"Wem der Herr ein Amt gibt, dem raubt er den Verstand", leider haben aber wir unseren Politikern das Amt gegeben.
Grüssle aus dem Schwabenland
pepa
Statistik: Verfasst von pepa — Mi 12. Nov 2008, 14:55
]]>
]]>
Hallo....
ich finde es ja ein bisserl merkwürdig wie unterschiedlich die Angelegenheit vom Gesetzgeber gehandelt werden. Ich habe einen 2,5TDI Ducato von 97 und der hat serienmaesig einen Diesel-Kat eingebaut. Dennoch bekomme ich nur eine Rote Plakette Stufe 2 vom Schluessel her
4-5 Jahre ältere Motoren mit 2,5L Hubraum bekommen mit nachgeruesteten Kat's die Gelbe Plakette Stufe 3. Irgendwie verstehe ich diese Logik einfach nicht 
Ich wäre ja gerne bereit einen Russpartikelfilter nachruesten zu lassen aber dies scheint es fuer meinen Motor nicht zu geben. Vielleicht kann mir ja mal jemand erklaeren nach welchen Kriterien diese unterschiedliche Handhabe vonstatten geht?
Einfachste Erklärung: Du lebst in Deutschland nach Deutschen Gesetzen, die Deutsche Beamte verwalten! Da weiß oft die linke Hand nicht, was die rechte tut.ich finde es ja ein bisserl merkwürdig wie unterschiedlich die Angelegenheit vom Gesetzgeber gehandelt werden. Ich habe einen 2,5TDI Ducato von 97 und der hat serienmaesig einen Diesel-Kat eingebaut. Dennoch bekomme ich nur eine Rote Plakette Stufe 2 vom Schluessel her
4-5 Jahre ältere Motoren mit 2,5L Hubraum bekommen mit nachgeruesteten Kat's die Gelbe Plakette Stufe 3. Irgendwie verstehe ich diese Logik einfach nicht Ich wäre ja gerne bereit einen Russpartikelfilter nachruesten zu lassen aber dies scheint es fuer meinen Motor nicht zu geben. Vielleicht kann mir ja mal jemand erklaeren nach welchen Kriterien diese unterschiedliche Handhabe vonstatten geht?
Klaus
Statistik: Verfasst von bauhenkel — Mi 12. Nov 2008, 00:11
]]>
ich finde es ja ein bisserl merkwürdig wie unterschiedlich die Angelegenheit vom Gesetzgeber gehandelt werden. Ich habe einen 2,5TDI Ducato von 97 und der hat serienmaesig einen Diesel-Kat eingebaut. Dennoch bekomme ich nur eine Rote Plakette Stufe 2 vom Schluessel her
4-5 Jahre ältere Motoren mit 2,5L Hubraum bekommen mit nachgeruesteten Kat's die Gelbe Plakette Stufe 3. Irgendwie verstehe ich diese Logik einfach nicht Ich wäre ja gerne bereit einen Russpartikelfilter nachruesten zu lassen aber dies scheint es fuer meinen Motor nicht zu geben. Vielleicht kann mir ja mal jemand erklaeren nach welchen Kriterien diese unterschiedliche Handhabe vonstatten geht?
Statistik: Verfasst von pandatom — Di 11. Nov 2008, 17:04
]]>
der Kat wurde von meiner Werkstatt bei SK Handels AG bestellt und eingebaut.
Die Kosten nebst Kat beliefen sich auf 1018,- EURO.
Die TÜV Abnahme sollte von der Dekra erfolgen.
Gruß
Helmut
Statistik: Verfasst von Bergamo20 — So 9. Nov 2008, 15:20
]]>
Gruß Karl
Statistik: Verfasst von Karl0097 — Sa 8. Nov 2008, 22:13
]]>
Habe jetzt die gelbe Plakette S3 sowie KFZ Steuerminderung.
Ruf bitte die Seite SK Handels AG auf, hier bekommst du weitere Informationen.
Gruß
Helmut
Statistik: Verfasst von Bergamo20 — Sa 8. Nov 2008, 19:59
]]>
herzlichen Dank!
Werde auch dort nachfragen!
Hat denn jemand Erfahrung mit dem nachträglichen Einbau?
Gruß
P+V
Statistik: Verfasst von P+V — Mo 3. Nov 2008, 12:08
]]>
versuchs mal hier:
http://www.sk-handels-ag.de/
Viele Grüße
Svingo
Statistik: Verfasst von Svingo — Mo 3. Nov 2008, 11:25
]]>
wir beabsichtigen ein WoMo auf Ducato Basis zu kaufen. Haben da einen, BJ 1993 2,5 D ins Auge gefasst.
Meine Infos zur Umweltplakette sind absolut Widersprüchlich.
Fiat Italien sagt: Umschlüsseln geht nicht. Kat haben Sie keine Ahnung.
Fiat vor Ort sagt: Geht gar nicht! Kat gibt es nicht für WoMos.
Habe eine Anfrage bei Auto Bihler laufen.
Hat jemand Erfahrung mit Kateinbau? Umweltplakette?
Vielen Dank schon mal.
P+V
Statistik: Verfasst von P+V — Mo 3. Nov 2008, 11:15
]]>