Mobile Freiheit

Moin Moin,

nur mal "so" kurz angefragt:

Welche Erfahrungen, posi- wie auch evtl. negative, habt ihr mit folgender Womo-Basis gemacht:

Mercedes Sprinter 416 cdi, 2,7 Liter Hubraum, 156 PS, Automatik, EZ Ende 2002, als 4,6 Tonner-Womo,
ca. 105.000 km gelaufen

Vielen Dank vorab

Friesische Küstengrüße vom Jadebusen

Kerli und Lia

Moin,
kommt darauf an was für Aufbau drauf steht... Concorde oder Phoenix - würde ich schauen wie es da mit der Zuladung aussieht... Da wir selber nur den 412 D hatten - war das schon sehr knapp.
Kompakte Womo´s Hymer Starliner etc. geht sicherlich ohne Probleme
Die Lauleistung ist kein Thema. Rost am Fahrgestell schon eher...
Bremsen - grad die Scheiben Vorne sind problematisch...

cmw hat geschrieben:Moin,
kommt darauf an was für Aufbau drauf steht... Concorde oder Phoenix - würde ich schauen wie es da mit der Zuladung aussieht... Da wir selber nur den 412 D hatten - war das schon sehr knapp.
Kompakte Womo´s Hymer Starliner etc. geht sicherlich ohne Probleme
Die Lauleistung ist kein Thema. Rost am Fahrgestell schon eher...
Bremsen - grad die Scheiben Vorne sind problematisch...

Kann i.d.R. mit anderen Rädern auf 4,9 to. aufgelastet werden, die mehr als liderliche
Bremse bleibt aber erhalten.

cmw hat geschrieben:Moin,
kommt darauf an was für Aufbau drauf steht... Concorde oder Phoenix - würde ich schauen wie es da mit der Zuladung aussieht...

Hallo Christian,


vielen Dank für diese Infos.

Was am Aufbau drauf steht, ist uns bekannt.........


Möchte das hier jetzt aber nicht veröffentlichen, weil dann evtl. der Thread wieder einmal in eine andere Richtung
läuft........nämlich über den Aufbau-Hersteller usw.

Es handelt sich aber um einen Vollintegrierten........und die reine Zuladung liegt angeblich bei grob bei 900 kg

Möchte halt erstmal etwas mehr über die Basis in Erfahrung bringen, denn der Aufbau selber stellt für uns keine Fragen

Wenn es sich um die berüchtigte "SprinShift" Automatik handelt ...ist das mit Vorsicht zu geniessen..

Gruß Jürgen

Arto74 hat geschrieben:Wenn es sich um die berüchtigte "SprinShift" Automatik handelt ...ist das mit Vorsicht zu geniessen..

Gruß Jürgen

Warum?
Habe Sprintschift 20 tkm gefahren und war zufrieden damit.
Der Motor ist i. O.
Das Fargestell ist sehr weich (schaukelt im Stand gern) und komfortabel.

Moin,
kann Michaels Aussage bestätigen. Im Hymer Starline hatte ich den von Kerli angefragten Motor mit Sprintshift - war eine feine, bequeme Sache, v.a. wenn man z.B. im Stau steht und immer wieder anfahren, bremsen usw. muss. - Einmal ging die Hydraulikpumpe kaputt - das war´s an "Ärger". - Klar ist natürlich, dass man mit dem Sprintshift nicht mit der Kupplung "spielen" kann (z.B. wenn man im Schlamm steckt etc.).
Der Hymer ging schön flott ab - jetzt habe ich den gleichen Motor im RMB mit Schaltung (416 - aufgelastet auf 4,9to) - und aufgrund der Masse und des Gewichts ist dieses Fahrzeug vergleichsweise träge - aber man kann nicht alles haben.
Vom Verbrauch her habe ich den Eindruck, dass Fiat/Iveco da günstiger liegen - aber ich denke ca. 13 - 14 Liter/100km sind bei meinem Kartoffelbomber vertretbar und normal.
Im Vergleich zum Ducato ist der Sprinter, wie schon häufig beschrieben, "weicher", was v.a. der empfindlichen Wirbelsäule meiner Copilotin (und auch Lias!!!) sehr gut tut. Hinten habe ich noch zusätzliche Luftfedern - und damit kann ich prima leben. - Zudem haben ich die Hoffnung, dass ich auch in etlichen Jahren noch jedes Ersatzteil für den DB bekommen werde, was bei Fiat/Peugeot/Citroen schon gaaaanz anders aussieht!
Ich hoffe geholfen haben zu können.
Erhard (Tuppes)

kmfrank hat geschrieben:

Arto74 hat geschrieben:Wenn es sich um die berüchtigte "SprinShift" Automatik handelt ...ist das mit Vorsicht zu geniessen..

Gruß Jürgen

Warum?
Habe Sprintschift 20 tkm gefahren und war zufrieden damit.
Der Motor ist i. O.
Das Fargestell ist sehr weich (schaukelt im Stand gern) und komfortabel.

Hier mal was zu lesen, ist KEIN Einzelfall:

http://www.treitler.tv/SPANIEN%20PORTUG ... 090130.htm

http://www.treitler.tv/SPANIEN%20PORTUG ... 090401.htm

http://www.treitler.tv/SPANIEN%20PORTUG ... 090331.htm

Hallo Zusammen,

schade das es keine Auflösung des Problems gibt

Das es Probleme geben kann glaube ich ungesehen. Das die Werkstätten schnell mal was teures austauschen ist auch bekannt, bringt Umsatz

Viele Werkstätten sind heute überfordert mit der komplizierten Elektronik und den ständig neuen Produkten. Das gilt leider auch für Markenwerkstätten.

Ich habe einen LMC 7205 ti mit Sprintshift, 143000 km gefahren. Bislang gab es keine Probleme. Ich bin voll zufrieden!