Mobile Freiheit

Hallo,

wir waren ja gerade voll im Umzugsstress ( Internetumzug hat geklappt ) und nun das!!

Nach jeder Ausfahrt trennen wir den Strom am Panel über der Tür und am Hauptschalter. Immer war alles in Ordnung. Gestern musste ich wegen dem Umzugswagen umparken. Beim Starten des Motors brannte dann die Lichtleise am Schrank und der Kleiderschrank ( brannte das Licht natürlich) Unter dem Beifahrersitz kam ein komisches Geräusch vom E-Block ( wie ein pfeiffen) Sofort habe ich den Motor ausgemacht und geschaut. Hauptschalter ein, Panel gedrückt und es kam nur noch ein ganz schwaches Leuchten der Anzeige. Bei der Batterie stand nur noch 7,8! Dann ging es aus! Beim starten des Motors zeigt die Anzeige sofort wieder 13,7 an. Alles normal!

Warum hat es uns nun beide Batterien zerschossen??? Beide sind ca. 3 - 3,5 Jahre drin.
Habe leider auch kkeine Möglichkeit das Fahrzeug an den Strom zuhängen. Die Chefin vom Campingplatz Buchholz in unserer Nachbarschaft, wollte als Freundschaftspreis € 20,00 haben. Das wären halt die Parkplatzkosten in HH

Als wenn wir noch nicht genug Kosten wegen dem Umzug haben!

Scheis....

Naja, wennigstens haben wir nun, nach 2,5 Jahren, endlich unser Zuhause gefunden!!

stephan hat geschrieben:....
Warum hat es uns nun beide Batterien zerschossen??? Beide sind ca. 3 - 3,5 Jahre drin.
Habe leider auch kkeine Möglichkeit das Fahrzeug an den Strom zuhängen.....

Tja, mir erging's ähnlich, als ich für 4 Wochen zur Kur war und mein Frauchen unseren Bürstner zwischendurch nicht mal an die Quelle gehängt hatte.


Beide Batterien waren hinüber ... tiefentlanden ... 4 Jahre alt.

stephan hat geschrieben:Hallo,

Beim Starten des Motors brannte dann die Lichtleise am Schrank und der Kleiderschrank ( brannte das Licht natürlich)

Moin,

also hast du die Lichtleiste angelassen und wusstest nicht, dass diese nicht vom Hauptschalter getrennt wird?

Was hast du für Batterien,wenn du sie vorbei bringst, könnte ich versuchen, sie mit meinem Ctek wieder zum Leben zu erwecken.

Hallo Stephan,
ich hab' deinen Tweet gelesen, aber leider ist Hamburg für uns (fast) genau so weit entfernt, wie der Mond!
Du dürftest jederzeit an unsere Steckdose!

Zuerst einmal " Vielen Dank für die netten Zeilen" Vielleicht haben wir, bedingt durch den ganzen Stress, wirklich einen Fehler beim "trennen" gemacht. Vorstellen kann ich es mir eigentlich nicht. Aber beim Starten ging das Licht sofort an?? Bin mir auch sicher das, als ich dann geschaut habe, der Hauptschalter getrennt war. Auch musste ich bei laufenden Motor, dann mit Hauptschalter an, am Panel auch noch einmal verbinden.

Ich weiss es nicht mehr

Suche gerade über verschiedene Foren ( Xing + Twitter) hier eine Möglichkeit zum Aufladen. Verbaut sind 2 85' Gelbatterien. Bei laufenden Motor laden sie mit 16,5!

stephan hat geschrieben:Gelbatterien. Bei laufenden Motor laden sie mit 16,5!

Volt?

Ich glaube ich würde sie zum Laden ausbauen. Säurebatterien kochen bei 16,5V, weiss da gar nicht was die Gel machen.

Hallo Thomas,

mein Problem ist: Ich bin technisch ein Laie

Ich hätte das Fahrzeug jetzt, zum Test, an den Strom gehangen. 23 Std. gewartet und dann mal getestet. Die beiden Batterien haben nie Zicken gemacht, waren fast jedes 2 WE am Strom.

Auch das ich im Moment noch 3. Baustellen habe. Arbeit/ Neue Wohnung ( muss ja auch fertig werden) und das kaputte Fahrzeug.

Ich glaube ich brauche einen Rentner der mir Arbeit abnimmt

Hallo Stephan, bin selber Laie. Aber 16,5V auf Gel ist nich ohne.

Kümmer dich um deine Wohnung und Womo.

Und gebe mir die 3 Baustellen.

3 Baustellen!

Arbeit
Wohnung
Womo

Ich soll mich um 2( Wohnung und Womo) kümmern und Du willst die 3. haben. Das heisst Du gehts für mich arbeiten??

Du bist echt ein Kumpel

stephan hat geschrieben: Das heisst Du gehts für mich arbeiten??

Du bist echt ein Kumpel

Ja klar! Wenn man`s genau nimmt, gehe ich ja immer für irgend jemand arbeiten, warum nicht auch für dich.

Die Gage muss natürlich stimmen.