Bekannte haben einen 413 CDI als James Cook - BJ 2002 mit schon über 400.000 Kilometer drauf, ohne technische Probleme.
Ich denke allerdings auch das Fahrgestell ist zu "Lütt"... unser 412 er verbrauchte die Bremsscheiben soooo schnell... 416 oder 616 sollte es eher sein, aber der Preis ist allerdings "heiß"
Gruß, schönen 1. Advent noch.
Christian
Statistik: Verfasst von cmw — So 28. Nov 2010, 20:45
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mir ist bei den Fotos aufgefallen, das die große Heckklappe sowie auch die Fahrertür eine
andere Farbgebung hat . Das Weiß ist anders . Frage ist für mich : Wieso ist das so ?
andere Farbgebung hat . Das Weiß ist anders . Frage ist für mich : Wieso ist das so ?
Hallo Rudi,
das hatte ich auch schon gesehen......
Sieht man aber häufiger, auch bei anderen Herstellern......z.B. hab ich das schon bei Hymer und Karmann
mal gesehen.
Statistik: Verfasst von Kerli — So 28. Nov 2010, 20:25
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andere Farbgebung hat . Das Weiß ist anders . Frage ist für mich : Wieso ist das so ?
Einen Wasserschaden dürfte das Wägelchen nicht haben aufgrund der Bauart (Styrofoam-Isolierung,
Verstärkungen in Kunststoff und Aluprofilen) . Gepflegt sieht es auch aus (Innen) .
Vielleicht doch Motorprobleme,etc ... ? Das wäre aber bei der Fahrleistung recht ungewöhnlich .
Wenn Du mal wieder dienstlich unterwegs bist, fahre doch einfach einmal dort vorbei und schau Dir
das Wägelchen einmal an .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 28. Nov 2010, 18:19
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bahnt sich etwa eine Veränderung bei Euch an ? 
Moin Rudi..... 
nee nee, ich denke nicht, mir war der Frankia 7000 nur wegen dem Preis aufgefallen
Bei mobile.de steht z.B. noch ein 7000er Typ BK, etwas weniger gelaufen, nur 7 Monate "jünger",
mehr PS und gelbe Plakette.......für knapp 60.000 Euro
Da stellt sich natürlich die Frage:
Ist das von mir zuerst entdeckte Frankia-Angebot ein "Schnäppchen" mit knapp 34.000 Euro oder
ist dieses andere Angebot mit fast 60.000 Euro viel zu teuer.......
Statistik: Verfasst von Kerli — So 28. Nov 2010, 16:32
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ein Frankia war bei uns auch mal in die engere Wahl, wir hatten uns einige angesehen, sind sicherlich auch sehr schöne Wohnmobile.
Grüße an den Jadebusen
Statistik: Verfasst von jion — So 28. Nov 2010, 15:22
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Und dann noch ein Frankia ?
Ist ja im Fahrzeuginnern (Aufbau) unserem sehr ähnlich .
Zum Motor kann ich leider nicht viel sagen / schreiben .
Unser Wägelchen hat nur 122 PS bei 2,8 L. Hubraum , aber mit TD und ist ein Ducato .
Lahm ist unser Mobi aber nicht . Verbrauch liegt mit 4,5t. bei 11 Liter .
Hier im Forum gibt es bestimmt Mobibesitzer mit einem MB-Motor und die können Dir
garantiert gute Tipps geben .
Ich würde das Mobi mit dem MB-Motor einfach einmal Probe fahren und nichts überstürzen .
Aber wie ich Dich kenne, wirst Du das Wägelchen bestimmt wieder 5 Std. "unter die Lupe" nehmen .
Statistik: Verfasst von Mobi-Driver — So 28. Nov 2010, 14:59
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denke, das sich der 413ner DB mit dem großen und schweren Aufbau ein wenig schwer tuen wird. Hier ist ein 416 sicher die bessere Wahl.
An 12 ltr Verbrauch glaube ich nicht, denke das der Verbrauch bei 15-16 ltr liegt. Fast 5 to müssen bewegt und die Pferdchen gefüttert werden.
Statistik: Verfasst von kmfrank — So 28. Nov 2010, 13:54
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so was ähnliches habe ich bei Mobile auch auf dem Parkplatz stehen - etwas grösser und noch weniger PS:
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1[/clicklink]
Statistik: Verfasst von Heiko — So 28. Nov 2010, 12:26
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Da sollte man dann vor Ort seeeehr genau hinschauen........
Meist wird nicht ohne Grund diese Art der Verkaufsform gewählt.
Statistik: Verfasst von oldpitter — So 28. Nov 2010, 12:20
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gibts was Neues Kerli??
Hai Wolle...... ach nee, bin nur im www über ein scheinbar interessantes Womo-Angebot "gestolpert"......
Der Preis liest sich meiner Meinung nach sehr gut.
[clicklink=]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1[/clicklink]
Aber wie schon häufiger bei mir........ist es wahrscheinlich nur wieder 'ne kurze "Tagesverliebtheit",
da wir ja eigentlich mit unserer "Hütte" sehr zufrieden sind.
