten den ganzen Unterboden durchgehauen und das 2. Mal auch beim Überholen. Auch wenn wir immer belächelt werden - ohne Reserverad geht für mich nichts mehr . Vor allem weil ich ja berufstätig bin und nicht warten kann is ein Reserverad kommt.
Aber einen grossen Schrecken bekommt man trotzdem immer.
Wir wollen hoffen das dies dein erster und letzter Reifenplatzer war.
LG Gabi
Statistik: Verfasst von Aramis — Mo 5. Apr 2010, 20:15
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Einmal wollte ich mich vergewissern, dass mein Schätzchen nicht aufgebrochen wurde. Ist nämlich auch schon dort bei einem Wohnmobil passiert, das ein Kunde abends vor dem Tor abgestellt hat. Ihm ist das Radio geklaut worden und die Scheibe wurde dafür eingeschlagen. Habe natürlich alle Fenster zum reingucken frei gelassen, die Kette gespannt zw. Fahrer- und Beifahrertüre und beide Schlösser an der Aufbautüre verschlossen, das Handschuhfach offen gelassen, die Rückfahrkamera abgebaut, das Radio ausgebaut, den Alarm nicht eingeschaltet, weil zu vermuten war, dass mein Chef schon dran arbeitet, wenn ich nicht vor Ort bin.
So war es dann auch. Ich fahre vor und sehe, dass das Womo schon mit dem Sommerreifen ausgerüstet ist. Fahre den Wagen aufs Gelände und die Welt ist in Ordnung. Mein Chef und auch ein kompetenter Mitarbeiter haben den Reifenwechsel vorgenommen und konnten keine Aussage machen, warum........ Es war ein top Reifen in guter Qualität und auch guter Verfassung vor der Abfahrt, bzw. im Vergleich mit den anderen 3 Reifen. Vermutung: vielleicht an einer scharfen Kante vorbeigefahren...????....keine Ahnung.....am Reifen nichts besonderes festgestellt.....
Habe jetzt noch Photos gemacht vom intakten rechten Hinterreifen. Weitere Aussagen kann ich nicht machen. Mittwoch bin ich wieder vor Ort und kann den Chef noch was fragen, was euch interessiert. Er bat mich dann doch das Gelände zu verlassen, meinen Ostermontag zu genießen, ich würde doch seine Crew zu sehr vom Arbeiten abhalten. Die Fahrer müssen Ihre LKW´s für die Abfahrt heute Abend fertig machen, etc..... In einer Spedition mit KFZ-Werkstatt fällt immer wieder Arbeit an.
Allen noch einen schönen Ostermontag. Hier scheint die Sonne und ich werde meine Hängematte einweihen.
LG Sonja
Statistik: Verfasst von Womo63 — Mo 5. Apr 2010, 11:22
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Und Dein Chef natürlich auch, dass seiner besten Kraft nichts weiter passiert ist!!
Hoffentlich passiert einem nicht so was AUCH noch !!
Statistik: Verfasst von Lira — Mo 5. Apr 2010, 10:24
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Hier noch 3 Photos vom Reifen.
Das Fahrzeug ist von Sept. 2004. Ich vermute, dass mein Vorbesitzer auch im Winter 2004 diese Winter-Reifen käuflich erworben hat. Auch die Sommerreifen müssten aus 2004 sein. Bei der TÜV-Abnahme im Mai 2009 wurde mir bezgl. der Reifen mitgeteilt, dass ich diese noch 2 Jahre fahren darf.
Der Wagen wurde auch vor der Abfahrt komplett gecheckt, da mein Chef seine Arbeitskraft auch immer wieder heile nach dem Urlaub am Schreibtisch sitzen haben will.
Also ich mach gleich noch weitere Photos und gehe der Ursache auf den Grund.
Statistik: Verfasst von Womo63 — Mo 5. Apr 2010, 10:12
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danke für eure Zeilen.
@ andreas: ich fahre gleich zur Werkstatt, bin dort mit meinem Chef verabredet und werde deine Fragen dann beantworten können.
Ich hatte noch vor der Abfahrt im Zillertal den Reifendruck geprüft und mir die Reifen angeguckt. Alles o.k.
