Statistik: Verfasst von Gitte — Fr 27. Aug 2010, 08:05
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@Joxy, das letztere von dir genannte Rad wird auch einen tollen Preis haben. 
Anfang September findet in Friedrichshafen am Bodensee die Bike Messe statt, dort kann man alle E-Bikes sehen und testen.http://www.eurobike-show.de/
in der Schweiz so gegen 4000 Fränkli oder 2700 Euros Anfang September findet in Friedrichshafen am Bodensee die Bike Messe statt, dort kann man alle E-Bikes sehen und testen.http://www.eurobike-show.de/
Statistik: Verfasst von Gast — Do 26. Aug 2010, 19:36
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Anfang September findet in Friedrichshafen am Bodensee die Bike Messe statt, dort kann man alle E-Bikes sehen und testen.http://www.eurobike-show.de/
Statistik: Verfasst von Gitte — Do 19. Aug 2010, 08:59
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Die Ladezeit beträgt bei unseren zwischen 3 und 4 Std bei leeren Akkus.
Statistik: Verfasst von Gast — Do 19. Aug 2010, 06:57
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Danke!
Statistik: Verfasst von Arminius — Do 19. Aug 2010, 06:38
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Ich sag' euch, es ist echt schwer, sich zu entscheiden und erst Recht, abzuwarten, bis alle Hersteller die neuen Modelle vorgestellt haben 
Ja, aber irgendwann muss man sich entscheiden.
Wenn man immer auf das bessere wartet, dann wartet man nur noch. Übernächstes Jahr kommen wieder neue, bessere ....
Statistik: Verfasst von Gast — Do 19. Aug 2010, 05:51
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Ich hatte mich schon fast für das KTM eCross (ebenfalls mit dem oben beschriebenen BioniX Antrieb entschieden). Das ist aber leider zur Zeit nicht lieferbar.
Dann habe ich bei einem Händler das Raleigh mit dem Panasonic Mittelmotor und der genialen 27 Gang SRAM-DualDrive Schaltung gesehen.
Die Probefahrt war sehr überzeugend. Auch ohne Motor fährt sich das Bike super dank der Schaltung.
Vom Kauf hält mich im Moment noch der lange Radstand mit 140cm ab, was einen kompletten Umbau der Halterung meiner WoMo Garage nach sich ziehen würde.
http://www5.pic-upload.de/thumb/18.08.10/ocujjbz6iav.jpg
Außerdem sieht das KTM besser aus und es war deutlich ´bissiger´ am Berg. Allerdings dürfte die Reichweite des Raleigh trotz der Rekuperation im KTM größer sein.
Für das Panasonic sprechen auch die positiven Erfahrungen meiner Frau mit diesem Antrieb und gegen den BioniX viele negative Einträge in den Foren, oft wegen Softwareproblemen.
ACHTUNG !
In der neuen Saison werden die Panasonic Mittelmotor Pedelecs mit 8 und 12 AH Akkus angeboten, die eine deutlich längere Lebensdauer (1100 Zyklen) haben, als die jetzigen Akkus (500 Zyklen). Warten lohnt sich also auf jeden Fall, zumal die Preise nicht - wie befürchtet - deutlich höher sind.
Eine aktuelle Liste der neuen 2011er Kalkhoff Pedelecs habe ich schon hier gefunden :
http://www.radshop-arbeiter.de/E-Bikes- ... r:::1.html
Die neuen KTM Pedelecs gibt's auch schon zu sehen :
http://www.ktm-bikes.at/de/e-bike/index.php
Ich sag' euch, es ist echt schwer, sich zu entscheiden und erst Recht, abzuwarten, bis alle Hersteller die neuen Modelle vorgestellt haben
Wenn nicht noch das Wunderbike zum Superpreis kommt, werde ich mich wohl zwischen dem Raleigh DD mit dem 12 AH Panasonic und dem KTM eCross in der Strassenversion von der ZEG ( http://www.zeg.de/de/bikes/details.aspx ... 80&sub=105 ) entscheiden.
Das ´Super Elektro Klapprad´ von don... kommt leider nicht in die engere Auswahl
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — Mi 18. Aug 2010, 23:12
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das kleine von Flyer (nicht zusammenlegbar)
das stärkste von Flyer (untrstützt bis 40 km/h)
und das allerneueste von Villiger ( ein in Deutschland gefertigtes Edelbike mit dem neuesten Bionic - Motor - Generator)
Bin heute mit dem Villiger mal gefahren und war über die Leistung des Hinterradnabenmotors erstaunt.....
Bergab braucht man die Bremsen nicht ... da stehen vier Rekuperatiosstufen zur verfügung und dann produziert der Generator Strom und lädt die Batterie . Das bremst dann auch auf steiler Strasse das Fahrrad fast bis zum Stillstand ab in Stufe vier....
werde weiter darüber berichten ....
bin kein Händler und verkaufe die Dinger auch nicht.
Ich bin im mom an einer Berufschule für Fahrradmechaniker tätig und auf der Schiene an die Fahrräder gelangt ....
Statistik: Verfasst von Gast — Mi 18. Aug 2010, 22:23
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Dass die Belastung auf den Rahmen durch ZUG und DRUCK bei Frontmotoren deutlich höher als bei Bikes ohne Motor ist, leuchtet auch dem Laien ein.
Wieder ein Argument mehr für den Mittelmotor (von Panasonic).
Statistik: Verfasst von Ludwig_53 — So 15. Aug 2010, 16:32
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Statistik: Verfasst von Tschuringa — So 15. Aug 2010, 16:18
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