Mobile Freiheit

...günstig war es ja noch nie seit der Einführung der GoBox - das es einen Nachttarif gibt - wusste ich garnicht... Wir sind im September extra spät aus Kroatien los - und Nachts durch Österreich gedüst ... - was für ein Fehler

Trotzdem - werden wir über die Autobahn fahren - es ist einfach bequem und bei unseren wenigen Urlaubstagen - ist jede Stunde im Süden mehr - uns das einfach Wert (?)

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Moin moin ,

die Gebühren haben sie erhöht, aber aus ihren Fehlberechnungen haben sie noch immer nicht gelernt .

Wie heißt es doch so schön auf der Internetseite :

Entscheidend für die Höhe der Maut auf dem jeweiligen Streckenabschnitt sind die Streckenlänge (Anzahl an Kilometern),
die Kategorie des jeweiligen Kraftfahrzeuges, die sich aus der Achsanzahl ergibt ...

Tja, manche begreifen es einfach nie...wie z.B. die Wegelagerer der dortigen Autobahnen .

Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .

Ich werde diese Autobahnen weiterhin meiden wie Pest .

Mobi-Driver hat geschrieben: Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
.

Rudi, mehr noch als 7,5 to., es kommt auf die Achszahl an, d.h. ein 18 Tonner Womo zahlt auch weniger als dein Mobil.
Wie ich am Anfang erwähnt habe, gilt die Alko Tandem Achse als 2 Achsen, ebenso ein Tandem Anhänger. Mit einem normalen
Anhänger wärst du mit deinem Fahrzeug als 4-Achser in der höchsten Klasse und ab 22.00 Uhr dann 100% Nachtzuschlag!
Darauf einen

Ich glaube dann lieber über Füssen und den Reschenpass. Die alte Brennerstraße habe ich letztes Jahr getestet. War mir echt zu nervig!

rgk hat geschrieben:

Mobi-Driver hat geschrieben: Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .
.

Rudi, mehr noch als 7,5 to., es kommt auf die Achszahl an, d.h. ein 18 Tonner Womo zahlt auch weniger als dein Mobil.
Wie ich am Anfang erwähnt habe, gilt die Alko Tandem Achse als 2 Achsen, ebenso ein Tandem Anhänger. Mit einem normalen
Anhänger wärst du mit deinem Fahrzeug als 4-Achser in der höchsten Klasse und ab 22.00 Uhr dann 100% Nachtzuschlag!
Darauf einen

Leute, wie kommt ihr zu solchen Aussagen ?
"WoMo (über 3,5 to) mit Tandemachse und normalem Anhänger = 4 Achsen"

Völlig unstrittig ist, dass ein WoMo (über 3,5 to) mit Tandemachse in Achse als 3-Achser zählt. Aber wie kommt ihr drauf, dass ein "normaler Anhänger" - was ich hier als Einachsanhänger verstanden habe - dazu führt, dass die Maut für einen 4-Achser zu bezahlen ist.

Das ist schlicht und ergreifend FALSCH !

In der Mautordnung ist auf Seite 42 der nachstehende Text nachzulesen:
"Dabei sind angebrachte Liftachsen, Tandemachsen und Doppelachsen mitzuzählen. Stützachsen sowie Anhänger, die von Omnibussen oder von Wohnmobilen im Sinne des § 2 Abs. 1 Ziffer 28a Kraftfahrgesetz 1967 gezogen werden, sind hingegen bei der Ermittlung der Achsanzahl nicht zu berücksichtigen.".

Wer von euch also in der Vergangenheit für die oben beschriebene Fahrzeugkombination seine GoBox auf 4 Achsen eingestellt hat, der sollte dann nicht über die Maut in A sondern über etwas anderes klagen.

Gruß

SuperDuty hat geschrieben:

rgk hat geschrieben: Richtig, es dürfen Womo's bis 12to. fahren, aber Anhänger ist generell verboten. (auch PKW)

Au Schitt, kein Anhänger? Auch kein PKW mit Anhänger
Also dann doch lieber durch die Schweiz nach Italien.

Aber Vorsicht, sollte mit einem WoMo >3,5 to ein Anhänger <=3,5 to gezogen werden, fällt neben der Schwerlastabhabe für das WoMo (25 Franken für 10 Tage Aufenthalt binnen einen Jahres ab Ausstellung) zusätzlich eine Vignette für den Anhänger (40 Franken für 2013) an. Das sind dann auch rund 50,-- EUR.