Zum Hergang:
ich fuhr schon seit ca. 100 km einen guten Stiefel = 110 -125 Std./km
Hörte konzentriert einem Hörbuch zu. (Aber war voll auf die Fahrbahn konzentriert !!!)
Dann dachte ich mir, pendle dich jetzt mal auf 110 ein oder stell den Tempomaten ein.
Plötzlich stank es, im gleichen Moment konnte ich das Tempo nicht mehr halten, sah im Spiegel leichten Rauch, in diesem Moment (ich befand mich zum Glück auf der äußersten rechten Fahrspur) sah ich die Nothaltebucht. Abgebremst mit Vorsicht und rein und noch geschafft, dass etwas Platz vor mir blieb, damit das ADAC-Fahrzeug vor mir einscheren kann. Tausend Gedanken auf einmal. Dann bin ich raus. Weil ich ja nicht wußte, ist was bei mir passiert oder ein Fahrzeug auf gleicher Höhe mit mir oder hinter mir. Aber es war mein geplatzter linker Hinterreifen. Es ist auch kein Fahrzeug an mir vorbei gefahren und hat mir Zeichen gegeben, dass hinten etwas nicht i.O. ist.
Alles weitere später......
Sonja
Statistik: Verfasst von Womo63 — Mo 5. Apr 2010, 09:43
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Statistik: Verfasst von Zora — Mo 5. Apr 2010, 09:33
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danke für Eure Ostergrüße.
Ja, der Abschleppdienst ist die Fa. Jäger aus Gersthofen. Wenn du die persönlich kennst, darfst du gerne Grüße bestellen.
Ja, in erster Linie war ich froh, dass ich den Schaden sofort bemerkt habe, dass wir nicht noch verunfallt sind und wir sicher nach Hause gebracht wurden.
Auch hatte ich einen wunderschönen Urlaub mit meinen beiden Kindern im Zillertal. Mein Sohn hatte die Rückreise im PKW seines Freundes am Vorabend schon angetreten, so dass ich zum Glück nur mit meiner Tochter alleine war.
Leider, leider konnte ich somit aber nicht mehr an einem kleinen privaten Treffen in Luxembourg teilnehmen von usern hier aus dem Forum.
Frohe Ostern Euch allen noch.
Gruß Sonja
Statistik: Verfasst von Womo63 — So 4. Apr 2010, 12:48
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na Gott sei Dank ist das alles so glimpflich abgegangen und die Hauptsache ist doch, dass dir und deiner Tochter nichts passiert ist
aber allemal ein Schreck so ein Reifenplatzer denke ich
noch schöne Rest-Ostern
Statistik: Verfasst von andalusa — So 4. Apr 2010, 12:07
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na, das ging ja nochmal gut aus.
War der Augsburger Abschlepper aus Gersthofen?
Den kenn ich nämlich auch .....
Statistik: Verfasst von Lira — So 4. Apr 2010, 11:34
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Auf meiner gestrigen Heimreise vom Skiurlaub platzte mir bei 110 Std/km hinten links der Reifen auf einer 4-spurigen Autobahn kurz hinter München. Zum Glück war in diesem Moment eine Nothaltebucht da.
Per Navi den Autobahnabschnitt notiert und einen Kontakt zum ADAC hergestellt.
Der 1. Engel erschien nach 20 Minuten mit einem Abschleppwagen, da ich keinen Ersatzreifen dabeihatte. Es war vereinbart, dass er mich nach München abschleppt. Der Mitarbeiter wollte jetzt den geplatzten hinteren Reifen demontieren und mit einem Vorderreifen austauschen, damit ich abschleppbereit war.
Das Rad ließ sich nicht demontieren. Mein Womo ließ sich auch für die Demontage des rechten Vorderreifens nicht vernünftig aufbocken.
Also wurde der 2. Engel mit einem größeren Abschleppwagen bestellt. Aber auch dieses Modell war nicht in der Lage mich abzuschleppen. Zwischenzeitlich wurde mit div. Reifenhändlern in München telefoniert, ob überhaupt ein Neu-Reifen für mich zur Verfügung steht. NEIN- lieferbar erst in 7 Tagen.
