Mobile Freiheit

Jeder der mit der Qualität der heutigen Wohnmobile nicht mehr zufrieden ist, kann ja selber ausbauen oder ausbauen lassen.
Es gibt Fertigkabinen für Integrierte oder auch Alkovenkabinen für Fahrgestelle mit Führerhaus.
Ein Fahrgestell gibt es fast von jedem Hersteller.
Darf es ein paar Kilo mehr sein....bei Selbstausbauten oft kein Problem in einen 5 oder 6 Tonner ist so manches Vollholz Möbelstück möglich....auch eine Toilette wie zu Hause und auch eine Dusche mit normalen Ausmaßen und dann auch noch genügend Wasservorräte ....kein Problem.
Aber wer glaubt das wäre viel billiger als die Mobile Ware von der Stange...der ist schief gewickelt....ein vernünftiger Ausbau kostet !!!!! und der Wiederverkaufswert ist oft geringer als man glaubt.....also Wertverlust oft größer als beim Weißware Neufahrzeug.

Auch Hymer und andere Premium Hersteller unterliegen diesen Kriterien....leichter größer....schneller ...aufwendiges Design...oft gefordert von den Kunden unter Einbeziehung gesetzlicher Vorgaben.
Leicht ist das wohl nicht die EierlegendeWollmichsau für jedermann zu bauen.

Es wäre aber den Herstellern anzuraten mehr Kontakt mit der Basis zu halten.....also Camper zu befragen wo die Schwachpunkte der Produkte liegen......wo Verbesserungen dringend nötig wären.

Oft sind es nur die Kleinigkeiten die stören oder immer wieder zu Verärgerungen führen.
Wobei die Überempfindliche Kleinigkeitskrämerei Einiger auch fehl am Platze sind......schließlich fahren wir keinen Maybach sondern einen Klein LKW mit Wohnklo und Kochnische

hier mal ein Luxusausbau
http://www.youtube.com/watch?v=tA2BS2Qazq8

Hallo Urban,

Tja das ist zum Teil Richtig was du sagst. Aber einige Aufbauten haben kaum Qualität und wenn man auf der Messe schon nicht zusammenpassende Möbel mit Ritzen sieht (Preisklasse über 60.000) dann ist da was falsch, das ich das nach 3 Jahren und harten Einsatz habe gerade bei den schlechter werdenden Straßen scheint mir normal. MAnch einer hat nach einer Rüttelpiste oder sogar einen neuen Grundriss und das ist faul. Dann stehen die Konzepte nur auf günstig (LED kostet etwas mehr, aber im Normal - Womo wird das nur 200 Euro ausmachen gegenüber herkommlichen Lampen. Und hier sind ettliche Punkte die einen Fragen alssen, will man nur Neukunden? Denn BEstandskunden sehen diese Aspekte, wenn Sie sich mit den Neuerungen und Möglichkeiten auseinandergesetzt haben.

Die Kunden mit Womos von älter 6 Jahre und einer Mindestbesitzzeit von 3 Jahre muss man Fragen. Warum kauft ihr kein neues - Sicher einige sagen nur

- Kein Geld

Andere sagen aber was an Ihrem Mobil gut ist, was Sie vermissen und noch andere erzählen auch was Sie geändert haben, weil es anders evtl. besser ist.

Befragungen von Leuten, die sich aller 4 bis 5 Jahre ein neues Mobil leisten und das neue alles mitmachen, denen ist es egal. Das sind aber auch nicht die Tüftler und Bastler, die schelchte Lösungen verbessern. Hersteller müssten evtl. in dem einen oder anderen Forum oder Blog mal div. lesen und diese Meinungen auch aufnehmen. Und dann nicht nur die Meinungen vom eigenen Produktpark, sondern auch dort die Inspirationen der anderer Hersteller, die manch einen Mobilsiten begeistern.

Gruß

Mario, für den wegen zwei linken Händen kein Eigenausbau in Frage kommt und der für den Individualausbau kein Geld hat.

Bürstner baut den Nachfolger der A720 nur noch auf Ducato mit geschätzt 2,70m Überhang, Glasvitrinen und Gläserhaltern...was soll der Mist? Da fährt man einmal nen anständige Piste ( Albanien / Bulgarien) oder rangiert auf nem etwas engeren CP in HR (z.B. Camp Monika) und schon ist die Kiste im Eimer. Die sollten mir mal so ein Ding für 4 Wochen geben.

