Mobile Freiheit

@ zora,

Dein Equipment sieht doch gut aus

Unser voriges Wohnmobil war ein flammneuer Frankia T 7400.

http://hesse.jimdo.com/unsere-womis/frankia-t-7400-gd/

Der muffelte von Anfang an, und keiner konnte es ihm abgewöhnen. Bis ich wg. der sonst noch vielen Mängel ins Werk nach Marktschorgast, hinter Bayreuth musste.

Der Servicetechniker fand dann nach langem Suchen die Ursache: Der Ventilenti war falsch herum gepolt. Der blies die "gute" Luft nicht nach außen, sondern in den Innenraum . Was soll man dazu sagen

Hi Freddy,
dieses Suuuuper Mittel Silico 123, kann man es nicht über das Internet bestellen?

Hallo WOMO61,

habe schon alles danach durchsucht, aber ohne Erfolg. Das Mittel heißt: Silico 123.

Und hier ist die Adresse der Firma:

http://www.zoekwww.be/area/front_area/p ... /id/403362

Wenn jemand was näheres über das Mittel findet, bitte sofort melden. Denn, was ich noch vergessen habe: Die Kratzer auf den Kunststofffenstern verschwinden wie von selbst. Unglaublich. Hatte ich mir doch auf einem engen CP in Frankreich einige Kratzer eingefangen. Wenn man die Felgen damit behandelt, bekommt man den Bremsstaub fast mit dem Schlauch abgespült, usw.

stephan hat geschrieben:Hast Du auch mal wieder die Rückwand hochgeklappt?? Da sammelt sich auch einiges an Dreck

Äh ich?

Ich trau mich nicht

... das läuft mir noch ewig nach

Andy hat geschrieben: Dann bohr mal ein Loch in das GFK und Du wirst sehen.....

Habe ich schon mehrfach gemacht und siehe da :

Nur weiße Kunststoffspäne !

Rudi,
du musst grösser bohren um es zu erkennen.
http://cgi.ebay.de/03-936-KWB-Lochsage- ... 35a921478c

selbst wenn Deine GFK Außenhaut durchgefärbt ist, heißt das noch lange nicht das das auch durchgängig das gleiche Material wäre.
Ist die Gelcoatschicht erstmal beschädigt oder abgeschliffen wirst Du erkennen das das was dann zum Vorschein kommt nichts mehr mit Deiner Ursprünglichen Außenhaut gemeinsam hat...also schön pflegsam behandeln.

Aber der Vorteil gegenüber einem lackierten Aluaufbau ist vorhanden .
Kleine Kratzer durch die Lackschicht aufs Aluminium sind extrem schädlich .
Da die meisten Mobilbesitzer das beschädigte Aluminium nicht galvanisch behandeln können,
ist es auf Dauer gesehen sehr schlecht für die Alu-Außenhaut . Ich habe die Möglichkeit zum galvanischen
Behandeln (z.B.Chromatieren) .
Das gleiche gilt für montierte Edelstahlschrauben oder Stahlschrauben, mit denen diverse Bauteile
durch das Aluminium gedreht wurden . Die Probleme habe ich nicht beim GFK am Mobi .
Hatte auch schon diverse Boote aus GFK . Also : Die Erfahrung ist vorhanden

Mobi-Driver hat geschrieben: Das gleiche gilt für montierte Edelstahlschrauben

Was spricht gegen Edelstahlschrauben bei Alu?

Habe gerade Verzinkte gegen Edelstahl getauscht!

thomasd hat geschrieben:

Mobi-Driver hat geschrieben: Das gleiche gilt für montierte Edelstahlschrauben

Was spricht gegen Edelstahlschrauben bei Alu?

Habe gerade Verzinkte gegen Edelstahl getauscht!

Recht hast Du