Mobile Freiheit

Moin Moin,
wir haben einen Concorde Crusier auf Mercedes Atego 823 Automatik als 890 L aus 12-2006 angeboten bekommen, der Preis und die Ausstattung stimmen. Nur fehlen uns Erfahrungen zum Fahrgestell. Mein Vater hatte mal ein MB Vario 814 D - der ist aber nicht vergleichbar - oder? interessant finde ich die Automatik von Allison und den Retarder
Leider habe ich im Netz nichts brauchbares über Verbrauch oder Rostschutz gefunden...
Hat jemand Erfahrungen mit MB Ategos?

moin
hatte beruflich immer wieder einen atego/automatik gefahren.
grundsolides fahrzeug,vor allem wirst du den retarder nicht mehr missen wollen,sobald du dich daran gewöhnt hast.
wenn man den retarder richtig bedient werden die bremsen es dir danken.
gruss
achim

Schau mal hier rein, ich habe ein paar Aussagen gefunden:

http://www.busfreaks.de/strohrum/printt ... p?id=26032
Hier heisst es, dass der 823 ca 16 Liter braucht. Man sagt aber auch, dass der Motor sehr schwer ist und dass der nicht sooo doll beschleunigt. Aber das WoMo ist natürlich leichter als ein voller Möblekoffer.

Leider kann ich diesen Link nicht posten, aber in einem Forum mit dem gleichen Hintergrund wie dieses wird Gutes berichtet, Verbrauch des 822 (hat aber eine andere Automatik als der 823) zwischen 14 und 20 Litern.
Störend sei der grosse Motorbuckel im Fahrerhaus.

Sonst ist aber wirklich wenig zu finden.

Optisch auf jeden Fall einer der schönsten Alkoven die ich je gesehen habe!

cmw hat geschrieben: Mein Vater hatte mal ein MB Vario 814 D - der ist aber nicht vergleichbar - oder? interessant finde ich die Automatik von Allison und den Retarder

Moin,
vergleichbar ist es nicht! Dein Fahrzeug ist wesentlich schöner, weil neuer. Der Retarder ist unerreicht!
Mein 814 mit Allision brauchte 16,5l/100km.
http://up.picr.de/8653241eii.jpg

...nach 5 Stunden "Probewohen" und vielen probieren und testen - das Fahren hat was.
Der Atego ist sehr leise, hat viel Kraft, die Automatik ist Klasse. Das Mobil hat wenige optische Mängel.
Ein paar Sachen sind allerdings komisch, neuer Brief in 2010, Reifen die Montiert sind - aus 14 kW 2004 obwohl Erstzulassung 12/2006...
Kein Scheckheftvorhanden, weder vom Fahrgestell oder Aufbau, nur 1 Tüvbeleg. Keine Nachweise über Vorbesitzer oder der Kilometerlaufleistung.
Wir werden morgen bei Mercedes und Concorde mal Nachforschen...

Moin Thomas,
So einen hatten meine Eltern auch, allerdings auf Iveco und ohne Glasfenster...
Tolles Womo, als ich nicht mehr mitgefahren bin wurde es gegen einen 750
Babyliner eingetauscht...

cmw hat geschrieben: gegen einen 750
Babyliner eingetauscht...

Hallo Christian,
der 750A Babyliner auf 814 war mein erster Clou. Der hat mich verseucht!

cmw hat geschrieben:Ein paar Sachen sind allerdings komisch, neuer Brief in 2010, Reifen die Montiert sind - aus 14 kW 2004 obwohl Erstzulassung 12/2006...
Kein Scheckheftvorhanden, weder vom Fahrgestell oder Aufbau, nur 1 Tüvbeleg. Keine Nachweise über Vorbesitzer oder der Kilometerlaufleistung.
Wir werden morgen bei Mercedes und Concorde mal Nachforschen...

Die Reifen sind bei LKWs oft schon etwas älter, da die Fahrgestelle auch auf Halde produziert werden. Mein Eura mit EZ 7/2004 hat auch eine Bescheinigung von AlKo dabei, dass das Fahrgestell bei denen schon 2003 gebaut wurde, da kann es sein, dass die Erstbereifung aus 2002 war.

Der neue Brief kann ja wegen dem Besitzerwechsel neu sein, das ist doch der Mist, den sie mit der Zulassungsbescheinigung gebaut haben, man kann fast nix mehr nachverfolgen.

Wenn er bei MB zum Service war, haben die den im System und wie ich Concorde kenne, wissen die auch genug über das Fz. Ist ja nicht ein Charisma...