Mobile Freiheit

Heute war ein Kunde bei mir mit einem Kathrein Problem.... gelöst (was auch sonst)
Wohnmobil vor 2 Wochen erst von privat gekauft.
In einem Gespräch erzählte mir der Kunde, daß wenn er den Motor startet das Wohnmobil komplett innen nach Gas riecht.

AES Kühlschrank mit Umschaltautomatik.

Also die Luftungsgitter entfernt und den Kühlschrank auf Gas eingeschaltet.
Brenner gut, es riecht einwenig nach verbranntem Gas... soweit alles ok.

Dann den Kühlschrank ausgeschaltet und es sinkt nach Gas. (nicht nach verbrannten Gas)

Gasleckagespray genommen und man denkt es sich schon, eine Gasleitungsverschraubung leckte.

Die Verschraubung konnte ich mit den Fingern drehen... überhaupt nicht angezogen und es handelte sich um die Gaszufuhrleitung.
Was hätte da alles passieren können?

Und nun der Hammer

Das Wohnmobil hatte vor dem Kauf erst Tüv und Gasprüfung bekommen.
Geld kassiert Siegel auf Nummerschild und ins Prüfungsheft... gute Fahrt

Ob dort überhaupt geprüft wurde

Den Fehler hätte man ja beim Abdrücken finden müssen, wenn er dann schon vorhanden war, was ja Wahrscheinlich scheint.

Ich bleibe immer dabei und schaue zu ob der Zeiger sich verändert. Aber wenn man den Wagen nur abgibt und dann später wiederholt geht das nicht.

das ist ja ein ding!!!!!!!
ich habe heute wieder bemerkt das es bei mir im gaskasten arg nach gas riecht! alles angeschlossen aber trotzdem riecht es immer nach gas?

Kann an den Gasschläuchen liegen. Wenn Du eine regelbare Gasanlage von Truma hast und dort die Hochdruckschläuche verbaut sind können diese den Duftstoff durchlassen.

Servus zusammen

Remmi hat geschrieben:Kann an den Gasschläuchen liegen. Wenn Du eine regelbare Gasanlage von Truma hast und dort die Hochdruckschläuche verbaut sind können diese den Duftstoff durchlassen.

... hab ich bei meiner Truma MonoControl CS auch beobachtet. Trotz dichten Verbindungen beim Öffnen des Gaskastens ganz leichter Geruch nach "Gas".
Ist wohl wirklich der HD-Schlauch. Danke für den Hinweis / die Bestätigung.

Viele Grüße
Tourist

Na ja, da der Stempel des Prüfers im Gasheft ist, sollte man ggf. mal Kontakt aufnehmen und auf den Missstand hinweisen.

Vielleicht macht es dann bei dem Prüfer mal irgendwann "klick" und er ist sich dann seiner hohen Verantwortung bewusst.

Wenn es um Menschenleben geht, darf die Routine nicht zur Routine werden, das endet meist tödlich ...

remmi, vielen lieben dank für deinen hinweis. darauf wäre ich aber nie gekommen. hab geschraubt und nach gezogen und immer wieder dieser gasgeruch. jetzt weiss ich wo ich dran bin und gut is. habe die truma control im gaskasten verbaut! passieren kann da aber nichts?

camper2509 hat geschrieben:remmi, vielen lieben dank für deinen hinweis. darauf wäre ich aber nie gekommen. hab geschraubt und nach gezogen und immer wieder dieser gasgeruch. jetzt weiss ich wo ich dran bin und gut is. habe die truma control im gaskasten verbaut! passieren kann da aber nichts?

Wenn in deinem Gaskasten Gas austritt, solltest du vorsichtig sein, da hilft die Truma Contol wenig...
Wenn sich Gas staut und mit Luft vermischt, reicht ein Funke und bum!!!
Wenn dat allet nix hilft, ab zum Händler deines vertrauens und prüfen lassen!!!
Vieleicht ist dat ja nur nen Schlauch der gewechselt werden muss!!!

camper2509 hat geschrieben:remmi, vielen lieben dank für deinen hinweis. .... passieren kann da aber nichts?

Mit Gas muss jeder sehr vorsichtig sein, damit ist nicht zu spassen.

Die Eigentümer aus meinem Eröffnungsbeitrag hatten mehr als nur Glück.
Da hat ein Schutzengel nicht gereicht.

Hi !

Es kann auch trotz fachgerechter Gasprüfung zu einem Leck kommen.

Vor Jahren hatte ich bei einem meiner selbst ausgebauten VW Bussen
ein solches Problem.

Ich hatte einen fabrikneuen Absorber Kühlschrank eingebaut und nachdem
der Ausbau fertig war, wurde alles abgedrückt.
Kein Leck und alles war in Ordnung !

Dann die erste Probefahrt mit dem Reisemobil. Während der Fahrt arbeitete
der Kühlschrank natürlich auf 12 Volt. Am Urlaubsort angekommen schaltete
ich um auf Gas ( damals noch ohne AES ). Als die Flamme brannte, ging ich
draußen noch eine Rauchen und schaute mir etwas die unmittelbare Umgebung
an. Nach einem kurzen Augenblick hörte ich einen "Rumms" und dachte, meine
Begleitung hat wohl den Deckel des PortaPotti Kasten ( selbst gebauter
Holz Kasten, in dem die PortaPotti stand ) zu doll geschlossen. Machte ein ähnliches
Geräusch. Ich sah zu meinem Bus und mußte mit Schrecken feststellen, daß eine
Stichflamme aus dem oberen der beiden Kühlschrankgitter austrat. Ich rief meiner
Begleitung zu, sie solle die Gasflasche zudrehen und rannte zum Fahrzeug.
Die Flamme war schon aus und es qualmte nur noch ... so schnell hatte ich vorher
noch nie einen Kühlschrank ausgebaut !
Die Dämmung war etwas angekockelt, die Kabelisolierungen waren weg und das
Plastik Lüftungsgitter tropfte herunter.
Ich suchte den Fehler und fand ihn an der Gasverschraubung, die sich hinter dem
Gasregelventil vom Kühlschrank befand. Dort wurde die Überwurfmutter so fest
angezogen und vermutlich ist das Werkzeug dabei abgerutscht ... jedenfalls sah man
ganz deutlich eine Kerbe in dem Gasrohr und aus dieser Kerbe kam das Gas heraus.
Nachdem sich das Gas unten gesammelt hatte, entzündete es sich nach kurzer Zeit
und dann kam "nur" noch eine Stichflamme aus der Kerbe am Rohr.

Zum Glück war ich damals noch Raucher ... eigentlich wollten wir sofort nach dem
Anhalten in ein Restaurant ... von dort hätte ich meinen Bus nicht sehen können und
er wäre wohl abgebrannt.

Eine Druckprüfung kann natürlich nur BIS zum Regelventil erfolgen ... wenn danach
eine Undichtigkeit auftritt, wird diese nicht bei einer Prüfung erkannt.

Elektrolux hatte sich damals mit einem neuen Kühlschrank, einem Blumenstrauß und
der Erstattung für die Reparatur entschuldigt ... nicht viel, aber ich hatte jedenfalls keine
Kosten dadurch.

Grüße von Ralf