64ersnoopy hat geschrieben: In der Mautordnung ist auf Seite 42 der nachstehende Text nachzulesen:
"Dabei sind angebrachte Liftachsen, Tandemachsen und Doppelachsen mitzuzählen. Stützachsen sowie Anhänger, die von Omnibussen oder von Wohnmobilen im Sinne des § 2 Abs. 1 Ziffer 28a Kraftfahrgesetz 1967 gezogen werden, sind hingegen bei der Ermittlung der Achsanzahl nicht zu berücksichtigen.".

Wer von euch also in der Vergangenheit für die oben beschriebene Fahrzeugkombination seine GoBox auf 4 Achsen eingestellt hat, der sollte dann nicht über die Maut in A sondern über etwas anderes klagen.

Gruß

Nach dem Nachlesen in der Mautordnung muss ich dir recht geben, es sollten Anhänger bei Womos nicht berücksichtigt werden, ja
weiterhin dürfte auch der Nachtzuschlag für Womos nicht in Anwendung kommen.
Tatsache ist aber, dass auf Nachfrage am Grenzübergang Lindau/Hörbranz so die Aussage war. Es ist meinem Freund mit seinem
Knaus 685 mit 3,85to. sowie Tandemhänger mitgeteilt worden. Die Sache ist für den erledigt, da er dieses Fahrzeug nicht mehr
besitzt und somit auch mit keinem Anhänger derzeit durch A fährt.
Trotzdem möchte ich behaupten, daß die Mautpreise sehr happig sind, vor allem, dass ein Alko Tandem Womo mit 4,5 to. mehr
bezahlt als z.B. ein 12 to. Womo auf LKW Chassis.
Sei's drum, wir können Österreich bei einer Urlaubsfahrt umgehen oder versuchen mautfrei durchzukommen, für die Austrianer ist
es das ganze Jahr über sicherlich schwieriger, denn auch sie müssen die Maut bezahlen, es werden ja nicht nur Ausländer abgezockt.

Da fahr ich erst gar nicht nach oder durch Österreich

Moin moin 64ersnoopy ,

wenn Du richtig gelesen hättest, dann wärst Du nicht zu Deiner Aussage gekommen, das mein Beitrag falsch ist .

Ich hatte geschrieben :

Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .

Und das ist richtig . Ich habe es selbst im Jahr 2010 in Österreich in meiner Geldbörse gemerkt .
Wir fahren ein Tandemachs-Wohnmobil, welches 4,5t. Gesamtgewicht hat .
Hätten wir ein Wohnmobil mit Zwillingsbereifung gehabt und z.B. 7,5t. Gesamtgewicht,
dann hätten wir weniger zahlen müssen .
Und beide Fahrzeuge fahren mit jeweils 6 Rädern auf der Bahn, nur das das Wägelchen mit 7,5t. die Straße stärker belastet,
als das Wägelchen mit 4,5t.

Also lieber 64ersnoopy :

Immer schön vorsichtig sein mit dem verurteilen der anderen Beiträge

Mobi-Driver hat geschrieben:Moin moin 64ersnoopy ,

wenn Du richtig gelesen hättest, dann wärst Du nicht zu Deiner Aussage gekommen, das mein Beitrag falsch ist .

Ich hatte geschrieben :

Man bezahlt auf diesen Ö-Autobahnen für ein dreiachsiges Wohnmobil mit 4,5 t. mehr, als mit einem zweiachsigen 7,5 t. Mobil, welches
auf der Hinterachse Zwillingsbereifung hat .

Und das ist richtig . Ich habe es selbst im Jahr 2010 in Österreich in meiner Geldbörse gemerkt .
Wir fahren ein Tandemachs-Wohnmobil, welches 4,5t. Gesamtgewicht hat .
Hätten wir ein Wohnmobil mit Zwillingsbereifung gehabt und z.B. 7,5t. Gesamtgewicht,
dann hätten wir weniger zahlen müssen .
Und beide Fahrzeuge fahren mit jeweils 6 Rädern auf der Bahn, nur das das Wägelchen mit 7,5t. die Straße stärker belastet,
als das Wägelchen mit 4,5t.

Also lieber 64ersnoopy :

Immer schön vorsichtig sein mit dem verurteilen der anderen Beiträge

Mensch Mobi-Driver,
dich habe ich doch überhaupt nicht kommentiert. Dein Posting ist NUR Bestandteil des von mir kommentierten Beitrages.

Bezüglich der Vorsicht bei der Verurteilung von Beiträgen stimme ich dir zu.

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