Mobile Freiheit

Niesmann & Bischoff haben den Arto, wie ich finde gelungen, neu gestylt:
[clicklink=]http://motor-traffic.de/bildergalerie.p ... 508&bild=2[/clicklink]

Schönes Auto - leider keine Maße und Gewichte oder Grundriss dabei. Wäre vielleicht mal ein Nachfolger des 774 in ein paar Jahrzehnten

Moin moin ,

schönes Wägelchen . Der ARTO88LE ist ja schon seit einiger Zeit unser Favorit .
Schaun wir mal wann es passt und wir wechseln werden .

Moin Heiko,

hier findest Du die aktuellen Grundrisse. Beim neuen Modelljahrgang gibt es zusätzlich eine Barversion, die alten Grundrisse werden wohl unverändert übernommen.

http://www.niesmann-bischoff.de/modelle ... rundrisse/


@ Rudi

Na denn mal los, wann ist es soweit?

Zweifelsohne ein tolles Auto. Aber bei dem Riesenfahrzeug wäre mir die Garage viel zu klein

rittersmann hat geschrieben:@ Rudi
Na denn mal los, wann ist es soweit?

Moin moin Günter ,

kommt darauf an, ab wann ich in Altersteilzeit gehe
Ansonsten am liebsten....sofort !

@ Wolfgang :
Was nützt eine große Garage wenn man nur Tempos aufgrund der geringen Zuladungsreserven einladen darf

@Günter: Danke für den Link!

Ich glaube der 88er wäre mir schon fast etwas zu groß - der 85 LE passt für 2 Personen so gerade

Mobi-Driver hat geschrieben: @ Wolfgang :
Was nützt eine große Garage wenn man nur Tempos aufgrund der geringen Zuladungsreserven einladen darf

Hallo Rudi,

da hast du vollkommen recht. Beim Typ 88 würde ich mal mind. Markise, Warmwasserheizung, TV Anlage und Solar und eine
vernünftige Batterieanlage dazurechnen, sowie zusätzl. 180Kg bei vollem Wassertank, dann ist aber Ende der Fahnenstange.
Da hast du momentan bessere Reserven.

rgk hat geschrieben: Hallo Rudi,
da hast du vollkommen recht. Beim Typ 88 würde ich mal mind. Markise, Warmwasserheizung, TV Anlage und Solar und eine
vernünftige Batterieanlage dazurechnen, sowie zusätzl. 180Kg bei vollem Wassertank, dann ist aber Ende der Fahnenstange.
Da hast du momentan bessere Reserven.

Moin moin Rolf ,

das stimmt schon zum Teil . An die Zuladungsreserve unseres Frankies kommt der Arto natürlich nicht ran .
Der Arto hat "im nackten Zustand" 800kg . Aber laut Niessmann heißt es bei den Angaben des Leergewichtes :

Die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach
EG 92/21 (± 5 %) beinhaltet: Fahrer (75 kg),
Füllmengen (90 %) für Kraftstoff (90 %),
Frischwasser und Gas sowie das Werkzeug,
Tire-Fit und Anschlusskabel.

Somit sind 90% der 200 Liter Frischwasser beinhaltet .

Wolfgang hatte geschrieben, das die Garage zu klein ist .
Naja, die hat zumindest eine Grundfläche von 2,17m x 1,40m .
So lütt ist die also nicht .

Bevor ich ein solches Wägelchen kaufen sollte, wird der Markt der verschiedenen Anbieter noch gecheckt .
Vielleicht wird es doch ein ganz anderes Wägelchen (B.z. Frankia / Concorde / etc.) .
Und natürlich muss dann auch das nötige Kleingeld vorhanden sein . Das Wichtigste von Allem .

Das mit den "Tempos in der Garage" hatte ich nur geschrieben , weil Einige eine große Heckgarage haben und
kaum etwas einladen dürfen (haben hinten nur Einzelbereifung) . Selbst schon erlebt .
Ich will aber mit dieser Aussage Niemanden hier zu Nahe treten . Muss halt jeder selbst wissen was er/sie kauft .
Die Aussage war auch mit "etwas" Ironie behaftet . Sorry dafür ...

Mobi-Driver hat geschrieben: Moin moin Rolf ,


Die „Masse im fahrbereiten Zustand“ nach
EG 92/21 (± 5 %) beinhaltet: Fahrer (75 kg),
Füllmengen (90 %) für Kraftstoff (90 %),
Frischwasser und Gas sowie das Werkzeug,
Tire-Fit und Anschlusskabel.

Somit sind 90% der 200 Liter Frischwasser beinhaltet .

Hallo Rudi,
da wäre ich mir nicht sicher. In den techn. Daten geben die für den Wassertank 20/200 ltr, an, wobei in Fahrstellung
dann ein Hahn geöffnet werden muss, um ein Restvolumen von 20 ltr. zu haben. Diese Praxis mit solchen Angaben ist
zumindest bei der Hymergruppe üblich.