Mobile Freiheit

Ich habe in der letzten Woche zwei Neue Aufbaubatterien eingebaut. Bei dieser Gelegenheit habe ich auch einen Batterietrenner eingesetzt, der es mir ermöglicht, bei längerem Stillstand die Batterien schnell zu trennen.

https://abload.de/img/img_0609yrjgj.jpg

Moin jion, ich bin technisch nicht so gut drauf und verstehe den Nutzen dieses Gerätes nicht. Condor sucht doch nach einer Möglichkeit seine Batterien mit Strom zu laden.

[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png

Theo hat geschrieben:Moin jion, ich bin technisch nicht so gut drauf und verstehe den Nutzen dieses Gerätes nicht. Condor sucht doch nach einer Möglichkeit seine Batterien mit Strom zu laden.

[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png

da hast du völlig recht, genau das sucht er, und mein Beitrag hat damit wirklich wenig zu tun.
Ich möchte das Gegenteil erreichen, ich möchte das sich die vollgeladene Batterie möglichst nicht entläd, denn da könnte ich mir den Ausbau ersparen und das die Batterie dann , weil nicht entladen wird, auch lange Zeit nicht mehr geladen werden muss, ich also auch ggf. auch keine Ladungsmöglichkeit benötige, ich erhalte mir so die Batterieladung (siehe Titel des Threads)
Aber vielleicht denke ich auch völlig falsch

Ich wollte dich nicht kritisieren oder dein Handeln in Frage stellen.

[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png

Theo hat geschrieben:Ich wollte dich nicht kritisieren oder dein Handeln in Frage stellen.

[ Post made via Android ] images/mobile/Android.png

Theo, habe ich auch gar nicht so aufgefasst. Kritik ist auch nichts schlimmes, Kritik ist willkommen. Ich bin mir ja auch gar nicht sicher, ob es tatsächlich soviel bringt, aber ich denke schon das ich damit die heimliche, schleichende Entladung zumindest einschränken kann.

Theo hat geschrieben:Moin Condor, du hast einige Tipps zur Stromversorgung deines Womos im Winterlager erhalten. Mich würde interessieren, wie du dein Problem nun gelöst hast. Kannst du darüber mal schreiben ?

... mich würd's auch interessieren ... hat's mit dem Solarpaneel geklappt oder doch Verl.-Kabel ?

Mit dem Solarpaneel bin ich noch nicht weiter gekommen, habe gerade in dieser kalten Woche mal
wieder das lange Kabel ausgelegt und die Batterien geladen.

Wenn es mit Kabel machbar ist, dann hätte ich auch das Kabel genommen. Andernfalls einfach wie Michael (kmfrank) schreibt die Batterie abklemmen dann ist auch gut.

Meine persönliche Erfahrung:

Unseren Fendt haben wir 2 Jahre und unseren TEC 8 Jahre ohne weitere Vorkehrungen vom 31. Oktober bis zum 1. März in einer Scheune überwintern lassen. Das war für die Akkus nie ein Problem.
Bei unseren Coral habe ich lediglich die Fahrzeugbatterie abgeklemmt da es doch einige Verbraucher gibt die schleichend Saft verbrauchen. (so hat man es mir empfohlen)
Jetzt in unserem neuen Winterlager in einer beheizten Halle mit allem Komfort habe ich gar nichts gemacht. Ich bin im Dezember und jetzt im Februar hingefahren und ein bisschen saubergemacht u. gebastelt und bei der Gelegenheit die Spannung konmtroilliert. Es war nicht zu erkennen dass die Batterien schwächeln.
Fazit für !!mich!! um dieses Thema wird viel zu viel aufhebens gemacht.

Juk hat geschrieben: Fazit für !!mich!! um dieses Thema wird viel zu viel aufhebens gemacht.

und es gibt tatsächlich Menschen, die da leider andere Erfahrungen gemacht haben.