Mobile Freiheit

Hallo Leute,
also ich bin auf der Suche nach Auffahrkeile für unseren KNAUSI. Gesamtgewicht auf 3 Achsen sind max. 5.000 Kg. Ich habe schon sehr viele Kataloge gewälzt, aber irgendwie meint ja jeder Hersteller er macht die besten Keile der Welt. VOn kann man kaufen bis hin zur puren Geldanlage kann man ja alles kaufen. Da einige unter euch Erfahrung haben, könnte ich mir vorstellen das es da sehr große Unterschiede geben wird. Ich bin gespannt.

Gruß
Stefan

Vielleicht schaust Du mal hier [clicklink=]viewtopic.php?f=76&t=17910[/clicklink] nach. Da ging es auch schon über Auffahrkeile.

Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.

Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.

Wir sind da auch nicht so empfindlich. Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.

Wir haben uns entschieden und kaufen jetzt 2 x diese set. (nicht gerade von abgebildeten Händler)

[clicklink=]http://www.outdoor-planet24.de/Wohnmobi ... ragetasche[/clicklink]

Heiko hat geschrieben:...Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.

Mensch Heiko, das wäre ja Nachtreten...

Grüße aus der Grimmershörnbucht
Günter

ontheroad hat geschrieben:Wir haben uns entschieden und kaufen jetzt 2 x diese set. (nicht gerade von abgebildeten Händler)

[clicklink=]http://www.outdoor-planet24.de/Wohnmobi ... ragetasche[/clicklink]

Sowas in der Art (allerdings nur 4-teilig, zwei Basis- und zwei Auflegekeile in einer etwas leichteren Version) haben wir schon bestimmt an die 30 Jahre. Ich finde das optimal, weil man mehrere unterschiedliche Keilhöhen damit erreicht und auf den Keilen noch ebene Standfllächen hat. Dadurch fährt man nicht so leicht drüber raus. Und man kann damit sogar sehr unebenes Gelände ausgleichen, weil man an mehreren Rädern unterschiedlich hoch unterlegen kann.

breezer hat geschrieben:

Heiko hat geschrieben:...Hauptsache der Kopf beim schlagen ist nicht tiefer als die Füsse.
Zur Not kann man sich ja auch umbetten.

Mensch Heiko, das wäre ja Nachtreten...

Grüße aus der Grimmershörnbucht
Günter

Na warte, dafür gibst du mir ein Bier aus in Mardorf!

Heiko hat geschrieben:Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.

Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.

Wir haben als Lösung folgendes gemacht:
Wir haben Holzbretter, ca. 25mm dick, genommen, diese so mit jeweils 2 Löchern versehen, dass die Bretter zusammengesteckt werden können.
Hier mal eine Skizze dazu: Somit waren wir immer sehr flexible.

Andy hat geschrieben:

Heiko hat geschrieben:Bei der Tandemachse stehen die Räder so dicht beieinander, das du normal Keile nicht dazwischen bekommst.

Ich habe noch keine Lösung gefunden, da aber bei uns das Fahrzeug eh nach vorne etwas abfällt, braucht ich hinten noch nie Keile drunterlegen.

Wir haben als Lösung folgendes gemacht:
Wir haben Holzbretter, ca. 25mm dick, genommen, diese so mit jeweils 2 Löchern versehen, dass die Bretter zusammengesteckt werden können.
Hier mal eine Skizze dazu:

Auffahrkeile.jpg

Somit waren wir immer sehr flexible.

Schöne Lösung, allerdings habt Ihr da immer eine Menge Holz spazieren gefahren.

Ichhabe mal ein wenig im Internet gewildert.

Einige sagen, dass es reichen würde mit dem hinteren Reifen auf einen Keil zu fahren.
Andere sagen, wenn das funktioniert würden die Drehstäbe festsitzen - normal sollte die Achse das Ausgleichen und der Wagen würde unten bleiben.
Die nächste Meinung sagt, das wenn man nur ein Rag anhebt sich das negativ auf die Drehstäbe auswirken würde.

Ich bin jetzt mehr verunsichert und bleibe einfach unten stehen.

Die Idee von Andy hatte ich auch schon - platz hätte ich auch noch.