Mobile Freiheit

Hallo, hab grad in der neuen Reisemobil International gelesen das ab 1.1.2010 in vielen Städten und Gemeinden die Einfahrt in Umweltzonen mit den roten und gelben Plaketten verboten ist.
Hierzu gab es ein Grundsatzurteil des Verwaltungsgerichtes in Hanover (Az.: 4 A 5211/08 und 4A 5289/08)

Damit ist der Wert eines WOMO mit gelber Plakette weiter gesunken.
Wobei die WOMOS teilweise erst 2- 3 Jahre alt sein können. (Fiat hat sich ja leider bis Ende 2007 schwer getan ein Rußpartikelfilter anzubieten)

Mich würde es ehrlich gesagt nicht überraschen, wenn man ein oder zwei Jahre,
nachdem nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Städte fahren dürfen,
feststellt, dass sich die Feinstaubbelastung nur unwesentlich verringert hat.
Kurzum, dass die ganze Feinstaub-Plaketten-Aktion ein "heißer Pups!" gewesen ist.

Man muss sich nur mal das "konsequente" Handeln der Ämter und Behörden vor
Augen halten, wie diese Umweltschutz-Aktion umgesetzt worden ist: Es wurden
z.B. generell Ausnahmegenehmigungen für alle Behördenfahrzeuge ausgestellt
(Polizei, Feuerwehr, Stadt, etc.). Als ob diese aufgrund ihres Einsatzzweckes
keinen Feinstaub erzeugen würden!

Selbst der Feinstaub, der im Schienenverkehr durch das Bremsen entsteht,
wird großzügig unter den sprichwörtlichen Teppich gekehrt. Doch dem bösen,
bösen Feinstaub, der von Pkw erzeugt wird, dem wird der Kampf erklärt!
Schießt man hier wieder mal mit Kanonen auf Spatzen?

Wusstet Ihr, dass sich die jährlichen Betriebs- und Wartungskosten pro Feinstaub-
messstation auf ca. 50.000 EUR belaufen? In Deutschland gibt es insgesamt 385 Messstellen!
(Quelle: http://www.faz.net) Wir sprechen hier also von über 19 Mio. EUR - jährlich!!!
:1sauer
Gruss
Peter

Denke bitte auch an den Feinstaub durch Blütenpollen und Saharasand.

Moin,
ich hab's gerade auch mit Schrecken gelesen....
Mein WoMo hat "gelb".
Nachdem die halbe Saison 2009 bei mir ja schon durch meinen Wasserschaden im Wohnmobil im Ar... ist, überlege ich mir jetzt ernsthaft, die Karre zu verkaufen. Ich fahre z. B. zwei - dreimal im Jahr ins Ruhrgebiet. Wer dort z. B. von der A40 bzw. B1 abfährt, landet doch direkt in einer Umweltzone.

Was mache ich dann, wenn selbst die gelbe Plakette nicht mehr "zugelassen" ist?
Ich habe mir mein Wohnmobil im Herbst 2006 gekauft, hätte ich vielleicht noch ein knappes halbes Jahr gewartet, hätte ich ein Wohnmobil mit grüner Plakette gehabt.
So muss ich jetzt noch mal 1500,-- bis 2000,-- (T)Euro investieren, um einen Filter zu bekommen.
Mein Wohnmobil, die "Geldvernischtungsmaschine"....
Leute, es macht alles keinen Spaß mehr.

CU
Jens

jensemann1962 hat geschrieben:Moin,
ich hab's gerade auch mit Schrecken gelesen....
Mein WoMo hat "gelb".
Nachdem die halbe Saison 2009 bei mir ja schon durch meinen Wasserschaden im Wohnmobil im Ar... ist, überlege ich mir jetzt ernsthaft, die Karre zu verkaufen. Ich fahre z. B. zwei - dreimal im Jahr ins Ruhrgebiet. Wer dort z. B. von der A40 bzw. B1 abfährt, landet doch direkt in einer Umweltzone.

