@lothar:
Vom Grundriss her 100% unsere Vorstellung (wie ihn der Phönix 7200 RSL schon 2008 vorgestellt hat), auch die Optik lässt auf den ersten Blick hoffen.
Aber wie sieht der Rest aus ?
Wir haben uns vor 3 Jahren mal die Integrierten von Dethleffs auf der Messe in Düsseldorf angesehen und waren entsetzt. Die Verarbeitungsqualität liess - vorsichtig gesagt - sehr zu wünschen übrig. Klappen hatten Spaltmasse, wo du den Finger reinstecken konntest, ein Hubbett hing auf halb 8 und liess sich nicht mehr hoch-und runterbewegen und auch das Bad sah nicht sehr einladend aus. Der Möbelbau - wenn man überhaupt von sowas sprechen konnte - war schlechter als bei Mobilen, die nur die Hälfte gekostet haben.
Von da ab war Dethleffs für uns erledigt.
Wie sehen denn die Wandaufbauten beim AlPa auf ?
Wenn sich später das Mobil, was ich jetzt einfach mal so vermute, locker im 70-80 T Euro Bereich bewegen wird, will man auch Qualität fürs Geld haben, oder ?
Was nützen mir 1000 Lämpchen in der Glasvitrine, wenn die Schrankschlösser nach kurzer Zeit ihren Geist aufgeben.
Gegen den Ducato hab ich grundsätzlich nix einzuwenden, bin auch sehr zufrieden aber für dieses Mobil wär der Iveco mit Heckantrieb sicher die bessere Alternative. Gut, wenns wählbar wäre.
Ich will hier natürlich nicht schon kritisieren, bevor ich das Fahrzeug überhaupt gesehen habe, wünsche mir aber sehr, dass das AlPa besser wird, als die Integrierten, die wir damals auf der Messe gesehen haben.
Klar, der Phönix ist eine andere Preisklasse, aber die Qualität hat mich echt umgehauen. So ein sauber verarbeitetes Mobil bis in die letzten verstecktesten Ecken habe ich noch nie vorher gesehen.
Hoffen wir mal, dass Dethleffs nicht nur den Grundriss vom 7200 RSL ´übernommen´ hat