Die bauen Wohnmobile anscheinend nicht mehr für Leute, die auch in nicht erschlossene Gebiete fahren. Wenn man Qualität für solche Einsätze haben möchte, dann führt der Weg an Bimobil & Co nicht mehr vorbei. Zumal die Hersteller auch stumpf nach 10 Jahren die Ersatzteilversorgung einstellen und akriebisch alle Werkzeuge vernichten, damit ja keiner Ersatzteile nachbauen kann und sie ihren neumodischen und qualitativ minderwertigen Mist loswerden.

Bei meinem Alkovenkragen, z.b. Gibt es nicht mehr neu. Das Ding ist gerissen...soll ich mir deswegen nen neues Auto für min 80.000 EUR kaufen? :1sauer Reparieren ist auch nicht, da das Teil nicht zerstörungsfrei zu demontieren ist. Ich werd das Ding jetzt nachbauen lassen. Kost zwar 1,2 Kiloeuro, aber egal.

Wer hat auf der Messer diese Anhänger von SMV gesehen? (Halle 13) MESSEBREIS 5.999,- und 6.999,- oder so. Das Ding ist Metallschrott mit Plaste drauf. Wenn ich ne anständige Achse (1,8t) bestelle, kost die um die 300 EUR. Dann hab ich aber 15" Bereifung und nicht diese 12" Kullerräder, wo man nirgends Ersatz bekommt. Der Plastikaufbau wird von 12 bis Mittag halten, so Papierdünn ist das Zeugs. Für den Preis bekommt man bei gängigen Anhängerherstellern schon mal was richtig Vernünftiges.

Wenn Freizeit & Boot drauf steht, kann man ja mal gleich 50% drauf rechnen, meist sogar bei 50% weniger Qualität.

Ich bin auch der Meinung das die Ausstattung und Verarbeitungsqualität nicht mehr zum Preis stimmt.

Ich habe keine Rahmenfenster gesehen. (Die waren vor der grossen Krise 2008 fast Serie)
Der Möbelbau bzw. die Werkstoffe sind labbriger. (Vermutlich wegen der Gewichtsklasse 3,5 t)

Desing ist halt Geschmacksache.

Die WOMO´s werden seit der Krise doch immer mehr mit CNC Frästechnik gefertigt. (Kosteneinsparung durch Massenproduktion im Möbelbau)
Der Zusammenbau wird immer schneller bewerkstelligt. Akkordmontage a la PKW Produktion.

Das die WOMO ein zu hohen Listenpreis haben, hab ich am Hobbystand erlebt. Da war ein Verkäufer der wohl sein Soll noch nicht erreicht hatte und ein WOMO ohne groß zu verhandeln mit 12000 € Rabatt angeboten hat. Der Verkaufspreis war Liste 54000 €

Bei Chausson habe ich mich mit einem potenziellen Kunden in einem WOMO unterhalten die ein Nachfolgermodell meines Ausbaues kaufen wollen. Auch hier haben sie mir gesagt das es Rabatte von 20% zum Listenpreis geben soll.

Ich weis natürlich das in der Listenpreisgestalltung diese Rabatte einkalkuliert werden. Nur diese Taktik funktioniert bei den unerfahrenen "Ersttäter".
Ein alter Reisemobilist wird auf diese Preisgestalltung nicht rein fallen. Dieses sieht man in den Berichten zu dem Thema "Caravan Salon" hier im Forum.

Coolcat70 hat geschrieben: Wer hat auf der Messer diese Anhänger von SMV gesehen? (Halle 13) MESSEBREIS 5.999,- und 6.999,- oder so. Das Ding ist Metallschrott mit Plaste drauf. Wenn ich ne anständige Achse (1,8t) bestelle, kost die um die 300 EUR. Dann hab ich aber 15" Bereifung und nicht diese 12" Kullerräder, wo man nirgends Ersatz bekommt. Der Plastikaufbau wird von 12 bis Mittag halten, so Papierdünn ist das Zeugs. Für den Preis bekommt man bei gängigen Anhängerherstellern schon mal was richtig Vernünftiges.

Wenn Freizeit & Boot drauf steht, kann man ja mal gleich 50% drauf rechnen, meist sogar bei 50% weniger Qualität.

Ich verstehe diesen Preis auch nicht. Ein normaler PKW Kastenanhänger kostet je nach Hersteller zwischen 600 und max. 1000 Euro. (ZGG bis 750 kg)
Was macht den SMV Hänger so teuer? Die grössere Spurbreite, Patentrechte wegen dem Gebrauchsmusterschutz? Oder die so "Ideenreichen" Sonderausstattungen? Das Ding ist einfach nur Überteuert.

