Der Gute hat uns inzwischen 117000 Kilometer durch Europa transportiert, stand schon am "Womo-Nordkapp" und am Mittelmeer in Colliure, sowie am Atlantik zwischen Biaritz und Brest.
Macken hatte er leider auch: bei ca. 60.000 gab es ein Problem mt der Zylinderkopdichtung, die musste neu, obwohl das Womo nie schneller als 105 km/h gefahren wurde, stets ausreichend Öl vorhanden( vor allem im Motor
![Überglücklich :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Jetzt zum Womo selbst: Seit Zulassung auf 3800 kg zul.Gesmtmasse= jetzt jährlich zum TÜV, max. 100 km/h und LKW-Überholverbot, alles leicht zu verschmerzen, wenn man weiß, dass man nie überladen fährt.
Motor: 2,2 L, 129 PS, Sprintshift, Fahrerhausklima
Zurüstteile: 2X80 W Solar, 230 AH Nass-Batterie, Autom.Sat.+ Markise( war damals Messeangebot) natürlich RF-Kamera. Inzwischen 7" Navi auf WIN CE Basis mit drei unterschiedlichen Naviprogrammen, 1500 W Sinus-Wechselrichter.
Innen: 2X Längsbetten, Teildinette= Fahrersitze also umdrehen, aber Platz für max vier Personen am Tisch, eine, nach Ullas berechtigter Meinung zu kurze Küche, 105 L Frischwasser ; 2x 11kg Tankflasche von Wynen für die Gasversorgung mit Aussenbetankung, Garage, ausreichend groß für unsere Fahrräder, zusätzliche Zurrschienen
Aussen: zweifach bereift, also Sommer+ Winter auf Stahlfelgen
Hier ein paar Bilder:
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Tisch mit ausgeklppter aber nicht angehobener Verlängerung
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Blick ins Schlafgemach
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Wechselrichter
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serienmäßige Wein- und Weinglasvorwärmung
![Fetzig 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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Aussenbetankung für die LPG-Flaschen ( ist leider verdreht, denkt Euch das um 90° gegen die Uhr gedreht, dann wäre es richtig)
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Tankflaschen
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Einen Traum gibt es aber trotzdem, der so aber wohl immer ein Traum bleiben wird, dieser hier
http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inser ... ted&noec=1