Mobile Freiheit

Hallo liebe Fories ,

mir stellt sich die Frage, ab wann spricht man bei einem Wohnmobil, von einem Liner

Müssen bestimmte bauliche Voraussetzungen vorliegen
Kann jeder Hersteller sein größtes Mobil als Liner bezeichnen

Stelle die Fragen hier nur aus persönlichem Interesse , da ja in verschiedenen Zeitschriften oder auch
Prospekten der einzelnen Hersteller der Name "Liner" eingesetzt wird und man beim Vergleich der
Modelle doch recht große Unterschiede feststellen kann.

Danke an alle Schreibe zu diesem Thema schon einmal recht herzlichen Dank

Namen sind Schall und Rauch ... aber sie helfen beim Verkauf.

garibaldi hat geschrieben:Namen sind Schall und Rauch ... aber sie helfen beim Verkauf.

So sehe ich es auch

Hallo Klaus,


gute Frage.......vielleicht läßt sich auch gleichzeitig (er)klären wann ist ein Womo ein Reisemobil und wann ein Wohnmobil.....


Spaßigen Küstengruß vom "Busen"

...alles nur Marketing

Es gibt/gab eh nur den einen "richtigen" Liner - den Clou Liner !

Alles andere ist erst später zum Liner mutiert....

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Ich denke auch, dass "Liner" nicht geschützt ist, hört sich aber anders an. Ich verbinde mit Liner immer ein ziemlich Großes, luxuriöses Reisemobil.

....Bilder zu Liner:

Alles nur Dickschiffe - bis auf ein paar Ausnahmen :

http://www.google.de/search?q=liner+woh ... ih=416#p=0

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Mobi-Driver hat geschrieben:

garibaldi hat geschrieben:Namen sind Schall und Rauch ... aber sie helfen beim Verkauf.

So sehe ich es auch

So ist es in Wirklichkeit, es gab mal in einem anderen Forum einen Tröd, wobei dort alle möglichen
Kriterien genannt wurden.
Es ist offensichtlich so, daß einige Hersteller ihr teuerstes Modell zum Liner küren. Die Differenzen
dabei sind doch sehr groß. Als Beispiel möchte ich Concorde aufführen, dort ist der Charisma kein
Liner, obwohl es ab ca. 150.000,-- Euronen aufwärts losgeht und 200.000,-- beim aktuellen Modell
in der Praxis kaum unterschritten wird. Aber es gibt ja noch den Concorde Liner, welcher noch teurer
ist und wie gesagt, das Premium-Modell eben der Liner ist.
Darum ist der Kommentar von "garibaldi" doch zutreffend.
Jedem Tierchen sein Pläsierchen und jeder soll glücklich werden. Wer zur Zeit in Deutschland unterwegs
ist, der wird überall das gleiche Sch...wetter antreffen, es wird auch nicht besser, ob er nun im Concorde
oder sonst einem Liner sitzt.

rgk hat geschrieben:

Mobi-Driver hat geschrieben:

garibaldi hat geschrieben:Namen sind Schall und Rauch ... aber sie helfen beim Verkauf.

So sehe ich es auch

So ist es in Wirklichkeit, es gab mal in einem anderen Forum einen Tröd, wobei dort alle möglichen
Kriterien genannt wurden.
Es ist offensichtlich so, daß einige Hersteller ihr teuerstes Modell zum Liner küren. Die Differenzen
dabei sind doch sehr groß. Als Beispiel möchte ich Concorde aufführen, dort ist der Charisma kein
Liner, obwohl es ab ca. 150.000,-- Euronen aufwärts losgeht und 200.000,-- beim aktuellen Modell
in der Praxis kaum unterschritten wird. Aber es gibt ja noch den Concorde Liner, welcher noch teurer
ist und wie gesagt, das Premium-Modell eben der Liner ist.
Darum ist der Kommentar von "garibaldi" doch zutreffend.
Jedem Tierchen sein Pläsierchen und jeder soll glücklich werden. Wer zur Zeit in Deutschland unterwegs
ist, der wird überall das gleiche Sch...wetter antreffen, es wird auch nicht besser, ob er nun im Concorde
oder sonst einem Liner sitzt.

...wir genießen den "Sonnenuntergang" und das Norddeutsche Wetter auch ohne Liner - aber im Concorde mit wunderbarer Fußbodenheizung Die Kids sitzen im T-Shirt - fast im Somnerlaune

Alkoven werden ja nicht als Liner bezeichnet, obwohl wir in der selben Preisklasse sind !

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stefan_b hat geschrieben: ...wir genießen den "Sonnenuntergang" und das Norddeutsche Wetter auch ohne Liner - aber im Concorde mit wunderbarer Fußbodenheizung Die Kids sitzen im T-Shirt - fast im Somnerlaune

Alkoven werden ja nicht als Liner bezeichnet, obwohl wir in der selben Preisklasse sind !

Und mach dann noch ne Mitteilung, ob's Wetter durch den Concorde Nicht-Liner besser geworden ist.