Statistik: Verfasst von biauwe.de — So 25. Okt 2026, 22:13 — Antworten 126 — Zugriffe 40663
]]>
Die Brauerei
Brotzeit haben wir wieder mitgebracht, einschließlich selbstgeräuchertem Schweinebauch!
Vorglühen:
Sie sind da:
Nachglühen:
Nach dem Mittagessen werden wir bei Helgas Tochter noch Traubenlese halten und den Heimweg antreten.
Statistik: Verfasst von Speedy — So 25. Okt 2026, 12:09 — Antworten 39 — Zugriffe 9451
]]>
Der ist weg vom Fenster.
Statistik: Verfasst von janoschpaul — So 25. Okt 2026, 06:58 — Antworten 168 — Zugriffe 88375
]]>
Beschreibung:
Hallo zusammen,
ich verkaufe hier ein voll funktionsfähiges Komplett-Set zur Solar-Nachrüstung für Wohnmobil, Campervan oder Gartenhaus. Ideal für alle, die autark unterwegs sein möchten und ein Sorglos-Paket suchen, bei dem alles für die Montage schon dabei ist!
Das Paket beinhaltet:
3x 100 Watt Solarmodule (insgesamt 300 Watt Output):1x Modul von Alden (Hochwertiges Camper-Modul)
2x Module von Eco-Worthy
Alle 3 Module haben identische technische Spezifikationen (18V Vpm / 21.6V Voc) und lassen sich perfekt in Reihe oder parallel schalten.
ECO-WORTHY mit jeweils 100 Watt Leistung.
Durch ihre kompakte und clevere Bauform (ca. 121 x 54 cm) sind sie absolut ideal für das Dach von Wohnmobilen, Campern oder Booten geeignet, wo der Platz oft begrenzt ist. Sie bieten maximale Leistung auf kleiner Fläche.
️ Technische Highlights & Vorteile:
Robuste Bauweise: Heavy-Duty Aluminiumrahmen, hagelfestes 3,2 mm dickes Sicherheitsglas und salzwasserbeständig (perfekt für Boote und Küstenregionen).
Wetterfest: Wasserdichte IP-65 Anschlussdose.
Victron Energy SmartSolar MPPT 100/20 Solar-Laderegler:Mit integriertem Bluetooth zur einfachen Überwachung per Smartphone-App.
Gekauft 08/2021, Neupreis 140€
100 Ah AGM Solar-Versorgungsbatterie (NDS Green Power):
Spezielle Deep-Cycle AGM-Batterie für Solaranwendungen.
Wurde wegen Umstieg auf Lithium ausgebaut.
Wurde stets trocken gelagert und durchgehend voll geladen gehalten.
Batterie-Spezifikationen
Hersteller/Modell: NDS Green Power (AGM-Technologie / Versiegelter Blei-Säure-Akkumulator)
Nennkapazität: 100 Ah (bei einer Entladerate von C20)
Nennspannung: 12 V
Ich habe ein Kapazität Test gemacht!
Testergebnisse (bei Entladeschluss 10,5 V)
Auf dem Display des Testgeräts lassen sich bei Erreichen der Entladeschlussspannung von 10,5 V folgende Werte ablesen:
Endspannung: 10,5 V
Entladestrom: ca. 5,03 A (entspricht recht genau einer C20-Entladung bei einer 100-Ah-Batterie)
Gemessene Kapazität: 103,76 Ah
Entnommene Energie: 1214,13 Wh (1,21 kWh)
Testdauer: 20 Stunden, 31 Minuten und 44 Sekunden (020:31:44)
Temperatur / Innenwiderstand: 33 °C / ca. 0,211 Ω (Anzeige der Testlast)
Die Batterie liefert mit 103,76 Ah sogar etwas mehr als die angegebene Nennkapazität von 100 Ah (ca. 103,8 % der Nennkapazität).
Der Akku befindet sich bezüglich seiner Nutzkapazität in einem sehr guten bzw. neuwertigen Zustand, da er die volle Nennkapazität unter Standard-Testbedingungen (C20-Rate über ~20 Stunden) problemlos erreicht und leicht übertrifft.
Montage- & Anschluss-Zubehör:
1x Wasserdichte Dachdurchführung
3x Y-Adapter / Stecker-Sets zum Parallelschalten/Reihenschalten
Passendes Solarkabel
Halterungen inklusive Edelstahl-Schrauben zur Befestigung
Zustand:
Alle Komponenten befinden sich in einem sehr guten, gepflegten Zustand und haben bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert.
Hinweis:
Aufgrund der Größe der Module und des Gewichts der Batterie bevorzugt an Selbstabholer abzugeben.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie (ausgenommen die verbleibende Herstellergarantie des Victron Reglers) und Rücknahme.
Statistik: Verfasst von monette999 — Fr 23. Okt 2026, 20:27 — Antworten 0 — Zugriffe 83
]]>
Aber wer die Warnungen ignoriert und sich nicht in Sicherheit bringt ist eben auch "naiv".
Ich verstehe nicht, warum man Warnungen nicht ernst nimmt und das Gebiet verläßt.
Statistik: Verfasst von onTour — Fr 23. Okt 2026, 12:11 — Antworten 5 — Zugriffe 582
]]>
Das wäre auch mein Gedanke.
Man liest ja öfters über Einbrüche/Überfälle usw., da kann so ein "Rudelverhalten" eine subjektive Sicherheit sein.
Statistik: Verfasst von mpetrus — Do 22. Okt 2026, 16:49 — Antworten 224 — Zugriffe 96362
]]>
Wenn's dann so weit ist, nicht nur aufs Ladegerät schauen. Solarregler und Booster brauchen auch ein LiFePO4 Profil, sonst laden die mit der falschen Spannung oder nie richtig voll. Und LiFePO4 darf unter 0 Grad nicht geladen werden. Wer im Winter unterwegs ist sollte einen Akku mit Heizung nehmen oder einen dessen BMS das Laden bei Kälte sperrt. Bei den ganz billigen steht das oft nicht klar dabei, also nachfragen bevor man bestellt.
Das mit der Ladetemperatur stimmt, allerdings ist die Frage wo sich die Batterien im WoMo befinden.Wenn ich mein WoMo im Winter nutze, sitze ich ja auch nicht im Kalten und heize das auf. Demnach evtl. auch die Akkus die sich im WoMo befinden.
Dann nutze ich natürlich auch Strom für das Heizungsgebläse, Licht usw., der aus den Akkus kommen bzw. wieder rein muss. Dadurch erwärmen sich die Akkus ja auch.
Statistik: Verfasst von mpetrus — Mi 21. Okt 2026, 19:33 — Antworten 11 — Zugriffe 3554
]]>
Statistik: Verfasst von Biggi & Reinhard — Mi 21. Okt 2026, 14:10 — Antworten 1528 — Zugriffe 262254
]]>
Statistik: Verfasst von ToniSchnito — Di 20. Okt 2026, 22:26 — Antworten 7 — Zugriffe 537
]]>