Re: Eine Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel
Verfasst: So 9. Sep 2012, 20:03
Hallo, solch Fährverbindung wäre in der Tat "segensreich"!
Nur müsste dann die Strassenverbindung Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven erst einmal "ertüchtigt" werden.
Ich würde sofort! für solch eine Verbindung plädieren, wenn ich 'was' zu entscheiden hätte.
In dem Artikel wurde so eigenartig unterschieden nach "Touri-Nutzung" und Benutzung durch "wirklichen Verkehr" - na was soll den das???
Schaut Euch mal die reine Fussgänger/Radfahrer-Fährverbindung Lühe/Grünendeich nach Wedel rüber an - die Fahrgastzahlen steigen seit Jahren kontinuierlich! Die privatwirtschaftlich geführte Reederei (die die Linie unterhält) hat sogar aufgerüstet. Und auch die Reederei der Verbindung Wischhafen-Glückstadt ist gut ausgelastet. Warum also soll sich eine weitere Verbindung nicht lohnen??? Entscheidend ist die Kosten-Nutzen-Abwägung. Nur 'ne reine "Touri"-Verbindung - mh, das wird teuer, weil saisonal! aber der Schwerlastverkehr nimmt sicher solch Angebot gut an.
Witzig fand ich auch die Bedenken wegen der "Terminuntreue"/Verspätungsangaben - häh? der Autor ist wohl noch nie "Bahn" gefahren. Aus eignen Erfahrungen kann ich dem Schreiber nur anraten, mal zu recherchieren: Vergleich Seefracht und Bahnfracht und die Pünktlichkeiten dazu jetzt im modernen Logistikbetreib. Da ist Seefracht ungeschlagen vorn und LKW (leider) noch vor Bahn!!!
Also: her mit der Fährverbindung!
LG Melitta
Nur müsste dann die Strassenverbindung Bremen-Bremerhaven-Cuxhaven erst einmal "ertüchtigt" werden.
Ich würde sofort! für solch eine Verbindung plädieren, wenn ich 'was' zu entscheiden hätte.
In dem Artikel wurde so eigenartig unterschieden nach "Touri-Nutzung" und Benutzung durch "wirklichen Verkehr" - na was soll den das???
Schaut Euch mal die reine Fussgänger/Radfahrer-Fährverbindung Lühe/Grünendeich nach Wedel rüber an - die Fahrgastzahlen steigen seit Jahren kontinuierlich! Die privatwirtschaftlich geführte Reederei (die die Linie unterhält) hat sogar aufgerüstet. Und auch die Reederei der Verbindung Wischhafen-Glückstadt ist gut ausgelastet. Warum also soll sich eine weitere Verbindung nicht lohnen??? Entscheidend ist die Kosten-Nutzen-Abwägung. Nur 'ne reine "Touri"-Verbindung - mh, das wird teuer, weil saisonal! aber der Schwerlastverkehr nimmt sicher solch Angebot gut an.
Witzig fand ich auch die Bedenken wegen der "Terminuntreue"/Verspätungsangaben - häh? der Autor ist wohl noch nie "Bahn" gefahren. Aus eignen Erfahrungen kann ich dem Schreiber nur anraten, mal zu recherchieren: Vergleich Seefracht und Bahnfracht und die Pünktlichkeiten dazu jetzt im modernen Logistikbetreib. Da ist Seefracht ungeschlagen vorn und LKW (leider) noch vor Bahn!!!
Also: her mit der Fährverbindung!
LG Melitta
. Seit dem traue ich keinem Bremer mehr über den Weg (Achtung Sarkasmus!!!) 