Moin moin ,
hier ein paar Zeilen von mir zum Thema :

Ich habe bei einigen Herstellern das Gefühl, das das Design der Mobis heute an oberster Stelle steht .
Man will den Umsatz steigern und geht somit oftmals mit aufgestylten Mobis an den Kunden .
Aber wehe, wenn man das Wägelchen in Benutzung hat und die "Fassade" oder die "Schminke"
des Mobis sich dann löst . Dann kommt die böse Überraschung .
Es ist dann wie damals in der Discozeit :
Du lernst eine aufgebräzelte Discoqueen im Schummerlicht kennen und wenn Du sie am nächsten
Morgen beim Frühstück siehst......auweia......was hatte ich an dem Abend getrunken....
Sorry, vielleicht etwas weit ausgeholt und gewollt mit Ironie behaftet , hat aber doch oftmals Ähnlichkeiten
mit so manchem neuen Mobi .

Da wird einem ein 6m Mobi mit allen Extras angeboten und während der Benutzung kommt das
böse erwachen :

- wenn Du auf dem Klo sitzt muß die Tür aufbleiben , sonst funktioniert das Ganze aus Platzmangel nicht !

- die aufgestylte Duschwanne reißt nach mehrmaliger Benutzung !

- die Nasszelle ist total schick, aber so niedrig, das Jemand mit 1,80m Körpergröße nicht im Bad stehen kann !

- die Verzierungen und Funiere an den aufgepoppten schicken Möbeln lösen sich !

- das Wägelchen hat so gut wie keine Zuladungsreserven , obwohl die Karre eine große Heckgarage hat !
Und wenn man dann den Verkäufer daraufhin anspricht lautete seine Antwort : "Sie brauchen doch nur
für ihren Urlaub eine Badehose und ein Handtuch und dafür langt die Zuladung doch, oder?"

- das äußere Design des Aufbau sieht total schick aus, aber nach ein paar Jahren fault Dir der
Aufbau unterm Hintern weg, weil die Verbindungen sehr mies abgedichtet wurden und dann noch mit
Styropor mit Holzlatten das Ganze gefüllt wurde !
In manchen Reparaturwerkstätten spricht man dann von "Fischkiste" .

Ich könnte diese Liste noch aufgrund von persönlichen Erfahrungen und Erlebnissen erweitern,
will aber meine Zeilen jetzt beenden .

PS:
Natürlich sind nicht alle neuen Mobis so, aber es gibt meiner Meinung nach viel zu viele "Gurken" darunter .

Moin moin Thomas ,
wir (Moni & ich) haben gerade Deine Zeilen gelesen uns es tut uns wirklich leid,
das Ihr soviel Trouble mit Eurem neuen Wägelchen habt . Wir hoffen , das die
Mängel schnellstens zu Eurer Zufriedenheit behoben werden . Ich würde auch
an Deiner / Eurer Stelle so richtig beim Händler auf den Tisch hauen und meine
Stimme wäre dann auch nicht die Leiseste .

Wie bereits geschrieben :

Toi...toi...toi...viel Erfolg...und Kopf hoch .

Und vor Allem von uns :

Ganz liebe Grüße an Claudia !


Liebe Grüße von Euren Hamburgern


Moni & Rudi

Soll ich wirklich hier alles aufdröseln, was ich in 3 Jahren mit Wohnmobil erlebt habe? Es war ein Bürstner auf Fiat, kann mich aber nicht beschweren, wurde immer auf Garantie alles erledigt. Wirklich gut. Aber: Man hat nicht ein Wohnmobil gekauft, um das wochen- und monatelang in Werkstätten vor sich hinvegetieren zu sehen ...
Mein letzter Versuch in dieser Richtung ist ein Kasten. Ich hoffe, er gelingt, weil es für mich doch die beste Urlaubsform wäre. Obwohl - es gibt soooooooo schöne Hotels .........
und das sei dann alles auch noch soooooooooviel günstiger ...... heieiei ......

Lira hat geschrieben:
Es war ein Bürstner auf Fiat, kann mich aber nicht beschweren, wurde immer auf Garantie alles erledigt. Wirklich gut. Aber: Man hat nicht ein Wohnmobil gekauft, um das wochen- und monatelang in Werkstätten vor sich hinvegetieren zu sehen ...

Getreu dem Motto:
"Die Banane reift beim Kunden"

Man kann/soll aber auch mal was positives erwähnen, denke ich. Unser Hymer B Klasse ist jetzt fast ein Jahr alt und hat ca. 6000 KM gefahren. Bis heute, toi...toi...toi hoffentlich bleibt es so, musste daran noch nie etwas reklamiert oder repariert werden. Noch nicht einmal ein Scharnier musste nachgestellt werden.