Mobile Freiheit

rgk hat geschrieben: Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.

Das kann ich bestätigen - ich habe einen 70 / 120 Liter Tank.
Bis ich gemerkt/gelernt habe (Hymerforum), dass ich oben über der Batterie
noch ein Ventil habe was mir das Wasser immer auf 70 Liter hat ablaufen lassen,
stand ich schon ein paar Wochenendtouren Sonntagmorgens auf dem trockenen.

Wobei ich diese Beschränkung bei meinem nicht verstehen kann...

Das Ventil hat mir übrigens in Florenz den Ar*** gerettet.
Ich hatte abends den Tank randvoll gefüllt und nachts ging die Tauschpumpe nicht mehr.
Hätte ich den Tank so befüllt oben aufgeschraubt, wären mir einige Liter in das Fach des Tanks gelaufen.
Die Öffnung ist nämlich nicht der höchste Punkt des Tanks.
So konnte ich von aussen über dieses Ventil auf 70 Liter ablassen und kam so noch mit den Arm in den Tank ohne eine Überschwemmung anzurichten.

Es war nur die Pumpe vom Schlauch gerutscht - aber das ist eine andere Geschichte...

rgk hat geschrieben: Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.

Moin moin ,

das wäre ja ein Ding . Dann schei..en die einen also so richtig an !
Das kenne ich von Frankia absolut nicht .
Dort ist mit Leergewicht auch ein 100% gefüllter Frischwassertank beinhaltet .
Naja, noch steht nichts genau fest, welches Wägelchen es letztendlich wird .

Hallo und moin moin Heiko.
Ein Tip: 2 m Schlauch ins Mobil , Tank-Innendeckel öffnen, Schlauch rein, ansaugen und aus der Tür nach draußen laufen lassen bis deine Flunke reinpasst.
Gruß vom Schaukelstuhlrebellen Heinz

Heiko hat geschrieben:

rgk hat geschrieben: Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.

Das kann ich bestätigen - ich habe einen 70 / 120 Liter Tank.
Bis ich gemerkt/gelernt habe (Hymerforum), dass ich oben über der Batterie
noch ein Ventil habe was mir das Wasser immer auf 70 Liter hat ablaufen lassen,
stand ich schon ein paar Wochenendtouren Sonntagmorgens auf dem trockenen.

Wobei ich diese Beschränkung bei meinem nicht verstehen kann...

Das Ventil hat mir übrigens in Florenz den Ar*** gerettet.
Ich hatte abends den Tank randvoll gefüllt und nachts ging die Tauschpumpe nicht mehr.
Hätte ich den Tank so befüllt oben aufgeschraubt, wären mir einige Liter in das Fach des Tanks gelaufen.
Die Öffnung ist nämlich nicht der höchste Punkt des Tanks.
So konnte ich von aussen über dieses Ventil auf 70 Liter ablassen und kam so noch mit den Arm in den Tank ohne eine Überschwemmung anzurichten.

Es war nur die Pumpe vom Schlauch gerutscht - aber das ist eine andere Geschichte...

sailheinz hat geschrieben:Hallo und moin moin Heiko.
Ein Tip: 2 m Schlauch ins Mobil , Tank-Innendeckel öffnen, Schlauch rein, ansaugen und aus der Tür nach draußen laufen lassen bis deine Flunke reinpasst.
Gruß vom Schaukelstuhlrebellen Heinz

Funktioniert bei den Tanks so leider nicht,
in den Moment wo man den Revisonsdeckel öffnet bei echt vollen Tank, laufen dir da bis zu 10l Wasser mit einem Schwall in den Boden.
Sind die dann raus, kann man freilich noch mehr absaugen mit nem Schlauch.

Gruß Santana

Feines Auto.

Nur schade das N&B keine Alkoven mehr bauen.

[zitat]

Beitrag von Christian » 5. Aug 2013, 21:04
Feines Auto.

Nur schade das N&B keine Alkoven mehr bauen.[/zitat]

Da gebe ich Dir, ----leider Recht.

Gruß

Michael