Mobile Freiheit

Moin,

nach nun fast 4 Wochen Standzeit in der Halle, haben wir am WE das Womo an die Nordsee bewegt. Am Donnerstag bei rausfahren ging die Ölkontrollleuchte an.

Komisch, denn vor der Rückfahrt von Italien und beim Tanken in Fulda hatte ich den Ölstand kontrolliert. Also, Ölstab raus, und Knochentrocken... 2,5 Liter habe ich nachgefüllt, Stand genau zwischen Min/Max.

Nun unsere Tour an die Nordsee, Sonntags Öl nachgeschaut, alles Okay, knapp an Max.

Heute Vormittag als ich noch was aus dem Womo holen musste, vielen mir viele kleine Punkte an der Fahrerseite auf, Tür vom Daily bis hoch zur hälfte, und ca. 2 m am Aufbau entlang... Öl, sehr schwarz...

Gibt es so etwas wie ein Überdruckventil? Was ich ja allein aus Umweltgründen mir nicht vortsellen kann. Der Ölstand steht noch immer bei Max, der Motor ist total Trocken (aussen) nicht feststellbar ob irgendwo Öl austritt. Nur ein dicker schwarzer Gummischlauch geht aus der Moterverkleidung raus, dieser ist von innen Ölverschmiert...

Hat jemand eine Idee woher das kommen kann? Iveco bekommt nächste Woche das Womo, da ich es vorher nicht schaffe, meinten was vom Turboproblemen oder etwas vom verstopften Kurbelwellengehäuse oder defekten Öldruckpumpe - was sich alles nicht sehr günstig anhört... - das nach 84.000 Km?! Und jährlichen Ölwechsel Intervall (!?)

Für Tipps währe ich dankbar.

Gruss aus IZ - bei Sonnenschein - was ja sehr selten geworden ist...

Stelle deine Frage doch mal hier

[clicklink=]http://www.autoplenum.de/Antworten/Mark ... ily?page=2[/clicklink]

Brain hat geschrieben:Stelle deine Frage doch mal hier

[clicklink=]http://www.autoplenum.de/Antworten/Mark ... ily?page=2[/clicklink]

Danke, werde ich auch machen !

[ Post made via iPhone ] images/mobile/iPhone.png

Der Schlauch hört sich nach Kurbelgehäuseentlüftung an. Wenn da so viel Öl austreten sollte, ist das kein gutes Zeichen.

hab bei dem Link von Brain dies hier gefunden, auch wenn es nicht Daily-spezifisch ist: http://www.autoplenum.de/Antworten/D/32 ... ftung.html

Schau mal den Luftfilter an, ob der verölt ist.

Moin,

das hört sich nicht gut an es könnte sein das der Turbolader Öl dückt, oder der Motor über die Kurbelgehäuse endlüftung Öl drückt.
Wenn es "nur " der Turbo ist geht es noch ist aber auch sehr teuer, aber wenn es auf den Motor raus läuft wird es noch teurer.
Lass den Motor mal im Stand laufen und zieh dann mal den Öl-Stab etwas raus, sollte es dort als hell rauchen kommt es vom Motor. Dann könnten es die Kolbenringe sein die den geist auf gegeben haben durch verkohlung.

Gruß Mario

Danke für die vielen Ideen. Am Dienstag sind wir schlauer. Montagnachmittag bringe ich das Womo zum Händler meines Vertrauens (!) Dann wird der Motor zerlegt. Öl kommt aus der Kurbelwellenentlüftung und Öl ist im Lüftfiltergehäuse...

Mal sehen was wird AT Motor wird kein spass

[ Post made via iPhone ] images/mobile/iPhone.png

Danke für die vielen Ideen. Am Dienstag sind wir schlauer. Montagnachmittag bringe ich das Womo zum Händler meines Vertrauens (!) Dann wird der Motor zerlegt. Öl kommt aus der Kurbelwellenentlüftung und Öl ist im Lüftfiltergehäuse...

Mal sehen was wird AT Motor wird kein spass

[ Post made via iPhone ] images/mobile/iPhone.png

So ein mIst - hätte das damals mit dem anderen Mobil geklappt wäre das alles nicht dein Bier gewesen...

@ cmw

Hast du ein Motortuning ?

FCC hat geschrieben:@ cmw

Hast du ein Motortuning ?

Jepp, von TEC Power...