Mobile Freiheit

Habe in der Tageszeitung vom Samstag folgendes gefunden,

Tüv soll Strenger werden ,
der ermessenspielraum für den Prüfer wird eingeschränkt ,
was zb. früher ein geringfügiger Mangel war wird nun anders Eingestuft ,
als Beispiel wurde dort genannt ein falsch eingestelltes Abblendlicht ist ein gravierender Mangel, und führt zur Verweigerung der Plakette,

es werden alle Parameter geprüft wie zb. ABS ASR und Airbags ,
also alle Helferlein müssen intakt sein,
desweiteren sollen vom Prüfer Probefahrten gemacht werden wobei man
Speziell die Funktion von ABS/ASR/ESP in Augenschein nimmt ,

eine genauere Gesetzesänderung soll im Feb./März bekanntgegeben werden.

Meine Persönliche Meinung dazu ist eigentlich das ist schon soweit OK ,
aber ich Stelle mir Gerade vor wen der Prüfer mit meinen Womo eine Probefahrt macht und macht eine Vollbremsung fürs Abs, oder versucht das ASR zu Testen indem er einen Burnout mit meinen Besten Stück hinlegt ,
das vermeide ich selber um mein Womo nicht unnötig zu belasten, also ich habe dabei gemischte Gefühle.


Gruß Peter

neben der "genaueren Gesetzesänderung die im Feb./März bekanntgegeben werden sol, werden sicherlich auch die Neuen Preise angegeben.

jion hat geschrieben:neben der "genaueren Gesetzesänderung die im Feb./März bekanntgegeben werden sol, werden sicherlich auch die Neuen Preise angegeben.

Oder die neue Preise wegen erhöhten Prüfaufwand begründet. Schliesslich hat der arme TÜV sein "Bonus" der Rückdatierung verloren.

Irgendwie müssen die doch den Autofahrer für dumm verkaufen.

Es wird nicht so heiß gegessen wie es gekocht wird

http://www.tuev-sued.de/tuev-sued-konze ... probefahrt


Auszug aus dem obigen Schreiben

Allen Beteiligten bleibt freilich noch etwas Zeit, sich auf die Neuerungen einzustellen: Die 47. Änderungsverordnung zur StVZO tritt voraussichtlich zum 1. April 2012 in Kraft. Die Probefahrt wird ab dann Schritt für Schritt für alle Fahrzeuge relevant, die ab diesem Stichtag neu zugelassen werden. Da für neue Wagen die erste HU nach drei Jahren ansteht, dürfen sich die TÜV SÜD-Sachverständigen auf häufige Probefahrten ab 2015 einstellen.

Moin moin ,
nicht auszudenken, wenn der TÜV auch die Airbags in voller Funktion testet !!!

Und dann in dieser Reihenfolge :

1) Burnout-Test von 3 Minuten Länge
2) Elchtest mit anschließendem ABS-Test
3) Test der Airbags auf Funktion (freier Entfaltung im Fahrzeuginnern)

Danach sind die Reifen blank, die Karre hat sich überschlagen
und das Fahrerhaus sieht innen so aus wie ein aufgeplatztes Sofa .

(Sorry...war nur Ironie...die Gedanken sind frei... )

So schlimm wie es dargestellt wird ist es Garnicht, wie bei ABS DSC , wird nur ein Prüfadapter angeschlossen und die Dieversen Sicherheitsrelevanten Bauteile auf Fehler ausgelesen.
Also solange keine Warnlampe aufleuchtet ist das System i.O.
Aber ein falsch eingestellter Scheinwerfer ist ein grober Mangel also kein Tüv,genauso eine defekte Nummernschildbeleuchtung.
V.G.
Radi

Wobei die Beleuchtung nun wirklich kein Problem dastellen sollte.
Wer mit defekter Beleuchtung zum TÜV fährt, hat es nicht besser verdient.


Zum ABS, ASR, Airbags: Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.

Andy hat geschrieben: Zum ABS, ASR, Airbags:
Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.

Das war mir schon klar...war auch nur Ironie von mir...
Würde dem TÜV auch zu teuer werden, wenn die Prüfer die Wägelchen eventuell zerschroten

bommel1510 hat geschrieben:Moin Rudi,
aber dann kommst Du nicht mehr durch den TÜV, da sind die knallehart.

Moin moin Thomas ,
ich komme sowieso nicht mehr durch den TÜV .
Habe Zeitablauf...ein zu altes Fahrwerk...die Außenhaut schlägt Falten und hat Risse...
tragende Teile (Knochen) werden immer morscher...und die Frontscheinwerfer(Augen) werden immer trüber)

Aber Hauptsache :

Das Wägelchen schafft es wieder .

Mobi-Driver hat geschrieben:

Andy hat geschrieben: Zum ABS, ASR, Airbags:
Dies alles wird bei den Herstellern auch nicht live getestet. Dazu gibt es Messungen/Prüfadapter.

Das war mir schon klar...war auch nur Ironie von mir...
Würde dem TÜV auch zu teuer werden, wenn die Prüfer die Wägelchen eventuell zerschroten

Ich habs auch nur geschrieben wegen dem Themenstart

desweiteren sollen vom Prüfer Probefahrten gemacht werden wobei man
Speziell die Funktion von ABS/ASR/ESP in Augenschein nimmt ,