Was mache ich dann, wenn selbst die gelbe Plakette nicht mehr "zugelassen" ist?
Ich habe mir mein Wohnmobil im Herbst 2006 gekauft, hätte ich vielleicht noch ein knappes halbes Jahr gewartet, hätte ich ein Wohnmobil mit grüner Plakette gehabt.
So muss ich jetzt noch mal 1500,-- bis 2000,-- (T)Euro investieren, um einen Filter zu bekommen.
Mein Wohnmobil, die "Geldvernischtungsmaschine"....
Leute, es macht alles keinen Spaß mehr.

CU
Jens

Ja so ist das, als wir im Sommer 2006 auf der Caravan Messe nach einem Mobil gesucht hatten,
hatte nur Ford es geschafft ein Rußpartikelfilter Serienmässig einzubauen.
Fiat war wohl im Glauben sich nur auf das Facelift der Fahrzeuge zu konzentrieren und das reicht.
Jetzt bin ich doppelt froh das ich mir ein Ford Chassis zu gelegt zu habe.
Aber wer weis wie lange EURO 4 noch als sauber gilt. Die Euro 5 wird ja im Juli als Steuergrundlage (Schadstoffausstoß) für Neufahrzeuge sein.

mpetrus hat geschrieben:
...........das ab 1.1.2010 in vielen Städten und Gemeinden die Einfahrt in Umweltzonen mit den roten und gelben Plaketten verboten ist.....

Die meisten dieser Umweltzonen gehören nicht unbedingt zu unseren "Lieblings-Reisezielen".......


Wir können unsere hart verdiente "Kohle" auch in anderen Orten / Städten ausgeben


Ein nagelneues Womo würden wir uns deshalb garantiert nicht kaufen

Küstengrüße vom Jadebusen

Kerli und Lia

Vielleicht geht´s ja doch bergauf. Guckt mal hier:

[clicklink=]http://www.ace-online.de/cps/rde/xchg/S ... _xHTML.htm[/clicklink]

@Jens,
wie viele Punkte hast du? Keinen, gut dann ignoriere diese Zonen, denn
Politessen dürfen dich nicht anhalten, im ruhende Verkehr kann aber keiner nachweisen das du gefahren bist, das Einfahren in Umweltzonen ist aber ein Fahrerverstoß und kein Halterverstoß, die Drohung mit Fahrtenbuch ist sehr schwer durchzusetzen

Polizisten werden dich nicht anhalten und wenn dann diesen Unsinn in den seltesten Fällen ahnden, die wiegen dich eher und wenn du tatsächlich mal an einen übereifrigen gerätst, tja, dann, wieviele Punkte hast du

Ich darf nicht einmal mehr nach Wuppertal reinfahren mit unserem Toyota MR2, der produziert 0,0000g Feinstaub, das ist nämlich ein Benziner aber er hat keinen KAT :1sauer
Jetzt ist hoffentlich klar warum dieser Unsinn erfunden wurde, um KOHLE zu machen, die Wirtschaft anzukurbeln, den Städten Knete ins Säckle zu spülen, die sie dann wieder verzocken können und sonst mal gar nichts.

Achso, mit meiner Yamaha XS650 Bj. 76 darf ich in jede Umweltzone, die haben diese "klugen" Leute komplett vergessen oder haben Mopedtreiber plötzlich ne Lobby

Gruß Matthias

Wie heißt das so schön: abwarten und Tee trinken. Es ist auch schon wieder im Gespräch, dass das ganze keinen Sinn hat.

Vielleicht stirbt das so schnell wieder wie die "g-kat"-Plakette.

Was ist zum Beispiel mit dem Schiffsverkehr in Köln auf dem Rhein? Haben die alle eine grüne Plakette? Die fahren mitten durch die Umweltzone. Oder der Bahnhof? Ist schon irgendwie komisch :1sauer .

Udo