Rote Plakette stimmt, aber das wäre kein Hinderungsgrund
(.....haben wir jetzt ja auch und Innenstädte sind sowieso nicht unsere "Reiseziele" )
Küstengrüße vom Jadebusen.......auch und besonders an Kimmy samt "Fellkind"
Statistik: Verfasst von Kerli — So 28. Nov 2010, 11:09
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Hallo Kerli
Der Verbrauch hängt dramatisch davon ab wie schwer das Fahrzeug ist und welchen Aufbau es hat. Als Teilintegrierter, nicht voll ausgelastet dürfte er bei moderater Fahrweise in der Ebene mit 10Liter auskommen. Bei einem flott gefahrenen Alkoven können es auch 13 bis 14 Liter sein. Ab Du bist dann ja eh über 3,5t da ist nichts mehr mit flott fahren.
Der 413 Vierzylinder ist keine Rennmaschine aber robust. Mit 120000km hat er noch nicht einmal Halbzeit!
Nach Rost muss du schauen wobei der Rost an tragenden Teilen mehr ein optisches Problem ist. Durchgerostete Rahmen hat es noch nie gegeben.
Das Auto hat wahrscheinlich nur Gelbe Plakette.
Hallo zusammen,Der Verbrauch hängt dramatisch davon ab wie schwer das Fahrzeug ist und welchen Aufbau es hat. Als Teilintegrierter, nicht voll ausgelastet dürfte er bei moderater Fahrweise in der Ebene mit 10Liter auskommen. Bei einem flott gefahrenen Alkoven können es auch 13 bis 14 Liter sein. Ab Du bist dann ja eh über 3,5t da ist nichts mehr mit flott fahren.
Der 413 Vierzylinder ist keine Rennmaschine aber robust. Mit 120000km hat er noch nicht einmal Halbzeit!
Nach Rost muss du schauen wobei der Rost an tragenden Teilen mehr ein optisches Problem ist. Durchgerostete Rahmen hat es noch nie gegeben.
Das Auto hat wahrscheinlich nur Gelbe Plakette.
das mit der Halbzeit stimmt sicherlich für den Motor, jedoch muss speziell hier bereits auch mal in Injektoren
investiert werden und dies ist eine sehr kostspielige Angelegenheit.
Der 413 ist wie beschrieben keine Rennmaschine und muss bei entsprechendem Gewicht, also 4,6 to. auch meist
mit Vollgas gefahren werden und daraus resultiert ein sehr hoher Verbrauch.
Statistik: Verfasst von rgk — So 28. Nov 2010, 10:42
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ich denke mal, diese Jungs können dir weiter helfen: [clicklink=]http://www.sprinter-forum.de/[/clicklink]
ich glaube aber, das dieser Sprinter "nur" eine Rote Plakette bekommt.
gibts was Neues Kerli??
Statistik: Verfasst von jion — So 28. Nov 2010, 10:09
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Der Verbrauch hängt dramatisch davon ab wie schwer das Fahrzeug ist und welchen Aufbau es hat. Als Teilintegrierter, nicht voll ausgelastet dürfte er bei moderater Fahrweise in der Ebene mit 10Liter auskommen. Bei einem flott gefahrenen Alkoven können es auch 13 bis 14 Liter sein. Ab Du bist dann ja eh über 3,5t da ist nichts mehr mit flott fahren.
Der 413 Vierzylinder ist keine Rennmaschine aber robust. Mit 120000km hat er noch nicht einmal Halbzeit!
Nach Rost muss du schauen wobei der Rost an tragenden Teilen mehr ein optisches Problem ist. Durchgerostete Rahmen hat es noch nie gegeben.
Das Auto hat wahrscheinlich nur Gelbe Plakette.
Statistik: Verfasst von Arminius — So 28. Nov 2010, 08:41
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Auch Bj 2002 allerdings nur 3,5 t in einem Integrietem mit Automatik.
Bei der Suche im Spritmonitor habe ich einen durchschnitt von knapp 12 Litern gefunden - das fand ich OK.
Wie sich das jetzt bei mehr Gewicht und weniger Leistung auswirkt kann ich leider nicht beurteilen.
Statistik: Verfasst von Heiko — Sa 27. Nov 2010, 21:23
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nur mal kurz als Info für einen der "Null-Ahnung" von Motoren, Getrieben und Co. hat:
Was sollte man(n) besonders bei folgender Womo-Basis beachten:
- Mercedes Sprinter 413, Baujahr 2002, Diesel 129 PS, 4,6 t zul. Gesamtgew., gut 120.000 km gelaufen
Jetzt mal unabhängig vom Womo-Aufbau, ist diese Sprinter-Basis allgemein sehr "durstig"......
Vielen Dank vorab
Küstengrüße vom Jadebusen
Kerli und Lia
Statistik: Verfasst von Kerli — Sa 27. Nov 2010, 21:15
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