Mobile Freiheit

Mein Rolling Home bei 120 km/h 11 L , bei 100 km/h 9,5 L mit 3,0L und 157 Pferde

gruß Wolli

MAN, 10250 12 Gang Automatic, 25000km, bei 90km/h ca. 18 Ltr., bei 100-110 ca. 22-24 Ltr.

Mobi-Driver hat geschrieben:4,5tonner
6 Gummilatschen auf der Bahn
2,8 JTD mit 122 PS
10,8 L bei 105 - 110 kmh

Wir sind recht zufrieden mit dem Verbrauch

Hallo Rudi,

das kannst du auch sein!

Heiko hat geschrieben:

Mobi-Driver hat geschrieben:4,5tonner
6 Gummilatschen auf der Bahn
2,8 JTD mit 122 PS
10,8 L bei 105 - 110 kmh

Wir sind recht zufrieden mit dem Verbrauch

Hallo Rudi,

das kannst du auch sein!

Moin moin Heiko ,

ich schätze es liegt auch an der Forderfront des Mobils .
Das heißt, das Wägelchen ist vorn relativ schräg und hat somit wohl einen besseren CW-Wert .
Der Verbrauch wird auch für uns bei Gelegenheit höher sein, sobald wir auf einen Integrierten wechseln werden .
Übrigens :
Den Verbrauch der verschiedenen Mobile kann man nicht in den Vergleich setzen .
Dafür gibt es viel zu viele Faktoren, die den Verbrauch beeinflussen und hergeben .

Ohne Katalysator hatte ich 11 Liter gebraucht
Ohne Katalysator mit 2 Tonnen Boot hinten dran waren es 13,5 Liter

Jetzt habe ich eine grüne Umweltplakete und brauche

Mit Katalysator hatte ich 16,5 Liter gebraucht
Mit Katalysator mit 2 Tonnen Boot hinten dran waren es 21 Liter

Ich frage mich was umweltschädlicher ist?

Halle Edgar,

du meinst, dass das gleiche Auto mit Kat 5,5 Liter mehr braucht als ohne?

Das kann ich mir bei weitem nicht vorstellen!

Heiko hat geschrieben:Halle Edgar,

du meinst, dass das gleiche Auto mit Kat 5,5 Liter mehr braucht als ohne?

Das kann ich mir bei weitem nicht vorstellen!

Hallo Heiko,
leider doch; Komme gerade solo aus Bremen und habe für 375 km 56 Liter bei der Hinfahrt und 55 Liter bei der Rückfahrt gebraucht. Bin aber nur zwischen 80 und 90 gefahren. Mit Kat komme ich kaum noch in den 5. Gang und muss immer wieder auf die 4 zurückschalten. Mit Boot hinten dran komme schalte ich zwischen 3 und 4 hin- und her.

Man hört ja immer wieder mal das der Kat bezw Russfilter bis zu 10% Leistung fressen soll.
Dann muss der Motor mehr ackern und braucht dann mehr


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Urban hat geschrieben: Dann muss der Motor mehr ackern und braucht dann mehr


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Das scheint mir das Kernproblem zu sein. Ich bin gerade mal dabei in anderen Foren nach gleichem Problemen zu stöbern.

ereus hat geschrieben:...Ich frage mich was umweltschädlicher ist?

Die Frage kann ich beantworten: Die Politiker die solche Rahmenbedingungen fordern...Entschuldigung, aber die Bemerkung musste sein

Jetzt aber zum Thema: Ich vermuten, dass da beim Einbau ein Fehler passiert ist! Mehrverbrauch ja, aber der sollte meiner Meinung nach bei evtl. 1 l/100km liegen und ein Leistungsverlust sollte auch nicht spürbar sein!

Viele Grüße von
Hannu

PS ...evtl. hat man bei Dir einen Kat eingebaut, der nicht für Deinen Motor bestimmt ist...