Mobile Freiheit

Also, kurzer Bericht vom heutigen Training (Start und Landung):
4 geknackte Fahrwerke
2 geschrottete Maschinen
2 geglückte Landungen. Es wird langsam. Wobei bei der 2. Landung die Bahn bis auf den letzten Meter genutzt wurde.
Ob ich bis Di 1900 da sein werde, weiß ich noch nicht 100%ig. Versuche mein Möglichstes. Versprechen tue ich nix.

Adler hat geschrieben:Übrigens ist der Name von Werner leicht zu merken:


Whiskey wird in Zukunft auch beim Fliegen erlaubt sein

Ob der Eagle am Dienstag tatsächlich mitfliegen kann, darf nach wie vor bezweifelt werden

wie hat wienix geschrieben?
Das erste geht nicht und das zweite giebt es nicht.
Übrigends, der komplette Call wäre whiskey papa
Woraus Du als guter Bayer wieder machen würdest: Whiskey für Papa. Was ja ach nicht schlecht ist.

Werner_P hat geschrieben:Wobei bei der 2. Landung die Bahn bis auf den letzten Meter genutzt wurde.

Wir haben für die ganze Runway bezahlt, also nutzen wir sie auch aus!

Manche Profis können es auch nicht besser!

So, heute ging es schon besser, nachdem ich festgestellt habe wo mein Fehler beim Landen lag. Zu langsam, dadurch zu hoher Anstellwinkel. Erstmal mit dem A... die Bahn touschiert und dann aufs Fahrwerk geknallt. Anflug jetzt mit 195-200. Das passt.
Billanz des Abends:
1 Maschine schrott, 4 Fahrwerke demoliert und 4 Maschinen sauber geparkt.

Hallo Werner, wenn du Lust hast, mit uns zusammen zu fliegen, dann schau öfter mal in den Terminkalender. Wir haben dieses WE schon zwei gemeinsame Missionen geflogen. Vielleicht schaffen wir heute nachmittag nochmals einen Flug, so gegen zwischen 13:30 und 14:00 Uhr.

Hallo Achim,
heute Nachmittag war Weihnachtsdeko im Vorgarten anbringen. Habe gerade mal einen Rampstart mit anschließender großer kurve und Landung mit abstellen der Maschine absolviert.
Werde wohl bis Di noch ein paar Rampstarts absolvieren.

So die Billanz des heutigen Trainingstages:
2 Ramp starts
1 Taxi
1 Take off
alle 4 mit sauberer Landung und parken der Maschine.
Der Chefmechaniker hätte mich beinahe geknutscht, kann er doch heute mal pünktlich Feierabend machen.

Werner_P hat geschrieben:So die Billanz des heutigen Trainingstages:
2 Ramp starts
1 Taxi
1 Take off
alle 4 mit sauberer Landung und parken der Maschine.
Der Chefmechaniker hätte mich beinahe geknutscht, kann er doch heute mal pünktlich Feierabend machen.

Mensch, Werner, hast du aber fest geübt, ich hatte Gestern die Rollbahn auf 3 Uhr, so eine Meile entfernt, bin dann rechts abgedreht und gelandet, war allerdings mit dem Flügel am Boden tuschiert, aber hauptsache ohne Spritt den Boden gefunden, spaßeshalber bin ich dann per EJEKT ausgestiegen, was schöneres kann es nicht geben.

was schöneres kann es nicht geben.

oh mann, Sky, ich fürchte, im nahkampf wirst du ein satan werden ... da werden die roten nix mehr zu lachen haben

Werner_P hat geschrieben:So die Billanz des heutigen Trainingstages:
2 Ramp starts
1 Taxi
1 Take off
alle 4 mit sauberer Landung und parken der Maschine.
Der Chefmechaniker hätte mich beinahe geknutscht, kann er doch heute mal pünktlich Feierabend machen.

das liest der CO gerne - freue mich, dass dir die sache so schnell und so gut gelingt