Da ich die ADAC-Plus-Mitgliedschaft habe, bestand für mich die Möglichkeit einen Transport auf einem noch größeren Abschleppwagen zu meiner Wunsch-Werkstatt in der Heimat zu beantragen. Man versuchte zwar noch mich umzustimmen, d.h.: einen Leihwagen zu nehmen, das Womo in München zur Reparatur zu belassen und am nächsten Wochenende das Womo wieder in Empfang zu nehmen. Ein Sammelrücktransport kam aber auch nicht in Frage, weil keine Kapazität vorhanden war.
Ich bestand sehr freundlich darauf, doch bitte den Rücktransport auf einem Pick-up mit mir und meiner Tochter zu organisieren. Der ADAC sagte zu und 1 ½ Std. später kam dann der 3. Engel.
Hier entstand dann die Schwierigkeit, weil mein Womo unheimlich „tiefer gelegt“ ist (ein schon weit bekanntes Problem bei Knaus. Darum hab ich auch das Ersatzrad unter dem Wagen demontieren lassen, weil ich immer wieder aufsetze, an Gullideckeln hängen bleibe oder der ADAC rauskommen musste, weil ich mir das Ersatzrad komplett abgerissen hatte!!!), es auf den Abschleppwagen drauf zuziehen. Aber durch Unterlegung von Hölzern am geplatzten Reifen und ohne noch weitere Schäden zu verursachen gelang das Beladen.
Jetzt ging es ab nach Augsburg und hier traf ich dann meinen 4. Engel. Dieser Herr übernahm dann das Fahrzeug und trat mit mir die Heimreise an.
Der Spuk begann um 10 Uhr und um 23 Uhr traf ich zu Hause ein. Ende gut alles gut.
Mein 4. Engel war auch schon mal Wohnmobilfahrer mit einem selbst ausgebauten Linienbus und konnte von vielen Reisen (Ägypten, Jemen, Marokko, Frankreich, etc...) berichten. Die Fahrt verging wie im Flug.
Bei der Ankunft in Mönchengladbach mussten wir dann noch einen Umweg fahren, weil das Fahrzeug mit meinem Womo eine Gesamthöhe von 4,10 hatte. Ich wusste gar nicht wie viele Unterführungen wir hier in MG haben.
Das Entladen vor meiner Wunschwerkstatt (=mein Arbeitgeber) war dann noch mal genauso spannend wie das Beladen. Es bestand jetzt wieder die Gefahr, dass ich mit meiner Anhängerkupplung aufsetzen könnte. Aber es ist alles gut gegangen. Am Montag will mein Chef dann den Sommerreifen gegen den geplatzten tauschen, das Fahrzeug auf das Firmengelände holen und komplett durchchecken.
Gleich gegen Mittag bekomm ich dann für die nächsten 7 Tage einen kostenlosen Leihwagen zur Verfügung gestellt. Leider ist auch noch am Gründonnerstag gegen Abend mein Stadtflitzer beschädigt worden. Der Stand zur Inspektion bei meinem Chef. Ein Mitarbeiter hat bei seinem PKW die Handbremse nicht angezogen, so dass sich sein Fahrzeug dann irgendwann in Bewegung gesetzt hat und meinen Fiat hinten links am Rücklicht touchiert hat.
Aber solange kein Personenschaden entstanden ist, sehe ich das recht locker. Wie gut, dass ich in einer KFZ-Werkstatt arbeite. Neben einem super Service habe ich natürlich auch Personalrabatt. Eine Rep. In München wäre sehr teuer für mich geworden, zumal hier vor Ort ja auch meine Sommerreifen deponiert sind.
Mein Dank gilt dem ADAC, dem Abschleppdienst Jäger und allen Autofahrern, die sehr umsichtig die Nothaltebucht umfahren haben, als die ADAC-Mitarbeiter versuchten den Reifen zu demontieren und dabei sich einer Gefahr ausgesetzt haben, weil sie z.T. auf der Fahrbahn sich befanden.
Statistik: Verfasst von Womo63 — So 4. Apr 2010, 11:22
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